【簡介：】一、無人機(jī)飛行器與控制技術(shù)就業(yè)前景？我也來發(fā)表一下我的見解。我曾經(jīng)是這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者，在大學(xué)時(shí)期就開始接觸這個(gè)領(lǐng)域，2007年畢業(yè)后，正式進(jìn)入這個(gè)行業(yè)工作。在這十多年里，民用

一、無人機(jī)飛行器與控制技術(shù)就業(yè)前景？

我也來發(fā)表一下我的見解。我曾經(jīng)是這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者，在大學(xué)時(shí)期就開始接觸這個(gè)領(lǐng)域，2007年畢業(yè)后，正式進(jìn)入這個(gè)行業(yè)工作。在這十多年里，民用無人機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，在一些領(lǐng)域里也得到了應(yīng)用。到目前為止，民用無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用比較常見的是農(nóng)業(yè)植保、影視航拍、地理測繪、電力及石油管道巡線、消防、應(yīng)急救援、大氣質(zhì)量監(jiān)測、高速公路交通巡查，再就是快遞物流。然而，這些應(yīng)用，市場需求量并不是非常大。另外，在某些領(lǐng)域的應(yīng)用存在著技術(shù)瓶頸。

所以，對于無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用的就業(yè)前景，我個(gè)人的看法是，如果是單純的應(yīng)用服務(wù)，比如經(jīng)過簡短的培訓(xùn)，學(xué)會飛行操作，這一類的就業(yè)前景并不樂觀。但無人機(jī)技術(shù)是航空領(lǐng)域未來的重要元素，隨著科技的發(fā)展，在軍事和民用航空領(lǐng)域?qū)o人機(jī)技術(shù)都會有更新的技術(shù)需求，因此，如果是從事無人機(jī)相關(guān)的技術(shù)研發(fā)，就業(yè)前景會比較好，比如飛行自動控制技術(shù)、導(dǎo)航制導(dǎo)、飛行器設(shè)計(jì)及制造等。

二、什么是重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室？

國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：國家組織高水平基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科學(xué)家、開展高層次學(xué)術(shù)交流的重要基地，預(yù)計(jì)到2020年，實(shí)驗(yàn)室數(shù)量總量保持在700個(gè)左右。學(xué)科國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室保持在300個(gè)左右，企業(yè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室保持在270個(gè)左右，省部共建國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室保持在70個(gè)左右。

三、機(jī)電一體化智能控制技術(shù)學(xué)什么？

您好，機(jī)電一體化智能控制技術(shù)主要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：

1. 機(jī)電一體化基礎(chǔ)知識：學(xué)習(xí)機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)知識，了解機(jī)電一體化概念、發(fā)展歷程和應(yīng)用領(lǐng)域。

2. 傳感器與執(zhí)行器：研究各種傳感器和執(zhí)行器的工作原理、選擇與應(yīng)用，掌握傳感器信號采集和控制執(zhí)行器的方法。

3. 控制系統(tǒng)理論：學(xué)習(xí)控制系統(tǒng)的基本理論、各種控制器的工作原理、控制系統(tǒng)的建模與仿真等知識。

4. 人機(jī)交互技術(shù)：研究人機(jī)交互的理論和技術(shù)，設(shè)計(jì)和開發(fā)具有人性化界面的智能控制系統(tǒng)。

5. 算法與軟件開發(fā)：掌握各種控制算法的原理和應(yīng)用，學(xué)習(xí)軟件開發(fā)技術(shù)，開發(fā)機(jī)電一體化智能控制系統(tǒng)的軟件。

6. 應(yīng)用案例分析：通過實(shí)際案例分析，了解機(jī)電一體化智能控制技術(shù)在工業(yè)、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用，掌握機(jī)電一體化智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化方法。

四、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和普通實(shí)驗(yàn)室區(qū)別？

1、定位不同。

國家實(shí)驗(yàn)室是以國家現(xiàn)代化建設(shè)和社會發(fā)展的重大需求為導(dǎo)向，開展基礎(chǔ)研究、競爭前沿高技術(shù)研究和社會公益研究，積極承擔(dān)國家重大科研任務(wù)的國家級科研機(jī)構(gòu)。

