【簡介：】一、汽車自動空調系統(tǒng)的組成？汽車空調系統(tǒng)主要由制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、送風系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)等組成。汽車空調的制冷系統(tǒng)主要由蒸發(fā)器、空調壓縮機、冷凝器、

一、汽車自動空調系統(tǒng)的組成？

汽車空調系統(tǒng)主要由制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、送風系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)等組成。

汽車空調的制冷系統(tǒng)主要由蒸發(fā)器、空調壓縮機、冷凝器、儲液罐、膨脹閥及高低壓管路等組成。

加熱系統(tǒng)主要由加熱芯、水閥、鼓風機等組成。

二、自動水噴淋系統(tǒng)的組成？

自動噴水滅火系統(tǒng)由水源、控制信號閥、火災控制器、配水管網、噴頭、報警控制裝置等組成：

1、水源：與室內消火栓系統(tǒng)一樣，也需要水源滿足最不利點噴頭所需的水量和水。

2、配水管網： （1）供水干管：每一單元噴頭管網宜布置成樹枝狀，但作為一個建筑物的自噴系統(tǒng)其給水干管應布置成環(huán)狀，進水管不少于兩條，與干管相連，一條發(fā)生故障時，另一條進水管保證全部用水量。當兩者壓力相近時，供水環(huán)狀干管，可與消火栓系統(tǒng)合為一個系統(tǒng)但必須在控制閥前分開。（2）配水管網：自噴系統(tǒng)配水管網分為配水干管、配水立管、配水支管、分布支管 。

3、噴頭：噴頭是自噴系統(tǒng)的關鍵部位。目前主要有三類：閉式噴頭、開式噴頭、特殊噴頭。

4、控制信號閥：控制信號閥是自動噴水滅火系統(tǒng)主要組件之一。它的功能是開啟和關閉接通水源的管中水流，傳感控制系統(tǒng)啟動消防增壓設備和啟動水力警鈴報警。5．報警裝置：火災的監(jiān)測可以通過設置在各部分的火災探測器、手動報警按鈕裝置來實現(xiàn)，也可以由人員直接通信報警。火災的探測器通過探測保護范圍內空氣中的煙氣的濃度和空氣溫度來判斷有無火災，當探測值達到預定的報警值時，發(fā)出火災報警信號，并傳達到集中的消防控制系統(tǒng)。噴淋系統(tǒng)的原理是：每個噴淋頭上有一個玻璃管頂著不讓水出來，水管里保持著一定的壓力，玻璃管里有對溫度敏感膨脹的液體，一旦遇熱玻璃管脹破，水流出來了，水管內的壓力會跌落，帶動壓力傳感器，聯(lián)動整個消防系統(tǒng)啟動，增壓水泵，報警等等。

三、飛行操縱系統(tǒng)由幾部分組成？

飛行操縱系統(tǒng)的組成包括：操縱面、操縱機構、傳動機構和驅動機構。

操縱面包括主操縱面和輔助操縱面。

操縱面包括副翼、升降舵、方向舵。

輔助操縱面包括前緣襟翼、前緣縫翼、后緣襟翼、擾流板、可調水平安定面。

操縱機構包括駕駛盤/駕駛桿、腳蹬、配平手輪或電門、襟翼操縱手柄或電門、擾流板操縱手柄。

傳動機構分為軟式傳動機構和硬式傳動機構。用于恰當地連接操縱機構和操縱面，保證正確的操縱關系和良好的操縱特性。

驅動機構分為人力驅動機構、液壓助力驅動機構和電助力驅動機構。用于驅動舵面運動。

四、典型飛行控制系統(tǒng)由哪部分組成？

用以穩(wěn)定飛行器飛行姿態(tài)、控制飛行軌跡(彈道)并引導飛行器準確飛向目標的自動控制系統(tǒng)。按飛行器特點和飛行范圍可分為航空器、航天器和導彈飛行控制系統(tǒng)三大類。

飛行控制系統(tǒng)一般由自動導引系統(tǒng)和飛行穩(wěn)定系統(tǒng)兩部分組成。依飛行器的不同，其具體功能結構和名稱也互有區(qū)別。以飛機為主體的航空器，其飛行控制系統(tǒng)通常由自動駕駛儀和導航系統(tǒng)兩部分組成。前者的功能是穩(wěn)定飛機的飛行姿態(tài)和高度，后者的功能是引導飛機按預定航線從一處飛到另一處

