【簡(jiǎn)介：】一、可垂直起降的戰(zhàn)機(jī)有哪些？世界上的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有： 1、雅克-38 2、雅克-141 3、“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī) 4、AV-8 5、F-35二、中國(guó)的垂直起降飛機(jī)有哪幾種？中國(guó)沒(méi)有垂直起降飛機(jī)。
一、可垂直起降的戰(zhàn)機(jī)有哪些？
世界上的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有：
1、雅克-38
2、雅克-141
3、“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)
4、AV-8
5、F-35
二、中國(guó)的垂直起降飛機(jī)有哪幾種？
中國(guó)沒(méi)有垂直起降飛機(jī)。中國(guó)在1978年中航和空軍科研垂直起降飛機(jī)，但沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)有生產(chǎn)垂直起降飛機(jī)。
垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有一下缺點(diǎn)缺點(diǎn)：
1.太費(fèi)油,在垂直起飛的時(shí)候要耗掉總油料的3分之一。,所以不具備遠(yuǎn)航能力。
2.載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機(jī)載彈量只有2271千克而同期美國(guó)的F-14有6577千克,對(duì)比一目了然在載彈量增加的時(shí)候,不能垂直起降了，必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機(jī)。
3.操做太難,飛行員不好訓(xùn)練,英國(guó)在馬島戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)就有5架因?yàn)椴僮魇д`墜毀了,所以費(fèi)勁,費(fèi)財(cái)。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)Νh(huán)境要求高,一旦有因?yàn)槠痫w掀起的沙土被吸進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中。
三、建筑施工：垂直運(yùn)輸機(jī)械有哪些？
回答如下：1. 塔吊：主要用于搬運(yùn)重物和設(shè)備，如鋼筋、混凝土、磚塊等。塔吊具有高度、起重量大、作業(yè)范圍廣等特點(diǎn)。
2. 升降機(jī)：主要用于人員和材料的垂直運(yùn)輸，升降機(jī)有單軌和雙軌兩種，單軌升降機(jī)只能在固定的軌道上運(yùn)行，而雙軌升降機(jī)可以在兩條軌道上自由移動(dòng)。
3. 施工升降平臺(tái)：主要用于高層建筑的外墻施工和維修，可垂直運(yùn)輸人員和材料。
4. 施工升降機(jī)：主要用于高空作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)人員和設(shè)備的快速垂直運(yùn)輸。
5. 懸掛式腳手架：主要用于高層建筑外墻的施工和維修，可以快速搭建和拆卸，安全可靠。
6. 飛梯：主要用于高層建筑的外墻清洗和維修，其可移動(dòng)性強(qiáng)，適用范圍廣。
四、建筑施工:垂直運(yùn)輸機(jī)械有哪些？
垂直運(yùn)輸機(jī)械包括塔吊，施工電梯，施工吊籃。
五、中國(guó)垂直起降機(jī)哪時(shí)亮相？
在第十三屆中國(guó)航展期間，中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的AG-EX電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（物理樣機(jī)）首次亮相珠海。
AG-EX飛機(jī)是航空工業(yè)面向未來(lái)城市空中交通研制的一款電動(dòng)垂直起降飛行器。AG-EX將用于未來(lái)城市內(nèi)和近距離城市間的空中飛行，適用于城市通勤、短途物流、應(yīng)急消防、定點(diǎn)擺渡等場(chǎng)景。AG-EX設(shè)計(jì)載客為4-5座，最大航程200千米，采用可傾轉(zhuǎn)機(jī)翼設(shè)計(jì)，機(jī)翼設(shè)計(jì)有12臺(tái)電動(dòng)機(jī)，既可以常規(guī)跑道起降，也可以垂直起降。
據(jù)悉，2020年5月25日，航空工業(yè)通飛啟動(dòng)電動(dòng)垂直起降飛行器技術(shù)項(xiàng)目研究。2021年已完成1/6縮比模型首飛，全尺寸展示用物理樣機(jī)制作，年底前將完成整機(jī)裝配調(diào)試并交付。
六、世界上的垂直起降飛機(jī)有哪些？
世界上的垂直起降飛機(jī)有俄羅斯的英國(guó)的“鷂”式、雅克-36和雅克141、美國(guó)的F35等. 英國(guó)的“鷂”式是由英國(guó)霍克·西德利公司于1966年研制成功的 ，該機(jī)從1957年開(kāi)始研制，這種飛機(jī)機(jī)身中部安裝有一臺(tái)“飛馬”式推力轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī)（“飛馬”發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖），前后兩對(duì)可旋轉(zhuǎn)噴口分別位于機(jī)身兩側(cè)，相對(duì)機(jī)身重心保持對(duì)稱。