國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室作為國家科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，是國家組織高水平基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才、開展高水平學(xué)術(shù)交流、科研裝備先進(jìn)的重要基地。

2、任務(wù)不同。

國家實(shí)驗(yàn)室定位為“體現(xiàn)國家意志、實(shí)現(xiàn)國家使命、代表國家水平的戰(zhàn)略科技力量，是面向國際科技競爭的創(chuàng)新基礎(chǔ)平臺，是保障國家安全的核心支撐，是突破型、引領(lǐng)型、平臺型一體化的大型綜合性研究基地”。國家實(shí)驗(yàn)室要按照“四個(gè)面向”的要求，緊跟世界科技發(fā)展大勢，適應(yīng)我國發(fā)展對科技發(fā)展提出的使命任務(wù)，多出戰(zhàn)略性、關(guān)鍵性重大科技成果。

國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的主要任務(wù)是針對某學(xué)科發(fā)展前沿和國民經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展及國家安全的重要科技領(lǐng)域和方向，開展創(chuàng)新性研究。國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)在科學(xué)前沿探索研究中取得具有國際影響的系統(tǒng)性原創(chuàng)成果。

3、管理不同。

國家實(shí)驗(yàn)室依托一級法人單位建設(shè)，是具有相對獨(dú)立的人事權(quán)、財(cái)務(wù)權(quán)的科研實(shí)體。國家實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行與研究經(jīng)費(fèi)以國家投入為主。實(shí)行實(shí)驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)制，以圍繞重大科技問題組成的若干科學(xué)研究單元和公共技術(shù)支撐平臺為基本組織結(jié)構(gòu)。實(shí)行國際接軌的學(xué)術(shù)管理制度，以競爭和流動為核心的人事管理制度及科學(xué)合理的分配激勵(lì)制度。

國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室實(shí)行分級分類管理制度，堅(jiān)持穩(wěn)定支持、動態(tài)調(diào)整和定期評估。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是依托大學(xué)和科研院所建設(shè)的科研實(shí)體，實(shí)行人財(cái)物相對獨(dú)立的管理機(jī)制和“開放、流動、聯(lián)合、競爭”運(yùn)行機(jī)制。

五、省實(shí)驗(yàn)室和省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室區(qū)別？

省實(shí)驗(yàn)室是指本省建立的，沒有明確行業(yè)和建設(shè)主體。

省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是以本省行政區(qū)內(nèi)有較強(qiáng)科研實(shí)力的科研機(jī)構(gòu)、高等院校和高新技術(shù)企業(yè)為依托建設(shè)的，具有相對獨(dú)立性的科研實(shí)體。

圍繞省經(jīng)濟(jì)、社會和科技發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室將開展創(chuàng)新性研究，獲得原始創(chuàng)新成果和自主知識產(chǎn)權(quán)，為解決本省經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的突出問題提供戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、前瞻性知識儲備和技術(shù)支撐；吸引、穩(wěn)定、培養(yǎng)科技人才隊(duì)伍；加強(qiáng)國內(nèi)外科技合作與交流。

六、機(jī)電一體化和智能控制技術(shù)哪個(gè)好？

智能控制技術(shù)好。

機(jī)電一體化屬于工科的傳統(tǒng)專業(yè)，機(jī)電一體化屬于機(jī)械系，機(jī)械和電都學(xué)，偏向機(jī)械，企業(yè)里引用非常廣泛。

智能控制技術(shù)屬于新興專業(yè)，是近幾年發(fā)展起來的。人工智能是以后發(fā)展的趨勢，選擇人工智能比較符合當(dāng)今發(fā)展趨勢。

總體來說，主要看個(gè)人興趣，根據(jù)興趣選擇。

七、國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室？

國家實(shí)驗(yàn)室是由國家直接投資數(shù)億建立（如建在華中科大校內(nèi)的武漢光電國家實(shí)驗(yàn)室投資4.8億），全國目前國家實(shí)驗(yàn)室總共只有9個(gè)（包括北京正負(fù)離子對撞基地、華中科大的光電國家實(shí)驗(yàn)室在內(nèi)），國家實(shí)驗(yàn)室代表國家最高水平，是按國際一流標(biāo)準(zhǔn)建立的，規(guī)模非常大，基本包括本學(xué)科領(lǐng)域所有研究方向，而且人員配備上要求面向國內(nèi)外招聘最優(yōu)秀的研究人員，直接參與國際競爭，往往是多學(xué)科交叉的創(chuàng)新平臺；

