【簡(jiǎn)介：】一、南航的飛行器制造專業(yè)就業(yè)如何？ 飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向 此專業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
一、南航的飛行器制造專業(yè)就業(yè)如何？
飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向 此專業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)和管理工作。
飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名 學(xué)科： 工學(xué)-航空航天類 排名： 航空航天類共8個(gè)專業(yè)，飛行器制造工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第4。 在整個(gè)工學(xué)類203個(gè)本科專業(yè)中，飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名第156。二、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)。
畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
三、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)好不？
飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
四、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景如何？
飛行器制造專業(yè)是民航大學(xué)在08年新建的專業(yè)，也就是說到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學(xué)的王牌飛動(dòng)專業(yè)相輔相成的專業(yè)來說，它的就業(yè)前景還是應(yīng)該不錯(cuò)的。在航空工程學(xué)院里，這兩個(gè)專業(yè)都是作為學(xué)校里的王牌專業(yè)來抓的。
其實(shí)說白了，飛制是民航大學(xué)擴(kuò)招后的結(jié)果，就業(yè)應(yīng)該與飛動(dòng)的差不多
五、飛行器制造工程專業(yè)的就業(yè)？
制造工程專業(yè)介紹培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。
主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設(shè)計(jì)與制造、飛機(jī)零件加工與成形工藝、飛機(jī)裝配工藝、飛機(jī)構(gòu)造、計(jì)算機(jī)輔助飛機(jī)制造等。
就業(yè)方向：除了選擇本專業(yè)或近似專業(yè)繼續(xù)深造外，制造工程很多同學(xué)還會(huì)選擇：企業(yè)管理、管理信息系統(tǒng)、金融、會(huì)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、運(yùn)營(yíng)管理等專業(yè)。
制造工程專業(yè)就業(yè)崗位如機(jī)械工程師、銷售工程師、工藝工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)工程師、質(zhì)量工程師、結(jié)構(gòu)工程師、電氣工程師、ie工程師、設(shè)備工程師、項(xiàng)目工程師、模具工程師、采購(gòu)工程師等等。
六、南航的飛行器制造專業(yè)畢業(yè)以后工資能有多少啊?請(qǐng)?jiān)敿?xì)點(diǎn)~~？
工資這個(gè)事情其實(shí)不好說的，不過你既然問了，我就給你大概說說，（我是這個(gè)專業(yè)的，剛畢業(yè)）。
我們班就業(yè)形勢(shì)很好的，不過大部分都是簽的中航集團(tuán)或者解放軍的一些工廠，工資水平分地域的，一般在成都西安的三千左右，在沈陽等地三千五左右，上海四千多吧。
工資不算高，但如果你的期望值不高的話，在這個(gè)大學(xué)生泛濫的時(shí)代其實(shí)也已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟剛畢業(yè)嘛，是不是。
以后還有很多升值的空間，現(xiàn)在跟著國(guó)企好過一些。
其實(shí)也不能光看工資，還有好多福利待遇的，這個(gè)真不好說，不過總得來說，中航和解放軍都還是比較可以的，如果你想進(jìn)哪家單位，可以提前找知情學(xué)長(zhǎng)和同學(xué)了解下。
七、南航的飛行器制造專業(yè)畢業(yè)以后工資能有多少??？請(qǐng)?jiān)敿?xì)點(diǎn)~~？
工資這個(gè)事情其實(shí)不好說的，不過你既然問了，我就給你大概說說，（我是這個(gè)專業(yè)的，剛畢業(yè)）。
我們班就業(yè)形勢(shì)很好的，不過大部分都是簽的中航集團(tuán)或者解放軍的一些工廠，工資水平分地域的，一般在成都西安的三千左右，在沈陽等地三千五左右，上海四千多吧。工資不算高，但如果你的期望值不高的話，在這個(gè)大學(xué)生泛濫的時(shí)代其實(shí)也已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟剛畢業(yè)嘛，是不是。以后還有很多升值的空間，現(xiàn)在跟著國(guó)企好過一些。其實(shí)也不能光看工資，還有好多福利待遇的，這個(gè)真不好說，不過總得來說，中航和解放軍都還是比較可以的，如果你想進(jìn)哪家單位，可以提前找知情學(xué)長(zhǎng)和同學(xué)了解下。八、南航的航空宇航制造工程專業(yè)就業(yè)怎樣？
就業(yè)的去向： 南航出來就業(yè)是 成都 上海，西北工業(yè)大出來 西安，海爾賓工業(yè)大出來 沈陽，北航出來的 哪里都有。
這是主要的就業(yè)去向，可能跟學(xué)生自己的選擇有關(guān)。北航名氣最大，就業(yè)應(yīng)該最好。但在航空系統(tǒng)就業(yè)的，這幾個(gè)學(xué)校的其實(shí)差不多。九、飛行器設(shè)計(jì)制造專業(yè)？
飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué) 主要課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)?！ ≈饕獙I(yè)實(shí)驗(yàn)：固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，振動(dòng)學(xué)實(shí)驗(yàn)，專業(yè)
十、南航飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)？
飛行器設(shè)計(jì)是南航的特色專業(yè)，是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會(huì)上最受矚目的熱門專業(yè)。
南航建有我國(guó)直升機(jī)技術(shù)研究方向唯一的國(guó)家級(jí)(國(guó)防)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室”，建有國(guó)內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動(dòng)兩個(gè)部門開放實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室面積總共達(dá)14800多平方米。實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值達(dá)15600多萬元，成為我國(guó)航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)： 培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載端）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。
