【簡介：】一、南航飛行器設(shè)計與工程專業(yè)？飛行器設(shè)計是南航的特色專業(yè)，是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會上最受矚目的熱門專業(yè)。南航建有我國直升機技術(shù)研究方向唯一的國家

一、南航飛行器設(shè)計與工程專業(yè)？

飛行器設(shè)計是南航的特色專業(yè)，是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會上最受矚目的熱門專業(yè)。

南航建有我國直升機技術(shù)研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室“直升機旋翼動力學(xué)實驗室”，建有國內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動兩個部門開放實驗室，實驗室面積總共達14800多平方米。實驗設(shè)備總值達15600多萬元，成為我國航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設(shè)計與工程專業(yè)： 培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運載端）總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并有從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。

二、飛行器設(shè)計與工程專業(yè)哪些學(xué)校好？

國內(nèi)開設(shè)飛行器設(shè)計與工程專業(yè)大學(xué)，最好的是南京航空航天大學(xué)，全國排名第一。飛行器設(shè)計與工程是國家級特色專業(yè)的學(xué)校有:北京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)西安交通大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)北京理工大學(xué)目前開設(shè)飛行器設(shè)計與工程的全部學(xué)校：

三、二本飛行器設(shè)計與工程專業(yè)咋樣？

二本飛行器設(shè)計與工程專業(yè)就業(yè)很好,尤其是帶括號的專業(yè),不過帶括號的專業(yè)不適合考研,飛設(shè)工作不是太好找,考研比較適合,大四上學(xué)期飛設(shè)基本沒有考試課了。

飛行器設(shè)計與工程專業(yè)就業(yè)前景很好，因為專業(yè)性很強。畢業(yè)生一般可從事飛行器結(jié)構(gòu)工作

四、考研跨專業(yè)考飛行器設(shè)計與工程？

說實話，飛行器設(shè)計與工程專業(yè)以及和它很接近的專業(yè)除了那幾個有軍工背景的學(xué)校有開，一般學(xué)校還真沒有。

飛行器等設(shè)備、實踐如果沒有軍工背景，根本開不起來，所以，一般學(xué)校都沒有。但是，你可以直接看看有這個專業(yè)的學(xué)校（全國大概也就十幾來個學(xué)校吧）。你可以看一下北京理工。如果能本科考上自己喜歡的專業(yè)，那當(dāng)時最好。考研，畢竟是四年后的事。如果考研，就專業(yè)課考試科目而言，自動化，還有機械等專業(yè)有相關(guān)課程。但是，這些專業(yè)的其他內(nèi)容還是和飛行器專業(yè)差別不小的。

五、飛行器設(shè)計與工程專業(yè)什么大學(xué)最好？

國內(nèi)開設(shè)飛行器設(shè)計與工程專業(yè)大學(xué)，

最好的是南京航空航天大學(xué)，

全國排名第一。

飛行器設(shè)計與工程是國家級特色專業(yè)的學(xué)校有:

北京航空航天大學(xué)

南京航空航天大學(xué)

西安交通大學(xué)

哈爾濱工業(yè)大學(xué)

西北工業(yè)大學(xué)

北京理工大學(xué)

目前開設(shè)飛行器設(shè)計與工程的全部學(xué)校：

六、211飛行器設(shè)計與工程專業(yè)考研有哪些學(xué)校？

可以考南京航天航空大學(xué)，北航，西北工業(yè)大學(xué)，等

七、北航飛行器設(shè)計與工程考研？

孩子，你是在錯誤的道路上行進啊，

北航飛行器設(shè)計與工程專業(yè)是全國最好的，

你身在福中不知福啊，就業(yè)無憂的，

如果考研一定延續(xù)本專業(yè)，

孩子，不能犯傻啊?。?

八、飛行器控制與工程是冷門專業(yè)嗎？

不是。

近年來國內(nèi)外航天活動日益頻繁，小衛(wèi)星、立方體衛(wèi)星、探月、登陸火星、深空探測等都是當(dāng)下的熱點。

畢業(yè)生的選擇范圍廣，用人單位認可度高。不僅可在航天、航空、民航等部門從事衛(wèi)星、飛船、飛機等飛行器控制、導(dǎo)航與信息處理等方面科研工作，而且可以在自動化、電氣電子、互聯(lián)網(wǎng)等民用高技術(shù)行業(yè)從事設(shè)計、分析、維護等技術(shù)和管理工作，包括在外企從事產(chǎn)品開發(fā)與銷售戰(zhàn)略設(shè)計等工作。甚至可以在高等院校、政府部門和部隊從事與本專業(yè)有關(guān)的教育和管理工作。

九、目前飛行器設(shè)計與工程就業(yè)前景？

這個怎么說。

不是三言兩語說得清的。每個人期望不一樣，我今年大四。首先，選擇這個專業(yè)如果想畢業(yè)做這個，一般都要讀研。我們系成績好的都讀研，只有少數(shù)工作了。至于就業(yè)，工作很好找，本科找工作都不愁（當(dāng)然，前提是學(xué)校好），但是不一定讓你滿意。而且這類國企主要集中在西安、成都、沈陽、北京、上海等地方，找工作時地域很重要的，如果你是本地人，會有不小的優(yōu)勢。至于待遇，這是個慢慢煎熬的過程，干得越久，一般待遇越好?？傊?，這是個深水區(qū)，沒心理準(zhǔn)備，最好別淌進來

十、飛行器設(shè)計與工程專業(yè)本科畢業(yè)后的情況？

我是南京航空航天大學(xué)飛設(shè)專業(yè)的，就業(yè)前景很好，因為我國開始注重民用航空器的發(fā)展，特別是大飛機。

飛行器設(shè)計以后的對口專業(yè)就業(yè)有三大類，一是研究所，二是飛機制造公司，三是機場想要進一類研究所，至少得研究生。如果你夠優(yōu)秀的話，本科畢業(yè)能進二類研究所。

本科生畢業(yè)一般都是去制造公司，像什么沈飛，成飛之類的，一般是做工藝員。

去機場的話，得看你干什么，據(jù)說機場的工作很累，但待遇還可以