【簡(jiǎn)介：】?jī)|航載人飛行器目前就是億航216，可以搭載兩名乘客，最大載荷220kg。
北京時(shí)間1月7日凌晨4點(diǎn)，美國(guó)CES展上，億航面向全球發(fā)布了全電動(dòng)自動(dòng)駕駛載人飛行器――“億航184”。關(guān)于億航

億航載人飛行器目前就是億航216，可以搭載兩名乘客，最大載荷220kg。

北京時(shí)間1月7日凌晨4點(diǎn)，美國(guó)CES展上，億航面向全球發(fā)布了全電動(dòng)自動(dòng)駕駛載人飛行器――“億航184”。關(guān)于億航的這次發(fā)布會(huì)以及發(fā)布的內(nèi)容，雷鋒網(wǎng)此前就已有爆料，所以對(duì)于一個(gè)本來專注于消費(fèi)級(jí)民用無人機(jī)的公司要做載人飛行器，也就不足為奇。億航184其實(shí)還是一款四旋翼飛行器，只不過上面加了一個(gè)封閉式的機(jī)艙，剛好可容納一個(gè)人乘坐。該飛行器高1.5米，凈量200千克，額定載重100千克，整機(jī)最大輸出功率106KW （8馬達(dá)），海平面續(xù)航時(shí)間23分鐘，平均巡航速度100公里/小時(shí)。根據(jù)億航發(fā)布的官方宣傳片來看，億航創(chuàng)始人胡智華從一開始就對(duì)載人飛行器很是熱衷，之前主要是研究直升機(jī)，不過在安全上并未達(dá)到滿意的效果，甚至還發(fā)生過2起炸機(jī)事故，導(dǎo)致該項(xiàng)目被擱淺。億航公司成立之后，在研發(fā)GHOST的同時(shí)，億航184的項(xiàng)目被啟動(dòng)。億航184最開始的設(shè)計(jì)并不是最終呈現(xiàn)的樣子，而是一個(gè)6軸飛行器，機(jī)艙紅色而不是現(xiàn)在的銀灰色。當(dāng)然，安全還是首要問題。據(jù)介紹，億航184艙內(nèi)配有平板電腦操控臺(tái)，支持4G、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。乘客可以通過設(shè)定飛行路線讓飛行器自動(dòng)完成飛行航程，或是由地面指揮中心來進(jìn)行操控。億航184系統(tǒng)操控臺(tái)多軸載人飛行器并非億航首創(chuàng)，其中由德國(guó)飛機(jī)制造商e-volo制造的多軸飛行器在2011年11月就已完成了首次試飛，不過此次試飛僅維持了1分30秒。在這之后也陸續(xù)有多家機(jī)構(gòu)開始試飛多軸飛行器，但要么飛不了多高，要么飛不了多久，至今在兩者上很完善的，還未曾有過。當(dāng)然，億航184是靠多套獨(dú)立的飛行控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航，雖然不知道最終能呈現(xiàn)什么樣的效果，但暫且還是不討論這個(gè)問題。不過，安全問題還是無法逃避的。