【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)維修工程師的薪資待遇如何？這個(gè)看能力了，有N多證能考的，你要能全考下來(lái)，呵呵，月薪2萬(wàn)差不多，你要一個(gè)也拿不下來(lái)，也就2千，要努力了，很有前途的工作（（能稱(chēng)得上工程師的就一定是

一、飛機(jī)維修工程師的薪資待遇如何？

這個(gè)看能力了，有N多證能考的，你要能全考下來(lái)，呵呵，月薪2萬(wàn)差不多，你要一個(gè)也拿不下來(lái)，也就2千，要努力了，很有前途的工作（（能稱(chēng)得上工程師的就一定是證多的！?。。?/p>

二、飛機(jī)維修師招聘飛機(jī)維修工程師待遇飛機(jī)維修師月薪多少？

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修師的月薪可以根據(jù)多種因素而有所差異。通常情況下，這些因素包括經(jīng)驗(yàn)水平、所在地區(qū)、工作場(chǎng)所和資質(zhì)等。

根據(jù)數(shù)據(jù)參考，初級(jí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修師的月薪大約在5000至8000元人民幣之間，而有經(jīng)驗(yàn)的資深技師的月薪可能在8000至15000元之間。

在一些高成本的地區(qū)或高要求的航空公司，月薪也有可能更高。這僅為參考數(shù)據(jù)，實(shí)際情況可能因個(gè)人能力和用人單位而有所不同。

三、飛機(jī)維修待遇？

舉例，國(guó)航737-800天津飛上海，大概1200公里，機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)和設(shè)備使用費(fèi)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)加起來(lái)一次起落和上下客人大概3萬(wàn)元左右，燃油3萬(wàn)左右，飛機(jī)折舊加維修大概1萬(wàn)塊，機(jī)組成本2000塊(機(jī)長(zhǎng)400塊每小時(shí)，副駕200塊每小時(shí)乘務(wù)平均80塊每小時(shí))飛行時(shí)常2小時(shí)，航路費(fèi)好像是5毛吧，600塊。所以是7萬(wàn)2千6吧。

收入，這條線幾乎班班滿(mǎn)，所以按照8商務(wù)座，164經(jīng)濟(jì)艙來(lái)算，平均票價(jià)1000，也就是17萬(wàn)2，實(shí)際70%到80%，13萬(wàn)左右

毛利潤(rùn)13-7=6，大概6萬(wàn)左右，這6萬(wàn)再平攤公司其他部門(mén)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，大概1萬(wàn)，飛一班純賺至少5萬(wàn)。一架飛機(jī)現(xiàn)在排一天3班到4班，算上往返，一架飛機(jī)一天最多可以賺40萬(wàn)。要是算上融資租賃或者經(jīng)營(yíng)性租賃，每天賺20萬(wàn)大概

補(bǔ)充一點(diǎn)，熱門(mén)航線掙錢(qián)，為什么東航京滬快線不去大興機(jī)場(chǎng)，愿意用10%時(shí)刻換京滬快線在老機(jī)場(chǎng)不動(dòng)，因?yàn)檫@條線非常賺錢(qián)，其他小地方或者偏遠(yuǎn)地區(qū)沒(méi)那么多旅客，當(dāng)?shù)氐胤秸畬?duì)每個(gè)航班是有補(bǔ)貼的，所以在每年航空公司年報(bào)里，政府補(bǔ)貼很重要一塊盈利。這個(gè)補(bǔ)貼基本包住成本，賣(mài)的票都是純賺

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1.關(guān)于平均票價(jià)，眾網(wǎng)友動(dòng)動(dòng)腦子，某些APP上的現(xiàn)在標(biāo)注最低價(jià)不代表所有艙位價(jià)格，整體票價(jià)是有嚴(yán)格分配的，比如150個(gè)座位.10個(gè)買(mǎi)200塊，10個(gè)賣(mài)600塊，20個(gè)賣(mài)800塊90個(gè)賣(mài)1000塊10個(gè)賣(mài)1300塊，10個(gè)賣(mài)1500塊。平均下來(lái)大概是1000左右，而且這個(gè)因?yàn)樗愕谋旧砭褪菬衢T(mén)航線，737-800的貨倉(cāng)本身就比較滿(mǎn)，其他貨物貨倉(cāng)收入可以平均進(jìn)1000塊了，這條航線這個(gè)平均收入比較合理，我沒(méi)空給你們算邊遠(yuǎn)航線帶補(bǔ)貼，帶貨運(yùn)的，本來(lái)就是科普。

