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艦載機(jī)垂直起降原理? 直升機(jī)垂直起降意義?

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-08-04 07:51:47

簡(jiǎn)介:】一、艦載機(jī)垂直起降原理?航母上的飛機(jī)是如何完成起飛和降落的?艦載機(jī)原理你知道嗎?1910年11月14日,在一次飛行表演中,美國(guó)海軍飛行員尤金·伊利駕駛著“寇蒂斯”雙翼飛機(jī),從停泊在

一、艦載機(jī)垂直起降原理?

航母上的飛機(jī)是如何完成起飛和降落的?艦載機(jī)原理你知道嗎?

1910年11月14日,在一次飛行表演中,美國(guó)海軍飛行員尤金·伊利駕駛著“寇蒂斯”雙翼飛機(jī),從停泊在港口的"伯明翰"號(hào)巡洋艦起飛,飛行了一段距離后,安全降落在附近的海灘上,他的這一壯舉開(kāi)創(chuàng)了飛機(jī)從軍艦上起飛的先例,而這類(lèi)飛機(jī)又被稱(chēng)為艦載機(jī)。那艦載機(jī)是如何起飛和降落的呢?艦載機(jī)的起飛離不開(kāi)彈射器的加持,它可以推動(dòng)艦載機(jī)增大起飛速度 縮短滑跑距離,更加快速的將艦載機(jī)彈射出去,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是利用高壓蒸汽推動(dòng)活塞,帶動(dòng)彈射軌道上的滑塊,將氣體的能量傳遞給艦載機(jī)。我們通過(guò)3D動(dòng)畫(huà)模擬可以觀察到,艦載機(jī)在彈射起飛前,會(huì)先將平尾上偏,襟翼下偏,飛行員將油門(mén)加到起飛位置,使艦載機(jī)滑行進(jìn)彈射點(diǎn)。

當(dāng)牽引桿上釋放部件的載荷達(dá)到釋放值時(shí),艦載機(jī)就會(huì)被迅速釋放 開(kāi)始向前滑行,當(dāng)滑行到彈射器沖程末端,并達(dá)到起飛離艦速度時(shí),艦載機(jī)將自動(dòng)脫離彈射器飛出航空母艦,整個(gè)過(guò)程不超過(guò)2.5秒,時(shí)速更是達(dá)到了250千米每小時(shí),平均每分鐘可以彈射出兩架艦載。因此,這種起飛方式對(duì)飛行員的身高要求很高,同時(shí),在目前看來(lái)也是效率最高的,不過(guò)彈射式起飛卻還存在著一些弊端,比如蒸汽彈射浪費(fèi)嚴(yán)重和維護(hù)困難等,因此就有了接下來(lái)的滑躍式起飛方法了。

二、直升機(jī)垂直起降意義?

直升機(jī)垂直起降的意義主要是起降時(shí)不需要滑跑過(guò)程,對(duì)起降場(chǎng)地的要求低,能夠到達(dá)固定翼飛機(jī)去不了的地方,能執(zhí)行很多特殊的任務(wù),因而應(yīng)用更為廣泛。

比如,在民用方面可用來(lái)執(zhí)行搜救、滅火、拍攝等野外作業(yè)。在軍用方面可用來(lái)執(zhí)行反潛、偵察、救援等特殊任務(wù)。

三、中國(guó)垂直起降機(jī)哪時(shí)亮相?

在第十三屆中國(guó)航展期間,中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的AG-EX電動(dòng)垂直起降飛機(jī)(物理樣機(jī))首次亮相珠海。

AG-EX飛機(jī)是航空工業(yè)面向未來(lái)城市空中交通研制的一款電動(dòng)垂直起降飛行器。AG-EX將用于未來(lái)城市內(nèi)和近距離城市間的空中飛行,適用于城市通勤、短途物流、應(yīng)急消防、定點(diǎn)擺渡等場(chǎng)景。AG-EX設(shè)計(jì)載客為4-5座,最大航程200千米,采用可傾轉(zhuǎn)機(jī)翼設(shè)計(jì),機(jī)翼設(shè)計(jì)有12臺(tái)電動(dòng)機(jī),既可以常規(guī)跑道起降,也可以垂直起降。

據(jù)悉,2020年5月25日,航空工業(yè)通飛啟動(dòng)電動(dòng)垂直起降飛行器技術(shù)項(xiàng)目研究。2021年已完成1/6縮比模型首飛,全尺寸展示用物理樣機(jī)制作,年底前將完成整機(jī)裝配調(diào)試并交付。

四、直升機(jī)都可以垂直起降嗎?

在遇到水災(zāi)時(shí),??吹街鄙龣C(jī)垂直起飛或降落,用以搶救災(zāi)民。大家都知道,一般飛機(jī)是不能垂直起落的。那么直升機(jī)為什么可以垂直起落呢?

