【簡介：】一、航空航天類哪個專業(yè)前景最好？無人駕駛系統(tǒng)工程專業(yè)前景好。航空航天專業(yè)本身來講可分為九大類，包括航空航天工程、飛行器設計工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行

一、航空航天類哪個專業(yè)前景最好？

無人駕駛系統(tǒng)工程專業(yè)前景好。

航空航天專業(yè)本身來講可分為九大類，包括航空航天工程、飛行器設計工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器質量與可靠性、飛行器適航技術、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程。

但是，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學技術的結晶，涉及材料、計算機、電子通訊設備、儀器儀表、遙控遙測、導航、遙感等諸方面。

二、北航航空航天類哪個專業(yè)最好？

北航航空航天類材料科學與工程、軟件工程、測控技術與儀器、飛行器設計與工程、計算機科學與技術、工程力學等，堪稱北京航空航天大學最好的十大王牌專業(yè)。

現(xiàn)建有2個一級學科博士點、8個二級學科博士點、11個二級學科碩士點和2個本科培養(yǎng)專業(yè)，是北航最熱門專業(yè)之一，入選國家級一流本科專業(yè)建設點、國家級特色專業(yè)，其所對應的“航空宇航推進理論與工程”學科，是國家首批（1981年）博士點，1988年被評為國家重點學科，在歷次學科評估中穩(wěn)居全國第一。

三、航空專業(yè)考研能進航天專業(yè)嗎？

完全可以的?？佳惺强梢钥鐚I(yè)的，尤其是航空專業(yè)和航天專業(yè)相通的東西特別多，像機械設計、結構設計、電子通訊、材料科學、控制工程等都是通用的，應該不存在知識障礙，考研的難度不大。具體報考，還得看具體學校招生的詳細信息來明確考試科目。

