【簡介：】一、最早制造飛機的是誰？關(guān)于世界上最早的飛機到底是由誰發(fā)明各國尚存在爭議，但較為普遍的觀點是由美國人萊特兄弟發(fā)明。 美國人認為飛機的發(fā)明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wrig

一、最早制造飛機的是誰？

關(guān)于世界上最早的飛機到底是由誰發(fā)明各國尚存在爭議，但較為普遍的觀點是由美國人萊特兄弟發(fā)明。

美國人認為飛機的發(fā)明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日上午10點35分在美國試飛成功。

他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。

二、飛機是誰制造來？

飛機是萊特兄弟發(fā)明的。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。飛機是歷史上最偉大的發(fā)明之一，有人將它與電視和電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發(fā)明。萊特兄弟首創(chuàng)了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機的實用化奠定了基礎(chǔ)，此項技術(shù)至今仍被應(yīng)用在所有的飛機上。萊特兄弟的偉大發(fā)明改變了人類的交通、經(jīng)濟、生產(chǎn)和日常生活，同時也改變了軍事史。

三、科學(xué)家是怎樣根據(jù)蜻蜓制造出飛機的？

首先，不是科學(xué)家從蜻蜓身上發(fā)明了直升機，而是根據(jù)蜻蜓的原理改善了飛機的安全性。

蜻蜓是靠神經(jīng)系統(tǒng)控制著翅膀的傾斜角度，微妙地與飛行速度和大氣氣壓相適應(yīng)。蜻蜓這種“自動駕駛儀”比現(xiàn)代飛機靈巧得多。人們從仿生學(xué)的角度不斷研究昆蟲的飛行與構(gòu)造機能的特點，“移植”到飛機設(shè)計上加以應(yīng)用。

四、空客飛機的制造商是誰？

空客飛機的制造商是空中客車公司。

空中客車公司，又稱空客、空中巴士，是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 

空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團公司（EADS）100%持有。

2019年7月，《財富》雜志世界500強排行榜發(fā)布，空中客車公司位列第123位。

五、我國國內(nèi)首次制造飛機是誰？

中國國內(nèi)首次制造飛機的是李秉瑞。他是在1920年代初期，利用在日本學(xué)習(xí)期間獲得的飛機制造技術(shù)，回國在浙江省杭州市的靈隱寺山區(qū)內(nèi)，自行制造了“小飛”號單引擎飛機的。可以說他是中國民航事業(yè)和航空工業(yè)的奠基人之一。李秉瑞的成功制造出第一架中國國內(nèi)制造的飛機，為中國的航空工業(yè)邁出了重要的一步，也為以后中國的航空事業(yè)和航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著中國航空工業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國制造的民用飛機、武裝直升機等產(chǎn)品先后投入市場，極大地改變了國際數(shù)據(jù)航空市場的格局。目前，中國航空工業(yè)已經(jīng)成為國際上重要的民用航空產(chǎn)業(yè)基地之一。

六、我國最早制造飛機的人是誰？

我國國內(nèi)首次成功制造飛機第一人是馮如。

馮如原名馮九如，漢族廣府人，生于廣東恩平。生于一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事，更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進工業(yè)，認為國家富強必須依靠工藝的發(fā)達，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機械的基礎(chǔ)上的知識，之后投入了飛機制造，在第一次制造的飛機試飛不成功后，第二次制造并試飛獲得成功，受到孫中山先生和旅美華僑的贊許，同時獲得美國國際航空學(xué)會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長了中國人的志氣。

七、制造飛機和制造船誰貴？

飛機有很多種類，船舶也有很多種類，不能直接比較。有的飛機比較貴，有的大型船舶更貴。例如小船可能只要幾萬元，小飛機至少也要幾十上百萬萬；而大船（如航空母艦）則要幾百億；但是現(xiàn)在最大的空客380只要幾十億（世界行情：A-380每架售價3億美元，約合人民幣23.4億元）。

八、我國首次制造飛機成功的人是誰？

設(shè)計制造中國第一架飛機的人是馮如。1909年，中國最早的飛機設(shè)計師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計制造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。

我國第一架飛機

1909年，中國最早的飛機設(shè)計師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計制造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。后來又進行過多次飛行，他的飛機飛行高度達210米，速度達到每小時105千米，沿海灣飛行距離曾達到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機飛上藍天。

萊特兄弟的飛機飛行成功后，馮如深受影響，決心要研制并駕駛飛機，以報效祖國。1907年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研制飛機，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經(jīng)過10多次修改，終獲成功。1910年，馮如又新制成一架雙翼機，于當(dāng)年10月至12月間在奧克蘭進行表演，獲得成功，孫中山先生稱贊“我們中國有杰出的人才”。

1911年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機回到國內(nèi)，準備報效祖國。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機在中國領(lǐng)土上進行第一次飛行。由于操縱系統(tǒng)失靈，飛機飛至百余米時失速下墜，馮如負重傷經(jīng)搶救無效，不幸犧牲，成為中國第一位駕機失事的飛行員。

中國第一位飛機設(shè)計師

馮如，原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，中國第一位飛機設(shè)計師、制造師和飛行家。

馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進工業(yè)，認為國家富強必須依靠工藝的發(fā)達，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機械的基礎(chǔ)上投入了飛機制造，第二次制造飛機并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。

九、浪客行飛機失事誰制造的？

要知道在前面的劇情中，杰西卡與愛德華談話，在他們的對話中，杰西卡曾經(jīng)說過并不是她派人讓飛機墜機的。而杰西卡也一直認為是副社長邁克爾為了Joho&Mark公司接到戰(zhàn)斗機訂單而弄出的墜機事件。

不過，在最新的劇情中，Joho&Mark公司是墜機事件的幕后主使已經(jīng)公開了，看似墜機事件已經(jīng)真相大白。但是，好像真相又不止那么簡單。

十、制造核電核潛艇的第1個科學(xué)家是誰？

世界上第一艘核潛艇是美國的“鸚鵡螺”號,是由美國科學(xué)家海曼?里科弗積極倡議并研制和建造的,他被稱為“核潛艇之父”

1946年,以里科弗為首的一批科學(xué)家開始研究艦艇用原子能反應(yīng)堆也就是后來潛艇上廣為使用的“艦載壓水反應(yīng)堆”。第二年,里科弗向美國海軍和政府建議制造核動力潛艇 1951年,美國國會終于通過了制造第一艘核潛艇的決議。1952年6月開工制造,1954年1月24日，鸚鵡螺號核潛艇開始首次試航。