【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所排名？有名的，商飛，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，貴州飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所這些吧。二、世界商用飛機(jī)公司排名？2022年世界十大飛機(jī)制造公司排名1、波音公司波音公司是一家成立

一、飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所排名？

有名的，商飛，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，貴州飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所這些吧。

二、世界商用飛機(jī)公司排名？

2022年世界十大飛機(jī)制造公司排名

1、波音公司

波音公司是一家成立于1916年美國(guó)芝加哥的一家開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)飛機(jī)的公司，是以民用飛機(jī)制造、空間開(kāi)發(fā)為主導(dǎo)業(yè)務(wù)。至今企業(yè)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球，成為了美國(guó)最大的出口商之一，至今已經(jīng)先后推出了較為出名的737、747、777等多款較具知名度的產(chǎn)品，是世界上最大的飛機(jī)制造商之一。

2、洛克希德

洛克希德創(chuàng)建于1912年，是美國(guó)一家主要航空航天公司，有著上百年發(fā)展歷史，立足航空航天和國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域。自成立至今，已經(jīng)發(fā)展成為可為各國(guó)提供戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)、導(dǎo)彈等武器，是世界第一武器生產(chǎn)商。除了上述產(chǎn)品外，還推出了L-1011-1基本型、1011-500加大航程型等多款民航客機(jī)。

3、空中客車(chē)

空中客車(chē)是歐洲一家民航飛機(jī)制造公司，于1970年由德國(guó)、法國(guó)、西班牙與英國(guó)共同創(chuàng)立，總部設(shè)于法國(guó)圖盧茲?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多航空公司的飛機(jī)都是采用這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品，并且這個(gè)企業(yè)還曾研發(fā)出世界上載客量最大的飛機(jī)A380。

4、俄羅斯聯(lián)合航空制造公司

聯(lián)合航空制造公司是由6個(gè)設(shè)計(jì)局組合而成的企業(yè)，還先后設(shè)計(jì)了如伊爾-86、伊爾-96等產(chǎn)品。

5、達(dá)索航空

達(dá)索航空是一家成立于1928年，是法國(guó)的一家商用機(jī)制造商，附屬于達(dá)索集團(tuán)，立足飛機(jī)制造業(yè)，曾先后推出陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)等經(jīng)典產(chǎn)品。

6、法國(guó)航空

法國(guó)航空公司是一家成立于1933年法國(guó)的航空公司，是法國(guó)航空-KLM旗下子公司，總部位于巴黎夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司。法國(guó)航空公司于2004年收購(gòu)了荷蘭皇家航空公司而成為世界上最大的航空公司之一，而這個(gè)擁有協(xié)和超音速客機(jī)的航空公司也是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一。

7、龐巴迪

龐巴迪是一家成立于1942年加拿大的全球第三大民用飛機(jī)制造商，是加拿大運(yùn)輸設(shè)備業(yè)者龐巴迪的子公司。旗下業(yè)務(wù)也不僅僅只集中在飛機(jī)這一塊，還覆蓋了鐵路列車(chē)和軌道設(shè)計(jì)制造，還有專(zhuān)門(mén)的金融部門(mén)，并且目前中國(guó)大陸很多支線飛機(jī)都是這個(gè)品牌的產(chǎn)品。

8、巴西航空工業(yè)公司

這是一家成立于1969年的航空工業(yè)集團(tuán)，總部位于巴西圣保羅州的圣若澤多斯坎波斯，專(zhuān)注于研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷(xiāo)售商用飛機(jī)和公務(wù)飛機(jī)。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，至今已經(jīng)先后為全球航空公司提供了超過(guò)6000架客機(jī)，并且成為世界最大支線噴氣飛機(jī)生產(chǎn)商。