發(fā)動(dòng)機(jī)將從進(jìn)氣道吸入的空氣一部分通過(guò)前面的兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)噴口噴出，另一部分經(jīng)過(guò)燃燒室和渦輪從后面的兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)噴口噴出，四個(gè)噴口噴出的氣流共同產(chǎn)生供飛機(jī)垂直起降、空中懸停和水平飛行的動(dòng)力。俄羅斯的雅克-36和雅克141是使用升力發(fā)動(dòng)機(jī)和偏轉(zhuǎn)噴口主發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合的垂直起降飛機(jī)。飛機(jī)的兩臺(tái)升力發(fā)動(dòng)機(jī)位于座艙后的機(jī)身內(nèi)，其進(jìn)氣道在機(jī)身上部；主發(fā)動(dòng)機(jī)裝在機(jī)身內(nèi)，噴口在后機(jī)身兩側(cè)。當(dāng)飛機(jī)垂直起飛時(shí)，主發(fā)動(dòng)機(jī)的一對(duì)可旋轉(zhuǎn)噴口從向后位置轉(zhuǎn)到向下位置，同時(shí)升力發(fā)動(dòng)機(jī)工作，也是四束噴流提供了飛機(jī)的起飛升力。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入平飛狀態(tài)之后，主發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)至向后，升力發(fā)動(dòng)機(jī)則停止工作，其進(jìn)氣道關(guān)閉。F－35 是美國(guó)洛馬公司牽頭，與英國(guó)航宇公司共同研制，并聯(lián)合了多數(shù)北約的美英盟國(guó)參與的號(hào)稱“世界戰(zhàn)斗機(jī)”之稱的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。綽號(hào)“閃電 II”。F－35 具備隱身性、高速巡航、高機(jī)動(dòng)性、高信息作戰(zhàn)能力等第五代戰(zhàn)斗機(jī)的所有特點(diǎn)，并具備短距/垂直起降能力。七、垂直起降固定翼有哪種？
早期有英國(guó)的鑰匙戰(zhàn)機(jī)，蘇聯(lián)雅克141，美國(guó)av8b，現(xiàn)在有美國(guó)f35。
八、垂直起降飛機(jī)有什么缺點(diǎn)？
垂直起降飛機(jī)不需要跑道，但是它也有一個(gè)缺點(diǎn)就是航速比較低。因?yàn)榇怪逼鸾岛挠土勘容^大，它的作戰(zhàn)半徑比較小，攻擊的威力比常規(guī)起降的噴氣飛機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)要小一些，它的時(shí)速是1000千米/小時(shí)，作戰(zhàn)半徑可以達(dá)到100千米左右。
為了增大它的航程，減少油料的消耗和增加攜帶炸彈的數(shù)量，一般可采取300米跑道，短距離滑跑起飛，這樣它的作戰(zhàn)半徑可以增大到300～400千米。
九、垂直運(yùn)輸機(jī)械有哪些，塔式起重機(jī)？
所有的起重設(shè)備都是垂直提升物體使用的，塔吊，橋式吊車(chē)和卷?yè)P(yáng)機(jī)、電梯等等都是，起重機(jī)離不開(kāi)鋼絲繩的，常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩，大氣環(huán)境中使用，專利技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命最長(zhǎng)，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩，磷化涂層提高鋼絲的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易腐蝕是提高鋼絲繩使用壽命的原因，光面鋼絲繩正在被徹底淘汰。
磷化涂層鋼絲繩，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產(chǎn)工藝對(duì)比，只是增加了制繩前的耐磨磷化處理工序，鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，磷化鋼絲不經(jīng)過(guò)冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3倍左右（試驗(yàn)室可比條件下），不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長(zhǎng)的原因，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越進(jìn)口鋼絲繩。錳系磷化涂層可以解決鋼絲繩使用過(guò)程中的磨損問(wèn)題并提高抗腐蝕能力，僅供參考十、裝修垂直運(yùn)輸機(jī)械有哪幾種？
在施工現(xiàn)場(chǎng)用于垂直運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械主要有3種：塔式起重機(jī)、龍門(mén)架(井字架)物料提升機(jī)和外用電梯。
1、塔式起重機(jī)：塔式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱塔吊)，在建筑施工中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，成為建筑安裝施工中不可缺少的建筑機(jī)械。由于塔吊的起重臂與塔身可成相互垂直的外形，故可把起重機(jī)靠近施工的建筑物安裝，塔吊的有效工作幅度優(yōu)越于履帶、輪胎式起重機(jī)，其工作高度可達(dá)100—160m。
2、龍門(mén)架、井字架物料提升機(jī)：龍門(mén)架、井字架都是用做施工中的物料垂直運(yùn)輸，龍門(mén)架、井字架是因架體的外形結(jié)構(gòu)而得名。龍門(mén)架由天梁及兩立柱組成，形如門(mén)框；井架由四邊的桿件組成，形如“井”字的截面架體，提升貨物的吊籃在架體中間上下運(yùn)行。
3、外用電梯：建筑施工外用電梯又稱附壁式升降機(jī)，是一種垂直井架(立柱)導(dǎo)軌式外用籠式電梯，主要用于工業(yè)、民用高層建筑的施工，橋梁、礦井、水塔的高層物料和人員的垂直運(yùn)輸。
升降機(jī)的構(gòu)造原理是將運(yùn)載梯籠和平衡重之間，用鋼絲繩懸掛在立柱頂端的定滑輪上，立柱與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛性連接。梯籠內(nèi)以電力驅(qū)動(dòng)齒輪，憑借立柱上固定齒條的反作用力，梯籠沿立柱導(dǎo)軌作垂直運(yùn)動(dòng)。
