【簡(jiǎn)介：】一、加裝電梯有哪些技術(shù)問題要注意？給老舊小區(qū)加裝電梯，這個(gè)事情當(dāng)然是好事了，是一個(gè)好事。一方面提高了居民的生活質(zhì)量，另一方面解決了老年人腿腳不便，上下樓梯難得問題。但你認(rèn)

一、加裝電梯有哪些技術(shù)問題要注意？

給老舊小區(qū)加裝電梯，這個(gè)事情當(dāng)然是好事了，是一個(gè)好事。一方面提高了居民的生活質(zhì)量，另一方面解決了老年人腿腳不便，上下樓梯難得問題。但你認(rèn)為這個(gè)可行性高嗎?是否都愿意?

燦維加梯

問題一:申請(qǐng)加裝電梯第一步要做什么?

住建審批窗口工作人員解釋，申請(qǐng)人先要和四鄰協(xié)商好，就電梯建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和費(fèi)用分?jǐn)偟仁马?xiàng)，達(dá)成一致意見以后，到所在社區(qū)(村)領(lǐng)取申請(qǐng)報(bào)告、協(xié)議書。每戶簽署好協(xié)議書后，再向?qū)俚剜l(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處提出申請(qǐng)。值得注意的是，加裝電梯的申請(qǐng)應(yīng)經(jīng)專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總戶數(shù)三分之二以上的業(yè)主同意，并簽訂協(xié)議后再提出。

問題二:有住戶不同意可以申請(qǐng)嗎?

工作人員說(shuō)，如果個(gè)別住戶不同意，也可以提出申請(qǐng)，但申請(qǐng)加裝電梯手續(xù)中，需要兩次公示，如果公示期有異議，需要處理好反對(duì)意見后再予以審批通過。

問題三:加裝電梯需要符合哪些要求?

工作人員介紹，應(yīng)在建筑或小區(qū)用地范圍內(nèi)，且能滿足城鄉(xiāng)規(guī)劃、日照、結(jié)構(gòu)、消防、環(huán)保、應(yīng)急救援、防雷、電梯等方面相關(guān)法規(guī)和強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)條文的要求。相鄰建筑原本已不滿足日照標(biāo)準(zhǔn)的，加裝電梯應(yīng)不降低其日照標(biāo)準(zhǔn)。在滿足消防間距要求時(shí)，相鄰建筑間距的要求可放寬。

問題四:申請(qǐng)時(shí)需要提供什么材料?

工作人員說(shuō)，申請(qǐng)材料包括申請(qǐng)報(bào)告、協(xié)議及申請(qǐng)人名單、代理授權(quán)委托書及代理人證件、概念性方案、電梯維護(hù)管理方案、業(yè)主房產(chǎn)證復(fù)印件、房產(chǎn)持有人居民身份證復(fù)印件以及房屋平面

問題五:加裝電梯有哪些流程?

工作人員介紹，流程分七步:1.申請(qǐng)人準(zhǔn)備簽訂協(xié)議、制定概念方案等;2.向?qū)俚剜l(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處提出申請(qǐng);3.街道組織相關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)踏勘及可行性論證;4.概念方案改進(jìn)后進(jìn)行公示;5.申請(qǐng)人委托進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)安全鑒定并開展專項(xiàng)設(shè)計(jì);6.規(guī)劃部門組織設(shè)計(jì)聯(lián)審，審批規(guī)劃許可，施工圖審查合格后，進(jìn)行方案公示;7.告知街道，并在住建、消防等部門溝通后，施工安裝;8.完工后要進(jìn)行檢驗(yàn)并落實(shí)電梯管理者，最后進(jìn)行竣工驗(yàn)收并使用登記。

問題六:目前有哪些電梯可供選擇?