9、德哈維蘭

德哈維蘭是一家以創(chuàng)始人兼飛機(jī)設(shè)計(jì)師名字命名的英國(guó)著名飛機(jī)制造商，曾在二戰(zhàn)期間研究開(kāi)發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī)，還在1949年研發(fā)出了最早的噴氣客機(jī)彗星，而后還先后開(kāi)發(fā)出了沖7、沖8等較為成功的機(jī)型，現(xiàn)在這個(gè)飛機(jī)公司已經(jīng)被并入龐巴迪公司。

10、英國(guó)宇航公司

英國(guó)宇航公司是一家成立于1963年的英國(guó)最大的航空制造企業(yè)，生產(chǎn)范圍除了民用客機(jī)外，曾與空中客車(chē)合作研制遠(yuǎn)程噴氣民航客機(jī)，還曾先后與其他公司合作研制出海上大鷗反艦導(dǎo)彈、空中閃光空空導(dǎo)彈等武器。

三、飛機(jī)制造公司排名？

波音

波音公司（TheBoeingCompany）是美國(guó)一家開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)飛機(jī)的公司，總部設(shè)于伊利諾伊州芝加哥，在航空業(yè)上擁有頗高的占有率。波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商。1997年7月25日，美國(guó)波音公司和麥道公司股東批準(zhǔn)合并。與麥道公司完成合并后的波音公司已經(jīng)成為世界上航空航天領(lǐng)域規(guī)模最大的公司。波音公司由四個(gè)主要的業(yè)務(wù)集團(tuán)組成：波音民用飛機(jī)集團(tuán)（主要生產(chǎn)民用運(yùn)輸機(jī)）、波音綜合國(guó)防系統(tǒng)集團(tuán)（主要生產(chǎn)軍用飛機(jī)、導(dǎo)彈以及運(yùn)載火箭等產(chǎn)品）、波音金融公司（提供資產(chǎn)融資和租賃服務(wù)）、波音聯(lián)接公司（為飛機(jī)提供空中雙向互聯(lián)網(wǎng)及電視服務(wù)）。

2

洛克希德（軍機(jī)）

洛克希德公司（LockheedCorporation）創(chuàng)建于1912年，是美國(guó)一家主要航空航天公司，1995年同馬丁·瑪麗埃塔合并成為洛克希德·馬丁。在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)初期洛克希德成功設(shè)計(jì)了P-38閃電型戰(zhàn)斗機(jī)，這是一款雙發(fā)動(dòng)機(jī)加上雙尾椼機(jī)身結(jié)構(gòu)的高速攔截機(jī)，在戰(zhàn)場(chǎng)上的用途包括對(duì)地攻擊，轟炸機(jī)護(hù)航以及奪取空優(yōu)等。最有名的就是擊落山本五十六的任務(wù)。整個(gè)第二次世界大戰(zhàn)期間洛克希德公司共生產(chǎn)了19278架飛機(jī)，占二戰(zhàn)期間美國(guó)飛機(jī)制造總量的6%。

目前洛克希德公司是全世界在營(yíng)業(yè)額上最大的國(guó)防工業(yè)承包商。至2005年為止，洛克希德·馬丁的營(yíng)業(yè)額95%來(lái)源于美國(guó)國(guó)防部、其他美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)、和外國(guó)軍方。其核心業(yè)務(wù)是航空、電子、信息技術(shù)、航天系統(tǒng)和導(dǎo)彈，占據(jù)美國(guó)防部每年采購(gòu)預(yù)算1/3的訂貨，控制了40%的世界防務(wù)市場(chǎng)，幾乎包攬了美國(guó)所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，成為世界級(jí)軍火“巨頭”。

3

聯(lián)合航空制造公司

聯(lián)合航空制造公司（簡(jiǎn)稱(chēng)OAK）是俄羅斯聯(lián)邦于2006年2月整合包括蘇霍伊航空集團(tuán)、俄羅斯米格航空器集團(tuán)、圖波列夫公司、別里耶夫航空器集團(tuán)、伊爾庫(kù)特公司、伊留申航空集團(tuán)、雅科航空器集團(tuán)，以及位在烏茲別克斯坦境內(nèi)的瓦列里·契卡洛夫塔什干航空制造聯(lián)合體（TAPO）等主要航天、航空器設(shè)計(jì)或制造公司而組成的合股公司，主要股東為俄羅斯政府。

