【簡介：】一、微軟研發(fā)多少年？平均3年 以前是和IBM合作的 解決了NT平臺的問題 之后研發(fā)壓力相對較小 Liunx這個(gè)系統(tǒng) 只有核心 需要再次開發(fā)的 就是在IBM在NT的專利共享的基礎(chǔ)上開發(fā)（就
一、微軟研發(fā)多少年？
平均3年 以前是和IBM合作的 解決了NT平臺的問題 之后研發(fā)壓力相對較小 Liunx這個(gè)系統(tǒng) 只有核心 需要再次開發(fā)的 就是在IBM在NT的專利共享的基礎(chǔ)上開發(fā)（就是用來部分NT技術(shù)） 而且只有核心 研發(fā)成本10億美元 現(xiàn)在的Windows的核心框架變化不是很大（但是已經(jīng)是天翻地覆了） 多少人力財(cái)力屬于商業(yè)機(jī)密 你可以看看
Windows的發(fā)展史 就為了解決一個(gè)窗口的重疊的問題和蘋果大了多少官司 然后擺脫16位的DOS時(shí)付出的努力 與兼容保護(hù)模式、PAE技術(shù)等等 IE的誕生到稱霸 都可以看出Windows 這個(gè)巨大成功背后的艱辛
二、世界飛機(jī)的歷史至今多少年了？
從1903年萊特兄弟發(fā)明第一架飛機(jī)到今年世界飛機(jī)的歷史已有118年了。世人一般認(rèn)為萊特兄弟于1903年12月17日首次完成完全受控制、附機(jī)載外部動力、機(jī)體比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛行，并因此將發(fā)明了世界上第一架飛機(jī)的成就歸功給他們。
三、上汽大眾研發(fā)多少年？
上汽大眾研發(fā)36年
自1983年的桑塔納，那個(gè)時(shí)候還沒有成立上海大眾，前身是上海汽車公司，是1982年由德國大眾公司授權(quán)上海汽車公司進(jìn)行組裝的，那個(gè)時(shí)候的上海汽車公司還沒有引進(jìn)桑塔納的生產(chǎn)線，所以可以說早期在國內(nèi)組裝的桑塔納全是進(jìn)口件！質(zhì)量可以說也是相當(dāng)好的，從1982年開始到1984年期間生產(chǎn)的桑塔納全是組裝的，上海大眾是1985年成立的，并引進(jìn)了桑塔納的整套生產(chǎn)線，這個(gè)時(shí)候的桑塔納才正式走向國產(chǎn)化。
四、中國最強(qiáng)飛機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)？
一個(gè)國家軍工企業(yè)的發(fā)展程度決定著該國軍事裝備的先進(jìn)程度，因此各國紛紛培植出了自己的軍工企業(yè)。比如美國的“臭鼬工廠”，俄羅斯的米格設(shè)計(jì)局和蘇霍伊設(shè)計(jì)局，他們無不是赫赫有名的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)。中國也有四大戰(zhàn)機(jī)廠家，它們是沈飛、成飛、西飛、哈飛。那么這幾大廠家哪一個(gè)實(shí)力最強(qiáng)呢？
沈飛是中國資歷最老的戰(zhàn)機(jī)工廠，新中國許多戰(zhàn)機(jī)都是由該廠研發(fā)制造的，殲-5、殲-6、殲-7、殲-8都是沈飛的產(chǎn)品，他們在那個(gè)時(shí)代撐起了大半個(gè)中國空軍。如今中國空軍的主力戰(zhàn)機(jī)殲-11和殲-16也是出自沈飛之手。不過沈飛的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)思路多依賴俄羅斯，所以沈飛研發(fā)戰(zhàn)機(jī)與很多俄羅斯戰(zhàn)機(jī)有血緣關(guān)系，從外形上也能看得出來。而且沈飛在隱身戰(zhàn)機(jī)建造項(xiàng)目上輸給了成飛，因此很多軍迷經(jīng)常批評沈飛不具備創(chuàng)新能力。
與被指責(zé)成缺乏創(chuàng)新能力的沈飛對應(yīng)的是成飛，成飛因研發(fā)出殲-20而聲名大噪。的確，成飛為中國隱身戰(zhàn)機(jī)的服役功不可沒，在經(jīng)費(fèi)不寬裕、條件不樂觀的情況下成飛還能完成這一壯舉實(shí)在是難能可貴。不過在成飛眼中，殲-10可能與殲-20一樣重要，因?yàn)闅?10奠定了成飛砥礪前行的企業(yè)文化。此外，成飛還研發(fā)出了梟龍戰(zhàn)機(jī)，成功出口到巴基斯坦，為國家拯取了許多外匯收入。
