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垂直起降飛機(jī)布局有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 垂直起降飛機(jī)布局有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-07-13 10:36:14

簡(jiǎn)介:】一、垂直起降飛機(jī)有什么缺點(diǎn)?垂直起降飛機(jī)不需要跑道,但是它也有一個(gè)缺點(diǎn)就是航速比較低。因?yàn)榇怪逼鸾岛挠土勘容^大,它的作戰(zhàn)半徑比較小,攻擊的威力比常規(guī)起降的噴氣飛機(jī)或戰(zhàn)斗

一、垂直起降飛機(jī)有什么缺點(diǎn)?

垂直起降飛機(jī)不需要跑道,但是它也有一個(gè)缺點(diǎn)就是航速比較低。因?yàn)榇怪逼鸾岛挠土勘容^大,它的作戰(zhàn)半徑比較小,攻擊的威力比常規(guī)起降的噴氣飛機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)要小一些,它的時(shí)速是1000千米/小時(shí),作戰(zhàn)半徑可以達(dá)到100千米左右。

為了增大它的航程,減少油料的消耗和增加攜帶炸彈的數(shù)量,一般可采取300米跑道,短距離滑跑起飛,這樣它的作戰(zhàn)半徑可以增大到300~400千米。

二、世界上的垂直起降飛機(jī)有哪些?

世界上的垂直起降飛機(jī)有俄羅斯的英國(guó)的“鷂”式、雅克-36和雅克141、美國(guó)的F35等. 英國(guó)的“鷂”式是由英國(guó)霍克·西德利公司于1966年研制成功的 ,該機(jī)從1957年開(kāi)始研制,這種飛機(jī)機(jī)身中部安裝有一臺(tái)“飛馬”式推力轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī)(“飛馬”發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖),前后兩對(duì)可旋轉(zhuǎn)噴口分別位于機(jī)身兩側(cè),相對(duì)機(jī)身重心保持對(duì)稱(chēng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)將從進(jìn)氣道吸入的空氣一部分通過(guò)前面的兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)噴口噴出,另一部分經(jīng)過(guò)燃燒室和渦輪從后面的兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)噴口噴出,四個(gè)噴口噴出的氣流共同產(chǎn)生供飛機(jī)垂直起降、空中懸停和水平飛行的動(dòng)力。俄羅斯的雅克-36和雅克141是使用升力發(fā)動(dòng)機(jī)和偏轉(zhuǎn)噴口主發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合的垂直起降飛機(jī)。飛機(jī)的兩臺(tái)升力發(fā)動(dòng)機(jī)位于座艙后的機(jī)身內(nèi),其進(jìn)氣道在機(jī)身上部;主發(fā)動(dòng)機(jī)裝在機(jī)身內(nèi),噴口在后機(jī)身兩側(cè)。當(dāng)飛機(jī)垂直起飛時(shí),主發(fā)動(dòng)機(jī)的一對(duì)可旋轉(zhuǎn)噴口從向后位置轉(zhuǎn)到向下位置,同時(shí)升力發(fā)動(dòng)機(jī)工作,也是四束噴流提供了飛機(jī)的起飛升力。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入平飛狀態(tài)之后,主發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)至向后,升力發(fā)動(dòng)機(jī)則停止工作,其進(jìn)氣道關(guān)閉。F-35 是美國(guó)洛馬公司牽頭,與英國(guó)航宇公司共同研制,并聯(lián)合了多數(shù)北約的美英盟國(guó)參與的號(hào)稱(chēng)“世界戰(zhàn)斗機(jī)”之稱(chēng)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。綽號(hào)“閃電 II”。F-35 具備隱身性、高速巡航、高機(jī)動(dòng)性、高信息作戰(zhàn)能力等第五代戰(zhàn)斗機(jī)的所有特點(diǎn),并具備短距/垂直起降能力。

三、傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)和垂直/短距起降飛機(jī)有什么區(qū)別?

傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)是固定機(jī)翼和直升飛機(jī)的結(jié)合體,可旋轉(zhuǎn)的螺旋槳安裝在機(jī)翼端部;其螺旋槳旋轉(zhuǎn)面平行于水平面,就可以像直升機(jī)一樣起飛;在空中一點(diǎn)高度時(shí)慢慢旋轉(zhuǎn)螺旋槳旋轉(zhuǎn)面和水平面的角度,就可以產(chǎn)生水平力使飛機(jī)產(chǎn)生水平方向個(gè)運(yùn)動(dòng),達(dá)到一定速度時(shí)其升力完全由機(jī)翼產(chǎn)生。

其可以像直升機(jī)一樣起飛、降落、懸停、轉(zhuǎn)向、側(cè)飛、倒飛,又可以像固定翼飛機(jī)一樣完全由機(jī)翼產(chǎn)生升力平飛;

特點(diǎn)是像直升機(jī)一樣可以不需要跑到就可以起飛降落,可以不需要跑道,速度比直升機(jī)快;但速度不如固定翼飛機(jī),且需要一套復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)旋翼的機(jī)構(gòu)。代表機(jī)型有美國(guó)V-22魚(yú)鷹。

垂直/短距起降飛機(jī)一般指通過(guò)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)改變噴氣方向可以垂直起降,又能靠機(jī)翼產(chǎn)生升力平飛的飛機(jī),多為艦載機(jī)。其垂直起降是通過(guò)改變噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管的噴氣方向?qū)崿F(xiàn)的,即垂直向下噴氣;平飛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噴管向后噴氣提供水平推力。

特點(diǎn)是對(duì)起降場(chǎng)地要求不高,甚至可以不需要跑道,適合在甲板是起降;早期的垂直/短距起降飛機(jī)速度都不高,最新的F-35可以超音速飛行;但其同樣有一套復(fù)雜的噴氣轉(zhuǎn)向和升力風(fēng)扇/升力發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu),F(xiàn)-35雖然彌補(bǔ)了在機(jī)動(dòng)性和速度上的不足,但航程和載彈量還不能和同等重量級(jí)別的普通作戰(zhàn)飛機(jī)比,特別在垂直起降時(shí)非常耗油。

代表機(jī)型有前蘇聯(lián)的雅克-38,英國(guó)的“鷂式”,美國(guó)的F-35。

兩種飛機(jī)都能實(shí)現(xiàn)垂直起降,不同的是采用不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和升力/推進(jìn)系統(tǒng),所以速度和機(jī)動(dòng)性能不同,也就決定了它們的使用用途不同。前者使用的螺旋槳推進(jìn),相比速度慢,機(jī)動(dòng)性差,但載重更大,同為軍用機(jī)多用于運(yùn)輸、救援;后者使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn),相比速度快,機(jī)動(dòng)性好,多用于作戰(zhàn)飛機(jī)。

四、直升機(jī)和垂直起降飛機(jī)性能差異?

直升飛機(jī)是一種通過(guò)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)提供上升能力和飛行能力的飛機(jī),它的特點(diǎn)在于:飛行平穩(wěn),起飛和降落的環(huán)境要求不高;垂直起降飛則是一種“固定翼飛機(jī)”,本質(zhì)上是一種噴氣式飛機(jī),它的特點(diǎn)在于:起飛或者是降落時(shí)對(duì)環(huán)境的要求遠(yuǎn)低于其它的固定翼飛機(jī),這一點(diǎn)與直升機(jī)很相似,不同于直升機(jī)之處在于它的飛行速度可以很快,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直升飛機(jī)的速度。

五、中國(guó)的垂直起降飛機(jī)有哪幾種?

中國(guó)沒(méi)有垂直起降飛機(jī)。中國(guó)在1978年中航和空軍科研垂直起降飛機(jī),但沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)有生產(chǎn)垂直起降飛機(jī)。

垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有一下缺點(diǎn)缺點(diǎn):

1.太費(fèi)油,在垂直起飛的時(shí)候要耗掉總油料的3分之一。,所以不具備遠(yuǎn)航能力。

2.載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機(jī)載彈量只有2271千克而同期美國(guó)的F-14有6577千克,對(duì)比一目了然在載彈量增加的時(shí)候,不能垂直起降了,必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機(jī)。

3.操做太難,飛行員不好訓(xùn)練,英國(guó)在馬島戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)就有5架因?yàn)椴僮魇д`墜毀了,所以費(fèi)勁,費(fèi)財(cái)。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)Νh(huán)境要求高,一旦有因?yàn)槠痫w掀起的沙土被吸進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中。

六、可垂直起降的戰(zhàn)機(jī)有哪些?