聯(lián)合航空制造集團(tuán)為三層結(jié)構(gòu)：第一層為總公司，負(fù)責(zé)對(duì)集團(tuán)股份資產(chǎn)進(jìn)行管理、決定公司在基金市場(chǎng)上的態(tài)度、制定投資和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃、選擇關(guān)鍵方案并在外部市場(chǎng)上維護(hù)本公司利益；第二層由制造戰(zhàn)斗機(jī)、民用客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)及自動(dòng)飛行和無(wú)人駕駛飛機(jī)的次級(jí)控股公司組成；第三層為各個(gè)專(zhuān)業(yè)化工廠。

4

空中客車(chē)（大型客機(jī)）

空中客車(chē)公司（AirbusS.A.S.），是歐洲一家民航飛機(jī)制造公司，于1970年由德國(guó)、法國(guó)、西班牙與英國(guó)共同創(chuàng)立，總部設(shè)于法國(guó)圖盧茲?？罩锌蛙?chē)公司是歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商空中客車(chē)集團(tuán)（AirbusGroup）旗下企業(yè)。

空中客車(chē)的生產(chǎn)線是從A300型號(hào)開(kāi)始的，它是世界上第一個(gè)雙通道、雙引擎的飛機(jī)，比A300更短的變型被稱(chēng)為A310?？罩锌蛙?chē)在A320型號(hào)上應(yīng)用了創(chuàng)新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統(tǒng)。A320獲得了巨大的商業(yè)成功。1997年8月13日，空客Ａ330―200客機(jī)首次試飛成功。

5

達(dá)索

達(dá)索航空是法國(guó)的一家軍用航空和商用機(jī)制造商，附屬于達(dá)索集團(tuán)。在1930年由馬歇爾·布洛契（MarcelBloch）建立，第二次世界大戰(zhàn)后馬歇爾布洛契改名成馬歇爾·達(dá)索，公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達(dá)索航空公司。1971年達(dá)索取得布雷蓋公司，改名馬歇爾達(dá)索布雷蓋聯(lián)合航空（簡(jiǎn)稱(chēng)AMD-BA）；后來(lái)在1990年公司改名達(dá)索航空。

主要研制戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)濟(jì)效益較高，人均銷(xiāo)售額居美、歐各航空企業(yè)之上。達(dá)索航空公司研制生產(chǎn)的“幻影”系列戰(zhàn)斗機(jī)在世界上享有一定聲譽(yù)，已發(fā)展成20多個(gè)型別，其中“幻影”3型、“幻影”5型和“幻影”50型已在20多個(gè)國(guó)家的空軍中使用。它還生產(chǎn)“軍旗”、“超軍旗”艦載戰(zhàn)斗機(jī)，“阿爾發(fā)噴氣”和“美洲虎”攻擊-教練機(jī)和“大西洋”反潛機(jī)。民用的“隼”式多用途公務(wù)機(jī)已出口到40多個(gè)國(guó)家。

6

法國(guó)航空（協(xié)和超音速客機(jī)）

法國(guó)航空（AirFrance）簡(jiǎn)稱(chēng)法航，是一家法國(guó)的航空公司，是法國(guó)航空-KLM旗下子公司，總部位于巴黎夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司。

目前，法國(guó)航空為世界重要的航空公司之一。這也是全球除了英國(guó)航空之外，第二家擁有協(xié)和飛機(jī)的航空公司。法航-荷航集團(tuán)在法國(guó)的法律之下成立，而總部則設(shè)于巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。法國(guó)航空－荷蘭皇家航空集團(tuán)是歐洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。法航-荷航集團(tuán)是“天合聯(lián)盟”的成員。法國(guó)航空公司是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。