西飛和哈飛也是中國重要的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，前者為中國空軍制造出了運(yùn)-20，增強(qiáng)了中國空軍的戰(zhàn)略投送能力；轟-6及其改型則提升了中國空軍的戰(zhàn)略打擊能力。哈飛是中國武裝直升機(jī)的搖籃，武直-10就是哈飛參與研制的。中國還擁有貴飛、陜飛等廠家，其實(shí)它們都是非常重要的，無不為中國空軍的發(fā)展默默貢獻(xiàn)出自己的力量。
五、普瑞巴林研發(fā)歷史？
根據(jù)公告，普瑞巴林膠囊的原研藥由美國輝瑞公司研發(fā)，早先于2004年12月30日獲得美國FDA的上市批準(zhǔn)，商品名為Lyrica；輝瑞公司目前已經(jīng)在中國上市了該產(chǎn)品。
對于后續(xù)是否擇機(jī)在中國申報(bào)上市，雙成藥業(yè)董秘辦負(fù)責(zé)人對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，“如今已經(jīng)獲得該品種的FDA上市許可，正在籌備啟動在中國的上市申請。ANDA通過美國FDA批準(zhǔn)，標(biāo)志著本公司開發(fā)的普瑞巴林膠囊在安全性和有效性上達(dá)到了國際水平，對公司未來經(jīng)營業(yè)績具有積極影響。”
六、金蝶蒼穹平臺研發(fā)歷史？
金蝶云蒼穹由金蝶自主研發(fā)的企業(yè)云管理產(chǎn)品，2018年8月13日 正式發(fā)布。金蝶云蒼穹是自主可控及云原生架構(gòu)的大企業(yè)云服務(wù)平臺.
七、白帝空天飛機(jī)哪兒研發(fā)的？
白帝航天飛機(jī)是由中航哈飛研發(fā)的。
這款飛機(jī)采用了多模式動力組，能夠在大氣層內(nèi)以及外層空間應(yīng)用，并且白帝戰(zhàn)斗機(jī)具備穿梭大氣層的能力，能夠在外層空間長時(shí)間飛行，并且搭載了離子武器，但是這些都不用要。因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)都是文創(chuàng)數(shù)據(jù)，本身就沒什么置信度可言。
八、f15飛機(jī)研發(fā)時(shí)間？
1969-1972年總計(jì)5年。
F-15戰(zhàn)斗機(jī)綽號：美利堅(jiān)之鷹，是美國空軍一型超音速噴氣式第四代戰(zhàn)斗機(jī) 。
F-15戰(zhàn)斗機(jī)采用串列雙座后掠翼氣動布局，安裝兩臺渦扇發(fā)動機(jī)，具備高機(jī)動性作戰(zhàn)能力。該機(jī)具備完善的全天候作戰(zhàn)能力，可使用先進(jìn)的中距空空導(dǎo)彈摧毀敵機(jī)，主要遂行空中優(yōu)勢作戰(zhàn)任務(wù)，并發(fā)展出空地作戰(zhàn)改型。
F-15戰(zhàn)斗機(jī)是世界上第一種成熟的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，在設(shè)計(jì)之初便強(qiáng)調(diào)高推重比、低翼載荷，它的設(shè)計(jì)思想是替換在越南戰(zhàn)場上問題層出的F-4戰(zhàn)斗機(jī)，并要求對1975年之后出現(xiàn)的任何敵方戰(zhàn)斗機(jī)保持絕對的空中優(yōu)勢。針對奪取和維持空中優(yōu)勢而誕生的F-15戰(zhàn)斗機(jī)，設(shè)計(jì)之初要求其“沒有一磅重量用于對地”，但1986年誕生的F-15E證明了F-15在對地作戰(zhàn)中也有非常不錯的表現(xiàn)?？偟膩碚f，F(xiàn)-15是一款極為優(yōu)秀的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。
九、研發(fā)飛機(jī)要學(xué)什么專業(yè)？
飛機(jī)制造類專業(yè)，有3個(gè)：
1、飛行器動力工程，最好的是北京航空航天大學(xué)。
2、飛行器設(shè)計(jì)與工程，最好的是南京航空航天大學(xué)。
3、飛行器制造工程，南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)。想開飛機(jī)，要學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)。
十、我國研發(fā)核動力飛機(jī)了嗎？
沒有。
截至2019年,全球只有前蘇聯(lián)試飛過核動力飛機(jī),美國進(jìn)行過發(fā)動機(jī)試驗(yàn),沒有那個(gè)國家有現(xiàn)役核動力飛機(jī)。
雖然核動力飛機(jī)的續(xù)航能力強(qiáng)大，然而致命的輻射，始終不能得到有效的解決。
