【簡介：】一、研發(fā)飛機要學什么專業(yè)？飛機制造類專業(yè)，有3個：1、飛行器動力工程，最好的是北京航空航天大學。2、飛行器設計與工程，最好的是南京航空航天大學。3、飛行器制造工程，南京航空航天

一、研發(fā)飛機要學什么專業(yè)？

飛機制造類專業(yè)，有3個：

1、飛行器動力工程，最好的是北京航空航天大學。

2、飛行器設計與工程，最好的是南京航空航天大學。

3、飛行器制造工程，南京航空航天大學、西北工業(yè)大學。想開飛機，要學飛行技術專業(yè)。

二、研發(fā)是什么專業(yè)？

電子科學與技術、微電子科學與工程、集成電路設計與集成系統(tǒng)、電子信息科學與技術、計算機科學與技術等專業(yè)，

1、電子科學與技術：該專業(yè)是一個綜合性專業(yè)，涉及到物理、信息技術、計算機等各個方面的知識。畢業(yè)生可從事電信公司、移動公司、電子相關的科研所、研制電子元件和電子企業(yè)的生產運營管理等工作。

2、微電子科學與工程：該專業(yè)要求有一定的的數(shù)學、物理、電子等學科的基礎知識，而且還需要掌握一些關于技術、器件的分析與設計，如微型電子器件、集成電路等方面的知識。畢業(yè)生可從事科研所研究、教學研究、科技開發(fā)和制造、工程技術的研究、電子期間的生產管理與運營等工作。

3、集成電路設計與集成系統(tǒng)：該專業(yè)主要學習物理、技術科學基礎和本專業(yè)領域及相關專業(yè)的基本理論和基本知識，接受集成電路設計與集成系統(tǒng)方面的基本訓練。畢業(yè)生可從事集成電路及各類電子信息系統(tǒng)的研究、設計、教學、開發(fā)及應用工作。

4、電子信息科學與技術：該專業(yè)主要學習電子學、物理學、信息技術、計算機等方面的知識。畢業(yè)生可從事電子信息、計算機技術、電信公司、移動公司等行業(yè)的工作。

三、內容研發(fā)是什么專業(yè)？

研發(fā)即研究開發(fā)的意思，內容研發(fā)就是通過對內容進行分析研究開發(fā)規(guī)范崗位潛力的行為。應該屬于智能分析師范疇。

四、藥物研發(fā)是什么專業(yè)？

可以選擇藥物制劑專業(yè)。

藥物制劑專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備藥學、藥劑學和藥物制劑工程等方面的基本理論知識和基本實驗技能，能在藥物制劑和與制劑技術相關聯(lián)的領域從事研究、開發(fā)、工藝設計、生產技術改進和質量控制等方面工作的高級科學技術人才。

該專業(yè)學生主要學習藥學、生物藥劑學、工業(yè)藥劑學、藥物制劑工程等方面的基礎理論和基本知識，受到藥物制劑研究和生產技術的基本訓練，具有藥物制劑研究、開發(fā)、生產技術改造及質量控制的基本能力。

五、藥品研發(fā)是什么專業(yè)？

可以選擇藥物制劑專業(yè)。

藥物制劑專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備藥學、藥劑學和藥物制劑工程等方面的基本理論知識和基本實驗技能，能在藥物制劑和與制劑技術相關聯(lián)的領域從事研究、開發(fā)、工藝設計、生產技術改進和質量控制等方面工作的高級科學技術人才。

該專業(yè)學生主要學習藥學、生物藥劑學、工業(yè)藥劑學、藥物制劑工程等方面的基礎理論和基本知識，受到藥物制劑研究和生產技術的基本訓練，具有藥物制劑研究、開發(fā)、生產技術改造及質量控制的基本能力。

六、專業(yè)研發(fā)營銷系統(tǒng)是什么？

互聯(lián)網營銷系統(tǒng)是指主要針對企業(yè)營銷、客戶關系、銷售合同這三大塊實施的管理。為企業(yè)銷售人員、經理和管理層提供與企業(yè)客戶有關的一切必要信息。

實現(xiàn)銷售自動化，高效整合銷售合同，銷售業(yè)績自動化統(tǒng)計，讓企業(yè)用戶以最佳方法提高營銷效率。

七、研發(fā)高鐵是什么專業(yè)？

1、車輛工程

很多家長一提到車輛工程就自然而然地認為是和轎車有關的設計制造。其實機車、軍用車、各種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的內容。但是不同學校研究的側重點不一樣，比如說：西南交通大學、北京交通大學、同濟大學在鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛的設計制造方面比較有特色。吉林大學、東北大學(分數(shù)線,專業(yè)設置)在工程車輛比如重型運輸車、大型吊車、挖掘機、壓路機、工程搶險車等比較專長。天津大學(分數(shù)線,專業(yè)設置)、西安交通大學、上海交通大學、清華大學在車輛發(fā)動機（內燃機）方面實力較強。

本專業(yè)要求學生系統(tǒng)學習和掌握機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識。具有進行機械和車輛產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力，能夠勝任軌道交通車輛設計、制造、運用管理工作的工程人才。

八、搞飛機發(fā)動機的是什么專業(yè)_？

搞飛機發(fā)動機的是航空大學的核心專業(yè)，也是航空動力專業(yè)，一般航空航天大學飛機動專業(yè)和航空發(fā)動機，XX研究所同樣在研究航空發(fā)動機，一架飛機的優(yōu)劣，主要是看它安裝什么型號的發(fā)動機，航空發(fā)動機是制造大飛機世界前端技術，這項技術是學校和研究所主要任務。

九、本田飛機發(fā)動機是自己研發(fā)的嗎？

是本田除了輪胎不是自己做的，其他造車需要的所有零件，全部自己研發(fā)，全球只有本田一家能夠做到。如今本田技研已經是全球最大的摩托車生產商，全球最大的發(fā)動機生產商，全球第七大汽車生產制造商，全球唯一一個能夠自主研發(fā)噴氣式飛機發(fā)動機和機殼的制造商。可惜，本田飛機翱翔藍天的那一刻，本田宗一郎先生已經看不到了。

十、中國有自主研發(fā)的飛機發(fā)動機嗎？

有。中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。

“昆侖”發(fā)動機是我國第一臺走完自行設計、試制、試驗、試飛全過程的航空發(fā)動機，是國內目前最先進的中等推力級的軍用渦噴發(fā)動機。昆侖發(fā)動機的軍用代號是“渦噴14”。

“秦嶺”發(fā)動機：我國自行研制的第一臺中等推力的加力式航空渦輪風扇發(fā)動機“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動機后，我國航空發(fā)動機制造領域的又一重大突破。該發(fā)動機是雙轉子渦輪風扇發(fā)動機，具有工作穩(wěn)定，起動可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護性好等特點。

“太行”發(fā)動機是中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發(fā)動機，它結束了國產先進渦扇發(fā)動機的空白。太行發(fā)動機由中國606所研制，是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發(fā)動機。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機。