世界上的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有:

1、雅克-38

2、雅克-141

3、“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)

4、AV-8

5、F-35

七、飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?

優(yōu)點(diǎn):速度快,節(jié)省時(shí)間。 弊端:價(jià)錢(qián)昂貴,安全系數(shù)較低,如受天氣影響,會(huì)晚點(diǎn)。尤其暴風(fēng)雨冰雹。

缺點(diǎn):

相對(duì)與其他交通工具,飛機(jī)票的價(jià)格還是比較高的;而且機(jī)票會(huì)超售,所以去晚了機(jī)場(chǎng)也有可能上不了機(jī);乘飛機(jī)的規(guī)定很多,如手機(jī)關(guān)機(jī),需要身體檢查,寵物不能上機(jī),小刀之類(lèi)的金屬器件也要放在行李廂等等;而且飛機(jī)升降的時(shí)候都會(huì)讓人感覺(jué)耳鳴,暈機(jī),對(duì)有些病人還禁止上機(jī)。

八、PET有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?

PET----聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯,一般供貨中常稱(chēng)其為----聚酯切片。

PET是一種線(xiàn)型熱塑性塑料。PET通常是一種結(jié)晶型塑料,但在瓶、薄膜產(chǎn)品中,為了其高度透明,可用特殊的工藝條件使之成為無(wú)定型塑料。

  PET由于性能優(yōu)良,成本低,用途非常廣。根據(jù)其制品形式,可分為四類(lèi):

聚酯纖維、薄膜、工程注塑件、瓶類(lèi)。PET瓶由于質(zhì)輕不碎、能耗低等優(yōu)勢(shì),替代了一些傳統(tǒng)的包裝材料,大量應(yīng)用在食品、飲料、化妝品等領(lǐng)域,特別是飲料瓶,PET已占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。飲料瓶都是一次性使用,所以廢棄量極大。

  PET瓶的回收技術(shù)在國(guó)外已達(dá)到相當(dāng)高的水平,美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家回收率現(xiàn)已達(dá)80%以上。不僅如此,為方便回收,這些國(guó)家還專(zhuān)門(mén)制訂了一些地方性法規(guī),對(duì)PET瓶的廢棄、收集、使用、設(shè)計(jì)制造了強(qiáng)制性的規(guī)定。

PEI(聚醚酰亞胺)是琥珀色透明固體,不添加任何添加劑就有固有的阻燃性和低煙度,氧指數(shù)為47%,燃燒等級(jí)為UL94-V-0級(jí),密度為1.28~1.42g/cm3。PEI具有很強(qiáng)的高溫穩(wěn)定性,既使是非增強(qiáng)型的PEI,仍具有很好的韌性和強(qiáng)度。因此利用PEI優(yōu)越的熱穩(wěn)定性可用來(lái)制作高溫耐熱器件。具有優(yōu)良的機(jī)械性能、電絕緣性能、耐輻照性能、耐高低溫及耐磨性能,并可透過(guò)微波。PEI還有良好的阻燃性、抗化學(xué)反應(yīng)以及電絕緣特性。玻璃化轉(zhuǎn)化溫度很高,達(dá)215℃。PEI還具有很低的收縮率及良好的等方向機(jī)械特性。加入玻璃纖維、碳纖維或其他填料可達(dá)到增強(qiáng)改性的目的;也可和其它工程塑料組成耐熱高分子合金,可在-160~180℃的工作溫度下長(zhǎng)期使用。PEI是優(yōu)良的涂層和成膜材料,能形成適用于電子工業(yè)的涂層和薄膜,并可用于制造孔徑

