【簡介：】一、中國特種飛行器研究所有前途嗎？605所是中航下屬的研究單位，是隸屬于航空的，這里的特種飛行器，是指水上飛機(jī)啊，飛艇啊，地效飛行器啊什么的，不知道是不是你理解的那種，在航空單位
一、中國特種飛行器研究所有前途嗎？
605所是中航下屬的研究單位，是隸屬于航空的，這里的特種飛行器，是指水上飛機(jī)啊，飛艇啊，地效飛行器啊什么的，不知道是不是你理解的那種，在航空單位中屬于比較冷門的，因?yàn)橘I家較少，所以效益不是很好。
二、中國特種飛行器研究所是國企嗎？
中國特種飛行器研究所是國企。
中國特種飛行器研究所，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，是我國唯一從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研究開發(fā)的主機(jī)研究院所，地處湖北省荊門市。
特飛所于1961年在南京組建，1968年定點(diǎn)湖北荊門。建所以來，先后研制完成中國第一架大型水上飛機(jī)、第一艘實(shí)用載人充氦飛艇、第一架農(nóng)林用超輕型飛機(jī)、第一架超輕型水上飛機(jī)、第一架實(shí)用型地效飛機(jī)、第一艘系留氣球信息平臺、第一代平流層飛艇平臺試驗(yàn)艇等航空產(chǎn)品，目前正在承研AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)，HO300輕型水陸兩棲飛機(jī)，AG50輕型運(yùn)動飛機(jī)及多型浮空器系列產(chǎn)品。先后獲得國家及省部級科技成果五百余項(xiàng)，填補(bǔ)了中國航空高科技和基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的多項(xiàng)空白。
特飛所建有國家及地方聯(lián)合工程研究中心，湖北省企業(yè)技術(shù)中心，湖北省工程實(shí)驗(yàn)室及高速水動力、結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制兩個(gè)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
特飛所專注于面向市場的水面飛行器、浮空飛行器、通用飛機(jī)等航空產(chǎn)品，發(fā)展浮空飛行器、水面飛行器（含地效飛行器）、輕型運(yùn)動飛機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)試飛和產(chǎn)業(yè)化基地，提升水動力技術(shù)、腐蝕防護(hù)控制技術(shù)、浮空飛行器技術(shù)、水上飛行器技術(shù)四大專業(yè)技術(shù)，著力打造中國特種飛行器研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試飛基地。
三、中國特種飛行器研究所屬于哪個(gè)公司？
605所是中航下屬的研究單位，是隸屬于航空的，這里的特種飛行器，是指水上飛機(jī)啊，飛艇啊，地效飛行器啊什么的，不知道是不是你理解的那種，在航空單位中屬于比較冷門的，因?yàn)橘I家較少，所以效益不是很好。
四、中國最大飛行器？
中國的這種新型高超音速飛行器在一枚火箭助推發(fā)射之后，它就可以在大氣層內(nèi)外進(jìn)行高速平飛。在美軍看來，該能力是洲際的，能夠環(huán)繞地球飛行，畢竟該飛行器發(fā)射之后先是環(huán)繞地球飛行了整整一周，這樣的飛行就像飛船或是空天飛機(jī)在大氣層外飛行。
當(dāng)該飛行器返回大氣層之后，會借助極高的速度投射核彈頭。
五、赤峰大唐試驗(yàn)研究所待遇怎樣？
赤峰大唐實(shí)驗(yàn)研究所的待遇非常好，普通工資入職之前試用期3千到5千，轉(zhuǎn)正之后，5千到8千
六、中國首個(gè)航天飛行器？
是神舟一號，簡稱“神一”，是中國載人航天工程發(fā)射的第一艘飛船，也是中華人民共和國載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無人試驗(yàn)飛船。
神舟一號飛船于北京時(shí)間1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，于北京時(shí)間1999年11月21日凌晨3點(diǎn)41分順利降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的著陸場，在太空中共飛行了21個(gè)小時(shí)。
