【簡(jiǎn)介：】一、垂直起降和滑翔起降戰(zhàn)機(jī)哪個(gè)好？垂直起降的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性和靈活性高，受機(jī)場(chǎng)起降條件影響小，甚至可以在普通的平地上起降，缺點(diǎn)是耗油大，同樣航程需攜帶更多的燃油，起降重量一定的
一、垂直起降和滑翔起降戰(zhàn)機(jī)哪個(gè)好？
垂直起降的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性和靈活性高，受機(jī)場(chǎng)起降條件影響小，甚至可以在普通的平地上起降，缺點(diǎn)是耗油大，同樣航程需攜帶更多的燃油，起降重量一定的情況下，能攜帶的彈藥就少了，而且，技術(shù)難度高，工藝復(fù)雜，生產(chǎn)和維修成本高；
滑翔起飛的優(yōu)點(diǎn)是耗油相對(duì)較少，同樣的燃油可以飛更遠(yuǎn)的航程，能攜帶更多的彈藥，技術(shù)難度相對(duì)低些，生產(chǎn)和維修成本也要低一些，利于大批量生產(chǎn)和投入使用。缺點(diǎn)是對(duì)起降條件要求較高，一般需要專用的機(jī)場(chǎng)跑道，降低了機(jī)動(dòng)性和靈活性，在沒(méi)有空中加油條件的情況下，只能以機(jī)場(chǎng)為半徑，在一定的區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。
二、垂直起降戰(zhàn)機(jī)工作原理？
將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)鈬娚涞降孛?，借此完成垂直起?/p>
三、可垂直起降的戰(zhàn)機(jī)有哪些？
世界上的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有：
1、雅克-38
2、雅克-141
3、“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)
4、AV-8
5、F-35
四、垂直起降戰(zhàn)機(jī)世界哪幾國(guó)擁有？
垂直起降戰(zhàn)機(jī)世界上只有英國(guó)美國(guó)擁有
五、中國(guó)新蘇35試飛成功了嗎？
中國(guó)版蘇35戰(zhàn)斗機(jī)俗稱殲11d戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)試飛成功了。這是一款空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于空戰(zhàn)，清除空中目標(biāo)。但后來(lái)，隨著殲16全天候多功能戰(zhàn)斗機(jī)的列裝。中國(guó)對(duì)于空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)的需求不再是那么強(qiáng)烈，所以雖然殲11d已經(jīng)試飛成功，卻沒(méi)有列裝部隊(duì)。
六、fc31是垂直起降戰(zhàn)機(jī)嗎？
fc31不是垂直起降的戰(zhàn)斗機(jī),fc31是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的第五代單座雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)。fc31戰(zhàn)斗機(jī)具有高生存力：低雷達(dá)可探測(cè)性、低紅外輻射特性、優(yōu)異的電子對(duì)抗性能、低易損性設(shè)計(jì)；多任務(wù)能力：強(qiáng)大的目標(biāo)探測(cè)和外部信息綜合能力、優(yōu)異的態(tài)勢(shì)感知和信息共享能力、超視距多目標(biāo)攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰(zhàn)能力、對(duì)地和海面目標(biāo)精確打擊能力、適應(yīng)復(fù)雜氣象條件和廣地域使用能力；優(yōu)異的綜合保障能力；高性價(jià)比。
七、運(yùn)30試飛成功了嗎？
是的。2017年8月25日，運(yùn)30試飛成功。
運(yùn)30是中國(guó)陜西航空公司研制的一型新型中型運(yùn)輸機(jī),該機(jī)是中國(guó)新一代4發(fā)渦槳中型運(yùn)輸機(jī),完全采用新世紀(jì)最新的航空理念,大量的復(fù)合材料與航電系統(tǒng)的采用,另外渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)也是中國(guó)自行研制生產(chǎn)的。
中航飛機(jī)制造運(yùn)-30飛機(jī)研發(fā)成功。
運(yùn)-30最大起飛重量300噸。
八、目前世界上垂直起降戰(zhàn)機(jī)有幾種？
美國(guó)的F-35戰(zhàn)機(jī)是如今世界上唯一現(xiàn)役可以做到垂直起降的戰(zhàn)機(jī)，該型戰(zhàn)機(jī)由美國(guó)大名鼎鼎的軍火商洛克希德馬丁公司研制，1999年成功首飛，經(jīng)過(guò)大約十幾年的研制發(fā)展，F(xiàn)-35被大量裝備于美國(guó)以及西方國(guó)家的部隊(duì)中。
F-35作為一款五代機(jī)，具有優(yōu)秀的低可探測(cè)能力。但由于裝備了單發(fā)引擎，使得F-35僅具備有限的超音速巡航能力。
在打開(kāi)加力燃燒室的情況下，極速能達(dá)到1.6馬赫，時(shí)間僅為十幾分鐘，超音速巡航能力有限。
在F-35之前，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備著一款叫AV-8B的攻擊機(jī)。
