【簡(jiǎn)介：】這是一個(gè)基于事實(shí)的判斷，就目前來(lái)看，很明顯短時(shí)間之內(nèi)不能。
一、重型無(wú)人機(jī)的目前狀況根據(jù)劉強(qiáng)東近日所發(fā)的微博，京東的無(wú)人機(jī)已經(jīng)正式下線(xiàn)，其有效載重量達(dá)到1-5噸，飛行距離超過(guò)

這是一個(gè)基于事實(shí)的判斷，就目前來(lái)看，很明顯短時(shí)間之內(nèi)不能。

一、重型無(wú)人機(jī)的目前狀況根據(jù)劉強(qiáng)東近日所發(fā)的微博，京東的無(wú)人機(jī)已經(jīng)正式下線(xiàn)，其有效載重量達(dá)到1-5噸，飛行距離超過(guò)一千公里。這比去年12月份順豐所用的無(wú)人機(jī)，有更大的有效載重量。

而且據(jù)說(shuō)京東還在研究比現(xiàn)有無(wú)人機(jī)更加厲害的名為京鴻的超重型無(wú)人機(jī)，據(jù)說(shuō)有效載重將達(dá)到40-60噸。

但其實(shí)，截止到目前為止，我國(guó)最大多位數(shù)的物流運(yùn)輸機(jī)，其有效載重量不過(guò)1.5噸，而一般情況下只有軍用的重型運(yùn)輸機(jī)，才能夠達(dá)到60噸。不知道劉強(qiáng)東是否是想用螺旋槳形式出現(xiàn)的無(wú)人機(jī)，來(lái)承載噴氣式軍用運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)載量。

其實(shí)人類(lèi)在二戰(zhàn)的時(shí)候就考慮過(guò)用飛機(jī)運(yùn)坦克的事情，但最終還是不太劃算與實(shí)際。

二、劉強(qiáng)東個(gè)人風(fēng)格的推波助瀾根據(jù)劉強(qiáng)東一貫的風(fēng)格，只要是比別人，特別是比阿里強(qiáng)的部分，或者自我感覺(jué)比阿里力強(qiáng)的，他就要拿出來(lái)炫耀，當(dāng)做自己的優(yōu)勢(shì)。

比如說(shuō)員工待遇，劉強(qiáng)東稱(chēng)京東所有的員工都上五險(xiǎn)一金。拜托，這只是最基本的員工待遇，而并非什么道德高尚的表現(xiàn)。

就常識(shí)而言，真正的仁者不會(huì)把道德高尚的行為四處宣揚(yáng)，這樣反而降低了行為的高尚性。畢竟道德在一定程度上就像是內(nèi)褲，你得穿，但你不能到處?kù)乓约捍┝藘?nèi)褲。

三、技術(shù)成熟任重道遠(yuǎn)，且面臨監(jiān)管就京東無(wú)人機(jī)的事情，阿里巴巴其實(shí)并不看好。馬云表示，無(wú)人機(jī)其實(shí)還需要很長(zhǎng)的時(shí)間，才能夠投入實(shí)際應(yīng)用。而中國(guó)無(wú)人機(jī)的王者大疆公司的副總裁王歡則說(shuō)，“無(wú)人機(jī)物流距離成熟還有很長(zhǎng)的距離，大多數(shù)問(wèn)題和法律規(guī)定要搞清楚?！?/p>

所以，京東在搞無(wú)人機(jī)的時(shí)候，很可能沒(méi)有考慮到中國(guó)的領(lǐng)空開(kāi)放問(wèn)題。雖然劉強(qiáng)東風(fēng)格一貫強(qiáng)勢(shì)，但也不應(yīng)該忽視中國(guó)的防空體系監(jiān)管部門(mén)對(duì)民用航空設(shè)備的管制問(wèn)題。