【簡介：】一、垂直起降和滑翔起降戰(zhàn)機(jī)哪個(gè)好？垂直起降的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性和靈活性高，受機(jī)場起降條件影響小，甚至可以在普通的平地上起降，缺點(diǎn)是耗油大，同樣航程需攜帶更多的燃油，起降重量一定的

一、垂直起降和滑翔起降戰(zhàn)機(jī)哪個(gè)好？

垂直起降的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性和靈活性高，受機(jī)場起降條件影響小，甚至可以在普通的平地上起降，缺點(diǎn)是耗油大，同樣航程需攜帶更多的燃油，起降重量一定的情況下，能攜帶的彈藥就少了，而且，技術(shù)難度高，工藝復(fù)雜，生產(chǎn)和維修成本高；

滑翔起飛的優(yōu)點(diǎn)是耗油相對較少，同樣的燃油可以飛更遠(yuǎn)的航程，能攜帶更多的彈藥，技術(shù)難度相對低些，生產(chǎn)和維修成本也要低一些，利于大批量生產(chǎn)和投入使用。缺點(diǎn)是對起降條件要求較高，一般需要專用的機(jī)場跑道，降低了機(jī)動(dòng)性和靈活性，在沒有空中加油條件的情況下，只能以機(jī)場為半徑，在一定的區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。

二、垂直起降戰(zhàn)機(jī)工作原理？

將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)鈬娚涞降孛?，借此完成垂直起?/p>

三、可垂直起降的戰(zhàn)機(jī)有哪些？

世界上的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有：

1、雅克-38

2、雅克-141

3、“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)

4、AV-8

5、F-35

四、垂直起降戰(zhàn)機(jī)世界哪幾國擁有？

垂直起降戰(zhàn)機(jī)世界上只有英國美國擁有

五、fc31是垂直起降戰(zhàn)機(jī)嗎？

fc31不是垂直起降的戰(zhàn)斗機(jī),fc31是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的第五代單座雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)。fc31戰(zhàn)斗機(jī)具有高生存力：低雷達(dá)可探測性、低紅外輻射特性、優(yōu)異的電子對抗性能、低易損性設(shè)計(jì)；多任務(wù)能力：強(qiáng)大的目標(biāo)探測和外部信息綜合能力、優(yōu)異的態(tài)勢感知和信息共享能力、超視距多目標(biāo)攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰(zhàn)能力、對地和海面目標(biāo)精確打擊能力、適應(yīng)復(fù)雜氣象條件和廣地域使用能力；優(yōu)異的綜合保障能力；高性價(jià)比。

六、目前世界上垂直起降戰(zhàn)機(jī)有幾種？

美國的F-35戰(zhàn)機(jī)是如今世界上唯一現(xiàn)役可以做到垂直起降的戰(zhàn)機(jī)，該型戰(zhàn)機(jī)由美國大名鼎鼎的軍火商洛克希德馬丁公司研制，1999年成功首飛，經(jīng)過大約十幾年的研制發(fā)展，F(xiàn)-35被大量裝備于美國以及西方國家的部隊(duì)中。

F-35作為一款五代機(jī)，具有優(yōu)秀的低可探測能力。但由于裝備了單發(fā)引擎，使得F-35僅具備有限的超音速巡航能力。

在打開加力燃燒室的情況下，極速能達(dá)到1.6馬赫，時(shí)間僅為十幾分鐘，超音速巡航能力有限。

在F-35之前，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備著一款叫AV-8B的攻擊機(jī)。

該型戰(zhàn)機(jī)改進(jìn)于英國的鷂式戰(zhàn)機(jī)，由美英兩國聯(lián)合研制。AV-8B最大速度0.92馬赫，作戰(zhàn)半徑僅167公里。由于航程短，載彈量小，所以這款戰(zhàn)機(jī)主要是承擔(dān)近距離的空中支援與偵查任務(wù)，不適合實(shí)戰(zhàn)情況下的大航程作戰(zhàn)。

在海灣戰(zhàn)爭中，美軍總共在中東部署了60架AV-8B戰(zhàn)機(jī)，在對伊拉克進(jìn)行空襲期間，每過20分鐘就得換一隊(duì)。

英國的鷂式戰(zhàn)機(jī)是第一款用于實(shí)戰(zhàn)的垂直短距起降戰(zhàn)機(jī)，該型戰(zhàn)機(jī)1966年首飛，3年后裝備于英國部隊(duì)。

鷂式戰(zhàn)機(jī)使用的是“飛馬”發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特，前后各有一對可旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噴口。

發(fā)動(dòng)機(jī)將從進(jìn)氣道吸入的空氣一部分通過前面的兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)噴口噴出，另一部分經(jīng)過燃燒室和渦輪從后面的兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)噴口噴出，四個(gè)噴口噴出的氣流共同產(chǎn)生供飛機(jī)垂直起降、空中懸停和水平飛行的動(dòng)力。