記者在走訪中了解到，目前瑞安已安裝電梯分兩種，一種規(guī)格較大，2.1米×2.1米;另一種規(guī)格較小，1.4米×2米，承重量為450千克，一次可承載6人。全包的價(jià)格受施工原因影響，30多萬(wàn)元至40多萬(wàn)元不等，市民可按需協(xié)商購(gòu)買。還可以有補(bǔ)助，在上海這邊可以補(bǔ)助20萬(wàn)左右。

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增設(shè)電梯的特點(diǎn)和意義:

①對(duì)于高樓層業(yè)主而言，增梯是小改造、大幸福;

②對(duì)于低樓層業(yè)主而言，增梯是小工程、大影響;

③對(duì)于政府而言，增梯是小項(xiàng)目、大責(zé)任;

④對(duì)于社會(huì)而言，增梯是小事情、大建設(shè);

⑤對(duì)于城市文明而言，增梯是小目標(biāo)、大進(jìn)步。

二、飛機(jī)阻力，飛機(jī)的阻力有哪些？

一般飛機(jī)的阻力包括：摩擦阻力（空氣的粘性產(chǎn)生），壓差阻力（由于上下翼面壓強(qiáng)不等沿飛行反方向會(huì)產(chǎn)生一個(gè)分力，其中激波阻力也屬于壓差阻力范疇）以及誘導(dǎo)阻力（由機(jī)翼拖出的渦產(chǎn)生，是飛機(jī)獲得升力必須付出的代價(jià)）和廢阻（飛機(jī)制造表面的工藝不光滑以及附加的突出物產(chǎn)生）等，其中，摩擦阻力占總阻力的51%左右，壓差阻力19%左右，誘導(dǎo)阻力27%左右以及廢阻約3%。我本人就是空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)的，希望該回答令你滿意。

三、飛機(jī)的午餐有哪些？

飛機(jī)餐有：老火湯、煲仔飯、姜汁撞奶、面包卷、意大利面等。

1、老火湯老火湯種類繁多，可以用各種湯料和烹調(diào)方法，烹制出各種不同口味的湯。具有地方特色的“靚湯”，比如：阿膠紅棗烏雞湯、山藥茯苓乳鴿湯、玉竹百合鵪鶉湯、黃精枸杞牛尾湯、半邊蓮燉魚尾、三蛇羹、冬瓜荷葉燉水鴨等。

2、煲仔飯煲仔飯也稱瓦煲飯，是廣東省廣州市的一道特色名菜，屬于粵菜系，該菜品的種類主要有臘味煲仔飯、香菇滑雞煲仔飯、豆豉排骨煲仔飯、豬肝、燒鴨、白切雞煲仔飯等。通常是先將鍋中刷豬油，再把淘好的米放入煲中，量好水量，加蓋，把米飯煲至七成熟時(shí)加入配料，再轉(zhuǎn)用慢火煲熟。

3、姜汁撞奶姜汁撞奶是一道甜品，主要是依靠姜汁和牛奶在一定溫度范圍內(nèi)發(fā)生物理反應(yīng)，使牛奶凝固制作而成。傳統(tǒng)的制作方法中撞的步驟是為了讓牛奶的溫度稍微降低，使成品口感更好。姜汁撞奶首創(chuàng)于番禺縣沙灣鎮(zhèn)，沙灣是魚米之鄉(xiāng)，養(yǎng)水牛產(chǎn)奶是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民副業(yè)。

4、面包卷面包卷是一道糕點(diǎn)，制作原材料有小蔥、火腿腸、黃油、面粉，口味偏甜。面包卷制作過程中需要進(jìn)行兩次發(fā)酵，還需要放在烤箱里烤二十分鐘。

5、意大利面意大利面的起源，有說(shuō)是源自古羅馬，也有的說(shuō)是由馬可·波羅從中國(guó)經(jīng)由西西里島傳至整個(gè)歐洲的講法。作為意大利面的法定原料，杜蘭小麥?zhǔn)亲钣操|(zhì)的小麥品種，具有高密度、高蛋白質(zhì)、高筋度等特點(diǎn)，其制成的意大利面通體呈黃色，耐煮、口感好。

