【簡(jiǎn)介：】一、飛行器設(shè)計(jì)理念？飛行器設(shè)計(jì)(flight vehicle design) 是飛行器研制過(guò)程的重要組成部分和第一個(gè)環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計(jì)綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語(yǔ)言（圖

一、飛行器設(shè)計(jì)理念？

飛行器設(shè)計(jì)(flight vehicle design) 是飛行器研制過(guò)程的重要組成部分和第一個(gè)環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計(jì)綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語(yǔ)言（圖紙和技術(shù)文件）的形式指導(dǎo)飛行器的制造、試驗(yàn)和使用。同時(shí)，它也是研究飛行器設(shè)計(jì)理論、方法和設(shè)計(jì)過(guò)程的一門(mén)綜合性技術(shù)學(xué)科。

二、飛行器設(shè)計(jì)制造專業(yè)？

飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)　　主要課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等　　主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)?！　≈饕獙I(yè)實(shí)驗(yàn)：固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，振動(dòng)學(xué)實(shí)驗(yàn)，專業(yè)

三、北航飛行器設(shè)計(jì)與工程考研？

孩子，你是在錯(cuò)誤的道路上行進(jìn)啊，

北航飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)是全國(guó)最好的，

你身在福中不知福啊，就業(yè)無(wú)憂的，

如果考研一定延續(xù)本專業(yè)，

孩子，不能犯傻?。?！

四、南航飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)？

飛行器設(shè)計(jì)是南航的特色專業(yè)，是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會(huì)上最受矚目的熱門(mén)專業(yè)。

南航建有我國(guó)直升機(jī)技術(shù)研究方向唯一的國(guó)家級(jí)(國(guó)防)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室”，建有國(guó)內(nèi)唯一專門(mén)從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動(dòng)兩個(gè)部門(mén)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室面積總共達(dá)14800多平方米。實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值達(dá)15600多萬(wàn)元，成為我國(guó)航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)： 培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰Γ軓氖嘛w行器（包括航天器與運(yùn)載端）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。

五、飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)大學(xué)排名？

飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的高校為北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等，其中學(xué)科學(xué)術(shù)研究和教學(xué)質(zhì)量位居最前列的是北航和西北工大2所國(guó)家985工程、雙一流大學(xué)，南航和哈工程2所國(guó)家211工程、雙一流學(xué)科建設(shè)高校的飛行器設(shè)計(jì)也是王牌專業(yè)，在學(xué)界業(yè)界享有極高聲譽(yù)。

六、目前飛行器設(shè)計(jì)與工程就業(yè)前景？

這個(gè)怎么說(shuō)。

不是三言兩語(yǔ)說(shuō)得清的。每個(gè)人期望不一樣，我今年大四。首先，選擇這個(gè)專業(yè)如果想畢業(yè)做這個(gè)，一般都要讀研。我們系成績(jī)好的都讀研，只有少數(shù)工作了。至于就業(yè)，工作很好找，本科找工作都不愁（當(dāng)然，前提是學(xué)校好），但是不一定讓你滿意。而且這類國(guó)企主要集中在西安、成都、沈陽(yáng)、北京、上海等地方，找工作時(shí)地域很重要的，如果你是本地人，會(huì)有不小的優(yōu)勢(shì)。至于待遇，這是個(gè)慢慢煎熬的過(guò)程，干得越久，一般待遇越好?？傊?，這是個(gè)深水區(qū)，沒(méi)心理準(zhǔn)備，最好別淌進(jìn)來(lái)

七、大學(xué)論文范文？

接上面。

(二)觀點(diǎn)要?jiǎng)?chuàng)新 畢業(yè)論文的創(chuàng)新是其價(jià)值所在。文章的創(chuàng)新性，一般來(lái)說(shuō)，就是要求不能簡(jiǎn)單地重復(fù)前人的觀點(diǎn)，而必須有自己的獨(dú)立見(jiàn)解。

學(xué)術(shù)論文之所以要有創(chuàng)新性，這是由科學(xué)研究的目的決定的。

從根本上說(shuō)，人們進(jìn)行科學(xué)研究就是為了認(rèn)識(shí)那些尚未被人們認(rèn)識(shí)的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)論文的寫(xiě)作則是研究成果的文字表述。

