【簡介：】一、飛行器適航技術(shù)專業(yè)是冷門專業(yè)嗎？是冷門專業(yè)，飛行器適航技術(shù)專業(yè)就是學(xué)習(xí)如何設(shè)計(jì)飛行器才能達(dá)到適航標(biāo)準(zhǔn)、如何審查飛行器是否適航。所以這個(gè)專業(yè)既涉及技術(shù)，又涉及管理，學(xué)
一、飛行器適航技術(shù)專業(yè)是冷門專業(yè)嗎？
是冷門專業(yè)，飛行器適航技術(shù)專業(yè)就是學(xué)習(xí)如何設(shè)計(jì)飛行器才能達(dá)到適航標(biāo)準(zhǔn)、如何審查飛行器是否適航。所以這個(gè)專業(yè)既涉及技術(shù)，又涉及管理，學(xué)習(xí)內(nèi)容多而不精，就像是了解概論一樣。與“多”相對(duì)應(yīng)，物理、力學(xué)等航空航天類的基礎(chǔ)課程它一樣會(huì)涉及到，此外還會(huì)學(xué)習(xí)民用航空法；但與“不精”相對(duì)應(yīng)，其所學(xué)的飛機(jī)裝配技術(shù)、救生與防護(hù)技術(shù)都是一些基本知識(shí)，學(xué)習(xí)難度比較小。而且，這個(gè)專業(yè)對(duì)于力學(xué)知識(shí)的挖掘并沒有其他專業(yè)深，而力學(xué)恰恰對(duì)于考研和就業(yè)都非常重要。
這也正是這個(gè)專業(yè)冷門的原因之一
二、傳媒專業(yè)算冷門專業(yè)嗎？
不算。
傳媒專業(yè)就業(yè)前景比較好。傳媒專業(yè)畢業(yè)生今后可以在廣播電視媒體、廣告策劃公司、文化傳播公司等各級(jí)各類企事業(yè)單位工作，可以擔(dān)任播音主持、電視編導(dǎo)、文案策劃、營銷管理等相關(guān)的崗位，具有廣闊的就業(yè)途徑和良好的職業(yè)成長空間，是一個(gè)比較適合文科類、藝術(shù)類學(xué)生報(bào)考的專業(yè)。
傳媒專業(yè)在我國的發(fā)展歷史比較悠久，開設(shè)這個(gè)專業(yè)的時(shí)間比較長，目前傳媒專業(yè)主要是在一些傳媒類大學(xué)和綜合性院校當(dāng)中有開設(shè)。
三、飛行器動(dòng)力工程專業(yè)好就業(yè)嗎？
好就業(yè)
飛行器動(dòng)力系統(tǒng)是航空航天飛行器的“心血管”，是決策飛行器一代又一代快速進(jìn)步的重要。全球各航空航天強(qiáng)國都把“飛行器驅(qū)動(dòng)力”做為發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵，納入長期性建設(shè)規(guī)劃。
伴隨著在我國大型飛機(jī)工程和航空、航空航天、民用航空等行業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)優(yōu)秀人才的要求更為明顯，與此同時(shí)在我國飛行器驅(qū)動(dòng)力領(lǐng)域已獲得國家多種專項(xiàng)計(jì)劃適用，將來飛行器動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)將具備非常好的發(fā)展前途，大學(xué)畢業(yè)生主要是針對(duì)飛行器(包含航天飛機(jī)與運(yùn)輸器)總體方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與科學(xué)研究、構(gòu)造抗壓強(qiáng)度剖析與實(shí)驗(yàn)，并從業(yè)機(jī)械制造設(shè)計(jì)方案及制作的工作中。
因?yàn)樵谖覈娇蘸教煨袠I(yè)近些年的迅猛發(fā)展，開發(fā)設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行器動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生每一年都緊俏。飛行器動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)絕大多數(shù)學(xué)員都是在航空、航空航天、民用航空等行業(yè)專業(yè)對(duì)口從業(yè)科學(xué)研究工作中?？墒且灿性S多學(xué)員來到電力能源、交通出行、管路運(yùn)輸?shù)葐挝皇┱共拍堋６@種國家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和重要工程都依靠航空航天汽車發(fā)動(dòng)機(jī)改成的關(guān)鍵部件。
