【簡(jiǎn)介：】一、殲20的殲是什么意思？殲是殲擊機(jī)的意思。殲-20（英文：Chengdu J-20，代號(hào)：威龍，北約代號(hào)：Fire Fang，譯文：火焰獠牙）是中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢(shì)感知
一、殲20的殲是什么意思？
殲是殲擊機(jī)的意思。
殲-20（英文：Chengdu J-20，代號(hào)：威龍，北約代號(hào)：Fire Fang，譯文：火焰獠牙）是中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢(shì)感知、高機(jī)動(dòng)性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)，解放軍研制的最新一代（歐美舊標(biāo)準(zhǔn)為第四代，新標(biāo)準(zhǔn)以及俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢(shì)/多用途殲擊機(jī)的未來(lái)重型殲擊機(jī)型號(hào)，該機(jī)將擔(dān)負(fù)中國(guó)空軍未來(lái)對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。
二、殲20讀音？
讀音：jiān èrshí
殲-20（英文：Chengdu J-20，代號(hào)：威龍，北約代號(hào)：Fire Fang，譯文：火焰獠牙）是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢(shì)感知、高機(jī)動(dòng)性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)。
三、形容殲20的詞語(yǔ)？
機(jī)動(dòng)靈活、橫空出世、穿云破霧、風(fēng)馳電掣、騰空而起、呼嘯而過(guò)、遮天蔽日、高空飛行、沖破云霄、劃破迷霧、撥云見日、高空航行、造型精美、豪華舒適、窗明幾凈、干凈整潔、服務(wù)周到、能高能低、騰云駕霧、日行萬(wàn)里、好似大鵬、載客眾多、遨游天空、火力強(qiáng)大、霸氣、現(xiàn)代化、高科技、先進(jìn)、夢(mèng)幻、想象、創(chuàng)新、
四、垂尾的類型？
垂直尾翼簡(jiǎn)稱垂尾，也叫做立尾，安裝在機(jī)身后部，其功能與水平尾翼類似，也是用來(lái)保持飛機(jī)在飛行中的穩(wěn)定性和控制飛機(jī)的飛行姿態(tài)。不同的是垂直尾翼是使飛機(jī)在左右（偏航）方向具有一定的靜穩(wěn)定性，并控制飛機(jī)在左右（偏航）方向的運(yùn)動(dòng)。同水平尾翼一樣，垂直尾翼由固定的垂直安定面和可偏轉(zhuǎn)的方向舵組成，垂直尾翼上可安裝通訊裝置。
五、殲16單價(jià)快趕上殲20了，為什么不直接大量生產(chǎn)殲20？
用途不一樣，不能相互替代，J20是隱身空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，隱形彈倉(cāng)注定它載彈量有限，彈藥尺寸也受限。J16是重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，不僅什么彈藥都能掛，而且數(shù)量還很多。要說(shuō)隱身搞突襲只能是J20，要說(shuō)火力猛威力大那得是J16。
六、殲20什么意思？
是戰(zhàn)斗飛機(jī)中殲擊機(jī)的一種型號(hào)。
我國(guó)的飛機(jī)制造突飛猛進(jìn)，制造出了隱形戰(zhàn)機(jī)，殲20就是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的隱形戰(zhàn)機(jī)。
現(xiàn)在殲20已經(jīng)列裝部隊(duì)了。
七、怎樣畫殲20隱身戰(zhàn)機(jī)？
能畫成這樣，就非常牛了 能畫成這樣，也很厲害了
八、請(qǐng)問(wèn)X型垂尾相比十字垂尾的優(yōu)劣？
很多先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)采用單垂尾,比如F16,J10,歐洲的兩風(fēng)等等。問(wèn)題的關(guān)鍵不在于機(jī)動(dòng)行,而在與垂尾本身的氣動(dòng)負(fù)荷.戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)性要求高，如果本身體積大，質(zhì)量大，比如重型戰(zhàn)斗機(jī)，只能采用雙垂尾來(lái)分擔(dān)氣動(dòng)負(fù)荷.多一個(gè)垂尾就多一套機(jī)械控制系統(tǒng)，所以原則上只有無(wú)法采用但垂尾的情況下才考慮雙垂尾?！ ‰p垂尾最主要是提高大攻角時(shí)的機(jī)動(dòng)性，單垂尾在大攻角時(shí)因機(jī)身阻擋氣流受干擾，會(huì)減弱和失掉機(jī)動(dòng)操控能力，所以單垂尾布局多采用腹鰭補(bǔ)救；雙垂尾在大攻角時(shí)則可避開機(jī)身干擾，因而可獲得較好的大迎角機(jī)動(dòng)能力。 同時(shí)雙垂尾可以提高操縱力矩，也就是在同樣操縱力矩的情況下可以降低垂尾的高度，但是由于多了一套空氣動(dòng)力平面，雙垂尾之間的互相干擾，以及雙垂尾與其他翼面的相互作用就比較復(fù)雜，同時(shí)由于多了一套操縱機(jī)構(gòu)，重量和復(fù)雜性都有相應(yīng)的增加。因此對(duì)于起飛重量不大，或者可以采取其他措施來(lái)提高水平機(jī)動(dòng)性的，未必采用雙垂尾 雙垂尾外傾，得以避開大攻角飛行時(shí)機(jī)身對(duì)垂尾的遮擋，增加方向穩(wěn)定性。外傾的雙垂尾容許在起飛時(shí)兩側(cè)舵面同時(shí)向內(nèi)翻轉(zhuǎn)（toe in），依靠外傾的角度，形成額外的向下的壓力分量，以主輪為支點(diǎn)，及早地使機(jī)頭抬起來(lái)，縮短起飛距離；在著艦滑跑時(shí)，則兩側(cè)舵面同時(shí)向外翻轉(zhuǎn)（flare out），充當(dāng)減速板，并形成使機(jī)頭向下的壓力分量，加強(qiáng)剎車效果。不過(guò)實(shí)用中，一般起飛、著陸都是向內(nèi)翻（toe in），這是因?yàn)榕炤d機(jī)著艦時(shí)，實(shí)際上是按起飛的動(dòng)作，這是準(zhǔn)備萬(wàn)一著艦失敗，可以立刻復(fù)飛。這 toe in 或 flare out 是單垂尾不可能做到的。直立的雙垂尾除了作減速板外，也不能做到外傾雙垂尾的其他功能。說(shuō)起來(lái)，toe in 使機(jī)頭及早抬頭的功能可以通過(guò)壓平尾來(lái)實(shí)現(xiàn)，但一壓平尾，就等于產(chǎn)生負(fù)升力，機(jī)頭是抬起來(lái)了，但總升力也損失了。用外傾的雙垂尾實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，平尾可以用來(lái)產(chǎn)生額外的升力，對(duì)縮短起飛距離有好處。當(dāng)然，外傾的雙垂尾還對(duì)減小側(cè)面的雷達(dá)截面積有好處.F22和F35用傾斜雙垂是為了減少雷達(dá)反射面積，這會(huì)降低垂尾的效率，增加設(shè)計(jì)難度。
九、90度垂尾的優(yōu)點(diǎn)？
1、起保持飛機(jī)的航向平衡、穩(wěn)定和操縱作用，保持轉(zhuǎn)彎在無(wú)側(cè)滑狀態(tài)下進(jìn)行；
2、在有側(cè)風(fēng)著陸時(shí)保持機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)跑道；
3、飛行中平衡不對(duì)稱的偏航力矩（如多發(fā)動(dòng)機(jī)中有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車造成的偏航力矩）。
垂直尾翼僅僅布置在飛機(jī)軸線的上部，因?yàn)樵谄痫w著陸時(shí)，飛機(jī)頭部上仰,尾部離地很近，無(wú)法布置垂尾翼面。與平尾相同，垂尾翼面的前半部分通常是固定的，稱垂直安定面，后半部分鉸接在安定面后部,可操縱偏轉(zhuǎn)，稱方向舵。
理論上來(lái)說(shuō)不要垂尾當(dāng)然可以，但是轉(zhuǎn)彎不是靠發(fā)動(dòng)機(jī)改變推力，而是滾轉(zhuǎn)后通過(guò)副翼調(diào)整的。垂尾的作用就是讓飛機(jī)具有方向穩(wěn)定性，使飛機(jī)在出現(xiàn)側(cè)滑的情況下會(huì)自動(dòng)消除側(cè)滑同時(shí)使飛機(jī)機(jī)頭方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。
對(duì)于B-2來(lái)說(shuō)就沒(méi)有這樣的能力，只有靠飛行計(jì)算機(jī)以及復(fù)雜的電傳控系統(tǒng)來(lái)彌補(bǔ)?？杉词惯@樣，B-2的設(shè)計(jì)還是天生有缺陷的，它在飛行中會(huì)自動(dòng)陷入飄擺。
諾格公司研究了很久才找到一個(gè)折中的辦法，就是將其最外側(cè)副翼各上下偏轉(zhuǎn)5度來(lái)保持穩(wěn)定(你可以自己看看，B-2平飛的時(shí)候最外側(cè)的副翼都已經(jīng)偏轉(zhuǎn)了)。
對(duì)于B-2這么昂貴的飛機(jī)都不能完美設(shè)計(jì)好的無(wú)尾翼設(shè)計(jì)，對(duì)于普通飛機(jī)來(lái)說(shuō)就更沒(méi)有必要了。所以雖然理論上可以做到，但實(shí)際上沒(méi)有人會(huì)去做的。
十、空軍殲20手表真假？
真的，飛亞達(dá)多次作為飛行員專用表，為紀(jì)念飛行精神，飛亞達(dá)與“殲-20”合作推出聯(lián)名限定款腕表。
