【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)第一架載人飛行器？神舟一號(hào)，簡(jiǎn)稱“神一”，是中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第一艘飛船，也是中國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無人試驗(yàn)飛船。二、載人噴藥飛機(jī)多少錢一架？噴藥無人
一、中國(guó)第一架載人飛行器？
神舟一號(hào)，簡(jiǎn)稱“神一”，是中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第一艘飛船，也是中國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無人試驗(yàn)飛船。
二、載人噴藥飛機(jī)多少錢一架？
噴藥無人機(jī)普遍在20到30萬左右的，噴藥無人機(jī)的作業(yè)性能比較好，具體相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)有：
三、中國(guó)最快的載人飛行器？
載人飛行器有很多種，比如飛艇、飛機(jī)、宇宙飛船、航天飛機(jī)等，它們可分為航空器和航天器兩類，在大氣層中飛行的就是航空器，比如飛艇和飛機(jī)，在大氣層之外的就屬于航天器了，載人航天器主要就是宇宙飛船、航天飛機(jī)以及空間站。
速度最快的當(dāng)然是太空中的載人飛行器了，因?yàn)楹娇掌髟诖髿鈱又酗w行，會(huì)有空氣的阻擋，速度太快的話，前邊摩擦生熱會(huì)讓航空器受不了，
所以航空器都有速度限制，這樣的話，最快的載人航天器就只能在宇宙飛船，航天飛機(jī)和空間站之間去選了。
這三種東西其實(shí)都是由火箭推到太空中的，所以它們的初速度都來自于火箭，相對(duì)來說，空間站的速度要慢一些，
因?yàn)樗鼪]有必要去追求速度，只要穩(wěn)定就行了，而且它上面的發(fā)動(dòng)機(jī)主要都是為了調(diào)整姿態(tài)用的，并不是為了加速。
四、兩軸載人飛行器原理？
二軸飛行器想要飛行，需要解決縱向穩(wěn)定（俯仰安定）、橫向穩(wěn)定（滾轉(zhuǎn)安定）和繞自身垂直軸的穩(wěn)定性（自旋安定）?？v向和自旋安定好解決，但橫向穩(wěn)定需要像直升機(jī)一樣的差動(dòng)變距螺旋槳（變距鉸），否則就像兩條腿的凳子一樣，是不穩(wěn)定或至少偏向中立穩(wěn)定。無法正常操縱。
五、載人航天飛行器的發(fā)明？
1903年
美國(guó)萊特兄弟制作的世界第一架有動(dòng)力、可操縱、重于空氣的載人飛行器試飛成功
六、載人低空飛行器規(guī)定？
第一條【制定依據(jù)】為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)低空空域管理改革，規(guī)范低空空域管理，提高空域資源利用率，確保低空飛行安全順暢和高效，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》等法律法規(guī)，緊密結(jié)合我國(guó)國(guó)情軍情和通用航空發(fā)展實(shí)際，制定本規(guī)定。
第二條【使用管理原則】低空空域是國(guó)家重要戰(zhàn)略資源，其使用管理應(yīng)堅(jiān)持適應(yīng)發(fā)展、統(tǒng)籌兼顧、簡(jiǎn)化程序、靈活高效、責(zé)權(quán)分明、確保安全的原則。
第三條【使用管理主體】國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家空管委）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)低空空域使用管理工作，國(guó)家空管委辦公室負(fù)責(zé)指導(dǎo)檢查工作落實(shí)，在現(xiàn)行空管運(yùn)行體制下，軍民航空管部門按照各自職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。
第四條【適用范圍】本規(guī)定是中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含香港、澳門特別行政區(qū)及臺(tái)灣地區(qū)）組織實(shí)施低空空域使用管理的基本依據(jù)，適用于航空管理部門以及低空空域使用用戶。
第五條【監(jiān)管評(píng)估制度】國(guó)家空管委辦公室組織建立監(jiān)管評(píng)估制度，適時(shí)對(duì)低空空城使用管理情況進(jìn)行評(píng)估，監(jiān)管空管運(yùn)行工作和職能管理部門履職情況，確保低空空域管理運(yùn)行正規(guī)有序。
第二章 空域分類劃設(shè)
第六條【定義】低空空域原則上是指全國(guó)范圍內(nèi)真高1000米（含）以下區(qū)域。山區(qū)和高原地區(qū)可根據(jù)實(shí)際需要，經(jīng)批準(zhǔn)后可適當(dāng)調(diào)整高度范圍。
第七條【分類】低空空域按管制空域、監(jiān)視空域和報(bào)告空域以及目視飛行航線進(jìn)行分類。
管制空域是指為飛行活動(dòng)提供空中交通管制服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)、航空氣象服務(wù)、航空情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)的空域。
