【簡(jiǎn)介：】一、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景如何？飛行器制造專業(yè)是民航大學(xué)在08年新建的專業(yè)，也就是說(shuō)到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學(xué)的王牌飛動(dòng)專業(yè)相輔相成的專業(yè)來(lái)說(shuō)，它的就
一、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景如何？
飛行器制造專業(yè)是民航大學(xué)在08年新建的專業(yè)，也就是說(shuō)到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學(xué)的王牌飛動(dòng)專業(yè)相輔相成的專業(yè)來(lái)說(shuō)，它的就業(yè)前景還是應(yīng)該不錯(cuò)的。在航空工程學(xué)院里，這兩個(gè)專業(yè)都是作為學(xué)校里的王牌專業(yè)來(lái)抓的。
其實(shí)說(shuō)白了，飛制是民航大學(xué)擴(kuò)招后的結(jié)果，就業(yè)應(yīng)該與飛動(dòng)的差不多
二、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)。
畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
三、齒輪制造專業(yè)前景如何？
發(fā)展前景非常好，因?yàn)辇X輪加工成套裝備在外觀造型等方面都取得了很大的進(jìn)步，成功解決了中國(guó)從無(wú)到有的難題，但是現(xiàn)在除了制造行業(yè)，還有些空白，需要探索、需要解決，使制造齒輪的技術(shù)進(jìn)一步完美，最終的目的是要達(dá)到國(guó)際水平，當(dāng)然想要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，還需要研究以及技術(shù)創(chuàng)新上做出不一樣的革新，在以后研發(fā)技術(shù)的過(guò)程中，出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)越來(lái)越多，就必須一個(gè)一個(gè)的解決，才能夠在世界的前端去成長(zhǎng)。
四、飛行器適航專業(yè)就業(yè)前景如何？
飛行器適航專業(yè)就業(yè)前景較好。
適航專業(yè)為適應(yīng)我國(guó)民用飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用和維護(hù)的迫切發(fā)展需求，依托國(guó)防科工委緊缺學(xué)科——適航技術(shù)與管理而創(chuàng)辦，采用本碩連讀優(yōu)秀生培養(yǎng)模式，通過(guò)招生錄取選拔，入學(xué)后與飛機(jī)設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子、航空電器、飛行器制造工程等專業(yè)合作辦學(xué)，前3年學(xué)習(xí)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)系統(tǒng)與機(jī)載設(shè)備、飛行器制造等專門知識(shí)，第4年集中學(xué)習(xí)航空器適航審定技術(shù)與管理知識(shí)，考核合格后，直接免試攻讀碩士研究生，畢業(yè)后授予工程碩士學(xué)位。
適航專業(yè)主要課程有飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)原、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、航空電子、航空電器、機(jī)載計(jì)算機(jī)、通信與導(dǎo)航、飛機(jī)制造基礎(chǔ)、現(xiàn)代飛機(jī)裝配技術(shù)、民用航空法、航空安全工程原理、可靠性原理、飛機(jī)安全性設(shè)計(jì)與分析、適航規(guī)章、適航驗(yàn)證與審定技術(shù)、適航管理工程等，就業(yè)率較高，總體來(lái)說(shuō)，就業(yè)前景還是比較樂(lè)觀的。
五、飛行器設(shè)計(jì)制造專業(yè)？
飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué) 主要課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)。 主要專業(yè)實(shí)驗(yàn)：固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，振動(dòng)學(xué)實(shí)驗(yàn)，專業(yè)
六、南航的飛行器制造專業(yè)就業(yè)如何？
飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向 此專業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)和管理工作。
飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名 學(xué)科： 工學(xué)-航空航天類 排名： 航空航天類共8個(gè)專業(yè)，飛行器制造工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第4?！ ≡谡麄€(gè)工學(xué)類203個(gè)本科專業(yè)中，飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名第156。七、汽車設(shè)計(jì)制造專業(yè)的前景如何？
汽車業(yè)：人才全面緊缺 未來(lái)5年，根據(jù)汽車發(fā)展的水平和需要來(lái)看，人才供求矛盾的變化將不是漸增，而是激增。
這意味著人才供求的結(jié)構(gòu)性矛盾非常突出，尤其是研發(fā)機(jī)械工程師、銷售和市場(chǎng)人員的新增工作機(jī)會(huì)將非?？捎^。在汽車企業(yè)的招聘中，不是哪類人才比較重要，而是各類人才都很重要；不是哪類人才緊缺，而是全面緊缺。主要包括：汽車研發(fā)人才、維修人才、營(yíng)銷人才、管理人才、汽車服務(wù)人才等。八、機(jī)械制造專業(yè)的前景如何？
機(jī)械制造業(yè)涵蓋面很廣，制造業(yè)公司上有華為，格力等著名私企，下有千千萬(wàn)萬(wàn)不知名小作坊。你說(shuō)它前景如何，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，因?yàn)槟汶x不開它。它就像種地一樣，你說(shuō)種地前景怎么樣。也不好說(shuō)，因?yàn)殡x不開它，但有些人能做好，有些人缺做不好。
你問(wèn)得這個(gè)問(wèn)題首先就不太對(duì)。制造業(yè)是國(guó)家的支柱，也是一個(gè)國(guó)家強(qiáng)弱的最重要的體現(xiàn)，如果沒(méi)有制造業(yè)，其他行業(yè)都是空談，一切發(fā)展都是建立在制造業(yè)上的。制造業(yè)強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)。
針對(duì)我國(guó)的制造業(yè)，我有一下理解：
1. 中國(guó)不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，但確實(shí)是大國(guó)，因?yàn)槭鞘澜缟献畲蟮拇庸?guó)家。很多都是中國(guó)制造，但核心技術(shù)卻不是中國(guó)的。
2.2025制造強(qiáng)國(guó)，中國(guó)正在轉(zhuǎn)型，有望在2025年成為世界上的制造強(qiáng)國(guó)，也就是說(shuō)，核心技術(shù)掌握在自己手里，把工廠建立在別的國(guó)家。
3.中國(guó)的先進(jìn)制造業(yè)在國(guó)際上還是有一定地位的，比如我目前從事激光加工。雖然說(shuō)很少，但也有自己的優(yōu)勢(shì)。
九、材料制造專業(yè)前景？
主要面向高分子功能材料、高分子改性產(chǎn)品、高分子復(fù)合材料生產(chǎn)企業(yè)，在配料、擠出、注塑、模壓、檢測(cè)崗位群，從事生產(chǎn)操作與現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備維護(hù)、設(shè)備管理、產(chǎn)品開發(fā)的小試、配方設(shè)計(jì)、質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量管理、產(chǎn)品銷售、技術(shù)服務(wù)和支持等工作。
材料工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生主要研究材料學(xué)、機(jī)械學(xué)、工程力學(xué)、材料加工工藝與設(shè)備等方面的基本知識(shí)和技能，掌握材料的制備、組成、組織結(jié)構(gòu)與性能之間的關(guān)系與基本規(guī)律，進(jìn)行材料的制備、加工、塑型、性能檢測(cè)等。
十、飛行器制造和智能制造哪個(gè)專業(yè)好？
飛行器制造專業(yè)好，畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景：
航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。
