【簡介：】一、飛行器維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景？飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛

一、飛行器維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景？

飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作；

在飛機(jī)與發(fā)動機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測與修理工作；

在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。

在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。

二、影像技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景分析？

影像技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景不錯。

醫(yī)學(xué)影像學(xué)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在醫(yī)療衛(wèi)生單位從事醫(yī)學(xué)影像診斷、介入放射學(xué)和醫(yī)學(xué)成像技術(shù)等方面的工作。

掌握基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)、電子學(xué)的基本理論、基本知識。掌握醫(yī)學(xué)影像學(xué)范疇內(nèi)各項技術(shù)（包括常規(guī)放射學(xué)、CT、核磁共振、DSA、超聲醫(yī)學(xué)、核醫(yī)學(xué)、介入醫(yī)學(xué)等）及計算機(jī)的基本理論和操作技能。

三、分析檢驗技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景？

很好，1、關(guān)于就業(yè)：首先，如果你是女，求舒適穩(wěn)定的話，檢驗可能是不錯的選擇。但相對的，收入也沒臨床醫(yī)生高了。2、關(guān)于就業(yè)“錢”景：關(guān)于薪水方面，當(dāng)然是各個地方不同，廣東大部分地區(qū)是2000塊每月。醫(yī)院不同薪水也差很多，我去了解，在深圳大醫(yī)院每月貌似能拿到7000-8000元，但是也有私人醫(yī)院只能拿到3000塊左右。注意要進(jìn)入深圳的醫(yī)院要先考職員，而且要進(jìn)大醫(yī)院恐怕門路和money缺一不可。3、關(guān)于就業(yè)競爭：我聽說，現(xiàn)在很多醫(yī)院檢驗科已經(jīng)達(dá)到飽和了，更何況，我曾聽一位檢驗科主任告訴我，他曾經(jīng)帶過一個新人，那人只是初中畢業(yè)，一點醫(yī)學(xué)知識都沒有，但跟了他兩個月后，基本上所有操作都熟悉了。而且……現(xiàn)在自動化越來越普遍……雖然在一定程度上減輕了工作量，但相對的也降低了需求啊……4、關(guān)于檢驗本科的學(xué)習(xí)很多人問，既然普通人都能做檢驗這行，那為什么還要念本科，還要念5年？是啊，現(xiàn)在很多在職的檢驗科人員當(dāng)時都只是拿著?？茖W(xué)歷，但難道檢驗專業(yè)真的?？凭蛪蛄嗣?？這樣說好像又太武斷，一個學(xué)姐和我說，本科和專科的最大差別是本科在操作的時候知道自己在做什么，得出的結(jié)果意味著什么。

四、現(xiàn)代分析測試技術(shù)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

工業(yè)分析與檢驗專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后能在化工、環(huán)保、石油、輕工、醫(yī)藥、冶金、地質(zhì)、建材等部門進(jìn)行分析檢驗工作及實驗室的組織管理工作，并能參與對分析方法的選擇、改進(jìn)和制訂等科研工作；在外貿(mào)、商檢、環(huán)保、精細(xì)化工、食品、醫(yī)藥、紡織、化妝品、建材、石油等部門從事化學(xué)分析、生產(chǎn)技術(shù)管理、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控、化學(xué)檢測、現(xiàn)代儀器分析；在工業(yè)企業(yè)從事原料及產(chǎn)品的化學(xué)成份、結(jié)構(gòu)分析及污染監(jiān)測等工作。

五、分析檢驗技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景女生？

就業(yè)前景不錯。

分析檢驗技術(shù)專業(yè)就業(yè)面廣，可以在化工、輕工、醫(yī)藥、石油天然氣煤炭等各行業(yè)工作，只要需要實驗分析，需要數(shù)據(jù)結(jié)論，都能用到這方面的人才，尤其是工業(yè)分析這一塊，成分分析、質(zhì)量控制、污染監(jiān)測等都很重要。具體可以做原材料、產(chǎn)品檢驗，質(zhì)量監(jiān)督管理、產(chǎn)品研發(fā)、成分分析，分析儀器設(shè)備開發(fā)、維護(hù)與保養(yǎng)等等，主要看你能做什么，有沒有技術(shù)。

六、中飛院飛行器適航技術(shù)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

畢業(yè)生可選擇報考與本專業(yè)密切相關(guān)的適航技術(shù)與管理、飛行器設(shè)計、載運工具運用工程、材料學(xué)、航空航天安全工程、航空工程等學(xué)科的碩士學(xué)位研究生，或在航空、航天等行業(yè)的研究所、國有大型企業(yè)、外資企業(yè)、民航公司，從事飛機(jī)總體和結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛機(jī)系統(tǒng)安全性設(shè)計與分析、適航符合性評估、可靠性工程、飛機(jī)適航審定和驗證技術(shù)以及適航管理技術(shù)等方面工作。畢業(yè)生傳統(tǒng)的就業(yè)方向是航空、航天飛行器，艦船，兵器等專業(yè)領(lǐng)域。

七、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)就業(yè)前景？

飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計與制造、材料加工以及計算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。

飛行器制造工程專業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計制造、計算機(jī)輔助設(shè)計制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計、研究、生產(chǎn)和管理工作。

飛行器制造工程專業(yè)技術(shù)對航空航天事業(yè)的特殊重要性，所以飛行器制造工程專業(yè)的教育也越來越被重視。

飛行器制造工程專業(yè)屬于國家重點學(xué)科，是國家國防重點建設(shè)專業(yè)，面向航空、航天等制造領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握先進(jìn)航空制造技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)的復(fù)合型高級人才。學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機(jī)制造、計算機(jī)輔助設(shè)計與制造(CAD/CAM)、先進(jìn)集成制造、 模具設(shè)計與制造、數(shù)字化裝備制造等領(lǐng)域的研究、生產(chǎn)和管理工作。

八、飛行器專業(yè)就業(yè)前景？

前景良好。

飛行器制造工程專業(yè)，主要研究飛行器工作原理、制造、維修等方面的基本知識和技能，如：飛行器制造、零件加工與裝配、故障診斷與維修等。常見的飛行器有：飛機(jī)、火箭、人造衛(wèi)星、載人飛船等。于2017年首次面向全國招生，目前共四個年級，5個班，近200名學(xué)生。

九、養(yǎng)牛前景分析報告？

當(dāng)今養(yǎng)牛業(yè)前景較好，牛肉市場供不應(yīng)求，牛肉價格一直穩(wěn)升。發(fā)展養(yǎng)牛業(yè)前景光明。

十、蘭石化分析檢驗技術(shù)就業(yè)前景？

還是挺不錯的。這個專業(yè)的就業(yè)面也很廣，畢業(yè)后可從事化工分析與檢測領(lǐng)域從事技術(shù)工人的工作，也可以在相關(guān)教育領(lǐng)域從事教學(xué)和管理等工作，工作的發(fā)展前景特別好，工作很穩(wěn)定，這個專業(yè)干的時間長積累很多經(jīng)驗后就可以再晉升管理層，工資也會更高。