【簡介：】一、直播實訓報告？通過直播的實際訓練，大家在感受到直播非常不容易的過程當中提升了自己的能力，從而自己在以后直播的過程當中有了基本的素質和道德，在面對粉絲的時候有了自己想

一、直播實訓報告？

通過直播的實際訓練，大家在感受到直播非常不容易的過程當中提升了自己的能力，從而自己在以后直播的過程當中有了基本的素質和道德，在面對粉絲的時候有了自己想說的內(nèi)容，同時在實際訓練當中自己表現(xiàn)出了一種善于學習的氛圍，這也是我們每個人應該努力的方向。

二、實訓報告評語？

學生在實習期間是務實和勤奮的。具有創(chuàng)造性和建設性的獨立思考；具有開拓創(chuàng)新精神，能更快地接受新事物，拓寬知識面，并在會計領域不斷探索。希望能夠更好的學習和工作，更加注意安全和健康。

這個學生工作積極，熱情，學習認真，尊敬師長，技術理論水平和操作技能近年來有了很大提高，希望今后繼續(xù)努力成為國家有用人才。

三、實訓報告的原理

要抓住重點?？梢詮睦碚摵蛯嵺`兩個方面考慮。這部分要寫明依據(jù)何種原理。定律算法?；虿僮鞣椒ㄟM行實驗。

詳細理論計算過程. 實訓環(huán)境和器材實訓用的軟硬件環(huán)境。

實驗步驟只寫主要操作步驟。不要照抄實習指導。要簡明扼要。還應該畫出實驗流程圖。再配以相應的文字說明。這樣既可以節(jié)省許多文字說明。實訓報告又能使實驗報告簡明扼要。清楚明白。實驗結果實驗現(xiàn)象的描述。實驗數(shù)據(jù)的處理等。

原始資料應附在本次實驗主要操作者的實驗報告上。

四、實訓報告怎么開？

實訓報告具體的撰寫要求如下：

一、概述

概述部分簡要介紹實訓內(nèi)容、實訓崗位、實訓任務的完 成情況等內(nèi)容。

二、主體

主體部分主要是介紹實訓過程做了些什么事、實訓的體會，包括個人完成的主要工作和取得的成績，思想和業(yè)務上的收獲和體會等情況。主體部分是學生實訓成果的展示和表述，是整個實訓過程的再現(xiàn)，本部分占實訓報告的大部分篇幅，要求內(nèi)容客觀，思路清晰，合乎邏輯，要盡量讓事實和數(shù)據(jù)說話。用文字不容易說明的或說起來比較繁瑣的，可用圖表來表述。

三、總結

總結是實訓過程的總體結論和建議，撰寫總結時應明確 精煉、完整準確、措辭嚴密，主要回答“收獲了什么”“存 在哪些不足”“今后將要怎么做”等。它是實訓成果的歸納 和總結

四、致謝

致謝是對實訓指導教師及相關人員的一種感謝。

五、海報實訓報告評語

海報實訓報告寫得非常的不錯，非常的詳細語言，非常的通順心得體會，非常的深刻

六、變電檢修實訓報告？

實習地點：

一、實習目的：

1、畢業(yè)實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。

2、通過畢業(yè)實習，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。

3、畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚?，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。

4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。

二、實習內(nèi)容

第一部分 電氣安全管理

一、工廠電力線路的安全檢查 電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的。

（一）、架空線路的安全檢查 對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現(xiàn)象。

2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質。

3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。

4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。

5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。

6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象；絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。

7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應重點檢查。

（二）、電纜線路的安全檢查 電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經(jīng)常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠（油）的電纜終端頭，還應檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。

2、對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質。

3、對暗設及埋地的電纜，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。

4、電纜溝內(nèi)有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。 5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。

（三）、車間配電線路的安全檢查 要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下：

1、檢查導線的發(fā)熱情況。

2、檢查線路的負荷情況。

3、檢查配電箱、分線盒、開關、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。

4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。

5、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5ΜΩ。

二、變電所的運行發(fā)展及其管理

做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。

（一）運行制度

1.交接班制度 交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。

（1）交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。

（2）交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項；2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。

（3）接班人員應認真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。

（4）交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。

（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。

2、巡回檢查制度 為了掌握、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

（1）巡視周期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。

（2）定期巡視項目。

（3）特殊巡視項目。

七、ae實訓報告內(nèi)容步驟？

無需指定版本，所以AE的工作流程大體無非就是：

一。導入素材。

二。新建合成。

三。拖入素材進合成。

四。給素材添加特效或者關鍵幀動畫。

五。輸出合成。

八、實訓報告內(nèi)容怎么寫？

實訓報告中的實踐內(nèi)容通俗指的是文章的正文1、實訓內(nèi)容和過程：實訓內(nèi)容和過程作為實訓報告的重點，完整記錄實訓進行時的程序和步驟，寫明實訓經(jīng)歷的內(nèi)容和過程。

2、實訓體會和收獲：實訓體會和收獲作為實訓報告的重點，寫明是否完成實訓任務書的要求，是否解決實訓前的疑惑；寫明實訓的真實體會和收獲；寫明對實訓的意見和建議。

九、學校實訓報告教師評語？

1. 該生在本公司實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，體現(xiàn)出比較扎實的國際商務專業(yè)知識和技能基本功。努力協(xié)助指導老師的工作，從中學習運價業(yè)務知識，虛心好學，善于思考，能培養(yǎng)團隊精神和人際溝通能力，遵守公司勞動紀律，與同事和睦相處。                                          2、   該生實習鑒定實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。

十、鉗工實訓報告怎么寫？

實習目的

1.了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用;

2.了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用;

3.了解刮研的方法和應用;

4.了解鉆床的組成、運動和用途;

5.了解擴孔、鉸孔和锪孔的方法;

6.了解機械部件裝配的基本知識;

7.了解鉗工生產(chǎn)的安全技術及簡單經(jīng)濟分析。

基本操作技能

1.掌握鉗工基本技能;2.掌握鉗工

常用工具、量具的使用方法;

3.能獨立完成鉗工作業(yè)件;

4.具有獨立拆裝簡單部件的技能;

5.具有獨立在鉆床上裝夾、鉆孔加工操作的技能。

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。 鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里，經(jīng)過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。