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垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)中國怎么研制不出來 中國有垂直起降技術(shù)嗎

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-07-18 06:34:06

簡介:】一、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)?一,隨時(shí)可以和地面部隊(duì)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)移,可以在狹小的地方起降,也可以在破損的機(jī)場起飛,必要時(shí)可以在公路,建筑屋頂起降,在地面容易偽裝,不容易發(fā)現(xiàn),所以戰(zhàn)場生存

一、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)?

一,隨時(shí)可以和地面部隊(duì)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)移,可以在狹小的地方起降,也可以在破損的機(jī)場起飛,必要時(shí)可以在公路,建筑屋頂起降,在地面容易偽裝,不容易發(fā)現(xiàn),所以戰(zhàn)場生存率大大提高 。

二,由于可以垂直起降,所以在寸地為金的航母可以增大載機(jī)數(shù)量。

三,因?yàn)楠?dú)特,介于普通戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)之間`可以在空中做快速巡航,空中懸停,倒飛原地轉(zhuǎn)彎等其他飛機(jī)做不到的高難度動(dòng)作,必要時(shí)可以通過懸停躲避導(dǎo)彈 。

四,起飛時(shí)省去了跑道的準(zhǔn)備,作戰(zhàn)反應(yīng)速度大大提高 。 一,太費(fèi)油,在垂直起飛的時(shí)候要耗掉總油料的3分之一,所以不具備遠(yuǎn)航能力 。

二,載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機(jī)載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克,對比一目了然在載彈量增加的時(shí)候,不能垂直起降了,必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機(jī) 。

三,操做太難,飛行員不好訓(xùn)練 ,英國在馬島戰(zhàn)爭時(shí)就有5架因?yàn)椴僮魇д`墜毀了,所以費(fèi)勁,費(fèi)財(cái)。

四,發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)Νh(huán)境要求高,一旦有因?yàn)槠痫w掀起的沙土被吸進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)就有可能發(fā)生不可估量的后果 。

五,維護(hù)頻繁,需要的地勤維護(hù)時(shí)間普遍長于其他戰(zhàn)機(jī) 。

二、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有雙發(fā)的嗎?

有的。

不僅可以是雙發(fā)的,也可以是多發(fā)的。

如:XF-109:不算升力發(fā)動(dòng)機(jī),六發(fā)。

XF-109的概念完全類似VJ 101,只不過前者的發(fā)動(dòng)機(jī)更多,達(dá)到了8具——8具GE的J85發(fā)動(dòng)機(jī):每個(gè)翼端發(fā)動(dòng)機(jī)艙各2具,機(jī)尾2具,駕駛艙后面2具純升力發(fā)動(dòng)機(jī)。

三、中國垂直起降機(jī)哪時(shí)亮相?

在第十三屆中國航展期間,中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的AG-EX電動(dòng)垂直起降飛機(jī)(物理樣機(jī))首次亮相珠海。

AG-EX飛機(jī)是航空工業(yè)面向未來城市空中交通研制的一款電動(dòng)垂直起降飛行器。AG-EX將用于未來城市內(nèi)和近距離城市間的空中飛行,適用于城市通勤、短途物流、應(yīng)急消防、定點(diǎn)擺渡等場景。AG-EX設(shè)計(jì)載客為4-5座,最大航程200千米,采用可傾轉(zhuǎn)機(jī)翼設(shè)計(jì),機(jī)翼設(shè)計(jì)有12臺電動(dòng)機(jī),既可以常規(guī)跑道起降,也可以垂直起降。

據(jù)悉,2020年5月25日,航空工業(yè)通飛啟動(dòng)電動(dòng)垂直起降飛行器技術(shù)項(xiàng)目研究。2021年已完成1/6縮比模型首飛,全尺寸展示用物理樣機(jī)制作,年底前將完成整機(jī)裝配調(diào)試并交付。

四、戰(zhàn)斗機(jī)為什么能倒著飛和垂直起降?

雖然機(jī)翼設(shè)計(jì)的是上面凸起一些,但突起得并不是很大,倒飛時(shí)飛行員操作改變飛機(jī)的前后襟翼的偏轉(zhuǎn)程度可以使機(jī)腹的一面機(jī)翼突起,這樣飛機(jī)受到的力仍是向上的,爬升時(shí)的道理也一樣。

垂直起降的飛機(jī)都是專門設(shè)計(jì)的。飛機(jī)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的燃?xì)庀蛳聡姳热琥_式和F35

五、戰(zhàn)爭雷霆怎么關(guān)閉垂直起降?

在游戲的起降機(jī)旁邊按下關(guān)閉的按鈕就可以關(guān)閉了。

六、中國的垂直起降飛機(jī)有哪幾種?