2.關(guān)于融資租賃錢(qián)，這里面確實(shí)沒(méi)算財(cái)務(wù)成本，融資租賃還分融資和經(jīng)營(yíng)性租賃，比較復(fù)雜，我也不知道這個(gè)怎么平均，估計(jì)平均到每架飛機(jī)每個(gè)航班20萬(wàn)左右？這個(gè)屬于財(cái)務(wù)成本或者資金使用成本，折舊20年或者15年計(jì)算。

3.關(guān)于什么杠頭沒(méi)算維修費(fèi)的，大哥們，估計(jì)你們就是機(jī)務(wù)，維修費(fèi)在總飛機(jī)壽命中再平攤到每個(gè)航班就這點(diǎn)錢(qián)，你以為單價(jià)貴的平攤下來(lái)還貴？航線檢修，大修，定檢，改裝，時(shí)控等等等等，平攤到航班就這些錢(qián)。汽車(chē)保養(yǎng)幾十年壽命平攤到每小時(shí)你自己算算多少錢(qián)。機(jī)務(wù)沒(méi)地位跟是不是生產(chǎn)力和成本占比有很大關(guān)系，本來(lái)就沒(méi)多大，重視什么？

4.一架飛機(jī)一天3到4班很正常，早些年我見(jiàn)過(guò)一架飛機(jī)24小時(shí)內(nèi)飛6班的時(shí)候，航后就是航前，出租車(chē)，歇人不歇車(chē)。

5.說(shuō)掙得多的，給你們舉個(gè)例子，大數(shù)據(jù)粗略估算下

國(guó)航2018年盈利73.34億人民幣，上市公司年報(bào)，國(guó)航還屬于效率比較低的，跟春秋沒(méi)法比效率

截至2018年末，國(guó)航共有客機(jī)（含公務(wù)機(jī)）669架，平均機(jī)齡6.62年。其中，本公司機(jī)隊(duì)共有飛機(jī) 409架，平均機(jī)齡6.77年。引進(jìn)飛機(jī)28架，退出15架，其中1架出售給澳門(mén)航空，3架出售給北京航空

掙73.34億，有664架飛機(jī)，然后粗略算下，2018燃油套保沒(méi)有大浮動(dòng)。

73.34億/664/365=30260 也就是說(shuō)每架飛機(jī)每天都純賺大概3萬(wàn)多。

天津上海屬于黃金航線，跟北京東航的京滬快線一樣，屬于最賺錢(qián)那檔，盈利個(gè)20萬(wàn)很正常，還得排除過(guò)年上座率低等等。淡旺季不同的或者偏遠(yuǎn)航線沒(méi)補(bǔ)貼政治性航線等等折算賠錢(qián)的。要是像春秋那種效率高，只開(kāi)熱門(mén)航線的，平均每天每架10萬(wàn)以上都有可能。

6.國(guó)航機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)在600多，副駕，乘務(wù)都有上浮，影響不大。

所以數(shù)據(jù)你們要是愿意質(zhì)疑就質(zhì)疑，本身就是粗略計(jì)算科普。交朋友歡迎，杠頭不再回答。

四、質(zhì)檢工程師待遇？

質(zhì)量工程師視學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)、資歷的不同絕大多數(shù)在3000元至8000元不等。質(zhì)量工程師一般只能往質(zhì)量經(jīng)理和有證書(shū)的高級(jí)工程師方向發(fā)展，月薪在8000元至15000元不等。質(zhì)量工程師現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越被重視，4000至8000元這個(gè)區(qū)間內(nèi)工作還是比較好找的。

五、ict工程師待遇？

ICT工程師是信息與通信技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才，擁有在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理、軟件開(kāi)發(fā)、通信技術(shù)等方面的技能和知識(shí)。由于不同地區(qū)和公司的薪資結(jié)構(gòu)會(huì)有所不同，這里只提供一些大致的待遇范圍供參考：

1. 起薪：一般來(lái)說(shuō)，ICT工程師的起薪在每月6000元至1萬(wàn)元人民幣左右。

2. 中級(jí)工程師：具有3-5年的工作經(jīng)驗(yàn)的中級(jí)ICT工程師，平均月薪在1萬(wàn)至2萬(wàn)元人民幣左右。

3. 高級(jí)工程師：具有5年以上的工作經(jīng)驗(yàn)、熟練掌握多項(xiàng)技能的高級(jí)ICT工程師，平均月薪在2萬(wàn)元至3萬(wàn)元人民幣左右。