四、南京航天航空大學哪個專業(yè)就業(yè)最好？

學院名稱 專業(yè)名稱 可以培養(yǎng)層次

學士 碩士 博士 博士后

航空宇航學院 飛行器設計與工程 ☆ ☆ ☆ ☆

飛行器環(huán)境與生命保障工程 ☆ ☆ ☆ ☆

建筑環(huán)境與能源應用工程 ☆ ☆ ☆ 　

土木工程 ☆ ☆ ☆ 　

工程力學（錢偉長班） ☆ ☆ ☆ ☆

能源與動力學院 飛行器動力工程 ☆ ☆ ☆ ☆

能源與動力工程 ☆ ☆ ☆ ☆

車輛工程 ☆ ☆ ☆ ☆

自動化學院 自動化 ☆ ☆ ☆ ☆

電氣工程及其自動化 ☆ ☆ ☆ ☆

測控技術與儀器 ☆ ☆ ☆ ☆

生物醫(yī)學工程 ☆ ☆ ☆ 　

探測制導與控制技術 ☆ ☆ ☆ ☆

電子信息工程學院 電子信息類 電子信息科學與技術 ☆ ☆ ☆ 　

電子信息科學與技術（微波毫米波系統(tǒng)與器件技術） ☆ ☆ ☆ 　

信息工程 ☆ ☆ ☆ ☆

微電子科學與工程 ☆ ☆ ☆ 　

機電學院 機械工程 ☆ ☆ ☆ ☆

機械工程（船舶與海洋工程） ☆ ☆ ☆ ☆

機械工程（LG班） ☆ ☆ ☆ ☆

工業(yè)設計 ☆ ☆ ☆ 　

飛行器制造工程 ☆ ☆ ☆ ☆

飛行器制造工程（航空維修工程與技術） ☆ ☆ ☆ ☆

材料科學與技術學院 材料科學與工程 ☆ ☆ ☆ 　

應用化學 ☆ ☆ 　 　

核工程類 核工程與核技術 ☆ ☆ ☆ 　

輻射防護與核安全 ☆ ☆ ☆ 　

民航（飛行）學院 交通運輸（空中交通管理與簽派） ☆ ☆ ☆ ☆

交通運輸（民航運輸管理） ☆ ☆ ☆ ☆

交通運輸（民航機務工程） ☆ ☆ ☆ ☆

交通運輸（民航電子電氣工程） ☆ ☆ ☆ ☆

交通運輸（機場運行與管理） ☆ ☆ ☆ ☆

飛行器適航技術 ☆ ☆ ☆ ☆

飛行技術 ☆ 　 　 　

航天學院 信息工程（航天信息應用） ☆ ☆ ☆ ☆

探測制導與控制技術（航天） ☆ ☆ ☆ ☆

信息工程（航天電子信息技術） ☆ ☆ ☆ ☆

空間科學與技術 ☆ ☆ ☆ ☆

理學院 信息與計算科學 ☆ ☆ ☆ 　

應用物理學 ☆ ☆ ☆ ☆

光電信息科學與工程 ☆ ☆ ☆ 　

計算機科學與技術學院 工程 ☆ ☆ ☆ ☆

計算機科學與技術 ☆ ☆ ☆ ☆

信息安全 ☆ ☆ ☆ 　

物聯(lián)網(wǎng)工程 ☆ ☆ ☆ 　

經濟與管理學院 管理科學與工程類 信息管理與信息系統(tǒng) ☆ ☆ ☆ ☆

工業(yè)工程 ☆ ☆ ☆ ☆

電子商務 ☆ ☆ ☆ 　

經濟與貿易類 金融學 ☆ ☆ ☆ 　

國際經濟與貿易 ☆ ☆ 　 　

工商管理類 會計學 ☆ ☆ ☆ 　

市場營銷 ☆ ☆ ☆ 　

工商管理 ☆ ☆ ☆ ☆

人文與社會科學學院 法學 ☆ ☆ ☆ 　

政治學與行政學 ☆ ☆ ☆ 　

公共事業(yè)管理 ☆ ☆ ☆ 　

外國語學院 英語（民航業(yè)務） ☆ ☆ 　 　

英語（國際貿易） ☆ ☆ 　 　

日語 ☆ ☆ 　 　

藝術學院 廣播電視學 ☆ ☆ 　 　

音樂表演（歌舞） ☆ ☆ 藝術類

戲劇影視美術設計 ☆ ☆

環(huán)境設計 ☆ ☆

五、北京航空航天大學哪個專業(yè)最好？

將要升學本校的北航四年本科來答~

咱是北航儀器科學與光電工程學院的，自然是要來推薦儀光學院的。

北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院源于1952年北航建校伊始成立的飛機設備教研室，1958年為滿足“兩彈一星”慣性制導的急需，由錢學森先生提議我國慣性技術的奠基人林士諤先生創(chuàng)建了“航空陀螺及慣性導航”研究室，以此為基礎發(fā)展起來的航空陀螺及慣性導航專業(yè)。2003年，由自動化學院測控技術與儀器系、宇航學院航天導航控制系和宇航學院光電技術研究所正式組建成立儀器科學與光電工程學院。

現(xiàn)在全學院有3名院士，要知道全校也沒多少名院士哦，至少是在平均線以上的。其中北航的副校長房建成原來是我們學院的院長，現(xiàn)在還會跟我們這些普通學生聊天解惑。馮培德院士現(xiàn)在快八十歲了，也依然奮戰(zhàn)在科研的第一線，作為實驗室的領導者，指導實驗室的很多學生進行科研工作。

“儀器科學與技術”學科2007年被評為首批國家一級重點學科，2012年被評為工信部重點學科，并在2012年教育部一級學科評估中名列全國第一。在教育部發(fā)布的一流學科中，北航的儀器科學與技術也是有A+的評分的。

2006年以來主持獲得國家級獎勵15項，包括：國家技術發(fā)明獎9項，科技進步獎4項，中國專利金獎1項，教學獎1項。其中，2007年和2008年連續(xù)兩年主持獲得國家技術發(fā)明一等獎。

