【簡介:】一、飛行器制造不考研好就業(yè)嗎?建議考研,以后就業(yè)方向更廣。因為飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向是飛機研發(fā)及生產(chǎn),就業(yè)單位如中航工業(yè),中國商飛,中電科工等制造業(yè)。學歷越高,越有幫助
一、飛行器制造不考研好就業(yè)嗎?
建議考研,以后就業(yè)方向更廣。
因為飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向是飛機研發(fā)及生產(chǎn),就業(yè)單位如中航工業(yè),中國商飛,中電科工等制造業(yè)。學歷越高,越有幫助,并且你可以選擇應聘航空、航天、電子、兵器、船舶等任何軍工單位,也可以選擇應聘民航做商飛。
當然如果你選擇做機務,二本就夠,考研是浪費時間。
二、飛行器數(shù)字化制造技術就業(yè)前景?
飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇,可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產(chǎn)、技術管理和教學等方面的工作。
飛行器制造工程專業(yè)的發(fā)展空間很大,學生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設計制造、計算機輔助設計制造、裝備數(shù)字化控制等技術生產(chǎn)領域的設計、研究、生產(chǎn)和管理工作。
飛行器制造工程專業(yè)技術對航空航天事業(yè)的特殊重要性,所以飛行器制造工程專業(yè)的教育也越來越被重視。
飛行器制造工程專業(yè)屬于國家重點學科,是國家國防重點建設專業(yè),面向航空、航天等制造領域,培養(yǎng)掌握先進航空制造技術、計算機技術和現(xiàn)代管理技術的復合型高級人才。學生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機制造、計算機輔助設計與制造(CAD/CAM)、先進集成制造、 模具設計與制造、數(shù)字化裝備制造等領域的研究、生產(chǎn)和管理工作。
三、化工智能制造技術好就業(yè)嗎?
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),科技化、數(shù)字化、智能化將成為今后社會生活和工業(yè)進程的重要內(nèi)容。
同樣的,傳統(tǒng)的工科專業(yè)也在不斷發(fā)展創(chuàng)新和適應性變化,很多新型專業(yè)進入大學學科。智能制造就是其中的代表。目前,各大學的相應專業(yè)還剛剛組建,智能化一定會成為潮流。因此,就業(yè)前景是非常好的。
四、增材制造技術好就業(yè)嗎?
增材制造技術好就業(yè)。
增材制造技術也會在各個領域得到應用,本專業(yè)學生畢業(yè)后面向汽車制造、機械制造、航空航天等現(xiàn)代裝備制造業(yè),能從事3D建模、3D測量、3D打印制造、模具設計、機床操作、工業(yè)設計、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、設備維護與調(diào)試、經(jīng)營管理等相關工作,就業(yè)前景廣闊。
五、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景?
就業(yè)前景不錯。
畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇,可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產(chǎn)、技術管理和教學等方面的工作。
六、汽修制造與試驗技術好就業(yè)嗎?
好就業(yè),目前我國汽車行業(yè)正走上快車道,各汽車行業(yè)都很需要專業(yè)人才。
七、增材制造技術大專好就業(yè)嗎?
好就業(yè),就業(yè)前景不錯的,學生畢業(yè)后可從事3D打印機設備和特種加工設備操作技術員、裝調(diào)技術員、維護維修技術員、產(chǎn)品培訓師、3D建模技術員、3D打印產(chǎn)品售前售后服務技術員、生產(chǎn)管理員、計算機輔助繪圖員、3D產(chǎn)品繪圖員、平面設計員、打印工程師、逆向模型師、裝配工程師、模型修復師等等崗位。畢業(yè)月收入普遍為4000到10000元。
八、航天機器制造技術好就業(yè)嗎?
好就業(yè)。畢業(yè)生主要面向航天航空等制造領域及其他機械制造領域,從事飛行器零件制造、飛行器裝配、飛行器零件制造與裝配工藝制定、數(shù)控編程工作,以及普通機電產(chǎn)品零件制造與裝配、零件制造工藝與裝配工藝制定、質(zhì)量檢驗與控制等工作。
九、西安航空學院飛行器制造好就業(yè)嗎?
好就業(yè)的。
飛行器是西安航空學院的王牌專業(yè)。還不錯,不過去飛行器你就得考慮清楚你畢業(yè)要干什么??佳械脑?飛行器可以說比較難,全國航空類院校就那么幾個,考研難度相對較大。如果工作,你要清楚,自己雖然學的是飛動,但是出來搞研發(fā)的很少。西航屬于應用型本科,飛行器很多人本科畢業(yè)去的是航司。
十、飛行器制造技術累不累?
非常累,飛行器制造技術是現(xiàn)在非常受歡迎的專業(yè),薪資待遇還是以年薪來計算的,現(xiàn)在總是說科技是第一生產(chǎn)力,航空航天類專業(yè)更是以科技為基礎,培養(yǎng)出來的人才都是高級人才,也是一個就業(yè)人才緊缺行業(yè),學習難度也相當大,能入門已經(jīng)很不錯了,希望我國的航空航天人才會越來越多。