【簡(jiǎn)介：】一、飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎？是冷門專業(yè)，確實(shí)是冷門。不過冷門只是相對(duì)而言。學(xué)的人少,會(huì)的人也少,你們一樣很吃香……要是求穩(wěn)的話,就找一些比較熱門的,不過相對(duì)而言,學(xué)
一、飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎？
是冷門專業(yè)，
確實(shí)是冷門。不過冷門只是相對(duì)而言。學(xué)的人少,會(huì)的人也少,你們一樣很吃香……要是求穩(wěn)的話,就找一些比較熱門的,不過相對(duì)而言,學(xué)的人多了,壓力也就大了。
飛行器制造工程主要研究飛行器制造、制造工程、電工與電子技術(shù)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理等。例如：飛行器制造、零件加工與裝配、故障診斷等。常見的飛行器有：人造衛(wèi)星、載人飛船、飛機(jī)、飛艇等。
二、制造工藝指什么的呢？
制作工藝指得是在生產(chǎn)CPU過程中，要進(jìn)行加工各種電路和電子元件，制造導(dǎo)線連接各個(gè)元器件。
通常其生產(chǎn)的精度以納米（以前用微米）來表示，精度越高，生產(chǎn)工藝越先進(jìn)。在同樣的材料中可以制造更多的電子元件，連接線也越細(xì)，提高CPU的集成度。
三、什么是飛行器數(shù)字化制造技術(shù)？
飛行器數(shù)字化制造技術(shù)是中國特色高水平高職學(xué)校，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)群重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)、國家創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃骨干專業(yè)、陜西省“雙一流”項(xiàng)目建設(shè)專業(yè)。
培養(yǎng)航空人才，助力航空?qǐng)?bào)國。
核心課程：飛機(jī)原理與構(gòu)造、飛機(jī)裝配技術(shù)、飛機(jī)鈑金成型技術(shù)、飛機(jī)數(shù)字化制造、飛機(jī)裝配檢測(cè)技術(shù)、飛機(jī)鉚接裝配與機(jī)體修理。
主要實(shí)訓(xùn)：鉗工實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)冷作鈑金成型實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)鉚接裝配實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)數(shù)字化技術(shù)、飛機(jī)維修基本技能實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)維護(hù)實(shí)訓(xùn)。
就業(yè)面向：主要面向軍民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)件制造、裝配及調(diào)試等領(lǐng)域，從事飛機(jī)裝配、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理等崗位。
四、智能制造解決方案商是做什么的呢？
答:智能制造解決方案商的主營業(yè)務(wù)就是自動(dòng)化、智能化設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的業(yè)務(wù)。
一般來說主營產(chǎn)品為檢測(cè)類設(shè)備和制程類設(shè)備，主要應(yīng)用于智能終端、智能攝像機(jī)和5G基站器件等產(chǎn)品制造領(lǐng)域，落地產(chǎn)品有自動(dòng)塑封機(jī)及軟裝電池測(cè)裝設(shè)備。
五、南昌航空大學(xué)飛行器制造工程是幾本？
南昌航空大學(xué)在江西既有第一批次招生也有第二批次招生，但我們通常說南昌航空大學(xué)是二本大學(xué)，是一所省部共建，工、理、文、管、經(jīng)、法、教等諸學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)。飛行器制造是該校優(yōu)勢(shì)專業(yè)，是二本。
六、錸是制造什么的材料？
錸主要用作石油工業(yè)的催化劑，錸具有很高的電子發(fā)射性能，廣泛應(yīng)用于無線電、電視和真空技術(shù)中。錸具有很高熔點(diǎn)，是一種主要的高溫儀表材料。錸和錸的合金還可作電子管元件和超高溫加熱器以蒸發(fā)金屬。鎢錸熱電偶在3100℃也不軟化，鎢或鉬合金中加25%的錸可增加延展性能；錸在火箭、導(dǎo)彈上用作高溫涂層用，宇宙飛船用的儀器和高溫部件如熱屏蔽、電弧放電、電接觸器等都需要錸。
七、裝備制造是學(xué)什么的？
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造及其自動(dòng)化專業(yè)集機(jī)械零部件設(shè)計(jì)，制造加工及電路自動(dòng)控制與一體的學(xué)科。學(xué)習(xí)科目多且雜，就業(yè)廣泛，起薪不高，注重經(jīng)驗(yàn)積累！
八、航天發(fā)展是制造什么的？
航天發(fā)展是A股上市公司，公司主營業(yè)務(wù)：電子藍(lán)軍及仿真應(yīng)用、指控通信、電磁安防和發(fā)電設(shè)備制造。題材概念：天基互聯(lián)、氮化鎵、軍民融合、5G概念、央企改革、網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)、北斗導(dǎo)航、海工裝備、軍工。
九、模具制造是學(xué)什么的？
模具制造技術(shù)是模具制造工藝與制作及維修。旨在培養(yǎng)模具設(shè)計(jì)與制造的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才，畢業(yè)生可從事企業(yè)生產(chǎn)所需模具及其工裝的設(shè)計(jì)與制造，模具裝配與調(diào)試、模具企業(yè)經(jīng)營與管理工作。
主要面向機(jī)械、模具、汽車、航空、醫(yī)藥等行業(yè)，可從事模具設(shè)計(jì)與制造、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā)、設(shè)備調(diào)試與管理、數(shù)控操作與編程、生產(chǎn)技術(shù)管理等相關(guān)工作崗位的技術(shù)工作。
與富士康科技集團(tuán)、三一重工、東莞匯新模具公司、株洲日新模具有限公司、南通科技投資集團(tuán)股份有限公司、長(zhǎng)豐汽車模具公司、北京殷華激光快速成形與模具技術(shù)有限公司、杭州博洋科技有限公司等企業(yè)建立了校外頂崗實(shí)習(xí)基地。
十、飛行器適航技術(shù)專業(yè)是學(xué)什么的？
飛機(jī)駕駛/操作 飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造 飛機(jī)維修/保養(yǎng) 科研人員 飛行器適航技術(shù)專業(yè)是為適應(yīng)我國民用飛機(jī)的研制、生產(chǎn)、使用和維護(hù)的發(fā)展需求所創(chuàng)辦的新專業(yè)。
該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是：上海適航審定中心、沈陽適航審定中心等適航審定與管理部門，中國東方航空公司、南方航空公司、中國國際航空有限公司、深圳航空公司等民航單位，以及中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、上海航空電器有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院等民用航空設(shè)計(jì)、制造單位，也可去高等學(xué)校、生產(chǎn)企業(yè)和管理部門從事該領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)和科研管理等方面的工作。