當(dāng)然，具體的薪酬水平還取決于個(gè)人的技能水平、工作經(jīng)驗(yàn)、所在城市、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況、公司規(guī)模等因素，以上僅供參考。

六、abaqus工程師待遇？

Abaqus工程師是一個(gè)極為重要的職業(yè)，他們?cè)诠こ填I(lǐng)域中擁有廣泛的應(yīng)用，他們負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、優(yōu)化、分析和測(cè)試各種產(chǎn)品和系統(tǒng)。因?yàn)樗麄儗?duì)于復(fù)雜的材料和結(jié)構(gòu)的分析具有獨(dú)到的見(jiàn)解和技巧，所以他們能夠幫助公司節(jié)省時(shí)間和成本。

在目前的市場(chǎng)上，Abaqus工程師的薪水具有非常具有吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)職業(yè)的薪水與經(jīng)驗(yàn)、教育水平、技能水平、工作職責(zé)和公司規(guī)模等因素有關(guān)。在大多數(shù)情況下，Abaqus工程師的起薪在5萬(wàn)元以上，一般工作3-5年后，薪水會(huì)在8萬(wàn)元到12萬(wàn)元之間，而經(jīng)驗(yàn)豐富、技能精湛的高級(jí)工程師的年薪甚至可以達(dá)到20萬(wàn)元以上。

此外，Abaqus工程師的工作穩(wěn)定性非常高，他們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)都非常受歡迎，因此他們的職業(yè)前景也非常廣闊，越來(lái)越多的公司需要他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。

總之，作為一個(gè)Abaqus工程師，他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能在市場(chǎng)上非常有價(jià)值，他們享受著豐厚的薪水，高度的職業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定的工作環(huán)境。

七、后端工程師待遇？

待遇還可以。有五險(xiǎn)一金，有帶薪年假，有免費(fèi)體驗(yàn)，過(guò)節(jié)有過(guò)節(jié)費(fèi)，每個(gè)月的工資收入約為12000元左右，每年薪酬有一次調(diào)整。

八、FPGA工程師待遇？

工作基本都是大公司才有機(jī)會(huì) 也就是說(shuō)工作機(jī)會(huì)極少。 其他工作即可以去大公司也可以去小公司 創(chuàng)業(yè)公司的。工資待遇就別想太多了，跟你預(yù)期的差十萬(wàn)八千里。 估計(jì)五年以后你能拿到30萬(wàn)年薪你就笑吧，這個(gè)比較正常的天花板薪水。

剛開(kāi)始幾年月薪一般15000左右，再高非常難。

如果你還會(huì)其他的 比如精通軟件開(kāi)發(fā) 電路板原理圖設(shè)計(jì)工廠跟蹤， 算法分析，那薪水可以到三萬(wàn)以上了。 但是這時(shí)候你并不是靠FPGA拿到這個(gè)薪水的，要搞清楚哦！ 還有薪水多少看看招聘信息就會(huì)比較清楚了。 那個(gè)最低工資就是給你的。 但是要是非常精通這個(gè)系統(tǒng) ，薪水相當(dāng)可觀的，那要求你學(xué)習(xí)很努力，大幾十萬(wàn)的收入完全可能

九、plc工程師待遇？

這也分什么樣的公司，正常情況下PLC工程師的工資在8000-12000 左右，不包括五險(xiǎn)一金，及其它待遇。 另外，要看公司收益情況，和你的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)出的價(jià)值。

主要還是看能力，看項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，如果你三年經(jīng)驗(yàn)里其中兩年都是陪產(chǎn)那也要不上價(jià)，如果三年一直在干調(diào)試期那就可以要高一點(diǎn)。還有就是你具體是PLC那個(gè)行業(yè)的，PLC工程師也分很多種行業(yè) 。

十、小米工程師待遇？

軟件工程師平均工資為18971元/月，其中30%的工資收入位于區(qū)間20000-24000元/月，20%的工資收入位于區(qū)間8000-12000元/月。據(jù)分享數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，小米軟件工程師平均年終獎(jiǎng)為36000元。 小米軟件工程師分享說(shuō)：一般的調(diào)薪1年可能是10%左右吧，工資的漲幅主要也看個(gè)人的能力問(wèn)題，如果能力夠強(qiáng)的話(huà)，應(yīng)漲幅也是比較大的，體系也算是完整的，畢竟上市公司