【簡(jiǎn)介：】一、央企科研所哪個(gè)待遇好？科研院所待遇好?？蒲性核峁┵Y料和信息服務(wù)，免費(fèi)科研經(jīng)費(fèi)支持，非常好二、想請(qǐng)問大蝦們航空系統(tǒng)科研所和航天系統(tǒng)科研所哪個(gè)待遇高？相對(duì)來講五院待遇
一、央企科研所哪個(gè)待遇好？
科研院所待遇好?？蒲性核峁┵Y料和信息服務(wù)，免費(fèi)科研經(jīng)費(fèi)支持，非常好
二、想請(qǐng)問大蝦們航空系統(tǒng)科研所和航天系統(tǒng)科研所哪個(gè)待遇高？
相對(duì)來講五院待遇高，部隊(duì)那邊是穩(wěn)定，五院工作壓力大點(diǎn)，部隊(duì)跟任務(wù)周期有關(guān) 忙時(shí)很忙，閑時(shí)很閑。
三、606科研所研究生待遇和前景怎么樣？
606科研所研究生待遇和前景挺好的。
首先能考上科研院所的研究生本身學(xué)習(xí)能力就非常強(qiáng)，在科研院所里在經(jīng)過導(dǎo)師的系統(tǒng)培養(yǎng)，自身科研能力會(huì)有很大的提高，科研能力會(huì)越來越強(qiáng)，為以后的科研工作奠定了很好的基礎(chǔ)。
四、沈陽鐵路局科研所的待遇如何？
你要是能進(jìn)得去，當(dāng)然不錯(cuò)了,很輕松,國(guó)家養(yǎng)著你,這輩子不求大富大貴的話,那你下半生是有著落了
五、農(nóng)業(yè)科研所怎么樣？
簡(jiǎn)介：中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院（ChineseAcademyofAgriculturalSciences）簡(jiǎn)稱農(nóng)科院（CAAS），成立于1957年3月1日，直屬于國(guó)家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部的副部級(jí)事業(yè)單位，是中央級(jí)綜合性農(nóng)業(yè)科研機(jī)構(gòu)。中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院擔(dān)負(fù)著中國(guó)農(nóng)業(yè)重大基礎(chǔ)與應(yīng)用基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和高新技術(shù)研究的任務(wù)，致力于解決中國(guó)農(nóng)業(yè)及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)性、方向性、全局性、關(guān)鍵性的重大科技問題。據(jù)2016年10月中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院官網(wǎng)顯示，農(nóng)科院擁有34個(gè)直屬研究所與9個(gè)共建研究所，全院科研人員5000多名，在校研究生規(guī)模近5000人；建成49個(gè)國(guó)家與部門重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、27個(gè)國(guó)家農(nóng)作物畜禽改良中心與國(guó)家工程技術(shù)研究中心、23個(gè)國(guó)家農(nóng)作物種質(zhì)資源庫（圃）等科技創(chuàng)新平臺(tái)，9個(gè)國(guó)家重大科學(xué)工程與工程實(shí)驗(yàn)室（研究中心）、29個(gè)國(guó)家與部門野外臺(tái)站、25個(gè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)技術(shù)與農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)研發(fā)中心等科技支撐平臺(tái)，以及36個(gè)國(guó)家與部門質(zhì)檢中心、11個(gè)國(guó)家或OIE認(rèn)可的參考實(shí)驗(yàn)室等科技服務(wù)平臺(tái)。
六、飛機(jī)維修待遇？
舉例，國(guó)航737-800天津飛上海，大概1200公里，機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)和設(shè)備使用費(fèi)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)加起來一次起落和上下客人大概3萬元左右，燃油3萬左右，飛機(jī)折舊加維修大概1萬塊，機(jī)組成本2000塊(機(jī)長(zhǎng)400塊每小時(shí)，副駕200塊每小時(shí)乘務(wù)平均80塊每小時(shí))飛行時(shí)常2小時(shí)，航路費(fèi)好像是5毛吧，600塊。所以是7萬2千6吧。
收入，這條線幾乎班班滿，所以按照8商務(wù)座，164經(jīng)濟(jì)艙來算，平均票價(jià)1000，也就是17萬2，實(shí)際70%到80%，13萬左右
毛利潤(rùn)13-7=6，大概6萬左右，這6萬再平攤公司其他部門運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，大概1萬，飛一班純賺至少5萬。一架飛機(jī)現(xiàn)在排一天3班到4班，算上往返，一架飛機(jī)一天最多可以賺40萬。要是算上融資租賃或者經(jīng)營(yíng)性租賃，每天賺20萬大概