7

龐巴迪（CRJ系列支線客機(jī)）

龐巴迪宇航（BombardierAerospace）是加拿大運(yùn)輸設(shè)備業(yè)者龐巴迪的子公司。以員工人數(shù)計(jì)它是世界上第三大的飛機(jī)制造商（僅次于波音及空中客車(chē)），及以年度付運(yùn)量計(jì)全球第四大商業(yè)飛機(jī)制造商（僅次于波音、空中客車(chē)及巴西航空工業(yè)）。龐巴迪宇航公司創(chuàng)立于1986年，其前身為加拿大史上虧損最嚴(yán)重的公司——國(guó)營(yíng)飛機(jī)制造商加拿大飛機(jī)公司（Canadair），當(dāng)時(shí)被龐巴迪公司收購(gòu)并改為現(xiàn)名。

8

巴西航空工業(yè)公司

巴西航空工業(yè)公司（EmbraerS.A.），是巴西的一家航空工業(yè)集團(tuán)，成立于1969年，總部位于巴西圣保羅州的圣若澤多斯坎波斯，業(yè)務(wù)范圍主要包括商用飛機(jī)、公務(wù)飛機(jī)和軍用飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造，以及航空服務(wù)?，F(xiàn)為全球最大的120座級(jí)以下商用噴氣飛機(jī)制造商，占世界支線飛機(jī)市場(chǎng)約45%市場(chǎng)份額。

巴西航空工業(yè)公司最早為政府所有，于1994年12月7日私有化。2000年公司進(jìn)入公務(wù)航空市場(chǎng)，是世界唯一一家提供從超輕型到超大型全系列產(chǎn)品的公務(wù)機(jī)制造商，產(chǎn)品包括飛鴻100、飛鴻300、萊格賽450、萊格賽500、萊格賽600、萊格賽650和世襲1000噴氣公務(wù)機(jī)。此外，巴西航空工業(yè)公司還提供全方位的飛機(jī)售后服務(wù)一攬子方案，包括航材備件、飛機(jī)維護(hù)、技術(shù)支持以及培訓(xùn)服務(wù)等。

9

德哈維蘭（最早的噴氣客機(jī)“彗星）

德哈維蘭公司（deHavilland）是一家英國(guó)飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。公司已于1964年合并至霍克薛利公司。哈維蘭公司由著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師杰弗里·德·哈維創(chuàng)立，在第二次世界大戰(zhàn)中開(kāi)發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī)，還在1949年研發(fā)出了世界上第一款噴氣式客機(jī)彗星飛機(jī)。1927年，德哈維蘭在澳大利亞成立了分公司deHavillandAircraftPty.Ltd（簡(jiǎn)稱(chēng)DHA），該公司后來(lái)被波音公司澳大利亞分公司收購(gòu)。德哈維蘭于1928年在加拿大成立德哈維蘭加拿大公司（簡(jiǎn)稱(chēng)DHC），該公司開(kāi)發(fā)沖7（Dash7）沖8（Dash8）等成功機(jī)型，之后于1986年被龐巴迪公司收購(gòu)。

10

英國(guó)宇航公司（協(xié)和超音速客機(jī)）

英國(guó)宇航公司BritishAerospaceCorporation，英國(guó)最大的航空制造企業(yè)，西歐最大的航空制造企業(yè)。1963年成立，1990年英國(guó)宇航公司擁有資產(chǎn)179.17億美元?？偛吭趥惗?。英國(guó)最大的航空航天企業(yè)和最大的導(dǎo)彈制造企業(yè)。主要從事軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、電子設(shè)備、儀表與測(cè)試設(shè)備以及有關(guān)武器系統(tǒng)的研制與生產(chǎn)。幾乎壟斷了英國(guó)軍用飛機(jī)、航天器和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研制與生產(chǎn)。