六、北京航天航空大學什么專業(yè)最好？

北京航天航空大學什么專最好的是航空器設計，材料學，僅次于北理工和清華大學的專業(yè)，計算機系統(tǒng)工程，材料力學和工程力學

七、哈工大航空航天類哪個專業(yè)最好？

可以報考航空飛行器研究，是哈工大的王牌專業(yè)

八、航空航天大學什么專業(yè)前景最好？

最好的專業(yè)當然是航空類專業(yè)

中國的航空處于世界領先地位，一般就業(yè)是非常好

九、航空航天類專業(yè)的專業(yè)介紹？

航空航天類專業(yè)包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業(yè)。

1、飛行器設計與工程 簡單地講，飛行器設計與工程最主要指的就是對飛機、導彈等飛行器的設計，轟動世界的“阿波羅登月計劃”、“神舟”飛船等，都是本專業(yè)的杰作。

2、飛行器動力工程 這個專業(yè)從廣義上講就是能源動力工程，而對于航空航天飛行器來講，就是飛機和火箭上的發(fā)動機。航空發(fā)動機是提供飛行器所需的動力裝置，被稱為“飛機的心臟”。

3、飛行器動力工程 這個專業(yè)從廣義上講就是能源動力工程，而對于航空航天飛行器來講，就是飛機和火箭上的發(fā)動機。航空發(fā)動機是提供飛行器所需的動力裝置，被稱為“飛機的心臟”。

4、飛行器環(huán)境與生命保障工程 本專業(yè)旨在培養(yǎng)具備航空、航天環(huán)境模擬及控制、生命保障系統(tǒng)設計與研究能力，能在航空航天領域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設計，在民用領域從事熱能利用、空調、供暖等系統(tǒng)設計的工程技術人才。

5、探測制導與控制技術 教育部在1988年頒布的新專業(yè)，是由原來的魚雷飛雷工程、火控與指揮系統(tǒng)工程、引信技術、飛行器制導與控制四個專業(yè)歸并而成。專業(yè)調整的目的是充實擴大專業(yè)內涵，內容增加至包括探測與識別、制導與控制、控制工程在內的專業(yè)課程。 該本科專業(yè)根據(jù)學校設置的不同分為電子方面和航天方面。但是多數(shù)院校傾向于電子方向的培養(yǎng)。 來源：-航空航天類專業(yè)

十、航空專業(yè)和航天專業(yè)有什么不同？

航空航天類專業(yè)屬于高科技專業(yè)。報考航空航天類專業(yè)的同學首先需要弄清楚的是航空與航天的區(qū)別?！　『娇昭芯康氖堑厍虼髿鈱觾鹊娘w行器，航天研究的是大氣層外的飛行器。像運載火箭、載人飛船、各型衛(wèi)星、導彈武器系統(tǒng)、深空探測器都屬于航天類專業(yè)研究的范疇。飛機、氫氣球、熱氣球、飛艇都屬于航空類專業(yè)研究的范疇。航空航天類專業(yè)細分為飛行器設計、飛行器動力、飛行器制造、飛行器環(huán)境與生命保障等幾個方向?！　⊥瑢W們在報考時一定要弄清這個飛行器指的是航天器還是航空器，部分院校的招生簡章上并沒有注明，同學們在報考時需要詢問清楚。在航空航天類專業(yè)中，設計與制造也有很大區(qū)別。以飛機為例，飛行器設計與飛行器制造，最終的目的都是完成一個可以投入實際運行的飛行器，飛行器設計人員的工作是繪制飛機的圖紙，而飛行器制造人員的任務就是與設計人員一起將這個圖紙上的飛機制造出來。飛行器動力是指飛行器上的發(fā)動機，飛行器動力工程就是研究飛行器上的發(fā)動機的一門學科。飛行器環(huán)境與生命保障研究飛行器上的空調、加濕機這樣的裝置，使得飛行器內的溫度、濕度處在一個合適的范圍內，還研究保障人員生命安全的一些裝置，例如，飛機出現(xiàn)事故時，飛行員的座椅會自動彈射出去，飛行員彈射座椅所帶的降落傘會打開，等等。