國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是由國家評的，評上后以后每年可以從國家多拿些錢，全國有幾百個(gè)，而且研究方向比較窄。

一、 目前中國已經(jīng)建成的國家實(shí)驗(yàn)室共有4個(gè)，它們分別是：

1 同步輻射國家實(shí)驗(yàn)室 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) （合肥）

2 正負(fù)電子對撞機(jī)國家實(shí)驗(yàn)室 高能物理研究所（北京）

3 重離子加速器國家實(shí)驗(yàn)室 近代物理研究所（蘭州）

4 材料科學(xué)國家實(shí)驗(yàn)室 金屬研究所（沈陽）

二、 已經(jīng)批復(fù)正在興建的國家實(shí)驗(yàn)室有5個(gè)，分別是：

1北京凝聚態(tài)物理國家實(shí)驗(yàn)室 中國科學(xué)院物理研究所

2合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國家實(shí)驗(yàn)室 中國科技大學(xué)

3武漢光電國家實(shí)驗(yàn)室 華中科技大學(xué)等單位

4清華信息科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗(yàn)室 清華大學(xué)

5北京分子科學(xué)國家實(shí)驗(yàn)室 北京大學(xué)、中國科學(xué)院化學(xué)研究所

國家實(shí)驗(yàn)室和國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是兩個(gè)完全不同的概念，不是一個(gè)重量級上的，五個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室也比不上一個(gè)國家實(shí)驗(yàn)室。

八、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程中心、工程技術(shù)中心哪個(gè)好？

國家實(shí)驗(yàn)室>國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室=國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室>教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室>省級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室偏重理論研究，工程中心偏重工程應(yīng)用，兩者嚴(yán)格來說不好比較。

一般認(rèn)為，同級別的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室含金量大于工程研究中心，但肯定不存在國家工程技術(shù)中心>教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室這個(gè)說法，很多國家工程技術(shù)中心含金量不如教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的。國家實(shí)驗(yàn)室是重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的最高稱謂，目前高校只有北京大學(xué)，清華大學(xué)，中國科技大學(xué)，華中科技大學(xué)有，一般以城市命名，如北京凝聚態(tài)物理國家實(shí)驗(yàn)室，合肥微尺度國家實(shí)驗(yàn)室等。南京大學(xué)，北京航空航天大學(xué)等有籌建中的有國家實(shí)驗(yàn)室，但未正式命名。教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（B類）級別就是教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，正式稱謂是教育部國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，指教育部屬高校中從事國防研究，但未達(dá)到正式國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)備國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

九、國家工程(技術(shù))研究中心和國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室區(qū)別？

1、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是歸科技部管理；

2、國家重點(diǎn)工程實(shí)驗(yàn)室歸發(fā)改委管理；

3、國家工程(技術(shù))研究中心歸科技部或發(fā)改委管理；

4、以上都是屬于國家平臺能力建設(shè)項(xiàng)目。

十、飛行器的控制系統(tǒng)？

該系統(tǒng)可用來保證飛行器的穩(wěn)定性和操縱性、提高完成任務(wù)的能力與飛行品質(zhì)、增強(qiáng)飛行的安全及減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。飛行控制系統(tǒng)的分類從不同角度出發(fā)有不同的分類方法。根據(jù)控制指令由駕駛員發(fā)出，另一類是自動飛行控制系統(tǒng)，其控制指令是系統(tǒng)本身自動產(chǎn)生的。飛機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航控制，增升和增阻控制，人工配平，直接力控制以及其它改變飛機(jī)的構(gòu)形控制（如改變機(jī)翼后掠角、水平安定面安裝角等），它是飛機(jī)的一個(gè)組成部分，故也屬于飛行控制系統(tǒng)。自動飛行控制系統(tǒng)是對飛機(jī)實(shí)施自動或半自動控制，協(xié)助駕駛員工作或自動控制飛機(jī)對抗的響應(yīng)。如自動駕駛儀、發(fā)動機(jī)油門的自動控制、結(jié)構(gòu)模態(tài)抑制等。