四、國(guó)內(nèi)航空公司飛機(jī)數(shù)量排名？

國(guó)內(nèi)目前共有92家航空公司，3989架飛機(jī)，平均機(jī)齡7.8年。機(jī)隊(duì)規(guī)模仍以三大國(guó)有骨干航空公司為首，分別是中國(guó)國(guó)際航空（國(guó)航）、中國(guó)東方航空（東航）和中國(guó)南方航空（南航）。

1. 中國(guó)南方航空

成立于1995年3月，主運(yùn)營(yíng)基地位于廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，目前擁有621架飛機(jī)，平均機(jī)齡7.6年。另外還有39架飛機(jī)計(jì)劃待交付。主要機(jī)型包括波音737、空客A321和A320。

2. 中國(guó)東方航空

成立于1988年6月，主運(yùn)營(yíng)基地位于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，目前擁有577架飛機(jī)，平均機(jī)齡7.5年。另外還有14架飛機(jī)計(jì)劃待交付。主要機(jī)型包括空客A320、波音737和空客A321。

3. 中國(guó)國(guó)際航空

成立于1988年7月，主運(yùn)營(yíng)基地位于北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，目前擁有440架飛機(jī)，平均機(jī)齡8.2年。另外還有20架飛機(jī)計(jì)劃待交付。主要機(jī)型包括波音737、空客A320和空客A321。

4. 海南航空

成立于1989年10月，主運(yùn)營(yíng)基地位于?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)，目前擁有220架飛機(jī)，平均機(jī)齡6.5年。另外還有3架飛機(jī)計(jì)劃待交付。主要機(jī)型包括波音737、空客A330和波音787。

5. 深圳航空

成立于1992年11月，主運(yùn)營(yíng)基地位于深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，目前擁有195架飛機(jī)，平均機(jī)齡7.9年。另外還有11架飛機(jī)計(jì)劃待交付。主要機(jī)型包括空客A320和波音737。

五、快遞公司飛機(jī)擁有量排名？

目前擁有飛機(jī)的快遞公司在我國(guó)只有三家，他們分別是順豐、EMS和圓通。其中快遞公司的飛機(jī)排名最多的應(yīng)該是順豐快遞，其次是郵政EMS。順豐航空先后接收了兩架貨機(jī)，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到了57架，是郵政EMS的兩倍多，而圓通是這三家最后一家擁有飛機(jī)的，目前只有12架。

六、中國(guó)飛機(jī)制造公司排名？

沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司沈飛公司是中國(guó)資格最老、規(guī)模最大的飛機(jī)公司。中國(guó)空軍的殲-5、殲-6、殲-8都是沈飛生產(chǎn)的。其中殲-5是新中國(guó)制造的第一種噴氣式飛機(jī)，殲-6是殲擊機(jī)系列中產(chǎn)量最大、型號(hào)最多的。

成都飛機(jī)公司殲-7是成飛的精彩之作，取得了很好的出口成績(jī)。高亞音速教練機(jī)殲教-5也出自成飛之手。90年代以來(lái)，成飛還積極開(kāi)展國(guó)際轉(zhuǎn)中國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)的主要制造商包生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

南昌飛機(jī)公司南飛公司是新中國(guó)第一架初教-5的產(chǎn)地，此后南飛又研制成功初教-6和農(nóng)-5以及號(hào)稱(chēng)“空中李向陽(yáng)”的輕型前線殲擊機(jī)?，F(xiàn)在南飛的主要產(chǎn)品為強(qiáng)-5攻擊機(jī)及K-8教練機(jī)。

哈爾濱飛機(jī)公司哈爾濱飛機(jī)公司的產(chǎn)品有水轟-5、運(yùn)-11、運(yùn)-12、直-9等，其中運(yùn)-12于1996年6月獲得英國(guó)民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證，這是我國(guó)民用飛機(jī)首次取得的國(guó)際型號(hào)合格證。

