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雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)能垂直起降嗎 雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)能垂直起降嗎視頻

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-07-07 01:32:36

簡(jiǎn)介:】一、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有雙發(fā)的嗎?有的。不僅可以是雙發(fā)的,也可以是多發(fā)的。如:XF-109:不算升力發(fā)動(dòng)機(jī),六發(fā)。XF-109的概念完全類似VJ 101,只不過(guò)前者的發(fā)動(dòng)機(jī)更多,達(dá)到了8具——8具GE

一、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有雙發(fā)的嗎?

有的。

不僅可以是雙發(fā)的,也可以是多發(fā)的。

如:XF-109:不算升力發(fā)動(dòng)機(jī),六發(fā)。

XF-109的概念完全類似VJ 101,只不過(guò)前者的發(fā)動(dòng)機(jī)更多,達(dá)到了8具——8具GE的J85發(fā)動(dòng)機(jī):每個(gè)翼端發(fā)動(dòng)機(jī)艙各2具,機(jī)尾2具,駕駛艙后面2具純升力發(fā)動(dòng)機(jī)。

二、客機(jī)雙發(fā)與四發(fā)起降區(qū)別?

客機(jī)雙發(fā)是指滑行時(shí)只需2引擎即可,客機(jī)四發(fā)需要4引擎同時(shí)發(fā)動(dòng)。

飛機(jī)引擎(航空發(fā)動(dòng)機(jī)):

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)(aero-engine),是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械,為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為飛機(jī)的心臟,被譽(yù)為“工業(yè)之花”,它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性,是一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)和國(guó)防實(shí)力的重要體現(xiàn)。目前,世界上能夠獨(dú)立研制高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家,技術(shù)門(mén)檻很高。

三、運(yùn)20能垂直起降嗎?

運(yùn)20不能垂直起降。

運(yùn)20是國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī),主要執(zhí)行部隊(duì)快速機(jī)動(dòng)的運(yùn)輸任務(wù),也可以改裝為大型加油機(jī)和其他特殊用途,運(yùn)20載重量大,需要借助跑道完成起降,不具備垂直起降能力。

世界上也沒(méi)有一款大型運(yùn)輸機(jī)可以垂直起降。

四、f22屬于垂直短距起降嗎?

f22不屬于垂直短矩起降機(jī)!它屬于重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)。世界上垂直短距起降機(jī)只有英國(guó)的鷂式,蘇聯(lián)的雅克一四一,和美國(guó)的F35B。而f22則是一款正??颗艿阑芷痫w的固定翼飛機(jī),根本不能夠垂直短距起飛和降落,這是設(shè)計(jì)上的原因,所以它根本沒(méi)此功能!

五、f35a能垂直起降嗎?

f35a是美國(guó)第二款高端單發(fā)單座隱身戰(zhàn)斗機(jī),采用雙側(cè)進(jìn)氣口進(jìn)氣,尾垂采用雙斜垂尾,機(jī)翼為梯形狀,武器采用機(jī)腹內(nèi)置彈倉(cāng)。雖然采用矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī),是不能垂直越降的,只能短距快速起降,目前以出口到很多國(guó)家,如出口到日本,韓國(guó),以色列等國(guó)家,

六、7級(jí)風(fēng)飛機(jī)能起降嗎?

不能降落

 航空器應(yīng)當(dāng)逆風(fēng)起飛和著陸。 但是,當(dāng)跑道長(zhǎng)度允許,風(fēng)速不大于3米/秒時(shí),航空器可以順風(fēng)著陸。 7級(jí)風(fēng)風(fēng)力每秒是13.9米到17.1米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)規(guī)定要求,因此,飛機(jī)不能降落。

七、fc31是垂直起降戰(zhàn)機(jī)嗎?

fc31不是垂直起降的戰(zhàn)斗機(jī),fc31是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的第五代單座雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)。fc31戰(zhàn)斗機(jī)具有高生存力:低雷達(dá)可探測(cè)性、低紅外輻射特性、優(yōu)異的電子對(duì)抗性能、低易損性設(shè)計(jì);多任務(wù)能力:強(qiáng)大的目標(biāo)探測(cè)和外部信息綜合能力、優(yōu)異的態(tài)勢(shì)感知和信息共享能力、超視距多目標(biāo)攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰(zhàn)能力、對(duì)地和海面目標(biāo)精確打擊能力、適應(yīng)復(fù)雜氣象條件和廣地域使用能力;優(yōu)異的綜合保障能力;高性價(jià)比。

八、f35c能垂直起降嗎?