因此，研究和寫(xiě)作過(guò)程本身就是一種創(chuàng)造性活動(dòng)。

從這個(gè)意義上說(shuō)，學(xué)術(shù)論文如果毫無(wú)創(chuàng)造性，就不成其為科學(xué)研究，因而也不能稱之為學(xué)術(shù)論文。

畢業(yè)論文雖然著眼于對(duì)學(xué)生科學(xué)研究能力的基本訓(xùn)練，但創(chuàng)造性仍是其著力強(qiáng)調(diào)的一項(xiàng)基本要求。

當(dāng)然，對(duì)學(xué)術(shù)論文特別是畢業(yè)論文創(chuàng)造性的具體要求應(yīng)作正確的理解。

它可以表現(xiàn)為在前人沒(méi)有探索過(guò)的新領(lǐng)域，前人沒(méi)有做過(guò)的新題目上做出了成果；可以表現(xiàn)為在前人成果的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步的研究，有新的發(fā)現(xiàn)或提出了新的看法，形成一家之言3也可以表現(xiàn)為從一個(gè)新的角度，把已有的材料或觀點(diǎn)重新加以概括和表述。

文章能對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的新問(wèn)題作出科學(xué)的說(shuō)明，提出解決的方案，這自然是一種創(chuàng)造性；即使只是提出某種新現(xiàn)象、新問(wèn)題，能引起人們的注意和思考，這也不失為一種創(chuàng)造性。

國(guó)家科委成果局在1983年3月發(fā)布的《發(fā)明獎(jiǎng)勵(lì)條例》中指出：“在科學(xué)技術(shù)成就中只有改造客觀世界的才是發(fā)明，……至于認(rèn)識(shí)客觀世界的科學(xué)成就，則是發(fā)現(xiàn)?！睏l例中對(duì)“新”作了明確規(guī)定：“新”是指前人所沒(méi)有的。

凡是公知和公用的，都不是“新”。

這些規(guī)定，可作為我們衡量畢業(yè)論文創(chuàng)造性的重要依據(jù)。

根據(jù)《條例》所規(guī)定的原則，結(jié)合寫(xiě)作實(shí)踐，衡量畢業(yè)論文的創(chuàng)造性，可以從以下幾個(gè)具體方面來(lái)考慮：

(1)所提出的問(wèn)題在本專業(yè)學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)有一定的理論意義或?qū)嶋H意義，并通過(guò)獨(dú)立研究，提出了自己一定的認(rèn)識(shí)和看法。

(2)雖是別人已研究過(guò)的問(wèn)題，但作者采取了新的論證角度或新的實(shí)驗(yàn)方法，所提出的結(jié)論在一定程度上能夠給人以啟發(fā)。

(3)能夠以自已有力而周密的分析，澄清在某一問(wèn)題上的混亂看法。雖然沒(méi)有更新的見(jiàn)解，但能夠?yàn)閯e人再研究這一問(wèn)題提供一些必要的條件和方法。

(4)用較新的理論、較新的方法提出并在一定程度上解決了實(shí)際生產(chǎn)、生活中的問(wèn)題，取得一定的效果。或?yàn)閷?shí)際問(wèn)題的解決提供新的思路和數(shù)據(jù)等。

(5)用相關(guān)學(xué)科的理論較好地提出并在一定程度上解決本學(xué)科中的問(wèn)題。

(6)用新發(fā)現(xiàn)的材料(數(shù)據(jù)、事實(shí)、史實(shí)、觀察所得等)來(lái)證明已證明過(guò)的觀點(diǎn)。

科學(xué)研究中的創(chuàng)造性要求對(duì)前人已有的結(jié)論不盲從，而要善于獨(dú)立思考，敢于提出自己的獨(dú)立見(jiàn)解，敢于否定那些陳舊過(guò)時(shí)的結(jié)論，這不僅要有勤奮的學(xué)習(xí)態(tài)度，還必須具有追求真理、勇于創(chuàng)新的精神。

