【簡介：】一、俄羅斯垂直起降飛機多少架？俄羅斯高級研究基金會(Foundation for Advanced Research)已經(jīng)試飛了一架60公斤的Cyclocar垂直起降(VTOL)飛機原型機，該飛機使用了一種超靈敏的
一、俄羅斯垂直起降飛機多少架？
俄羅斯高級研究基金會(Foundation for Advanced Research)已經(jīng)試飛了一架60公斤的Cyclocar垂直起降(VTOL)飛機原型機，該飛機使用了一種超靈敏的周期性螺旋槳推進系統(tǒng)。全尺寸、遠程、六座位版的飛機預(yù)計將于2022年飛行。
實際上這個循環(huán)推進系統(tǒng)此前曾跟人們見過面，其來自奧地利的Cyclotech，以前被稱為D-Dalus。它在快速旋轉(zhuǎn)的桶中放置了一些變螺距葉片。每個葉片的螺距會隨著槍管的旋轉(zhuǎn)而不斷變化，這意味著飛機的每個角落幾乎可以瞬間將推力旋轉(zhuǎn)360度，而無需改變馬達的轉(zhuǎn)速。
二、垂直起降戰(zhàn)斗機的優(yōu)缺點？
一，隨時可以和地面部隊機動轉(zhuǎn)移，可以在狹小的地方起降，也可以在破損的機場起飛，必要時可以在公路，建筑屋頂起降，在地面容易偽裝，不容易發(fā)現(xiàn)，所以戰(zhàn)場生存率大大提高 。
二，由于可以垂直起降，所以在寸地為金的航母可以增大載機數(shù)量。
三，因為獨特，介于普通戰(zhàn)斗機和直升機之間`可以在空中做快速巡航，空中懸停，倒飛原地轉(zhuǎn)彎等其他飛機做不到的高難度動作，必要時可以通過懸停躲避導(dǎo)彈 。
四，起飛時省去了跑道的準備，作戰(zhàn)反應(yīng)速度大大提高 。 一，太費油，在垂直起飛的時候要耗掉總油料的3分之一，所以不具備遠航能力 。
二，載彈量太小，鷂式戰(zhàn)機載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克，對比一目了然在載彈量增加的時候，不能垂直起降了，必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機 。
三，操做太難，飛行員不好訓(xùn)練 ，英國在馬島戰(zhàn)爭時就有5架因為操作失誤墜毀了，所以費勁，費財。
四，發(fā)動機在全負荷運轉(zhuǎn)的時候?qū)Νh(huán)境要求高，一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機就有可能發(fā)生不可估量的后果 。
五，維護頻繁，需要的地勤維護時間普遍長于其他戰(zhàn)機 。
三、垂直起降戰(zhàn)斗機有雙發(fā)的嗎？
有的。
不僅可以是雙發(fā)的，也可以是多發(fā)的。
如：XF-109：不算升力發(fā)動機，六發(fā)。
XF-109的概念完全類似VJ 101，只不過前者的發(fā)動機更多，達到了8具——8具GE的J85發(fā)動機：每個翼端發(fā)動機艙各2具，機尾2具，駕駛艙后面2具純升力發(fā)動機。
四、中國的垂直起降飛機有哪幾種？
中國沒有垂直起降飛機。中國在1978年中航和空軍科研垂直起降飛機，但沒有發(fā)動機就沒有生產(chǎn)垂直起降飛機。
垂直起降戰(zhàn)斗機有一下缺點缺點：
1.太費油,在垂直起飛的時候要耗掉總油料的3分之一。,所以不具備遠航能力。
2.載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克,對比一目了然在載彈量增加的時候,不能垂直起降了，必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機。
3.操做太難,飛行員不好訓(xùn)練,英國在馬島戰(zhàn)爭時就有5架因為操作失誤墜毀了,所以費勁,費財。
4.發(fā)動機在全負荷運轉(zhuǎn)的時候?qū)Νh(huán)境要求高,一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉(zhuǎn)中。
五、中國垂直起降機哪時亮相？
在第十三屆中國航展期間，中航通用飛機有限責任公司研制的AG-EX電動垂直起降飛機（物理樣機）首次亮相珠海。
AG-EX飛機是航空工業(yè)面向未來城市空中交通研制的一款電動垂直起降飛行器。AG-EX將用于未來城市內(nèi)和近距離城市間的空中飛行，適用于城市通勤、短途物流、應(yīng)急消防、定點擺渡等場景。AG-EX設(shè)計載客為4-5座，最大航程200千米，采用可傾轉(zhuǎn)機翼設(shè)計，機翼設(shè)計有12臺電動機，既可以常規(guī)跑道起降，也可以垂直起降。
據(jù)悉，2020年5月25日，航空工業(yè)通飛啟動電動垂直起降飛行器技術(shù)項目研究。2021年已完成1/6縮比模型首飛，全尺寸展示用物理樣機制作，年底前將完成整機裝配調(diào)試并交付。
六、戰(zhàn)斗機為什么能倒著飛和垂直起降？
雖然機翼設(shè)計的是上面凸起一些，但突起得并不是很大，倒飛時飛行員操作改變飛機的前后襟翼的偏轉(zhuǎn)程度可以使機腹的一面機翼突起，這樣飛機受到的力仍是向上的，爬升時的道理也一樣。
垂直起降的飛機都是專門設(shè)計的。飛機可以將發(fā)動機產(chǎn)生的燃氣向下噴比如鷂式和F35
七、垂直起降飛機有什么缺點？
垂直起降飛機不需要跑道，但是它也有一個缺點就是航速比較低。因為垂直起降耗油量比較大，它的作戰(zhàn)半徑比較小，攻擊的威力比常規(guī)起降的噴氣飛機或戰(zhàn)斗機要小一些，它的時速是1000千米/小時，作戰(zhàn)半徑可以達到100千米左右。
為了增大它的航程，減少油料的消耗和增加攜帶炸彈的數(shù)量，一般可采取300米跑道，短距離滑跑起飛，這樣它的作戰(zhàn)半徑可以增大到300～400千米。
八、垂直起降固定翼有哪種？
早期有英國的鑰匙戰(zhàn)機，蘇聯(lián)雅克141，美國av8b，現(xiàn)在有美國f35。
九、太原機場每天有多少架次飛機起降？
太原機場日均起降航班可達313架次。
十、可垂直起降的戰(zhàn)機有哪些？
世界上的垂直起降戰(zhàn)斗機有：
1、雅克-38
2、雅克-141
3、“鷂”式戰(zhàn)斗機
4、AV-8
5、F-35
