【簡介：】周一的時(shí)候，美國政府提出了一項(xiàng)允許無人機(jī)在人口稠密地區(qū)的夜間運(yùn)營的建議，免除需要獲得特殊許可的麻煩、以期加速小型無人機(jī)的商業(yè)化使用。
路透社援引美國交通部長 Elaine C

周一的時(shí)候，美國政府提出了一項(xiàng)允許無人機(jī)在人口稠密地區(qū)的夜間運(yùn)營的建議，免除需要獲得特殊許可的麻煩、以期加速小型無人機(jī)的商業(yè)化使用。

路透社援引美國交通部長 Elaine Chao 的話稱，該機(jī)構(gòu)了解與無人機(jī)相關(guān)的安全問題，并且敏銳地意識(shí)到無人機(jī)對公眾造成的隱私和安全憂慮。

（配圖來自：亞馬遜）

最近幾周，倫敦兩座機(jī)場發(fā)生了多起“被無人機(jī)擾亂航班正常運(yùn)營秩序”的目擊事件，英國政府正在考慮“加強(qiáng)禁止無人機(jī)在機(jī)場附近使用”的相關(guān)法規(guī)。

然而包括亞馬遜和谷歌母公司 Alphabet 在內(nèi)的越來越多的企業(yè)，都希望通過玩人機(jī)來實(shí)現(xiàn)包裹的高效遞送。有鑒于此，聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示：

在制定提案時(shí)，我們面臨著‘減少無人機(jī)對其它飛機(jī)和地面人員財(cái)產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)’、同時(shí)‘不抑制創(chuàng)新的必要性’之間的平衡。

Chao 指出，美國現(xiàn)有近 130 萬架注冊無人機(jī)，企業(yè)運(yùn)營的數(shù)量超過 11.6 萬架。目前，F(xiàn)AA 正提議豁免“禁止無人機(jī)在夜間運(yùn)營”的要求。

截止 2017 年，F(xiàn)AA 授予了 1233 份豁免，但并未收到任何與無人機(jī)事故相關(guān)的報(bào)告。

當(dāng)然，F(xiàn)AA 要求無人機(jī)必須“至少配備三個(gè)在法定里程范圍內(nèi)可被看到的防撞燈”，并經(jīng)過嚴(yán)格的測試盒訓(xùn)練。

根據(jù) FAA 的提議，運(yùn)營商可在人口稠密地區(qū)使用重量 0.55 磅（0.25 公斤）或以下的無人機(jī)，而不受任何額外的限制。

不過對于重量超過 0.55 磅的機(jī)型，制造商需要證明“即便不慎撞向了一個(gè)人，其造成的傷害也要低于嚴(yán)重的閾值”。

FAA 表示，那些較大的無人機(jī)，不可露出能撕裂人體皮膚的旋轉(zhuǎn)部件。入股哦呦任何安全缺陷，即不允許將之放行。

此外，F(xiàn)AA 周一表示，在放寬將無人機(jī)與空中交通運(yùn)營限制的同時(shí)，該機(jī)構(gòu)也在考慮采取其它規(guī)則，以應(yīng)對公共安全和國家安全問題。