原來(lái)直升機(jī)是用旋翼作為升力來(lái)源的骯空器。直升機(jī)屬于旋翼航空器,裝有一副或幾副類(lèi)似于大直徑螺旋槳的旋翼。旋翼安裝在機(jī)體上方近于鉛垂的旋翼軸上,它由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng),能在靜止空氣和相對(duì)氣流中產(chǎn)生向上的升力,這就是直升機(jī)能垂直起落的原因。

旋翼受自動(dòng)傾斜器操縱,又產(chǎn)生向前、向后、向左或向右的水平分力,所以直升機(jī)又能向前后左右任一方向飛行。

因?yàn)橹鄙龣C(jī)可以垂直起落,所以不需要跑道,只要有一塊狹小的場(chǎng)地,甚至在大樓的頂部就可以垂直起落。難能可貴的是,直升機(jī)能在空中懸停,這是任何其他飛機(jī)所無(wú)法辦到的。直升機(jī)的應(yīng)用很廣泛,幾乎遍及軍用和民用的各個(gè)領(lǐng)域,如通信聯(lián)絡(luò)、偵察巡邏、空降登陸、對(duì)地攻擊、短途運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、森林防火、噴灑農(nóng)藥、交通指揮、海上打撈等。

五、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)?

一,隨時(shí)可以和地面部隊(duì)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)移,可以在狹小的地方起降,也可以在破損的機(jī)場(chǎng)起飛,必要時(shí)可以在公路,建筑屋頂起降,在地面容易偽裝,不容易發(fā)現(xiàn),所以戰(zhàn)場(chǎng)生存率大大提高 。

二,由于可以垂直起降,所以在寸地為金的航母可以增大載機(jī)數(shù)量。

三,因?yàn)楠?dú)特,介于普通戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)之間`可以在空中做快速巡航,空中懸停,倒飛原地轉(zhuǎn)彎等其他飛機(jī)做不到的高難度動(dòng)作,必要時(shí)可以通過(guò)懸停躲避導(dǎo)彈 。

四,起飛時(shí)省去了跑道的準(zhǔn)備,作戰(zhàn)反應(yīng)速度大大提高 。 一,太費(fèi)油,在垂直起飛的時(shí)候要耗掉總油料的3分之一,所以不具備遠(yuǎn)航能力 。

二,載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機(jī)載彈量只有2271千克而同期美國(guó)的F-14有6577千克,對(duì)比一目了然在載彈量增加的時(shí)候,不能垂直起降了,必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機(jī) 。

三,操做太難,飛行員不好訓(xùn)練 ,英國(guó)在馬島戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)就有5架因?yàn)椴僮魇д`墜毀了,所以費(fèi)勁,費(fèi)財(cái)。

四,發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)Νh(huán)境要求高,一旦有因?yàn)槠痫w掀起的沙土被吸進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)就有可能發(fā)生不可估量的后果 。

五,維護(hù)頻繁,需要的地勤維護(hù)時(shí)間普遍長(zhǎng)于其他戰(zhàn)機(jī) 。

六、運(yùn)20能垂直起降嗎?

運(yùn)20不能垂直起降。

運(yùn)20是國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī),主要執(zhí)行部隊(duì)快速機(jī)動(dòng)的運(yùn)輸任務(wù),也可以改裝為大型加油機(jī)和其他特殊用途,運(yùn)20載重量大,需要借助跑道完成起降,不具備垂直起降能力。

世界上也沒(méi)有一款大型運(yùn)輸機(jī)可以垂直起降。

七、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有雙發(fā)的嗎?

有的。

不僅可以是雙發(fā)的,也可以是多發(fā)的。

如:XF-109:不算升力發(fā)動(dòng)機(jī),六發(fā)。

XF-109的概念完全類(lèi)似VJ 101,只不過(guò)前者的發(fā)動(dòng)機(jī)更多,達(dá)到了8具——8具GE的J85發(fā)動(dòng)機(jī):每個(gè)翼端發(fā)動(dòng)機(jī)艙各2具,機(jī)尾2具,駕駛艙后面2具純升力發(fā)動(dòng)機(jī)。

八、直升機(jī)和垂直起降飛機(jī)性能差異?

直升飛機(jī)是一種通過(guò)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)提供上升能力和飛行能力的飛機(jī),它的特點(diǎn)在于:飛行平穩(wěn),起飛和降落的環(huán)境要求不高;垂直起降飛則是一種“固定翼飛機(jī)”,本質(zhì)上是一種噴氣式飛機(jī),它的特點(diǎn)在于:起飛或者是降落時(shí)對(duì)環(huán)境的要求遠(yuǎn)低于其它的固定翼飛機(jī),這一點(diǎn)與直升機(jī)很相似,不同于直升機(jī)之處在于它的飛行速度可以很快,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直升飛機(jī)的速度。

九、f22屬于垂直短距起降嗎?

f22不屬于垂直短矩起降機(jī)!它屬于重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)。世界上垂直短距起降機(jī)只有英國(guó)的鷂式,蘇聯(lián)的雅克一四一,和美國(guó)的F35B。而f22則是一款正常靠跑道滑跑起飛的固定翼飛機(jī),根本不能夠垂直短距起飛和降落,這是設(shè)計(jì)上的原因,所以它根本沒(méi)此功能!

十、f35a能垂直起降嗎?

f35a是美國(guó)第二款高端單發(fā)單座隱身戰(zhàn)斗機(jī),采用雙側(cè)進(jìn)氣口進(jìn)氣,尾垂采用雙斜垂尾,機(jī)翼為梯形狀,武器采用機(jī)腹內(nèi)置彈倉(cāng)。雖然采用矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī),是不能垂直越降的,只能短距快速起降,目前以出口到很多國(guó)家,如出口到日本,韓國(guó),以色列等國(guó)家,

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