補(bǔ)充一點(diǎn)，熱門航線掙錢，為什么東航京滬快線不去大興機(jī)場(chǎng)，愿意用10%時(shí)刻換京滬快線在老機(jī)場(chǎng)不動(dòng)，因?yàn)檫@條線非常賺錢，其他小地方或者偏遠(yuǎn)地區(qū)沒那么多旅客，當(dāng)?shù)氐胤秸畬?duì)每個(gè)航班是有補(bǔ)貼的，所以在每年航空公司年報(bào)里，政府補(bǔ)貼很重要一塊盈利。這個(gè)補(bǔ)貼基本包住成本，賣的票都是純賺
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1.關(guān)于平均票價(jià)，眾網(wǎng)友動(dòng)動(dòng)腦子，某些APP上的現(xiàn)在標(biāo)注最低價(jià)不代表所有艙位價(jià)格，整體票價(jià)是有嚴(yán)格分配的，比如150個(gè)座位.10個(gè)買200塊，10個(gè)賣600塊，20個(gè)賣800塊90個(gè)賣1000塊10個(gè)賣1300塊，10個(gè)賣1500塊。平均下來大概是1000左右，而且這個(gè)因?yàn)樗愕谋旧砭褪菬衢T航線，737-800的貨倉本身就比較滿，其他貨物貨倉收入可以平均進(jìn)1000塊了，這條航線這個(gè)平均收入比較合理，我沒空給你們算邊遠(yuǎn)航線帶補(bǔ)貼，帶貨運(yùn)的，本來就是科普。
2.關(guān)于融資租賃錢，這里面確實(shí)沒算財(cái)務(wù)成本，融資租賃還分融資和經(jīng)營(yíng)性租賃，比較復(fù)雜，我也不知道這個(gè)怎么平均，估計(jì)平均到每架飛機(jī)每個(gè)航班20萬左右？這個(gè)屬于財(cái)務(wù)成本或者資金使用成本，折舊20年或者15年計(jì)算。
3.關(guān)于什么杠頭沒算維修費(fèi)的，大哥們，估計(jì)你們就是機(jī)務(wù)，維修費(fèi)在總飛機(jī)壽命中再平攤到每個(gè)航班就這點(diǎn)錢，你以為單價(jià)貴的平攤下來還貴？航線檢修，大修，定檢，改裝，時(shí)控等等等等，平攤到航班就這些錢。汽車保養(yǎng)幾十年壽命平攤到每小時(shí)你自己算算多少錢。機(jī)務(wù)沒地位跟是不是生產(chǎn)力和成本占比有很大關(guān)系，本來就沒多大，重視什么？
4.一架飛機(jī)一天3到4班很正常，早些年我見過一架飛機(jī)24小時(shí)內(nèi)飛6班的時(shí)候，航后就是航前，出租車，歇人不歇車。
5.說掙得多的，給你們舉個(gè)例子，大數(shù)據(jù)粗略估算下
國(guó)航2018年盈利73.34億人民幣，上市公司年報(bào)，國(guó)航還屬于效率比較低的，跟春秋沒法比效率
截至2018年末，國(guó)航共有客機(jī)（含公務(wù)機(jī)）669架，平均機(jī)齡6.62年。其中，本公司機(jī)隊(duì)共有飛機(jī) 409架，平均機(jī)齡6.77年。引進(jìn)飛機(jī)28架，退出15架，其中1架出售給澳門航空，3架出售給北京航空
掙73.34億，有664架飛機(jī)，然后粗略算下，2018燃油套保沒有大浮動(dòng)。
73.34億/664/365=30260 也就是說每架飛機(jī)每天都純賺大概3萬多。
天津上海屬于黃金航線，跟北京東航的京滬快線一樣，屬于最賺錢那檔，盈利個(gè)20萬很正常，還得排除過年上座率低等等。淡旺季不同的或者偏遠(yuǎn)航線沒補(bǔ)貼政治性航線等等折算賠錢的。要是像春秋那種效率高，只開熱門航線的，平均每天每架10萬以上都有可能。
6.國(guó)航機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)在600多，副駕，乘務(wù)都有上浮，影響不大。
所以數(shù)據(jù)你們要是愿意質(zhì)疑就質(zhì)疑，本身就是粗略計(jì)算科普。交朋友歡迎，杠頭不再回答。
七、中國(guó)商飛機(jī)務(wù)待遇怎么樣？
中國(guó)商飛平均工資9630,平均工資、加班工資、基本工資、績(jī)效工資、稅前稅后工資、年終獎(jiǎng)、獎(jiǎng)金補(bǔ)助提成等薪酬福利,
八、飛機(jī)研究所待遇怎么樣？
上海飛機(jī)廠研究所待遇很好的，新入職的碩博生，有助房補(bǔ)貼，六險(xiǎn)一金外加補(bǔ)充公積金，每月到手津貼1萬貮仠左右，如是有上海戶口，還可以分褔?yán)?，?dāng)然這是搞飛機(jī)設(shè)計(jì)。
九、順豐飛機(jī)待遇？
順豐航空有限公司工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有20位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì)，順豐航空有限公司平均工資為11859元/月，其中62%的工資收入位于區(qū)間6000-9000元/月，12%的工資收入位于區(qū)間9000-12000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，順豐航空有限公司年終獎(jiǎng)平均14328元。
十、飛機(jī)場(chǎng)的正式員工待遇怎么樣？
機(jī)場(chǎng)正式員工待遇還是不錯(cuò)的，比在別的地方打工好多了