可以的垂直起飛,詳細(xì)說(shuō)來(lái)

F35 其實(shí)細(xì)分為三種機(jī)型:美國(guó)空軍型(傳統(tǒng)起飛、著陸型)F-35A、美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)/英國(guó)??哲娦停ǘ叹嗥痫w/垂直著陸型)F-35B,和美國(guó)海軍型(傳統(tǒng)艦載型)F-35C。

我們通常所說(shuō)能垂直起降的F-35是B型。

F-35B采用了一種被稱為升力風(fēng)扇的垂直推力系統(tǒng)。它將F-119-611發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力分成了四個(gè)部分:

第一部分是通過(guò)渦輪主軸將動(dòng)力傳送給一套位于發(fā)動(dòng)機(jī)前部的風(fēng)扇裝置,由該裝置產(chǎn)生向下噴出的氣流,從而實(shí)現(xiàn)垂直升力。

第二部分是通過(guò)一個(gè)偏轉(zhuǎn)式噴口將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室向后噴出的燃?xì)庀蛳缕D(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)第二個(gè)垂直升力。

第三和第四部分是通過(guò)兩個(gè)導(dǎo)管將發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣分別引至兩側(cè)機(jī)翼,再通過(guò)翼尖上的噴口向下噴出。這兩個(gè)噴口還可以調(diào)節(jié)方向和噴氣量,從而實(shí)現(xiàn)了垂直升力,并可控制飛機(jī)在起飛或著陸時(shí)的姿態(tài)。

九、f35是垂直起降的嗎?

F-35戰(zhàn)斗機(jī)(英文:F-35,綽號(hào):LightningII,譯文:“閃電Ⅱ”),是美國(guó)一型單座單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)/聯(lián)合攻擊機(jī),在世界上屬于第五代戰(zhàn)斗機(jī),是世界上最大的單發(fā)單座艦載戰(zhàn)斗機(jī)和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰(zhàn)斗機(jī)。

F-35戰(zhàn)斗機(jī)具備較高的隱身設(shè)計(jì)、先進(jìn)的電子系統(tǒng)以及一定的超音速巡航能力。主要用于前線支援、目標(biāo)轟炸、防空截?fù)舻榷喾N任務(wù),并因此發(fā)展出3種主要的衍生版本,包括采用傳統(tǒng)跑道起降的F-35A型,短距離起降/垂直起降的F-35B型,與作為航母艦載機(jī)的F-35C型。

F-35戰(zhàn)斗機(jī)由美國(guó)洛克希德·馬?。↙ockheedMartin)研制,將會(huì)成為美國(guó)及其同盟國(guó)未來(lái)最主要的第五代戰(zhàn)斗機(jī)之一。2015年2月9日在英國(guó)皇家空軍中編列服役;2015年6月28日,日本第一架F-35開(kāi)始生產(chǎn)。2018年6月11日,美國(guó)洛克希德馬丁公司生產(chǎn)的第300架F-35型戰(zhàn)機(jī)交付用戶。

2018年9月28日,一架F-35B型戰(zhàn)機(jī)在美國(guó)南卡羅來(lái)納州進(jìn)行訓(xùn)練飛行時(shí)墜毀,飛行員成功逃生。10月11日,美國(guó)國(guó)防部宣布,所有的F-35戰(zhàn)機(jī)暫時(shí)停飛以進(jìn)行檢查。

F35沒(méi)有F22的升限,也沒(méi)有F22的飛行速度,但它能在隱身方面打敗F22。

2021年5月24日,美國(guó)“軍事”網(wǎng)站報(bào)道,一美國(guó)空軍的高級(jí)將領(lǐng)表示,美國(guó)空軍可能在未來(lái)10年里讓一些用于訓(xùn)練的老款F-35戰(zhàn)斗機(jī)退役,轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)最先進(jìn)型號(hào)的F-35。

十、12~14級(jí)風(fēng)力飛機(jī)能起降嗎?

當(dāng)風(fēng)達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí),飛機(jī)就不能起飛了。 一般9級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)暴不能坐飛機(jī)了。生活中基本上風(fēng)速都在0~8級(jí),都是可以乘坐飛機(jī)的。其中5級(jí)以下風(fēng)速是對(duì)飛機(jī)起飛是沒(méi)有影響的。

而6~8級(jí)的大風(fēng)(復(fù)8級(jí)風(fēng)可以刮斷樹(shù)枝,迎面行走困難)是不多見(jiàn)的,但是即使遇到了6~8級(jí)的風(fēng)速,那么就需要看風(fēng)的方向了。

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