【簡介：】一、畢業(yè)論文題目？需要進(jìn)一步明確論文的研究領(lǐng)域和定位后才能給出合適的論文題目。對(duì)于研究領(lǐng)域和定位的選擇，應(yīng)該考慮到自己的專業(yè)背景和興趣愛好，以及社會(huì)上的需求和發(fā)展趨勢

一、畢業(yè)論文題目？

需要進(jìn)一步明確論文的研究領(lǐng)域和定位后才能給出合適的論文題目。對(duì)于研究領(lǐng)域和定位的選擇，應(yīng)該考慮到自己的專業(yè)背景和興趣愛好，以及社會(huì)上的需求和發(fā)展趨勢。在選擇論文題目的同時(shí)，還需要深入了解相關(guān)的研究文獻(xiàn)和開展針對(duì)性的調(diào)查與實(shí)驗(yàn)。畢業(yè)論文的題目應(yīng)該具備獨(dú)創(chuàng)性、可行性和實(shí)用性，能夠解決實(shí)際問題且有一定的理論價(jià)值。

二、飛行器設(shè)計(jì)制造專業(yè)？

飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)　　主要課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等　　主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)?！　≈饕獙I(yè)實(shí)驗(yàn)：固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，振動(dòng)學(xué)實(shí)驗(yàn)，專業(yè)

三、飛行器動(dòng)力和飛行器制造哪個(gè)好？

飛行器動(dòng)力和飛行器制造兩個(gè)專業(yè)均為航空航天大類內(nèi)的專業(yè)，兩個(gè)專業(yè)教學(xué)研究的方向不同，沒有好壞之分，飛行器動(dòng)力主要圍繞飛行器的能源、動(dòng)力工程的構(gòu)造設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，飛行器制造則重點(diǎn)對(duì)圍繞飛行器的安全運(yùn)行進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造方面的研究，均為航空航天類學(xué)科的重點(diǎn)專業(yè)。

四、飛行器制造和智能制造哪個(gè)專業(yè)好？

飛行器制造專業(yè)好，畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。

飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景：

航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。

五、畢業(yè)論文題目確定？

一、畢業(yè)論文選題是畢業(yè)論文寫作能否順利完成的關(guān)鍵，應(yīng)慎重從事，不要輕率馬虎，最好一次選題成功。

二、根據(jù)參考性選題確定個(gè)人論文題目時(shí)，應(yīng)充分考慮以下主客觀條件：

1、個(gè)人的特長和興趣。應(yīng)當(dāng)在自己特長的范圍內(nèi)選擇自己興趣較大的題目，否則成了命題作文，很難寫出有特色的、滿意的論文。

2、選題的理論價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。應(yīng)選擇本學(xué)科中在理論上具有指導(dǎo)意義，對(duì)解決實(shí)際工作中存在的問題有實(shí)用價(jià)值的題目，如果你對(duì)某一選題有哪些理論應(yīng)當(dāng)總結(jié)、修正、發(fā)展；哪些實(shí)際工作中的問題應(yīng)當(dāng)解決，如何解決心中無數(shù)，免強(qiáng)寫這樣的題目也只能泛泛而論，質(zhì)量不高。

六、畢業(yè)論文題目選擇？

1.選自己熟悉的方向

現(xiàn)在不同專業(yè)學(xué)的知識(shí)比較多，題主要確定1－3個(gè)自己熟悉的方向，這樣查到的資料好理解，寫出來的論文水平也相對(duì)較高。

2.選比較新的題目

不要選每年都有很多人寫的題目，重復(fù)率不好控制，而且不好寫出新意。

3.選比較小的題目

題目不要選太大，因?yàn)閷？蒲芯可疃容^淺，論文字?jǐn)?shù)也不多，題目大了容易泛泛而談。

七、畢業(yè)論文題目類型？

(1）理論創(chuàng)立型

就是我們的論文要提出新的假設(shè)，并在論文當(dāng)中對(duì)這種新的假設(shè)進(jìn)行很好地演繹和推理。

2）理論檢測型

就是在論文中間經(jīng)常使用一些證據(jù)來研究、驗(yàn)證、評(píng)價(jià)現(xiàn)在所有的理論。無非是采用了我們自己的樣本分析和研究案例。這一類的論文往往比較傾向于去驗(yàn)證國外的一些理論。

3）文獻(xiàn)評(píng)估型

它類似于我們說的國內(nèi)的叫文獻(xiàn)綜述類的研究，但是它又不同于文獻(xiàn)綜述類的研究，它是基于研究者個(gè)體對(duì)某個(gè)主題現(xiàn)有的理論文獻(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)文獻(xiàn)進(jìn)行高度的橫縱向的總結(jié)和評(píng)論。

4）政策評(píng)估型

就是在我們研究領(lǐng)域當(dāng)中，對(duì)現(xiàn)行的和未來的國家相關(guān)類的公共政策或政策建議進(jìn)行評(píng)估，它講究一個(gè)時(shí)效性。

5）歷史解釋型

就是運(yùn)用理論，然后從歷史事件的背景、原因、經(jīng)過、結(jié)果來解釋闡述，去進(jìn)行論證。

6）歷史評(píng)估型

就是對(duì)指導(dǎo)官方或非官方的政策行為主體的事實(shí)和理論信念進(jìn)行評(píng)估，這一類需要有占有大量的縱向類的材料。

7）預(yù)測型

從應(yīng)用理論的角度，對(duì)當(dāng)前或者現(xiàn)在存在發(fā)展中來推測，這種就是預(yù)測型的。

八、人類如何制造光速飛行器？

人類一直幻想到其他星系去探索，但是苦于路途遙遠(yuǎn)，最近的星系與我們地球的距離也得用光年來計(jì)算，一個(gè)光年就是9.46x10＾12公里，人類想到那地方去，就得制造光速飛行器，如何制造呢？我認(rèn)為如果人類能制造出反粒子物質(zhì)那么制造光速飛行器是可得的，反粒子就是與我們目前的粒子帶電荷相反，他們相碰產(chǎn)生湮滅輻射，產(chǎn)生能量巨大，速度是光速。

九、飛行器制造工程考研難度？

建議就考這個(gè)專業(yè)，考航空類院校，這個(gè)專業(yè)以后可以進(jìn)航空系統(tǒng)，有行業(yè)保護(hù)壁壘~找工作不錯(cuò)的，但是要考好學(xué)校，難度也比較大~

十、飛行器制造技術(shù)累不累？

非常累，飛行器制造技術(shù)是現(xiàn)在非常受歡迎的專業(yè)，薪資待遇還是以年薪來計(jì)算的，現(xiàn)在總是說科技是第一生產(chǎn)力，航空航天類專業(yè)更是以科技為基礎(chǔ)，培養(yǎng)出來的人才都是高級(jí)人才，也是一個(gè)就業(yè)人才緊缺行業(yè)，學(xué)習(xí)難度也相當(dāng)大，能入門已經(jīng)很不錯(cuò)了，希望我國的航空航天人才會(huì)越來越多。