五、自動變光系統(tǒng)由什么組成？

智能照明系統(tǒng)有很多種，簡單的燈光控制，它是由級聯(lián)模塊（帶電源）、智能網關主機、調光控制器模塊、開關控制器模塊、按鍵面板、6路IO模塊等，組合而成一套的照明控制系統(tǒng)。模塊之間的接線也比較簡單，可以采用翊創(chuàng)智能總線連接片或者四芯線兩種方式連接，詳細線燈光的控制，可以采用智能手機、PC或平板電腦，就可以隨意的定制和使用各網關主機所負責區(qū)域的智能控制需要。

六、焊接自動跟蹤系統(tǒng)由什么組成？

由控制器、縱橫向調節(jié)滑板、傳感器、傳感器調節(jié)機構、連接電纜（包括電源電纜、傳感器電纜、橫向滑板電纜、縱向滑板電纜）組成

產品系統(tǒng)由高精度傳感器探測焊接工件的坡口形狀變化信號傳給控制器，然后由控制器驅動縱向和橫向滑板來快速、控制焊槍隨動，從而實現(xiàn)焊接自動跟蹤，有效解決焊縫偏差帶來的問題，減少焊工的勞動強度和人為因素的影響，保證焊接質量和提高焊接效率

七、自動飛行系統(tǒng)的基本功能？

飛機上各種功能的飛行自動控制分系統(tǒng)的組合。這些分系統(tǒng)是：阻尼、增穩(wěn)或控制增穩(wěn)系統(tǒng)(見飛機增穩(wěn))、自動駕駛儀、高度與速度控制系統(tǒng)、側向航跡控制系統(tǒng)、自動著陸系統(tǒng)、迎角與側滑角邊界控制系統(tǒng)、地形跟隨系統(tǒng)、陣風減緩控制系統(tǒng)（見主動控制技術）、機動載荷控制系統(tǒng)、乘坐品質控制系統(tǒng)、顫振抑制系統(tǒng)、直接力控制系統(tǒng)、瞄準控制系統(tǒng)、編隊控制系統(tǒng)等。在一架飛機上通常只裝備上述若干分系統(tǒng)

八、典型非飛行控制系統(tǒng)由哪部分組成？

飛行控制系統(tǒng)一般主要由主控單元、IMU（慣性測量單元）、GPS指南針模塊、LED指示燈模塊等部件組成。

1、主控單元是飛行控制系統(tǒng)的核心，通過它將IMU、GPS指南針、舵機和遙控接收機等設備接入飛行控制系統(tǒng)從而實現(xiàn)飛行器自主飛行功能。除了輔助飛行控制以外，某些主控器還具備記錄飛行數據的黑匣子功能，比如：DJI的Ace One。主控單元還能通過USB接口，進行飛行參數的調節(jié)和系統(tǒng)的固件升級。

2、IMU（慣性測量單元），包含3軸加速度計、3軸角速度計和氣壓高度計，是高精度感應飛行器姿態(tài)、角度、速度和高度的元器件集合體，在飛行輔助功能中充當極其重要的角色。

3、GPS指南針模塊，包含GPS模塊和指南針模塊，用于精確確定飛行器的方向及經緯度。對于失控保護自動返航，精準定位懸停等功能的實現(xiàn)至關重要

4、LED指示燈模塊，用于實時顯示飛行狀態(tài)，是飛行過程中必不可少的，它能幫助飛手實時了解飛行狀態(tài)。

九、9自動報警滅火系統(tǒng)的組成？

1、火災自動報警系統(tǒng)應具備火災的自動報警、手動報警、通信和網絡信息報警，并應實現(xiàn)火災救災設備的控制及與相關系統(tǒng)的聯(lián)動控制。

2、火災自動報警系統(tǒng)應由設置在控制中心的中央級監(jiān)控管理系統(tǒng)、車站和車輛基地的車站級監(jiān)控管理系統(tǒng)、現(xiàn)場級監(jiān)控設備及相關通信網絡等組成。

十、全自動空調系統(tǒng)的組成與功能？

自動空調控制系統(tǒng)由四部分組成：

一是傳感器部分，專門負責溫度信息反潰二是系統(tǒng)“控制中樞”，也就是空調器控制部件ECU。

三是控制部件，包括空調系統(tǒng)冷凝器電動機、蒸發(fā)器電動機等，包括混合氣流電動機、氣流方式電動機，用以控制冷暖氣組合、開啟或關閉正面、側面和腳部的出風口。

四是自檢及報警部分。