【簡介：】一、飛機(jī)為什么不能垂直起飛？因?yàn)闄C(jī)翼的原因，普通飛機(jī)和直升機(jī)都是靠機(jī)翼和空氣相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的。普通飛機(jī)的機(jī)翼是固定的，要與空氣相對運(yùn)動(dòng)，就得使整架飛機(jī)都在跑道上運(yùn)動(dòng)起

一、飛機(jī)為什么不能垂直起飛？

因?yàn)闄C(jī)翼的原因，普通飛機(jī)和直升機(jī)都是靠機(jī)翼和空氣相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的。普通飛機(jī)的機(jī)翼是固定的，要與空氣相對運(yùn)動(dòng)，就得使整架飛機(jī)都在跑道上運(yùn)動(dòng)起來，直到固定機(jī)翼產(chǎn)生了大于飛機(jī)重量的升力時(shí)，飛機(jī)才能飛離地面。

直升機(jī)螺旋槳的正確叫法是旋翼，即旋轉(zhuǎn)的機(jī)翼，與機(jī)身不是固定在一起的，而是能夠獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的

二、飛機(jī)起飛的跑道叫什么？

大型機(jī)場通常有多條跑道。這些跑道會根據(jù)它們的磁方位角而被命名，其方位角同時(shí)指明了該跑道的使用方向，即使用跑道時(shí)航空器的運(yùn)動(dòng)方向。

命名的基本原則是取跑道磁方位角的前兩位數(shù)或者四舍五入后取前兩位數(shù)，所以可能有不同方向但是同名的跑道（比如磁方位角分別為173度和179度的兩條跑道，他們都可以叫做17號跑道）。

三、飛機(jī)不起飛叫什么？

購買機(jī)票已辦理登機(jī)手續(xù)，飛機(jī)不（能）起飛叫“延誤”。飛機(jī)在以下情況不能起飛：天氣情況、機(jī)組狀況、交通管制、機(jī)械故障等。飛機(jī)不能起飛最常見的就是天氣惡劣，不符合安全飛要求。如：能見度低、雷雨區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)等。此外，機(jī)場起降跑道限制、空中航線管制等原因也時(shí)有發(fā)生。

四、飛機(jī)起飛點(diǎn)叫什么？

飛機(jī)起飛點(diǎn)叫叫機(jī)場跑道

機(jī)場跑道是指飛機(jī)場內(nèi)用來供應(yīng)航空飛行器起飛或降落的超長條形區(qū) 域，其材質(zhì)可以是瀝青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面，甚至可以是木板，頁巖，珊瑚蟲，粘土等鋪設(shè)的?，F(xiàn)在全球范圍內(nèi)跑道多普遍使用以陸地為基礎(chǔ)。一個(gè)機(jī)場飛行區(qū)的等級一般看的是機(jī)場跑道的等級，跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級的飛機(jī)可以使用這個(gè)機(jī)場，機(jī)場按這種能力分類，稱為飛行區(qū)等級。

五、玩具遙控直升飛機(jī)不能垂直起飛？

檢查一下直升機(jī)上層調(diào)平衡的螺旋槳，也許是卡住了，這會導(dǎo)致飛機(jī)朝一個(gè)方向斜。如果上層的螺旋槳不能自由（指十分靈活的）改變垂直角度，會是飛機(jī)的動(dòng)平衡失衡。我分析94這個(gè)原因。

六、遙控飛機(jī)不能垂直起飛是什么原因？

首先要看你的遙控飛機(jī)是固定翼飛機(jī)還是直升機(jī)。

正常情況下,直升機(jī)起飛都不是垂直的。因?yàn)橛械匦?地面效應(yīng)。機(jī)翼向下的風(fēng),在地面返回到飛機(jī)上,所以會影響飛機(jī)垂直起飛。

如果是固定翼飛機(jī)，那肯定不能垂直起飛，因?yàn)檫b控飛機(jī)并沒有矢量馬達(dá)，也沒有底部助推器。

所以遙控飛機(jī)不能垂直起飛。

七、戰(zhàn)斗機(jī)起飛需要多長的跑道？

戰(zhàn)斗機(jī)起飛至少需要1000米長的跑道。

八、有一部美國飛行員駕駛戰(zhàn)斗機(jī)垂直起飛的電影？

電影《真實(shí)的謊言》中，施瓦辛格駕駛過AV-8B攻擊機(jī)去救自己的女兒。電影《絕密飛行》種，男主角也駕駛過一架叫艾迪的科幻戰(zhàn)斗機(jī)垂直起飛跑去救自己女朋友。

九、飛機(jī)起飛的文案？

1、 做個(gè)夢給你，寫在飛機(jī)起飛的前一刻，又要回去面對苦兮兮的生活，再見了。

2、 當(dāng)飛機(jī)起飛的呢一刻，我就知道我們這輩子再也見不到了，我再也沒有理由去武漢這個(gè)地方了，我沒有理由找你了。

3。當(dāng)飛機(jī)起飛的霎那，還不覺得怎樣但是回到空寂的家中，一種落寞卻突然在心中泛濫開來，一邊收拾著走前沒來得及收的殘余

十、飛機(jī)起飛的速度？

飛機(jī)的起飛速度在200-300公里/小時(shí)。

飛機(jī)起飛速度并不是一個(gè)定數(shù)，而是一個(gè)范圍。 要看飛機(jī)的起飛重量大小。起飛重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。比如：747的起飛速度約為270公里/小時(shí)，協(xié)和客機(jī)的起飛速度約為320公里/小時(shí)，安26的起飛速度為200公里/小時(shí)。

噴氣飛機(jī)的起飛過程包括三個(gè)階段：地面滑跑、離地和加速爬升。飛機(jī)先滑行到起飛線上，剎住機(jī)輪，襟翼放到起飛位置，并使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加到最大值，然后松開剎車，飛機(jī)在推力作用下開始加速滑跑。當(dāng)滑跑速度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，駕駛員向后拉駕駛桿，抬起前輪，增大迎角。此后，飛機(jī)只用兩個(gè)主輪繼續(xù)滑跑，機(jī)翼的升力隨著滑跑速度的增加而增大，當(dāng)其值等于飛機(jī)的重量時(shí)，飛機(jī)便離開地面，加速爬升。上升到10～15米高度上收起起落架，上升到25米高度后起飛階段結(jié)束。螺旋槳飛機(jī)由于離地后剩余功率較小，起飛過程常分為地面滑跑、離地、加速平飛和爬升至安全高度4個(gè)階段。

中國規(guī)定安全高度為25米，英、美等國規(guī)定為15.24米或10.7米。飛機(jī)在起飛階段飛行高度很低，遇有特殊情況回旋余地很小，加以近地面常有低空風(fēng)切變，因此，飛行事故常見于起飛階段。對于駕駛員來說，熟練掌握起飛技術(shù)是飛行訓(xùn)練的重要科目之一。