中國沒有垂直起降飛機(jī)。中國在1978年中航和空軍科研垂直起降飛機(jī),但沒有發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有生產(chǎn)垂直起降飛機(jī)。

垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有一下缺點(diǎn)缺點(diǎn):

1.太費(fèi)油,在垂直起飛的時(shí)候要耗掉總油料的3分之一。,所以不具備遠(yuǎn)航能力。

2.載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機(jī)載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克,對比一目了然在載彈量增加的時(shí)候,不能垂直起降了,必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機(jī)。

3.操做太難,飛行員不好訓(xùn)練,英國在馬島戰(zhàn)爭時(shí)就有5架因?yàn)椴僮魇д`墜毀了,所以費(fèi)勁,費(fèi)財(cái)。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)Νh(huán)境要求高,一旦有因?yàn)槠痫w掀起的沙土被吸進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中。

七、f35戰(zhàn)斗機(jī)的垂直起降是怎么設(shè)計(jì)的、什么原理?

1、設(shè)計(jì)

F35戰(zhàn)機(jī)采用的是機(jī)身前部安裝升力發(fā)動(dòng)機(jī),尾部主發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管可以九十度向下噴氣。起飛時(shí)同時(shí)打開升力發(fā)動(dòng)機(jī)與主發(fā)動(dòng)機(jī),二者合力向下噴氣,把飛機(jī)托起,尾噴管由九十度向下逐步改向后噴氣,待起飛后逐步減少升力發(fā)動(dòng)機(jī)的供油,直至關(guān)閉。

降落時(shí)的工作程序完全相反,先打開升力發(fā)動(dòng)機(jī),逐步改主發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管向后噴氣為九十度向下噴氣,直至速度為零,降落地面。

2、原理

(1)噴氣反作用力,就是由發(fā)動(dòng)機(jī)向下噴氣產(chǎn)生的反作用力升力來克服重力實(shí)現(xiàn)垂直起降的。辦法有三個(gè),一個(gè)是偏轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管,第二種是直接使用升力發(fā)動(dòng)機(jī)提供升力,第三個(gè)是前兩種辦法的組合,同時(shí)使用升力發(fā)動(dòng)機(jī)和主發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)牛頓第三定律,作用力與反作用力大小相等,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的的推力與升力相等,那么垂直起降時(shí)的推重比就得大于1才能垂直起降,與推重比小于1的飛機(jī)的飛行相比,這種反作用力升力并不省力,耗能太多,不實(shí)用,因此很難推廣。

(2)空氣動(dòng)力垂直起降,就是在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩力作用下能利用空氣動(dòng)力的裝置,比如風(fēng)扇等,像美國的F-35B的升力風(fēng)扇就是一種。但這種傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式的升力風(fēng)扇還是問題多多,所以還要對傳統(tǒng)風(fēng)扇進(jìn)行改進(jìn),比如多環(huán)分級升力風(fēng)扇,使風(fēng)扇超薄,強(qiáng)力,堅(jiān)固。

3、俄羅斯可以垂直起降的戰(zhàn)斗機(jī):米格-21PD、米格-23PD和蘇-15VD、雅克-38、雅克-141等戰(zhàn)斗機(jī)。

八、戰(zhàn)爭雷霆垂直起降飛機(jī)怎么飛?

《戰(zhàn)爭雷霆》中的垂直起降飛機(jī)需要進(jìn)行以下步驟才能飛行:

  1. 選擇垂直起降飛機(jī):在游戲中選擇一架垂直起降飛機(jī),比如法國的“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)或者美國的F-16戰(zhàn)斗機(jī)。

  2. 加速起飛:將油門踩到底,飛機(jī)會加速起飛。在起飛過程中,需要注意控制飛機(jī)的高度和速度,以避免撞到其他飛機(jī)或地形。

  3. 爬升:當(dāng)飛機(jī)離開地面后,需要將油門逐漸松開,同時(shí)控制飛機(jī)的姿態(tài),使其向上爬升。在爬升過程中,可以使用升降舵和副翼來控制飛機(jī)的高度和方向。

  4. 進(jìn)入巡航狀態(tài):當(dāng)飛機(jī)爬升到一定高度后,可以將其速度逐漸加快,進(jìn)入巡航狀態(tài)。在巡航狀態(tài)下,飛機(jī)會自動(dòng)調(diào)整高度和速度,以保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。

  5. 執(zhí)行任務(wù):在巡航狀態(tài)下,玩家可以執(zhí)行各種任務(wù),比如攻擊敵方機(jī)場、護(hù)送運(yùn)輸機(jī)等。

九、戰(zhàn)爭雷霆鷂式戰(zhàn)斗機(jī)怎么垂直?

鷂式戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口可以轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)向下時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)可垂直起降。

十、gtaol里面的戰(zhàn)斗機(jī)怎么垂直起降,我看別人開都可以,我為什么不行?

那個(gè)是要做搶劫:人道實(shí)驗(yàn)室任務(wù)解鎖的一個(gè)垂直起降式戰(zhàn)斗機(jī)(九頭蛇戰(zhàn)斗機(jī)) 和在軍事基地?fù)尩娘w機(jī)不同。

九頭蛇可以垂直起降也可以噴射啟動(dòng)。

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