西安飛機(jī)公司西飛以生產(chǎn)大型飛機(jī)見(jiàn)長(zhǎng)，轟-6、運(yùn)-7和FBC-1飛豹是其主要產(chǎn)品，其中運(yùn)-7先后有100多架加入航班飛行，覆蓋了國(guó)內(nèi)的全部支線運(yùn)輸。

陜西飛機(jī)公司陜飛主要靠運(yùn)-8養(yǎng)活，運(yùn)-8是我國(guó)制造的最大軍用運(yùn)輸機(jī)，目前已打入國(guó)際市場(chǎng)。

昌河飛機(jī)公司該公司專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)直升機(jī)，目前的主打產(chǎn)品是直-8。

石家莊飛機(jī)制造公司石飛是我國(guó)農(nóng)業(yè)航空的主力，以生產(chǎn)運(yùn)-5雙翼多用途農(nóng)業(yè)飛機(jī)、“蜻蜓”系列和“蜜蜂”系列聞名國(guó)內(nèi)。

七、客運(yùn)飛機(jī)制造公司排名？

　　1、空中客車(chē)

　　空中客車(chē)集團(tuán)，世界500強(qiáng)，始于1974年，歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)旗下，商業(yè)知識(shí)、技術(shù)和制造效率在行業(yè)前沿，掌握了全球約一半的民用飛機(jī)訂單。

　　2、Rmbraer巴航

　　巴西航空工業(yè)公司，巴航（中國(guó)）飛機(jī)技術(shù)服務(wù)有限公司，創(chuàng)立于1969年巴西，全球較大的120座級(jí)以下商用噴氣飛機(jī)制造商，世界支線噴氣客機(jī)的較大生產(chǎn)商之一。

　　3、Bombardier龐巴迪

　　龐巴迪宇航集團(tuán)，飛機(jī)知名品牌，創(chuàng)于1907年加拿大，全球領(lǐng)先的民用飛機(jī)制造商，較大的支線飛機(jī)制造商之一，中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先的公務(wù)機(jī)制造商。

　　4、波音

　　美國(guó)航空航天制造公司，BOEING波音，世界500強(qiáng)，成立于1916年，世界領(lǐng)先的民用和軍用飛機(jī)制造商，其產(chǎn)品和服務(wù)為航空客戶(hù)提供出色的設(shè)計(jì)、效率和支持，使乘客可以隨心所欲地選擇飛行目的地和飛行時(shí)間。

　　5、Dassault達(dá)索獵鷹

　　達(dá)索飛機(jī)制造公司，達(dá)索獵鷹商務(wù)服務(wù)（北京）有限公司，始于1945年法國(guó)，世界高端公務(wù)機(jī)品牌，全球惟一一家主營(yíng)公務(wù)機(jī)與軍用飛機(jī)的航空制造集團(tuán)。 　　

八、研究莊子的權(quán)威排名？

王叔珉、錢(qián)穆，前者是傅斯年的學(xué)生，遍校先秦典籍，是治莊子的大家，有校詮和管窺二書(shū)。后者所集的莊子是目前最全面的。

《莊子》又稱(chēng)《南華經(jīng)》，是戰(zhàn)國(guó)中期莊子及其后學(xué)所著道家經(jīng)文。其內(nèi)容豐富，博大精深，涉及哲學(xué)、人生、政治、社會(huì)、藝術(shù)、宇宙生成論等諸多方面?！肚f子》的出現(xiàn)，標(biāo)志著在戰(zhàn)時(shí)代，中國(guó)的哲學(xué)思想和文學(xué)語(yǔ)言，已經(jīng)發(fā)展到非常玄遠(yuǎn)、高深的水平，是中國(guó)古代典籍中的瑰寶。

九、飛機(jī)等級(jí)排名？

  目前世界上最大的客機(jī)空客380，全長(zhǎng)73米，翼展79.8米，高度24.1米，機(jī)翼面積達(dá)到845平方米，寬敞的空間被分隔為上下兩層。  