四、北航飛行器動(dòng)力是冷門專業(yè)嗎？
不是冷門，飛行器動(dòng)力專業(yè)畢業(yè)之后可以在航空、航天部門從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)等的設(shè)計(jì)、維護(hù)、管理等工作，可以在民航部門從事飛機(jī)的維修等工作，也可以在能源、交通等領(lǐng)域從事研究、試驗(yàn)等技術(shù)工作。
五、飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎？
是冷門專業(yè)，
確實(shí)是冷門。不過冷門只是相對(duì)而言。學(xué)的人少,會(huì)的人也少,你們一樣很吃香……要是求穩(wěn)的話,就找一些比較熱門的,不過相對(duì)而言,學(xué)的人多了,壓力也就大了。
飛行器制造工程主要研究飛行器制造、制造工程、電工與電子技術(shù)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理等。例如：飛行器制造、零件加工與裝配、故障診斷等。常見的飛行器有：人造衛(wèi)星、載人飛船、飛機(jī)、飛艇等。
六、公共藝術(shù)專業(yè)算冷門專業(yè)嗎？
算冷門。
1.對(duì)于很多考生和家長來說，所謂的藝術(shù)冷門專業(yè)包括陶瓷、染色、造型、文物鑒定與修復(fù)、藝術(shù)考古、雕塑、舞臺(tái)燈光設(shè)計(jì)、游戲設(shè)計(jì)、珠寶鑒定與設(shè)計(jì)、書法、實(shí)驗(yàn)藝術(shù)、工藝美術(shù)等。
2.不受歡迎的專業(yè)只是相對(duì)于當(dāng)今時(shí)代的熱門專業(yè)而定義的，未來成為大學(xué)的熱門專業(yè)還不得而知。同時(shí)，不受歡迎和受歡迎的劃分因人而異，不同的考生和家長有不同的定義。一個(gè)專業(yè)是不受歡迎還是受歡迎，不僅取決于時(shí)代和社會(huì)的變化，還取決于人們對(duì)它的認(rèn)知。
七、飛行器控制與工程是冷門專業(yè)嗎？
不是。
近年來國內(nèi)外航天活動(dòng)日益頻繁，小衛(wèi)星、立方體衛(wèi)星、探月、登陸火星、深空探測(cè)等都是當(dāng)下的熱點(diǎn)。
畢業(yè)生的選擇范圍廣，用人單位認(rèn)可度高。不僅可在航天、航空、民航等部門從事衛(wèi)星、飛船、飛機(jī)等飛行器控制、導(dǎo)航與信息處理等方面科研工作，而且可以在自動(dòng)化、電氣電子、互聯(lián)網(wǎng)等民用高技術(shù)行業(yè)從事設(shè)計(jì)、分析、維護(hù)等技術(shù)和管理工作，包括在外企從事產(chǎn)品開發(fā)與銷售戰(zhàn)略設(shè)計(jì)等工作。甚至可以在高等院校、政府部門和部隊(duì)從事與本專業(yè)有關(guān)的教育和管理工作。
八、休閑體育算冷門專業(yè)嗎？
不算，現(xiàn)在全民健身，體育是熱門
九、草學(xué)算冷門專業(yè)嗎？
草學(xué)當(dāng)然是冷門專業(yè)了。
老實(shí)說這個(gè)專業(yè)每年報(bào)考人非常少，很多人由于冷門都不去考慮它，但是在求職方面，市場(chǎng)對(duì)其的需求很大，薪資很高，待遇方面也是很不錯(cuò)的，此專業(yè)屬于高薪也難以求得好人才報(bào)考，人實(shí)在是太少了。
目前農(nóng)業(yè)農(nóng)村部正在準(zhǔn)備實(shí)施多項(xiàng)優(yōu)惠政策，保障農(nóng)林類專業(yè)畢業(yè)生的收入待遇，為畢業(yè)生從業(yè)資格注冊(cè)提供便利。
十、浙大光電專業(yè)算冷門嗎？
不算。
光電學(xué)工程專業(yè)，作為一門歷史悠久卻又是非常年輕的學(xué)科，其存在就是象征著人類文明的進(jìn)行，作為物理學(xué)的主干學(xué)科，不僅鑄造了幾何光學(xué)、波動(dòng)光學(xué)、量子光學(xué)及非線性光學(xué)，更是揭示了光的產(chǎn)生和傳播的規(guī)律和與物質(zhì)相互作用的關(guān)系，該專業(yè)課就是光學(xué)設(shè)計(jì)方面，其是也就是所謂的把光學(xué)理論應(yīng)用到實(shí)際應(yīng)用的一類工程學(xué)。有悠久的歷史傳統(tǒng)，算是熱門的。不是冷門專業(yè)。