要正確處理繼承與創(chuàng)新的關(guān)系，任何創(chuàng)新都不是憑空而來(lái)的，總是以前人的成果為基礎(chǔ)。

因此，我們要認(rèn)真地學(xué)習(xí)、研究和吸收前人的成果。

但是這種學(xué)習(xí)不是不加分析地生吞活剝，而是既要繼承，又要批判和發(fā)展。 三、論據(jù)要翔實(shí)，論證要嚴(yán)密 (一)論據(jù)要翔實(shí) 一篇優(yōu)秀的畢業(yè)論文僅有一個(gè)好的主題和觀點(diǎn)是不夠的，它還必須要有充分、翔實(shí)的論據(jù)材料作為支持。

旁征博引、多方佐證，是畢業(yè)論文有別于一般性議論文的明顯特點(diǎn)。

一般性議論文，作者要證明一個(gè)觀點(diǎn)，有時(shí)只需對(duì)一兩個(gè)論據(jù)進(jìn)行分析就可以了，而畢業(yè)論文則必須以大量的論據(jù)材料作為自己觀點(diǎn)形成的基礎(chǔ)和確立的支柱。

作者每確立一個(gè)觀點(diǎn)，必須考慮：用什么材料做主證，什么材料做旁證；對(duì)自己的觀點(diǎn)是否會(huì)有不同的意見(jiàn)或反面意見(jiàn)，對(duì)他人持有的異議應(yīng)如何進(jìn)行闡釋或反駁。畢業(yè)論文要求作者所提出的觀點(diǎn)、見(jiàn)解切切實(shí)實(shí)是屬于自己的，而要使自己的觀點(diǎn)能夠得到別人的承認(rèn)，就必須有大量的、充分的、有說(shuō)服力的理由來(lái)證實(shí)自己觀點(diǎn)的正確。 畢業(yè)論文的論據(jù)要充分，還須運(yùn)用得當(dāng)。一篇論文中不可能也沒(méi)有必要把全部研究工作所得，古今中外的事實(shí)事例、精辟的論述、所有的實(shí)踐數(shù)據(jù)、觀察結(jié)果、調(diào)查成果等全部引用進(jìn)來(lái)，而是要取其必要者，舍棄可有可無(wú)者。論據(jù)為論點(diǎn)服務(wù)，材料的簡(jiǎn)單堆積不僅不能證明論點(diǎn)，強(qiáng)有力地闡述論點(diǎn)，反而給人以一種文章拖咨、雜亂無(wú)章、不得要領(lǐng)的感覺(jué)。因而在已收集的大量材料中如何選擇必要的論據(jù)顯得十分重要。一般來(lái)說(shuō)，要注意論據(jù)的新穎性、典型性、代表性，更重要的是考慮其能否有力地闡述觀點(diǎn)。 畢業(yè)論文中引用的材料和數(shù)據(jù)，必須正確可靠，經(jīng)得起推敲和驗(yàn)證，即論據(jù)的正確性。具體要求是，所引用的材料必須經(jīng)過(guò)反復(fù)證實(shí)。第一手材料要公正，要反復(fù)核實(shí)，要去掉個(gè)人的好惡和想當(dāng)然的推想，保留其客觀的真實(shí)。第二手材料要究根問(wèn)底，查明原始出處，并深領(lǐng)其意，而不得斷章取義。引用別人的材料是為自己的論證服務(wù)，而不得作為篇章的點(diǎn)綴。在引用他人材料時(shí)，需要下一番篩選、鑒別的功夫，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。寫(xiě)作畢業(yè)論文，應(yīng)盡量多引用自己的實(shí)踐數(shù)據(jù)、調(diào)查結(jié)果等作為佐證。如果文章論證的內(nèi)容，是作者自己親身實(shí)踐所得出的結(jié)果，那么文章的價(jià)值就會(huì)增加許多倍。當(dāng)然，對(duì)于掌握知識(shí)有限、實(shí)踐機(jī)會(huì)較少的大學(xué)生來(lái)講，在初次進(jìn)行科學(xué)研究中難免重復(fù)別人的勞動(dòng)，在畢業(yè)論文中較多地引用別人的實(shí)踐結(jié)果、數(shù)據(jù)等，在所難免。但如果全篇文章的內(nèi)容均是間接得來(lái)的東西的組合，很少有自己親自動(dòng)手得到的東西，那也就完全失去了寫(xiě)作畢業(yè)論文的意義。 (二)論證要嚴(yán)密 論證是用論據(jù)證明論點(diǎn)的方法和過(guò)程。論證要嚴(yán)密、富有邏輯性，這樣才能使文章具有說(shuō)服力。從文章全局來(lái)說(shuō)，作者提出問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，要符合客觀事物的規(guī)律，符合人們對(duì)客觀事物認(rèn)識(shí)的程序，使人們的邏輯程序和認(rèn)識(shí)程序統(tǒng)一起來(lái)，全篇形成一個(gè)邏輯整體。從局部來(lái)說(shuō)，對(duì)于某一問(wèn)題的分析，某一現(xiàn)象的解釋，要體現(xiàn)出較為完整的概念、判斷、推理的過(guò)程。 畢業(yè)論文是以邏輯思維為主的文章樣式，它訴諸理解大量運(yùn)用科學(xué)的語(yǔ)體，通過(guò)概念、判斷、推理來(lái)反映事物的本質(zhì)或規(guī)律，從已知推測(cè)未知，各種畢業(yè)論文都是采用這種思維形式。社會(huì)科學(xué)論文往往是用已知的事實(shí)，采取歸納推理的形式，求得對(duì)未知的認(rèn)識(shí)。要使論證嚴(yán)密，富有邏輯性，必須做到：(1)概念判斷準(zhǔn)確，這是邏輯推理的前提；(2)要有層次、有條理的闡明對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)過(guò)程；(3)要以論為綱，虛實(shí)結(jié)合，反映出從“實(shí)”到“虛”，從“事”到“理”，即由感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的飛躍過(guò)程。 此外，撰寫(xiě)畢業(yè)論文還應(yīng)注意文體式樣的明確性、規(guī)范性。學(xué)術(shù)論文、調(diào)查報(bào)告、科普讀物、可行性報(bào)告、宣傳提綱等都各有自己的特點(diǎn)，在寫(xiě)作方法上不能互相混同。