應(yīng)用領(lǐng)域

由于PEI具有優(yōu)良的綜合平衡性能,卓有成效地應(yīng)用于電子、電機(jī)和航空等工來(lái)部門(mén),并用作傳統(tǒng)產(chǎn)品和文化生活用品的金屬代用材料。用PEI取代金屬制造光纖連接器,可使元件結(jié)構(gòu)最佳化,簡(jiǎn)化其制造和裝配步驟,保持更精確的尺寸。用于汽車(chē)領(lǐng)域,如用以制造高溫連接件、高功率車(chē)燈和指示燈、控制汽車(chē)艙室外部溫度的傳感器(空調(diào)溫度傳感器)和控制空氣和燃料混合物溫度的傳感器(有效燃燒溫度傳感器)。還可用作耐高溫潤(rùn)滑油侵蝕的真空泵葉輪、在180℃操作的蒸鎦器的磨口玻璃接頭(承接口)、非照明的防霧燈的反射鏡。

Polyethylenenaphthalene(PEN)薄膜,是一種用于揚(yáng)聲器的多用途材料,Mylar用戶(hù)的一種升級(jí)替代產(chǎn)品。Teonex??PEN是杜邦-帝人公司給PEN的品牌(原商標(biāo)名:Kaladex??),它具有多種優(yōu)良的性能,質(zhì)量輕,相對(duì)于密度而言剛性強(qiáng),失真小,與磁液兼容。振膜方面的應(yīng)用于球頂、平衡式、帶式和靜電式高音驅(qū)動(dòng)器以及麥克風(fēng)元件。

PEN薄膜的UL級(jí)別是180℃,在160℃時(shí)其大多數(shù)機(jī)械強(qiáng)度保持不變。有多種厚度規(guī)格,適合大多數(shù)的揚(yáng)聲器應(yīng)用。為了尺寸上的穩(wěn)定,已對(duì)薄膜進(jìn)行過(guò)雙軸預(yù)張拉。

Teonex??PEN的成形溫度范圍在2500F。薄膜可在模具內(nèi)預(yù)熱,成形溫度會(huì)隨設(shè)備與循環(huán)時(shí)間不同而變化。Teonex??PEN的變軟的臨界溫度比Mylar高出30℃,如在成形后再進(jìn)行熱處理,其融點(diǎn)可以變得更高。PEN比用Mylar的動(dòng)圈式、帶式和電容話(huà)筒、揚(yáng)聲器與耳機(jī)的換能器有更好的尺寸與溫度的穩(wěn)定性??傊?,PEN是一種耐溫高,質(zhì)量輕,音質(zhì)好,與磁液兼容的聚酯薄膜,它的濕度和溫度穩(wěn)定性卓越。

九、鬧鐘有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?

現(xiàn)在的鬧鐘有成千上百種,在外形上也是千奇百怪,說(shuō)到鬧鐘的優(yōu)點(diǎn),除了最原始的催人起床外不會(huì)讓你耽誤工作學(xué)習(xí)約會(huì),還可以為家居設(shè)計(jì)提供亮點(diǎn),一個(gè)外形華麗而又獨(dú)特的鬧鐘可以有著獨(dú)到的裝飾作用,并且這取決于你如何擺放,名貴的鬧鐘還可以彰顯你的身份。至于缺點(diǎn)嘛,如果不是為了擺設(shè)的話(huà),就要考慮被惱人的鈴聲驚醒咯.這是它的優(yōu)點(diǎn)也是它的缺點(diǎn).就要看你是什么樣的心態(tài)來(lái)對(duì)待咯

十、PSPgo有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?

GO :優(yōu)點(diǎn):自帶內(nèi)存,可擴(kuò)充M2卡,便于攜帶,外形較好,屏幕因?yàn)樾?,所以?000看上去好~ 缺點(diǎn):某些游戲手感不佳,機(jī)器防御力不高~容易砸壞,價(jià)格較3000稍高~PSP:優(yōu)點(diǎn):大眾化,運(yùn)行穩(wěn)定,由于出來(lái)時(shí)間長(zhǎng),許多問(wèn)題都完美解決~ 缺點(diǎn):和GO比,外形一般,比GO稍大,現(xiàn)在買(mǎi)的話(huà)都是以3000型主打~ 無(wú)內(nèi)存,要另購(gòu)MS卡~這樣的話(huà)性?xún)r(jià)比打折扣~ 我推薦買(mǎi)GO~畢竟市面上不多,很少有翻新的~買(mǎi)起來(lái)有保障~自帶內(nèi)存~比MS卡有保障,組裝MS卡會(huì)壞檔~~

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