【簡介：】一、發(fā)明飛機的英語作文？Hundreds of years ago, people always wanted to fly in the sky . They looked at the birds and hoped that they could fly. They made wings li

一、發(fā)明飛機的英語作文？

Hundreds of years ago, people always wanted to fly in the sky . They looked at the birds and hoped that they could fly. They made wings like birds, then they jumped down from high buildings and tried to fly, but they all failed.

The two brothers tried to make a balloon in another way. Balloons are made of tissue and paper. They made a fire under the balloon and it rose to a few meters.

二、根據(jù)鳥發(fā)明飛機的作文？

根據(jù)鳥兒發(fā)明了飛機

鳥兒們在自由自在地飛翔，不僅優(yōu)美，而且早在幾百年前，科學(xué)家們看著小鳥的飛翔之原理，受到了啟發(fā)，而發(fā)明了飛機。

鷹在飛行時，因為它飛得高，高空中的空氣流動強，只要鷹的翅膀有一定的角度，就不用像小鳥那樣不停地扇。學(xué)著鷹飛行時的角度大小和力度，發(fā)明了滑翔板。另一例子，就是風(fēng)箏，風(fēng)箏在放上去時，首先要借助跑，使風(fēng)箏像鷹的翅膀一樣對空有一個扇動力，使它上飛，飛上一定高度后，空氣本身的流動力也就是平時我們說的風(fēng)力，使風(fēng)箏保持在上面不會掉下來。

其實，每種鳥都給了科學(xué)家啟示，就是——飛機。

鳥兒在飛時，它的翅膀會不停地扇（我是說大部分的鳥），在半空中飛，空中氣流不怎么強，扇動的時候就好比加動力，有時空中的氣流，就可以減少力量。那飛機又跟這個有什么關(guān)系？鳥兒的翅膀扇動時，對空氣作用力，反過來，空氣也對翅膀反作用力，從而推動鳥兒飛行，鳥兒飛行時，它所張開的翅膀能夠象風(fēng)箏一樣與空氣有一個流動而產(chǎn)生的“浮力”，使鳥兒像鷹，即使翅膀也能飛行，飛機也一樣，機翼下面的引擎產(chǎn)生推力，推力推動飛機前進(jìn)，飛機前進(jìn)的動力使機翼對空氣有流動力，就象鷹一樣，飛機就能飛了。風(fēng)扇在轉(zhuǎn)時，風(fēng)向前推，你就能感覺有風(fēng)了，原因是風(fēng)扇葉對空氣作用力，直升機就是這樣的原理發(fā)明的，小鳥也就是像風(fēng)扇那樣飛。

現(xiàn)在的飛機也是這個樣子，風(fēng)扇的頁面是不是有點傾斜，飛機的機翼也是這樣子的吧，鷹的翅膀也是這樣子的，所以飛機的發(fā)明全因為科學(xué)家和鷹（鳥類）

三、發(fā)明飛機100字作文？

一天，萊特兄弟在院子里玩，他們看見在天空中自由飛翔的小鳥，心想要是我們也能像它們一樣長著一對翅膀自由自在地在天空中飛來飛去，那該多好啊！后來他們通過許多飛行實驗終于發(fā)明了飛機。

四、人們根據(jù)小鳥發(fā)明飛機的作文？

鳥兒們在自由自在地飛翔，不僅優(yōu)美，而且早在幾百年前，科學(xué)家們看著小鳥的飛翔之原理，受到了啟發(fā)，而發(fā)明了飛機。

鷹在飛行時，因為它飛得高，高空中的空氣流動強，只要鷹的翅膀有一定的角度，就不用像小鳥那樣不停地扇。學(xué)著鷹飛行時的角度大小和力度，發(fā)明了滑翔板。另一例子，就是風(fēng)箏，風(fēng)箏在放上去時，首先要借助跑，使風(fēng)箏像鷹的翅膀一樣對空有一個扇動力，使它上飛，飛上一定高度后，空氣本身的流動力也就是平時我們說的風(fēng)力，使風(fēng)箏保持在上面不會掉下來。

