【簡介：】起落裝置
起落裝置是飛機起飛、著陸和滑跑的主要支撐部分，由減震支柱和機輪組成。起落架的布置形式有前三點式、后三點式、自行車式后多支點式等。它是飛機起飛、著陸、滑跑

起落裝置
起落裝置是飛機起飛、著陸和滑跑的主要支撐部分，由減震支柱和機輪組成。起落架的布置形式有前三點式、后三點式、自行車式后多支點式等。它是飛機起飛、著陸、滑跑和地面移動和停放所必需的支持系統(tǒng)，其性能的優(yōu)劣直接關系到飛機的使用于安全。飛機上的其他設備還包括各種儀表、通訊設備、領航設備、安全設備等。起落架是飛機停放、滑行、起飛或者著陸時的主要支撐部分，大多數(shù)普通類型的起落架由輪子組成，但也可以裝備浮筒以便在水上運作。  
動力裝置
飛機的動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力和推力，為飛機提供前進的動力。除了發(fā)動機本身，動力裝置還包括一系列保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)，如燃油供應系統(tǒng)等?，F(xiàn)代飛機的動力裝置應用較廣泛，包括航空活塞式發(fā)動機加螺旋槳推進器、渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪風扇發(fā)動機。隨著航空技術的發(fā)展，火箭發(fā)動機、沖壓發(fā)動機、原子能航空發(fā)動機等也將逐漸被采用。飛機的操縱方法包括飛行員操縱駕駛盤、腳蹬板，使升降舵、副翼和方向舵偏轉(zhuǎn)，能使飛機向各個方向轉(zhuǎn)動。
 
 
隨時系緊安全帶
在飛機遭遇亂流或翻覆時，系緊安全帶能夠提供額外的保護，讓乘客在機艙內(nèi)不會四處碰撞。即使飛機快速下降幾百米，乘客也不會受到傷害。因此，無論什么情況下，我們都應該系上安全帶。  
隨時系緊安全帶
在飛機遭遇亂流或翻覆時，系緊安全帶能夠提供額外的保護，讓乘客在機艙內(nèi)不會四處碰撞。即使飛機快速下降幾百米，乘客也不會受到傷害。因此，無論什么情況下，我們都應該系上安全帶。
 
 
翼展
飛機的翼展是指飛機左右翼尖間的距離。翼展是衡量飛機飛行性能的重要指標之一，與機長、機高、最大起飛重量、最大著陸重量等一起構(gòu)成了飛機的基本參數(shù)。不同的飛機機型和代碼中，翼展的數(shù)值有所不同，如A-水陸兩用飛機的翼展為30米，而支線飛機的翼展則更小。在實際飛行中，選擇合適的翼展對于飛機的性能和舒適度都有著重要的影響。  
飛機尾翼
飛機尾翼是安裝在飛機尾部的一種裝置，可以增強飛行的穩(wěn)定性。大多數(shù)尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少數(shù)采用V型尾翼或T型尾翼。尾翼的作用是操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機能平穩(wěn)飛行。尾翼還可以用來控制飛機的俯仰、偏航和傾斜以改變其飛行姿態(tài)。水平尾翼簡稱平尾，是飛機縱向平衡、穩(wěn)定和操縱的翼面，垂直尾翼簡稱垂尾或立尾，由固定的垂直安定面和可動的方向舵組成，它在飛機上主要起方向安定和方向操縱的作用。