監(jiān)視空域是指為飛行活動(dòng)提供飛行情報(bào)服務(wù)、航空氣象服務(wù)、航空情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)的空域。
報(bào)告空域是指為飛行活動(dòng)提供航空氣象服務(wù)和告警服務(wù)，并根據(jù)用戶需求提供航空情報(bào)服務(wù)的空域。
目視飛行航線是為確保航空用戶能夠飛到預(yù)定空域，且飛行人員在目視條件下飛行的航線。
第八條【劃設(shè)原則】低空空域劃設(shè)應(yīng)統(tǒng)籌考慮國(guó)家安全、飛行需求、保障能力、機(jī)場(chǎng)布局、環(huán)境保護(hù)、地形特點(diǎn)等因素，科學(xué)劃設(shè)管制空域、監(jiān)視空域、報(bào)告空域的范圍和目視飛行航線。
七、德國(guó)第一架載人飛機(jī)？
早在1901年8月，懷特海德就成功地在康涅狄格州布里奇波特(Bridgeport)的荒野測(cè)試了他的禿鷲，比萊特兄弟首次成功試飛至少早了兩年。
一些世界航空史專家認(rèn)為，德國(guó)移民懷特海德是人類歷史上真正的“飛機(jī)之父”。雖然包括史密森學(xué)會(huì)的航空歷史專家在內(nèi)，一些主流的美國(guó)歷史學(xué)家仍對(duì)此事保持沉默，但美國(guó)最權(quán)威的航空出版物之一支持簡(jiǎn)氏的全球飛機(jī)，據(jù)信發(fā)明世界上第一架載人飛機(jī)的“父親”不是萊特兄弟，而是著名的德國(guó)移民懷特海德。
八、什么載人飛行器造價(jià)最便宜？
載人飛行器這個(gè)范圍很大，可以分為載人航天器和載人航空器，載人航天器分為航天飛機(jī)和宇宙飛船，載人航空器主要有氣球和飛艇，固定翼飛機(jī)，旋翼航空器也就是直升機(jī)，滑翔機(jī)等。
從技術(shù)難度來說氣球和滑翔機(jī)是比較簡(jiǎn)單的，但是這對(duì)于個(gè)人而言也是非常困難的，而且在中國(guó)即使你造出了飛行器，你也不能隨意就能上天的，要經(jīng)過嚴(yán)格的審批。
我想如果樓主想體驗(yàn)載人飛行器，最便宜也是最容易實(shí)現(xiàn)的就是乘坐飛機(jī)，如果樓主經(jīng)濟(jì)狀況不錯(cuò)，可以考慮到專業(yè)的飛行俱樂部，先考取飛行執(zhí)照，然后可以使用氣球和滑翔機(jī)實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，當(dāng)然也可以買滑翔機(jī)，常見的動(dòng)力滑翔機(jī)價(jià)格在幾萬元左右。
九、載人飛行器公司排行榜？
1，波音公司。（美國(guó)）
2，洛克希德·馬丁公司。（美國(guó)）
3，聯(lián)合航空制造公司。（俄羅斯）
4，空中客車公司。（德國(guó)，法國(guó)，西班牙，英國(guó)）
5，馬歇爾達(dá)索航空公司。（法國(guó)）
6，法國(guó)航空簡(jiǎn)稱法航。（法國(guó)）
7，龐巴迪宇航。（加拿大）
8，巴西航空工業(yè)公司。（巴西）
9，德哈維蘭公司。（英國(guó)）
10，英國(guó)宇航公司。（英國(guó)）
十、中國(guó)制作第一架載人飛機(jī)？
中國(guó)第一架載人飛機(jī)的設(shè)計(jì)師是馮如。馮如出生于1883年，是廣東恩平人，從小家庭貧困，只上過幾年的私塾，到1895年，甲午中國(guó)戰(zhàn)敗，幼年的馮如跟隨親戚去美國(guó)討生活，看到美國(guó)先進(jìn)的技術(shù)和機(jī)器，想到落后的祖國(guó)，他萌生了學(xué)習(xí)技術(shù)救國(guó)的念頭。
1903年，美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明了載人飛機(jī)，1905年，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)在中國(guó)爆發(fā)，這兩件事刺激了馮如的內(nèi)心，他決心學(xué)習(xí)飛機(jī)制造，航空救國(guó)。
從1906年開始，他就一直學(xué)習(xí)飛機(jī)設(shè)計(jì)制造飛行的相關(guān)資料。漸漸的，他成了一個(gè)有名的機(jī)械專家和電器專家。1909年，馮如在奧克蘭創(chuàng)辦了機(jī)器制造廠，同年，他造出了中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一架飛機(jī)，馮如一號(hào)首飛成功，飛行高度達(dá)到八百多米，飛機(jī)采用了雙翼，構(gòu)架式機(jī)身。兩年后，新研發(fā)的馮如二號(hào)性能極大提高，達(dá)到世界先進(jìn)水平，最高時(shí)速達(dá)到100多千米每小時(shí)，高度也達(dá)到了兩百多米。
辛亥革命爆發(fā)后，馮如和助手回到祖國(guó)，他被任命為廣東政府的飛機(jī)長(zhǎng)，他也是中國(guó)歷史上第一個(gè)飛機(jī)長(zhǎng)。他在廣東建立了飛行器公司，揭開了我國(guó)航空史的第一篇，民國(guó)二年，馮如在廣東進(jìn)行飛行表演時(shí)，由于操縱失誤，飛機(jī)失控，馮如不幸遇難，經(jīng)搶救無效死亡。
