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飛行技術(shù)專業(yè)選科要求?

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-09-06 00:19:24

簡介:】一、飛行技術(shù)專業(yè)選科要求?飛行技術(shù)類專業(yè)的選科要求一般都是要求理科的,再沒有實行3+3新高考帶區(qū)域,你只能選擇物化生這一個純理的專業(yè),在實行了3+3新高考的地區(qū),也必須要求選擇

一、飛行技術(shù)專業(yè)選科要求?

飛行技術(shù)類專業(yè)的選科要求一般都是要求理科的,再沒有實行3+3新高考帶區(qū)域,你只能選擇物化生這一個純理的專業(yè),在實行了3+3新高考的地區(qū),也必須要求選擇物化當(dāng)中的任何一科,總起來說飛行技術(shù)專業(yè)的選科要求都是偏重于理科的因此必須是偏理的學(xué)生才可以報考。

二、飛機飛行過程中是否可以開手機?

可以開機拍照。

因為客機正常的飛行高度在萬米以上,普通手機的信號已經(jīng)極其微弱,而且手機的通信頻率與飛機的通信頻率本身就沒在一個頻段所以不會造成干擾。

目前飛機上起飛與降落階段還是要關(guān)閉手機的,正常飛行時即使開機也沒信號所以建議開機以后調(diào)整到飛行模式就可以了,拍照看視頻聽音樂都可以。

按照航空規(guī)定在飛機上是不可以使用手機的,不過那是沿用以前的舊標(biāo)準(zhǔn),在目前有的飛機上已經(jīng)提供了wifi,不讓開手機豈不是浪費。

三、飛機飛行過程中可以開網(wǎng)絡(luò)嗎?

不行。為了確保飛行安全,民航要求旅客乘坐飛機時,在飛行過程中必須將手機調(diào)整到飛行模式或關(guān)機,這是為了避免網(wǎng)絡(luò)信號對飛行的干擾,飛行全程禁止打開網(wǎng)絡(luò)。

四、飛機飛行過程中手機可以聯(lián)網(wǎng)嗎?

可以聯(lián)網(wǎng),但是需要飛機本身安裝有相關(guān)的設(shè)施并且提供空中WIFI服務(wù)才可以。飛機正常巡航高度都在萬米左右,這個高速上我們的手機即使是開機也是完全收不到信號的,就更不用說聯(lián)網(wǎng)了。但是為了豐富旅客在飛行途中的體驗,有些飛機裝備有機上WIFI功能,連接機上WIFI后可以觀影或者是進行簡單的聯(lián)網(wǎng)。因為空中WIFI利用的衛(wèi)星信號,所以網(wǎng)速不快,但簡單的聊天還是沒問題的。

五、簡述分離過程中的關(guān)鍵無菌技術(shù)?

⒈對實驗操作的空間、操作者的衣著和手,進行清潔和消毒。

⒉將用于微生物培養(yǎng)的器皿、接種用具和培養(yǎng)基等器具進行滅菌。

⒊為避免周圍環(huán)境中微生物的污染,實驗操作應(yīng)在酒精燈火焰附近進行。

⒋實驗操作時應(yīng)避免已經(jīng)滅菌處理的材料用具與周圍的物品相接觸。

六、飛機飛行主要靠什么力?

飛機飛行主要靠發(fā)動機的推力。飛機的發(fā)動機一般都是吊掛在機翼的下方,發(fā)動機向后方把空氣推出,獲得向前的反沖力,飛機就可以向前前進了,但飛機向前進的速度達到一定的值時,機翼上獲得的升力就會克服重力,飛機就會飛起來。飛機飛行主要動力就是發(fā)動機產(chǎn)生的推力。

七、飛行器維修技術(shù)專業(yè)要求?

      1、具有正確識別、區(qū)分飛機類型、典型結(jié)構(gòu)部件和系統(tǒng)主要部附件的能力;

      2、具有飛機維修安全防護、緊固件拆裝和保險、標(biāo)準(zhǔn)管路施工、傳動部件校裝、潤滑與密封、靜電防護、標(biāo)準(zhǔn)線路施工的能力;

      3、具有使用專用工具和設(shè)備制作飛機鈑金件、鉚接飛機結(jié)構(gòu)件、修理飛機機體結(jié)構(gòu)的能力;

      4、具有使用專用工具和設(shè)備檢查、修理、測試飛機部附件的能力;

      5、具有使用專用工具和設(shè)備進行飛機數(shù)字化裝配與調(diào)試、飛機外場維護的能力;

      6、具有按照飛機維修手冊完成飛機勤務(wù)、航線檢查、故障處理、航線可更換件拆裝、定期例行檢查的能力;

      7、具有適應(yīng)航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展需求的數(shù)字技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用能力,掌握飛機數(shù)字化維修技能。

八、簡述豎井掏槽爆破的主要技術(shù)

隧道爆破掘進中常用的掏槽方法有斜眼掏槽、直眼掏槽和混合掏槽三大類。 斜眼掏槽又分為單向掏槽、楔形掏槽、雙楔形掏槽和錐形掏槽。斜眼掏槽適用干各類巖石,炮服與工作面夾角為55°~70°,巖石越堅硬夾角越小,每側(cè)眼間距取300~500mm,堅硬巖石取較小值,眼底比其他炮眼深200mm,每對眼底間距100~200mm,不能打透,掏糟眼一次起爆。 直眼掏槽分為直線掏槽、菱形掏槽、柱狀掏槽、螺旋掏槽等。直眼掏槽設(shè)置空眼作為自由面,然后依次起爆臨近空眼的炮孔,逐步擴大,待擴大到400~800mm時,即為輔助眼形成了足夠的自由面。 混合掏槽是直眼和斜眼掏槽混合布置,的實質(zhì)是直眼掏槽,只是在擴大槽孔時采用斜眼。這樣可以較直眼掏槽法減少鉆眼工作量,增大斜眼與工作面的夾角(一般取75°~85°),也可以克服一些斜眼掏槽法的缺點。

九、簡述多媒體技術(shù)的主要應(yīng)用?

多媒體應(yīng)用領(lǐng)域

多媒體出版

多媒體辦公自動化系統(tǒng)

計算機會議

多媒體信息查詢系統(tǒng)

交互式電視與視頻點播

交互式影院與數(shù)字化電影

數(shù)字化圖書館

家庭信息中心:回家工作

遠程教育

遠程醫(yī)療

計算機支持下的協(xié)同工作(ComputerSupportedCooperativeWork)

媒體空間(MediaSpace)與賽博(CyberSpace)空間

將辦公室、公共活動區(qū)、公共資源設(shè)備等通過計算機網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)起來,形成超越時空距離的環(huán)境,供工作人員交換信息、傳遞數(shù)據(jù)或進行討論,就形成了所謂的媒體空間。

當(dāng)媒體空間發(fā)展到相當(dāng)大的范圍,信息內(nèi)容極其豐富,用戶訪問的界面更加方便而且更具沉浸感時,就成為賽博空間。

虛擬現(xiàn)實(VirtualReality)

十、簡述智能汽車的主要技術(shù)路線?

智能汽車運用的技術(shù)依據(jù)發(fā)展順序大致可以分為兩類:一個是傳統(tǒng)汽車技術(shù),比如機械,自動化以及工業(yè)設(shè)計等;

另一個是應(yīng)用在汽車上的新興技術(shù),比如信息計算機技術(shù),通信技術(shù),信息融合技術(shù),現(xiàn)代傳感技術(shù)以及人工智能技術(shù)等

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