該型戰(zhàn)機(jī)改進(jìn)于英國(guó)的鷂式戰(zhàn)機(jī)，由美英兩國(guó)聯(lián)合研制。AV-8B最大速度0.92馬赫，作戰(zhàn)半徑僅167公里。由于航程短，載彈量小，所以這款戰(zhàn)機(jī)主要是承擔(dān)近距離的空中支援與偵查任務(wù)，不適合實(shí)戰(zhàn)情況下的大航程作戰(zhàn)。
在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍總共在中東部署了60架AV-8B戰(zhàn)機(jī)，在對(duì)伊拉克進(jìn)行空襲期間，每過(guò)20分鐘就得換一隊(duì)。
英國(guó)的鷂式戰(zhàn)機(jī)是第一款用于實(shí)戰(zhàn)的垂直短距起降戰(zhàn)機(jī)，該型戰(zhàn)機(jī)1966年首飛，3年后裝備于英國(guó)部隊(duì)。
鷂式戰(zhàn)機(jī)使用的是“飛馬”發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特，前后各有一對(duì)可旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噴口。
發(fā)動(dòng)機(jī)將從進(jìn)氣道吸入的空氣一部分通過(guò)前面的兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)噴口噴出，另一部分經(jīng)過(guò)燃燒室和渦輪從后面的兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)噴口噴出，四個(gè)噴口噴出的氣流共同產(chǎn)生供飛機(jī)垂直起降、空中懸停和水平飛行的動(dòng)力。
在1982年馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中，28架鷂式戰(zhàn)機(jī)擊落阿根廷各式戰(zhàn)機(jī)21架，自己沒(méi)有一架被擊落，創(chuàng)造了空戰(zhàn)史上的神話。鷂式戰(zhàn)機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中的作戰(zhàn)能力受到了考驗(yàn)，得到了各國(guó)的欣賞。
鷂式戰(zhàn)機(jī)是第一款參與實(shí)戰(zhàn)的短距垂直起降戰(zhàn)機(jī)，但并不是世界上第一款服役的戰(zhàn)機(jī)。世界上第一款服役的垂直起降戰(zhàn)機(jī)是前蘇聯(lián)的雅克-38戰(zhàn)機(jī)，該型機(jī)由雅克夫列夫設(shè)計(jì)局研制，1963年首飛。
該型戰(zhàn)機(jī)主要是為“基輔”級(jí)航母而設(shè)計(jì)的艦載機(jī)，最大飛行速度0.95馬赫，作戰(zhàn)半徑240公里，被人稱為“桅桿保衛(wèi)者”。
除了雅克-38，雅克夫列夫設(shè)計(jì)局還研制了一款新型的艦載機(jī)，名字叫雅克-141。該型戰(zhàn)機(jī)是世界上第一種超音速垂直起降戰(zhàn)機(jī)，于1987年首飛。
蘇聯(lián)解體后，由于缺乏資金與合作伙伴，雅克-141最終下馬。
九、運(yùn)油20試飛成功了嗎？
我國(guó)使用自研大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20改裝的大型空中加油機(jī)運(yùn)油-20正式首飛了，這對(duì)于中國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略空軍的目標(biāo)來(lái)說(shuō)真的是重大喜訊！我國(guó)之所以發(fā)展運(yùn)油-20，隨著中國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)大批量的服役，中國(guó)現(xiàn)有的轟油-6等加油機(jī)已經(jīng)無(wú)法滿足中國(guó)空軍的需求。
剛剛在11月份，在西安試飛院的機(jī)場(chǎng)上，發(fā)現(xiàn)有運(yùn)油-20與伊爾-78和轟油-6停在一起的新聞。這不才過(guò)了幾天，就傳來(lái)運(yùn)油-20正式首飛成功的消息，真的是令人十分的興奮。
十、中國(guó)垂直起降機(jī)哪時(shí)亮相？
在第十三屆中國(guó)航展期間，中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的AG-EX電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（物理樣機(jī)）首次亮相珠海。
AG-EX飛機(jī)是航空工業(yè)面向未來(lái)城市空中交通研制的一款電動(dòng)垂直起降飛行器。AG-EX將用于未來(lái)城市內(nèi)和近距離城市間的空中飛行，適用于城市通勤、短途物流、應(yīng)急消防、定點(diǎn)擺渡等場(chǎng)景。AG-EX設(shè)計(jì)載客為4-5座，最大航程200千米，采用可傾轉(zhuǎn)機(jī)翼設(shè)計(jì)，機(jī)翼設(shè)計(jì)有12臺(tái)電動(dòng)機(jī)，既可以常規(guī)跑道起降，也可以垂直起降。
據(jù)悉，2020年5月25日，航空工業(yè)通飛啟動(dòng)電動(dòng)垂直起降飛行器技術(shù)項(xiàng)目研究。2021年已完成1/6縮比模型首飛，全尺寸展示用物理樣機(jī)制作，年底前將完成整機(jī)裝配調(diào)試并交付。