    簡(jiǎn)單說(shuō)，什么級(jí)別的飛機(jī)就匹配什么級(jí)別的機(jī)場(chǎng)。以下是“航空器等級(jí)分類(lèi)表”，其原理是按照航空器在跑道入口時(shí)的速度，以及設(shè)定航空器在最大允許著陸重量時(shí)，著陸狀態(tài)中失速速度的1.3倍而劃分的。 根據(jù)航空器降落時(shí)的主要特性，可以將飛機(jī)分為五個(gè)大類(lèi)： 

  注解：跑道入口速度：設(shè)定為航空器在最大允許著陸重量時(shí)，著陸狀態(tài)中失速速度的1.3倍； *表示反向和直角程序的最大速度。 為讓讀者有一個(gè)更加直觀的認(rèn)識(shí)，以下列舉從A到E這五類(lèi)飛機(jī)的一些常見(jiàn)機(jī)型： A類(lèi)，比如直升機(jī)、塞斯納等。 B類(lèi)，比如環(huán)球快車(chē)、挑戰(zhàn)者、龐巴迪等。 C類(lèi)，比如波音737、空客319、320、321系列等。 D類(lèi)，比如波音757、767、空客300、330等。 E類(lèi)，比如波音747、空客340等。 然后，就機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的劃分及主要技術(shù)參數(shù)，如跑道的長(zhǎng)度、寬度、道面的材料、停機(jī)位的大小以及停機(jī)位的多少等，做進(jìn)一步的綜合分析。

   美國(guó)聯(lián)合航空公司的波音747飛機(jī)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 跟飛機(jī)等級(jí)不同，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)取決于飛機(jī)的翼展和主起落架外輪間距，也就是飛機(jī)最遠(yuǎn)的兩個(gè)輪子之間的距離，按這一參數(shù)將一個(gè)機(jī)場(chǎng)可以保障運(yùn)行的飛機(jī)依次分為從A到F這六個(gè)大類(lèi)，包括確定每個(gè)停機(jī)位適合?？康娘w機(jī)。飛機(jī)必須停在與其等級(jí)對(duì)應(yīng)的停機(jī)位。 而機(jī)場(chǎng)的等級(jí)劃分，由兩個(gè)要素決定，一是飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地（也就是跑道）的長(zhǎng)度，二是飛行區(qū)的級(jí)別，如下表所示：

     空客380作為目前世界上最大的客機(jī)，屬于最大的F類(lèi)客機(jī)，需要4F級(jí)機(jī)場(chǎng)才能保障其運(yùn)行。我國(guó)目前共有七個(gè)4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，分別是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，而在建的4F級(jí)機(jī)場(chǎng)有五個(gè)，分別是南京馬鞍國(guó)際機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（二期）以及合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（二期）。 更常見(jiàn)的波音747系列飛機(jī)屬于E類(lèi)客機(jī)，能夠容納它的機(jī)場(chǎng)在我國(guó)就比較多了，一般的省會(huì)以及同等規(guī)模的二線城市的機(jī)場(chǎng)，多半都可以做到。

    日本航空公司B767-300飛機(jī)飛越原北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)準(zhǔn)備降落。

十、飛機(jī)速度排名？

俄羅斯保持了最大航速的戰(zhàn)機(jī)則是米格31戰(zhàn)斗機(jī)，高達(dá)3600公里的時(shí)速就是其優(yōu)勢(shì)之一，而且美國(guó)的X-15試驗(yàn)機(jī)并無(wú)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷，很快就迎來(lái)了退役。相比之下，米格31戰(zhàn)機(jī)有著豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，而且還要掛載多種類(lèi)型的武器作戰(zhàn)，雖然米格31戰(zhàn)機(jī)的全重遠(yuǎn)超美國(guó)的X-15試驗(yàn)機(jī)，但卻能保持3600公里的時(shí)速，和其性能先進(jìn)的D-30F6加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)有很大關(guān)系。