八、世界著名飛行器設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)有哪些？

達(dá)索公司（法）代表作軍旗，幻影系列，神秘英國(guó)電氣公司，代表作閃電攻擊機(jī)費(fèi)爾柴爾得公司，代表作A10通用動(dòng)力公司，代表作F111以色列飛機(jī)制造公司，幼師洛克希德馬丁公司，代表作P80流星C130大力神F117夜鷹F16F104英國(guó)航宇，代表作鷂帕納維亞飛機(jī)公司，代表作狂風(fēng)ADV法國(guó)歐洲戰(zhàn)斗教練和戰(zhàn)斗支援飛機(jī)制造公司代表作美洲虎蘇霍伊設(shè)計(jì)局，代表作SU24SU25SU27系列SU47布萊克本公司，代表作掠奪者波音公司代表作B47B52及客機(jī)系列諾思羅普格魯門(mén)B2A羅科威爾公司B1B圖波列夫設(shè)計(jì)局TU16TU22TU160TU95TU154康威爾飛機(jī)制造公司F102F106米高揚(yáng)、格列維奇MiG15MiG17MiG19等等薩伯公司代表作龍，雷，鷹獅法國(guó)航宇美國(guó)貝爾俄羅斯卡莫夫設(shè)計(jì)局米里設(shè)計(jì)局美國(guó)西科斯基公司英國(guó)韋斯特蘭公司美國(guó)懷特公司代表作A7F8賽斯那公司

九、哈工大飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)好嗎？

哈工大的飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)非常棒。國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)。其他大學(xué)這個(gè)專業(yè)的情況我比了解。但哈工大是非常有名的。

十、飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)哪些學(xué)校好？

國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)大學(xué)，最好的是南京航空航天大學(xué)，全國(guó)排名第一。飛行器設(shè)計(jì)與工程是國(guó)家級(jí)特色專業(yè)的學(xué)校有:北京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)西安交通大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)北京理工大學(xué)目前開(kāi)設(shè)飛行器設(shè)計(jì)與工程的全部學(xué)校：