在1982年馬島戰(zhàn)爭中，28架鷂式戰(zhàn)機(jī)擊落阿根廷各式戰(zhàn)機(jī)21架，自己沒有一架被擊落，創(chuàng)造了空戰(zhàn)史上的神話。鷂式戰(zhàn)機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中的作戰(zhàn)能力受到了考驗(yàn)，得到了各國的欣賞。

鷂式戰(zhàn)機(jī)是第一款參與實(shí)戰(zhàn)的短距垂直起降戰(zhàn)機(jī)，但并不是世界上第一款服役的戰(zhàn)機(jī)。世界上第一款服役的垂直起降戰(zhàn)機(jī)是前蘇聯(lián)的雅克-38戰(zhàn)機(jī)，該型機(jī)由雅克夫列夫設(shè)計(jì)局研制，1963年首飛。

該型戰(zhàn)機(jī)主要是為“基輔”級航母而設(shè)計(jì)的艦載機(jī)，最大飛行速度0.95馬赫，作戰(zhàn)半徑240公里，被人稱為“桅桿保衛(wèi)者”。

除了雅克-38，雅克夫列夫設(shè)計(jì)局還研制了一款新型的艦載機(jī)，名字叫雅克-141。該型戰(zhàn)機(jī)是世界上第一種超音速垂直起降戰(zhàn)機(jī)，于1987年首飛。

蘇聯(lián)解體后，由于缺乏資金與合作伙伴，雅克-141最終下馬。

七、中國垂直起降機(jī)哪時(shí)亮相？

在第十三屆中國航展期間，中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的AG-EX電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（物理樣機(jī)）首次亮相珠海。

AG-EX飛機(jī)是航空工業(yè)面向未來城市空中交通研制的一款電動(dòng)垂直起降飛行器。AG-EX將用于未來城市內(nèi)和近距離城市間的空中飛行，適用于城市通勤、短途物流、應(yīng)急消防、定點(diǎn)擺渡等場景。AG-EX設(shè)計(jì)載客為4-5座，最大航程200千米，采用可傾轉(zhuǎn)機(jī)翼設(shè)計(jì)，機(jī)翼設(shè)計(jì)有12臺(tái)電動(dòng)機(jī)，既可以常規(guī)跑道起降，也可以垂直起降。

據(jù)悉，2020年5月25日，航空工業(yè)通飛啟動(dòng)電動(dòng)垂直起降飛行器技術(shù)項(xiàng)目研究。2021年已完成1/6縮比模型首飛，全尺寸展示用物理樣機(jī)制作，年底前將完成整機(jī)裝配調(diào)試并交付。

八、中國的垂直起降飛機(jī)有哪幾種？

中國沒有垂直起降飛機(jī)。中國在1978年中航和空軍科研垂直起降飛機(jī)，但沒有發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有生產(chǎn)垂直起降飛機(jī)。

垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有一下缺點(diǎn)缺點(diǎn)：

1.太費(fèi)油,在垂直起飛的時(shí)候要耗掉總油料的3分之一。,所以不具備遠(yuǎn)航能力。

2.載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機(jī)載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克,對比一目了然在載彈量增加的時(shí)候,不能垂直起降了，必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機(jī)。

3.操做太難,飛行員不好訓(xùn)練,英國在馬島戰(zhàn)爭時(shí)就有5架因?yàn)椴僮魇д`墜毀了,所以費(fèi)勁,費(fèi)財(cái)。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)Νh(huán)境要求高,一旦有因?yàn)槠痫w掀起的沙土被吸進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中。

九、世界上第一艘可供戰(zhàn)機(jī)垂直起降的航母是什么號(hào)？

據(jù)了解，“基輔”號(hào)航空母艦是前蘇聯(lián)“基輔”級航母的首制艦，也是世界上第一艘可以供戰(zhàn)機(jī)垂直起降的航空母艦，該航空母艦于1970年于烏克蘭黑海尼古拉耶夫造船廠開工。蘇聯(lián)解體后，由俄羅斯繼承該艦。由于蘇聯(lián)解體使俄羅斯經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足，最終于1994年退役。

十、審計(jì)垂直管理什么時(shí)候開始？

　　2015年全國審計(jì)垂管6個(gè)試點(diǎn)省份，有江蘇，其他山東、浙江、云南、湖北和湖南。

　　審計(jì)機(jī)關(guān)不是垂直領(lǐng)導(dǎo),是雙重領(lǐng)導(dǎo),行政上受本級政府和上一級機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)上以上級審計(jì)機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為主。

《中華人民共和國審計(jì)法》

第八條 省、自治區(qū)、直轄市、設(shè)區(qū)的市、自治州、縣、自治縣、不設(shè)區(qū)的市、市轄區(qū)的人民政府的審計(jì)機(jī)關(guān)，分別在省長、自治區(qū)主席、市長、州長、縣長、區(qū)長和上一級審計(jì)機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的審計(jì)工作。

第九條 地方各級審計(jì)機(jī)關(guān)對本級人民政府和上一級審計(jì)機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作，審計(jì)業(yè)務(wù)以上級審計(jì)機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為主。