四、農(nóng)民常遇到哪些農(nóng)業(yè)技術(shù)問題？

你這問題比較模棱兩可呀！ 主要問客戶種植的什么農(nóng)作物或者農(nóng)產(chǎn)品，根據(jù)你的具體問題才能給與具體的回答呀。

農(nóng)民一般遇到農(nóng)業(yè)技術(shù)問題種植和養(yǎng)殖技術(shù)的問題，采收技術(shù)的問題，銷售途徑的技術(shù)問題。種植技術(shù)問題尤為明顯特別是種植果樹，藥材，養(yǎng)殖等方面，技術(shù)難點(diǎn)是除了農(nóng)民總結(jié)經(jīng)驗(yàn)得來(lái)的處理問題外，一些沒有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)難題就很大程度上限制了農(nóng)民的收入和管理。

五、飛機(jī)有哪些缺點(diǎn)？

1、制造飛機(jī)所需材料較昂貴。

2、飛行時(shí)所消耗的燃料較多。

3、飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小，運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)比其他運(yùn)輸方式高。

4、由于飛行氣象條件的限制，影響其正常起飛和準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。

5、航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)點(diǎn)在短途運(yùn)輸中難以充分發(fā)揮，航空運(yùn)輸適宜500千米以上的長(zhǎng)途客運(yùn)和高價(jià)值貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸。

六、洲際飛機(jī)有哪些？

現(xiàn)有洲際飛機(jī)

波音747 空客A340 空客A380 等

洲際飛機(jī)。按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分，有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。

七、雙層飛機(jī)有哪些？

波音747、空客380、波音377客機(jī)、L1011客機(jī)。

八、飛機(jī)有哪些倉(cāng)？

頭等艙你可以躺著，享受最優(yōu)先最周到的服務(wù)；公務(wù)艙你可以斜躺著，享受優(yōu)先服務(wù)；經(jīng)濟(jì)艙只能坐著，沒特殊情況挨個(gè)享受服務(wù)。公務(wù)艙一般靠近登機(jī)口，可以先下飛機(jī)。一般中小飛機(jī)上只設(shè)公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。

　　經(jīng)濟(jì)倉(cāng)可以享受打折機(jī)票，商務(wù)倉(cāng)的票價(jià)是經(jīng)濟(jì)倉(cāng)全價(jià)的130%，頭等倉(cāng)的票價(jià)是經(jīng)濟(jì)倉(cāng)全價(jià)的150%。

九、巴航有哪些飛機(jī)？

巴西主要生產(chǎn)E190噴氣客機(jī)，ERJ145飛機(jī)，運(yùn)營(yíng)情況良好。是巴西航空工業(yè)公司研發(fā)的新一代噴氣客機(jī)，客艙和貨艙寬敞，電子設(shè)備先進(jìn)，耗油少，運(yùn)營(yíng)成本低，可以設(shè)置98－114個(gè)座位，填補(bǔ)了干線噴氣客機(jī)與支線客機(jī)之間的座級(jí)空白。

巴西航空工業(yè)公司是世界第三大商用飛機(jī)制造商和最大的120座以下商用噴氣飛機(jī)制造商。到2010年3月底，該公司生產(chǎn)的E噴氣系列共獲得45家運(yùn)營(yíng)商的確認(rèn)訂單835架，承諾訂單840架。

十、飛機(jī)有哪些名稱？

我國(guó)按其用途的第一個(gè)字命名、后加編號(hào)。

美國(guó)按其用途的英語(yǔ)單詞第一個(gè)字母命名、后加編號(hào)。俄羅斯則已研發(fā)飛機(jī)的設(shè)計(jì)局命名！歐洲和其他國(guó)主要有動(dòng)物的名稱！很多、五花八門