其實，每種鳥都給了科學(xué)家啟示，就是——飛機。

鳥兒在飛時，它的翅膀會不停地扇（我是說大部分的鳥），在半空中飛，空中氣流不怎么強，扇動的時候就好比加動力，有時空中的氣流，就可以減少力量。那飛機又跟這個有什么關(guān)系？鳥兒的翅膀扇動時，對空氣作用力，反過來，空氣也對翅膀反作用力，從而推動鳥兒飛行，鳥兒飛行時，它所張開的翅膀能夠象風(fēng)箏一樣與空氣有一個流動而產(chǎn)生的“浮力”，使鳥兒像鷹，即使翅膀也能飛行，飛機也一樣，機翼下面的引擎產(chǎn)生推力，推力推動飛機前進(jìn)，飛機前進(jìn)的動力使機翼對空氣有流動力，就象鷹一樣，飛機就能飛了。風(fēng)扇在轉(zhuǎn)時，風(fēng)向前推，你就能感覺有風(fēng)了，原因是風(fēng)扇葉對空氣作用力，直升機就是這樣的原理發(fā)明的，小鳥也就是像風(fēng)扇那樣飛。

現(xiàn)在的飛機也是這個樣子，風(fēng)扇的頁面是不是有點傾斜，飛機的機翼也是這樣子的吧，鷹的翅膀也是這樣子的，所以飛機的發(fā)明全因為科學(xué)家和鷹（鳥類)

五、飛機的發(fā)明原理？

　　飛機的發(fā)明源于人類對飛行的向往和對鳥類的研究，近代由于空氣動力學(xué)以及機械學(xué)的發(fā)展，人們漸漸懂得了鳥類飛行的原理，是由于鳥類的翅膀形狀，氣流流過翅膀上表面的速度比流過下表面的速度快，導(dǎo)致下翼面受到的向上的氣流壓力大于上翼面受到的向下的氣流壓力，這個壓力差就是升力，并由此制造了飛機。

六、牛頓發(fā)明的飛機？

     飛機不是牛頓發(fā)明的。

     飛機的發(fā)明者是在1903年12月17日由美國發(fā)明家萊特兄弟發(fā)明的。飛機是歷史上最偉大的發(fā)明之一。

      1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。

七、飛機發(fā)明的時間？

飛機是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

八、飛機的發(fā)明史？

1903年12月17日，美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟倆設(shè)計制造的“飛行者”號飛機在美國北卡羅來納州的基蒂霍克試飛成功，這是世界上公認(rèn)的第一架飛上天空的可操縱載人動力飛機。這一天，兄弟倆共飛行了4次。第一次由奧維爾·萊特駕駛，飛行距離36米，留空時間12秒。最后一次由威爾伯·萊特駕駛，飛行距離達(dá)260米，留空時間59秒。

　　“飛行者”號在飛行的時候，俯臥在機翼的木托架上，右手推動手柄操縱升降舵，控制飛機的俯仰，左手左右搖動手柄牽拉鋼索，使機翼兩端后緣分別上下扭曲，以控制飛機的橫向動作，前后推動手柄可改變垂直尾翼的角度，控制飛機的航向。

　　“飛行者”號飛機為木制骨架，布蒙皮雙翼機。飛機最前面為兩片升降舵，機尾為兩片垂直尾翼。飛機無起落架，靠滑軌起飛。動力裝置為一臺自制的12馬力水冷式活塞發(fā)動機?！　∪R特兄弟倆僅讀過中學(xué)課程，早年從事自行車修理和制造。他倆自幼對飛行懷有濃厚的興趣。1896年，德國滑翔家李林達(dá)爾在飛行中失事犧牲后，萊特兄弟倆深受影響，決心研制動力飛行器。他倆刻苦鉆研前人有關(guān)飛行的著作，認(rèn)真總結(jié)前人的經(jīng)驗教訓(xùn)，經(jīng)過不屈不撓的努力，終于使世界上第一架有動力、可操縱的載人飛機飛上了天，為世界航空史寫下了光輝的一頁。

　　初期的飛機都使用的是單臺發(fā)動機，在飛行中，常常會出現(xiàn)發(fā)動機突然關(guān)車的故障。這對飛行安全始終是個威脅。1911年，英國的萊特兄弟申請了多臺發(fā)動機設(shè)計的專利。

　　他們的雙發(fā)動機系統(tǒng)，能使每一個飛行員都不用擔(dān)心因發(fā)動機停車而使飛機下降。這在航空安全方面是一個重大的進(jìn)展。人們把按照肖特專利制造的第一架飛機稱為“3·2”型飛機。這個名字告訴人們，這種飛機裝有3副螺旋槳，2臺發(fā)動機。