神舟一號是中國實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對突破載人航天技術(shù)具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。自此以后，中國成為繼美、俄之后世界上第三個(gè)擁有載人航天技術(shù)的國家。
七、中國飛行器管理規(guī)定？
中華人民共和國民用航空器適航管理?xiàng)l例，是指在中國境內(nèi)對民用航空器適航進(jìn)行管理的法律規(guī)范。1987年5月4日由國務(wù)院發(fā)布，同年6月1日起施行，共29條。主要內(nèi)容是：在中國境內(nèi)從事民用航空器（含航空發(fā)動機(jī)和螺旋槳）的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用和維修的單位或個(gè)人，向中國出口民用航空器的單位或個(gè)人，以及在中國境外維修在中國注冊登記的民用航空器的單位和個(gè)人，必須按規(guī)定取得合格證、生產(chǎn)許可證、維修執(zhí)照和適航證等有效證件。
民用航空器的適航管理由中國民用航空總局負(fù)責(zé)。
八、中國最快的載人飛行器？
載人飛行器有很多種，比如飛艇、飛機(jī)、宇宙飛船、航天飛機(jī)等，它們可分為航空器和航天器兩類，在大氣層中飛行的就是航空器，比如飛艇和飛機(jī)，在大氣層之外的就屬于航天器了，載人航天器主要就是宇宙飛船、航天飛機(jī)以及空間站。
速度最快的當(dāng)然是太空中的載人飛行器了，因?yàn)楹娇掌髟诖髿鈱又酗w行，會有空氣的阻擋，速度太快的話，前邊摩擦生熱會讓航空器受不了，
所以航空器都有速度限制，這樣的話，最快的載人航天器就只能在宇宙飛船，航天飛機(jī)和空間站之間去選了。
這三種東西其實(shí)都是由火箭推到太空中的，所以它們的初速度都來自于火箭，相對來說，空間站的速度要慢一些，
因?yàn)樗鼪]有必要去追求速度，只要穩(wěn)定就行了，而且它上面的發(fā)動機(jī)主要都是為了調(diào)整姿態(tài)用的，并不是為了加速。
九、南京汽車研究所在哪。做試驗(yàn)的地方？
樓主你好：
南京汽車研究院地址：南京市紅山路100號
南京汽車集團(tuán)有限公司汽車工程研究院（簡稱南汽研究院）前身為南京汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心，1997年被江蘇省政府認(rèn)定為省級企業(yè)技術(shù)中心。2006年6月1日南汽研究院成立后，進(jìn)一步明確了她是集團(tuán)公司自主創(chuàng)新體系、自主品牌研發(fā)的核心平臺；是集團(tuán)公司負(fù)責(zé)共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和前瞻性基礎(chǔ)技術(shù)的研究機(jī)構(gòu)，是集團(tuán)公司技術(shù)管理體系的重要組成部分。
南汽研究院設(shè)兩個(gè)管理部門：綜合事務(wù)部和科技事務(wù)部；五個(gè)業(yè)務(wù)中心：產(chǎn)品研發(fā)中心、動力總成研發(fā)中心、汽車電子工程中心、產(chǎn)品檢測中心、產(chǎn)品工程中心；并設(shè)有博士后工作站、產(chǎn)學(xué)研一體化工作站、江蘇大學(xué)南汽研究生創(chuàng)新基地。現(xiàn)有人員近400人，擁有碩士以上學(xué)歷人員40余名，近百名高級專家。
南汽研究院現(xiàn)有近2億元固定資產(chǎn)，擁有從日本、德國、奧地利等國家引進(jìn)的國內(nèi)一流的發(fā)動機(jī)性能及排放檢測設(shè)備，包括在建的國內(nèi)一流的整車排放室、產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)室以及從英國羅孚公司購置的大量研發(fā)設(shè)備等。
十、中國飛行研究所又稱？
答:中國飛行試驗(yàn)研究院（航空工業(yè)試飛中心）簡稱試飛院，坐落于西安市閻良區(qū)，創(chuàng)建于1959年，是我國唯一經(jīng)國家授權(quán)的軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備等航空產(chǎn)品國家級鑒定試飛機(jī)構(gòu)，是國家級的飛行試驗(yàn)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是國家“飛機(jī)適航認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室”。
