【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)機(jī)械專業(yè)就業(yè)前景？就業(yè)前景較好。近年來(lái)我國(guó)大型工業(yè)逐漸在復(fù)蘇。社會(huì)對(duì)于精通現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)與管理人才的需求正逐漸增大。向北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程院的就業(yè)
一、飛機(jī)機(jī)械專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景較好。近年來(lái)我國(guó)大型工業(yè)逐漸在復(fù)蘇。社會(huì)對(duì)于精通現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)與管理人才的需求正逐漸增大。向北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程院的就業(yè)率近幾年一直保持在90%以上。
今后一段時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)機(jī)械類人才依然會(huì)有皺大的需求，前景非常好。
二、中飛院飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景？
中飛院（全稱中國(guó)民用航空飛行學(xué)院），是培養(yǎng)飛行員的院校，駐地四川省廣漢，在棉陽(yáng)、遂寧和落陽(yáng)設(shè)有分院，近年來(lái)，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，增加一些如飛機(jī)維修的地面專業(yè)。從航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)分析，目前，中國(guó)擁有3000多架運(yùn)輸飛機(jī)，需要大量機(jī)務(wù)維修、維護(hù)人員，前景十分看好。
三、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？
飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作；
在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理工作；在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。
四、飛機(jī)部件修理專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)，本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握飛機(jī)電子部件修理、飛機(jī)電子電氣系統(tǒng)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與機(jī)械系統(tǒng)等基本知識(shí)，具備維護(hù)民用飛機(jī)部件和設(shè)備的能力，從事飛機(jī)部件修理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
飛機(jī)部件修理專業(yè)就業(yè)方向主要面向民航飛機(jī)部件維修的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)部件維修、飛機(jī)部件維修資料的收集與整理，以及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控等工作
五、飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景好么？
就業(yè)前景還是比較好的。將來(lái)可以從事飛機(jī)維修的工作，也可以成為飛機(jī)維修工程師。所以一定要好好學(xué)習(xí)，就會(huì)有好的前途和未來(lái)。
六、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修前景怎樣？
與國(guó)外相比，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)處于相對(duì)落后狀態(tài)。在國(guó)家戰(zhàn)略不斷升級(jí)、空軍力量加速建設(shè)背景下，受制于人的局面亟待改善。民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎空白，依靠轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分享部分市場(chǎng)。不論從國(guó)家安全還是經(jīng)濟(jì)利益考慮，飛機(jī)“心臟病”急需根治，航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展可期。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》中預(yù)計(jì)，未來(lái)20年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)需求超2萬(wàn)億元。其中，軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求約3000億元，配套服務(wù)需求約5000億元；民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求約9000億元，配套服務(wù)需求約6000億元；燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)需求約2750億元，對(duì)應(yīng)服務(wù)需求超過(guò)2550億元。在此背景下，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修前景將十分廣闊。
七、飛機(jī)維修專業(yè)前景怎么樣？
前景很好
作為一個(gè)新興專業(yè)，在當(dāng)下可謂十分火爆，由于人員緊缺，機(jī)務(wù)維修人才近幾年來(lái)深受用人單位歡迎，就業(yè)率極高。
世界航空業(yè)高速發(fā)展，也帶動(dòng)了航空改裝和維修產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，如今世界航空改裝和飛機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到624億美元，平均每年增長(zhǎng)超過(guò)百分之四，而中國(guó)作為全球民航業(yè)發(fā)展最快、潛力最大的國(guó)家，預(yù)計(jì)這一市場(chǎng)平均每年的增長(zhǎng)率更會(huì)高達(dá)近百分之九
八、飛機(jī)機(jī)電維修專業(yè)就業(yè)前景與薪資？
主要面向民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的維修技術(shù)工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機(jī)機(jī)身與飛機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、故障排除和修理；民用飛機(jī)動(dòng)力裝置及其工作系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)和一般性修理；民用飛機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、修理；民用飛機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)的航線維護(hù)；
民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)的維修技術(shù)管理與工程管理。 目前來(lái)看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會(huì)地位并不高. 其工資待遇不錯(cuò)的，月薪過(guò)萬(wàn)沒有問(wèn)題。
九、搞飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的是什么專業(yè)_？
搞飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的是航空大學(xué)的核心專業(yè)，也是航空動(dòng)力專業(yè)，一般航空航天大學(xué)飛機(jī)動(dòng)專業(yè)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)，XX研究所同樣在研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)，一架飛機(jī)的優(yōu)劣，主要是看它安裝什么型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是制造大飛機(jī)世界前端技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)是學(xué)校和研究所主要任務(wù)。
十、飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)，飛機(jī)電子設(shè)備維修主要研究電工電子技術(shù)、飛機(jī)各系統(tǒng)構(gòu)造與工作原理、飛機(jī)故障診斷與維修等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行飛機(jī)飛行前后機(jī)電設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)等。常見的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備有：發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)等。
本專業(yè)主要面向航空領(lǐng)域機(jī)電設(shè)備運(yùn)行管理第一線，從事飛機(jī)航空飛行器機(jī)電系統(tǒng)的制造、檢測(cè)、維護(hù)，售后技術(shù)服務(wù)的高素質(zhì)技能型專門人才