　　這種飛機還裝有兩套飛行操縱機構(gòu)，因此，兩名駕駛員都能操縱飛機而不必?fù)Q座位。1903年12月17日萊特兄弟駕駛他們制造的飛行器員進(jìn)行首次持續(xù)的、有動力的、可操縱的飛行。1915年12月，德國的容克制造了一架全金屬飛機。該飛機使用的是薄薄的罐頭盒鐵皮制作而成，并非現(xiàn)在的鋁合金材料，所以這架飛機被戲稱為“驢罐頭”。　

　二、其他資料

　　最早的飛行器

　　2004年的6月28日，新加坡航空公司重新開通了新加坡與美國紐約紐瓦克機場之間的每日不停站直航航班，航班號SQ21/SQ22，超過了之前新加坡至洛杉磯的航線，成為全球最長不停站商業(yè)飛行的航線。

九、飛機的發(fā)明過程？

幾千年來人類想了很多辦法去制造飛行器，比如孔明燈、風(fēng)箏、萬戶的“火箭”、熱氣球、飛艇等。飛機的發(fā)明原理和以前的飛行器有很大的區(qū)別。

飛機的出現(xiàn)是以內(nèi)燃機的發(fā)明為基礎(chǔ)的，沒有大功率的發(fā)動機，是制造不出飛機來的。

有了大功率的發(fā)動機帶動機頭的螺旋槳轉(zhuǎn)動，向后方吹風(fēng)，通過反作用力，飛機就像汽車一樣快速向前行駛。

飛機的機翼（翅膀）的原理是初二物理的流體壓強與流速的關(guān)系（伯努利原理），機翼上表面曲度較大，下表面幾乎是平的，所以高速行駛的時候，機翼受到向上的大氣壓力差，這個合力大于飛機的重力時，飛機就飛起來了。

所以，飛機要在有大氣的地方才能飛行，空氣流動要穩(wěn)定，惡劣天氣會影響飛行安全。

那飛機怎么轉(zhuǎn)彎呢？同樣，利用的是流體壓強與流速的關(guān)系，利用尾翼受到的氣壓轉(zhuǎn)向。

所以，飛機的發(fā)明離不開物理學(xué)的進(jìn)步、工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物。它的核心是發(fā)動機、機翼和操控程序。

十、竹子的發(fā)明作文？

今天，我們見識了大自然和高科技的大作用——那就是用竹子做東西。我們一般見到的都是將它做成竹器用具，或編成竹筐竹藍(lán)等，可我今天要說的不是這些，而是將竹子做成纖維后再織成衣服和毛巾，聽到感到驚訝吧!現(xiàn)在就讓我?guī)銈內(nèi)ブ褡訉W(xué)問的海洋里慢慢遨游吧。

這是一個小店，坐落在清遠(yuǎn)贏之城二樓，專門經(jīng)營竹子之類的東西。里面有竹炭、竹纖維做成的布和一些竹器。

接待我們的是一個有著一頭烏黑秀發(fā)的大姐姐，她說我們可以叫她徐姐姐。她熱情地向我們介紹店里的產(chǎn)品。她說這些竹纖維紡織品被專家稱為二十一世紀(jì)最有發(fā)展前途的健康面料。好像是先將竹子搗爛成渣，再做成竹纖維，生產(chǎn)出紗，就可以送進(jìn)工廠織成布做成衣服或毛巾等。這些都需要用高科技才能做成，我聽得有點迷迷糊糊。

帶領(lǐng)我們的張老師拿起了一個像枕頭一樣的大家伙，它里面裝滿了硬邦邦的東西，這是什么呢?徐姐姐馬上為我們解答了疑問，原來它里面裝的全是用竹子燒成的炭，還說這種竹炭經(jīng)過再加工后可以做成一個放在飯里的東西，將里面的農(nóng)藥味除掉。不但可以去除農(nóng)藥味，還可以將衣柜里的臭味、冰箱的怪味通通消滅，而且可以多次使用，只要每次用了之后將它拿去曬曬太陽就行了。

我最喜歡的是用竹纖維做的布。它十分的軟，也很光滑。它的優(yōu)點超多：透氣性能好，沒有添加化學(xué)品，又抗菌……感覺用起來應(yīng)該非常棒。我希望未來有更多的高科技能夠用在紡織品上，使我們的生活更方便，更放心