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    飛行器制造技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫有哪些 飛行器制造技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫有哪些內(nèi)容

    作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-06-22 18:17:04

    簡(jiǎn)介:】一、開設(shè)飛行器制造工程專業(yè)的大學(xué)有哪些?按照教育部《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄(修訂二稿)》中的名錄,航空航天類分成7個(gè)專業(yè):082001 航空航天工程(包含081505S航空航天工程、081

    一、開設(shè)飛行器制造工程專業(yè)的大學(xué)有哪些?

    按照教育部《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄(修訂二稿)》中的名錄,航空航天類分成7個(gè)專業(yè):

    082001 航空航天工程(包含081505S航空航天工程、081506S工程力學(xué)與航天航空工程、081507S航天運(yùn)輸與控制)

    082002 飛行器設(shè)計(jì)與工程

    082003 飛行器制造工程

    082004 飛行器動(dòng)力工程

    082005 飛行器環(huán)境與生命保障工程

    082006M 飛行器質(zhì)量與可靠性

    082007M 飛行器適航技術(shù)

    我國目前開設(shè)航空航天類專業(yè)的重點(diǎn)院校有北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等。

    近年來,清華大學(xué)、北京大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、廈門大學(xué)等也相繼設(shè)置了此類專業(yè),這些學(xué)校是在力學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展的,特別是清華大學(xué)、北京大學(xué)航空航天專業(yè)的后勁很足。

    開設(shè)航空航天類專業(yè)的普通院校有南昌航空大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、中北大學(xué)、中國民航大學(xué)等。由于各個(gè)院校的發(fā)展歷史、層次、實(shí)力不同,學(xué)科專業(yè)水平差異也較大。

    中國大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)排名大體上如下:

    一、北京航空航天大學(xué)

    二、西北工業(yè)大學(xué)

    三、南京航空航天大學(xué)

    四、哈爾濱工業(yè)大學(xué)

    五、國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)

    六、北京理工大學(xué)

    七、哈爾濱工程大學(xué)

    八、清華大學(xué)

    以上學(xué)校目前都有航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn),在學(xué)科上具備實(shí)力,但是,力量參差不齊。

    九、廈門大學(xué)

    十、上海交通大學(xué)

    十一、中南大學(xué)

    十二、廈門大學(xué)

    十三、西安交通大學(xué)

    十四、北京大學(xué)

    十五、浙江大學(xué)

    十六、湖南大學(xué)

    十七、復(fù)旦大學(xué)

    以上學(xué)校目前都還沒有航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn),但是,絕大多數(shù)依托力學(xué)發(fā)展,設(shè)立有相應(yīng)的博士方向,而且,加大了對(duì)外合作的步伐,在學(xué)科上具備后勁,但是,力量也是參差不齊。北京大學(xué)、浙江大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)后勁最足。

    二、飛行器設(shè)計(jì)制造專業(yè)?

    飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)主干學(xué)科:航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)  主要課程:材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等  主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié):包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、  生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)?! ≈饕獙I(yè)實(shí)驗(yàn):固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn),空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn),振動(dòng)學(xué)實(shí)驗(yàn),專業(yè)

    三、專科的飛行器制造技術(shù)專業(yè)怎么樣?

    不太怎么樣,目前這類制造專業(yè)在專科類學(xué)校取得成效不太大,還是要本科的才可以。

    四、飛行器制造技術(shù)累不累?

    非常累,飛行器制造技術(shù)是現(xiàn)在非常受歡迎的專業(yè),薪資待遇還是以年薪來計(jì)算的,現(xiàn)在總是說科技是第一生產(chǎn)力,航空航天類專業(yè)更是以科技為基礎(chǔ),培養(yǎng)出來的人才都是高級(jí)人才,也是一個(gè)就業(yè)人才緊缺行業(yè),學(xué)習(xí)難度也相當(dāng)大,能入門已經(jīng)很不錯(cuò)了,希望我國的航空航天人才會(huì)越來越多。

    五、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景?

    就業(yè)前景不錯(cuò)。

    畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

    畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇,可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。

    六、飛行器制造和智能制造哪個(gè)專業(yè)好?

    飛行器制造專業(yè)好,畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

    畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇,可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。

    飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景:

    航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。

    七、飛行器制造專業(yè)是否多視力有要求?

    沒有限制。

    只有飛行員才對(duì)視力和身體素質(zhì)有要求。我本科西工大航空學(xué)院飛設(shè)專業(yè),我們班戴眼鏡的一大堆。

    飛行器制造工程專業(yè)是指培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才,需要研讀4年,畢業(yè)后授予學(xué)位工學(xué)學(xué)士。

    該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。并通過各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能,分析和解決飛行器制造工程中實(shí)際問題的能力。

    八、飛行器制造技術(shù)什么意思?

    飛行器制造技術(shù)是普通高等學(xué)校專科專業(yè),屬于航空裝備類專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),掌握必備的機(jī)械工程基礎(chǔ)理論和現(xiàn)代飛機(jī)制造技術(shù)等基本知識(shí),具備飛機(jī)零件加工、飛機(jī)部裝與總裝、質(zhì)量檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)管理能力,從事飛機(jī)裝配、操作和技術(shù)應(yīng)用等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

    九、飛行器制造技術(shù)和維修技術(shù)的區(qū)別?

    飛行器制造技術(shù)是把產(chǎn)品制造出來,維修技術(shù)是排除故障

    十、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)好不?

    飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

    飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇,可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。

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