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請問有沒有人有下面這個飛機(jī)的圖片,請您們發(fā)給我。

作者:Anita 發(fā)布時間: 2023-05-04 23:19:55

簡介:】一、請問有沒有人有下面這個飛機(jī)的圖片,請您們發(fā)給我。
日本航空圖片:
二、東航5717航班飛機(jī)的樣子
您好!MU5717是架B737。圖片如下:
三、航空飛機(jī)圖是什么樣
你要的是航線圖?還

一、請問有沒有人有下面這個飛機(jī)的圖片,請您們發(fā)給我。

日本航空圖片:

二、東航5717航班飛機(jī)的樣子

您好!MU5717是架B737。圖片如下:

三、航空飛機(jī)圖是什么樣

你要的是航線圖?還是飛機(jī)解剖圖?航空飛機(jī),飛機(jī)都是航空用的,不能航天。

四、吉隆坡國際機(jī)場的介紹

吉隆坡國際機(jī)場(英語:Kuala Lumpur International Airport,簡稱KLIA)是馬來西亞最主要的國際機(jī)場之一,位于雪蘭莪州南部的雪邦,離吉隆坡約50公里。此機(jī)場正式啟用於1998年6月27日,取代之前的梳邦國際機(jī)場。吉隆坡國際機(jī)場的標(biāo)語是「把世界帶到馬來西亞,把馬來西亞帶往世界」(Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World)。吉隆坡國際機(jī)場也是袋鼠航線的停留點之一,由于英國航空、奧地利航空與澳洲航空已停飛吉隆坡國際機(jī)場,所以只剩馬來西亞航空停留在此機(jī)場。機(jī)場管理公司仍保持樂觀態(tài)度,希望英國航空與澳洲航空可以重新將吉隆坡國際機(jī)場作為袋鼠航線的一個停留點。吉隆坡國際機(jī)場由日本建筑師黑川紀(jì)章設(shè)計,采用的概念是「森林中的機(jī)場,機(jī)場中的森林」,機(jī)場四周被綠蔭環(huán)繞,機(jī)場衛(wèi)星大樓中央設(shè)有露天室,外面有熱帶雨林的風(fēng)景。機(jī)場內(nèi)指示牌以英文、馬來文、漢語、日文和阿拉伯文書寫。另外,機(jī)場亦使用英語、馬來語、漢語及日語做機(jī)場資訊及通知的廣播的語言。 馬來西亞機(jī)場集團(tuán)由馬來西亞政府控股40%,旗下?lián)碛邪∑聶C(jī)場在內(nèi)的39個機(jī)場。

五、鳥類飛行與飛機(jī)機(jī)翼的關(guān)系在仿生學(xué)上的闡述?

鳥兒展翅可在空中自由飛翔。據(jù)《韓非子》記載魯班用竹木作鳥“成而飛之,三日不下”。然而人們更希望仿制鳥兒的雙翅使自己也飛翔在空中。早在四百多年前,意大利人利奧那多·達(dá)·芬奇和他的助手對鳥類進(jìn)行仔細(xì)的解剖,研究鳥的身體結(jié)構(gòu)并認(rèn)真觀察鳥類的飛行。設(shè)計和制造了一架撲翼機(jī),這是世界上第一架人造飛行器。

在利奧那多·達(dá)·芬奇研究鳥類飛行造出第一個飛行器400年之后,人們經(jīng)過長期反復(fù)的實踐,終于在1903年發(fā)明了飛機(jī),使人類實現(xiàn)了飛上天空的夢想。由于不斷改進(jìn),30年后人們的飛機(jī)不論在速度、高度和飛行距離上都超過了鳥類,顯示了人類的智慧和才能。但是在繼續(xù)研制飛行更快更高的飛機(jī)時,設(shè)計師又碰到了一個難題,就是氣體動力學(xué)中的顫振現(xiàn)象。當(dāng)飛機(jī)飛行時,機(jī)翼發(fā)生有害的振動,飛行越快,機(jī)翼的顫振越強(qiáng)烈,甚至使機(jī)翼折斷,造成飛機(jī)墜落,許多試飛的飛行員因而喪生。飛機(jī)設(shè)計師們?yōu)榇嘶ㄙM了巨大的精力研究消除有害的顫振現(xiàn)象,經(jīng)過長時間的努力才找到解決這一難題的方法。就在機(jī)翼前緣的遠(yuǎn)端上安放一個加重裝置,這樣就把有害的振動消除了??墒牵ハx早在三億年以前就飛翔在空中了,它們也毫不例外地受到顫振的危害,經(jīng)過長期的進(jìn)化,昆蟲早已成功地獲得防止顫振的方法。生物學(xué)家在研究蜻蜓翅膀時,發(fā)現(xiàn)在每個翅膀前緣的上方都有一塊深色的角質(zhì)加厚區(qū)——翼眼或稱翅痣。如果把翼眼去掉,飛行就變得蕩來蕩去。實驗證明正是翼眼的角質(zhì)組織使蜻蜓飛行的翅膀消除了顫振的危害,這與設(shè)計師高超的發(fā)明何等相似。假如設(shè)計師們先向昆蟲學(xué)習(xí)翼眼的功用,獲得有益于解決顫振的設(shè)計思想,就可似避免長期的探索和人員的犧牲了。面對蜻蜓翅膀的翼眼,飛機(jī)設(shè)計師大有相見恨晚之感!

魚兒在水中有自由來去的本領(lǐng),人們就模仿魚類的形體造船,以木槳仿鰭。相傳早在大禹時期,我國古代勞動人民觀察魚在水中用尾巴的搖擺而游動、轉(zhuǎn)彎,他們就在船尾上架置木槳。通過反復(fù)的觀察、模仿和實踐,逐漸改成櫓和舵,增加了船的動力,掌握了使船轉(zhuǎn)彎的手段。但是,因為魚兒沒有翅膀,不能產(chǎn)生升力,所以,魚兒不能飛。

六、這架飛機(jī)只是想象圖還是真有的?

真的吧,有點模型的感覺!

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