【簡介：】一、如何減輕吊機的重量？減輕吊機的重量可以考慮降低起升機構(gòu)的質(zhì)量，這樣既減少了自身材料的消耗，同時也減少的廠房機構(gòu)的負荷。如采用高質(zhì)量的電動機、減速器，減速器的材質(zhì)，加工

一、如何減輕吊機的重量？

減輕吊機的重量可以考慮降低起升機構(gòu)的質(zhì)量，這樣既減少了自身材料的消耗，同時也減少的廠房機構(gòu)的負荷。

如采用高質(zhì)量的電動機、減速器，減速器的材質(zhì)，加工工藝等都還存在嚴重的的不足，需要從各個環(huán)節(jié)分割攻破，才解解根本問題。改善卷筒形式；可以考慮采用大直徑卷筒, 增加容繩量, 減小起重小車尺寸和質(zhì)量。但需采用螺旋傘齒輪傳動增加減速比。又比如現(xiàn)在使用較多的歐式起重機，自重輕，節(jié)能還環(huán)保。

二、飛機設(shè)計師為了減輕飛機的重量,將一鋼制零件改為鋁制零件,使其重量減輕104kg,求所需鋁的質(zhì)量是多少？

設(shè)零件的體積為V，∵將一鋼制零件改為鋁制零件時，體積不變，∴根據(jù)ρ=

可得：△m=ρV-ρV=（ρ-ρ）V=（7.9×10kg/m-2.7×10kg/m）V=104kg，解得：V=2×10m，鋁制零件的質(zhì)量：m=ρV=2.7×10kg/m×2×10m=54kg．故答案為：54．

三、飛機上一鋼質(zhì)機件質(zhì)量為80kg，為了減輕飛機的重力，需要將鋼質(zhì)機件的重力減小156N，為此選用鋁質(zhì)零件代替？

∵G=mg，∴零件減小的質(zhì)量：△m=m鋼-m鋁=△Gg=156N10N/kg=15.6kg，由題知，零件的體積不變，設(shè)零件的體積為V，∵ρ=mV，∴m=ρV，由題知，ρ鋼V-ρ鋁V=15.6kg，即：7.9×103kg/m3?V-2.7×103kg/m3?V=15.6kg，解得：V=3×10-3m3，所需鋁的質(zhì)量：m鋁=ρ鋁V=2.7×103kg/m3×3×10-3m3=8.1kg．故答案為：8.1．

四、我想知道什么樣的金屬管材料重量更輕?更堅固?更不易生銹?不易變形的制造飛機的好材料?就是做飛機結(jié)構(gòu)的？

鈦 鈦是一種金屬元素，灰色，原子序數(shù)22，相對原子質(zhì)量47.87。

能在氮氣中燃燒，熔點高。鈍鈦和以鈦為主的合金是新型的結(jié)構(gòu)材料，主要用于航天工業(yè)和航海工業(yè)。主要特性 鈦設(shè)備制造 十大性能密度小，比強度高 耐腐蝕性能 耐熱性能好 耐低溫性能好 抗阻尼性能強 無磁性、無毒 抗拉強度與其屈服強度接近 換熱性能好 彈性模量低 吸氣性能

五、飛機設(shè)計師為減輕飛機的質(zhì)量，將一鋼制零件改為鋁制零件，使其質(zhì)量減少104kg．（ρ鋼=7.9×103kg/m3？

設(shè)零件的體積為V，∵將一鋼制零件改為鋁制零件時，體積不變，∴根據(jù)ρ=mV可得：△m=ρ鋼V-ρ鋁V=（ρ鋼-ρ鋁）V=（7.9×103kg/m3-2.7×103kg/m3）V=104kg，解得：V=2×10-2m3，鋁制零件的質(zhì)量：m鋁=ρ鋁V=2.7×103kg/m3×2×10-2m3=54kg．故答案為：54．

六、中國首架哪種型號的國產(chǎn)化直升機在哈爾濱飛機制造公司首飛成功？

A.“直九” 1992年1月16日國產(chǎn)化直-9首飛，該型號定名直-9B

七、急!有人坐過九元航空的飛機嗎?這次為了省錢買了九元的機票。但沒想到托運方面有了疑惑。據(jù)說他家特價機？

查一下你買票當(dāng)時的規(guī)定，一般都會寫清楚，有沒有，有的話是幾公斤。如果還不清楚，致電九元航空，報票號，讓客服幫你查，這樣最準(zhǔn)確。如果不帶行李，問客服怎么買行李票最實惠。到了值機柜臺再買行李票的話，肯定很貴，還是提前準(zhǔn)備比較好。

八、1954年七月三日新中國制造的第一架飛機什么什么初級教練機在江西南昌成功首飛？

初教-5。

1954年7月3日，第一架國產(chǎn)初教機初教-5型教練機在南昌飛機制造廠組裝完成并首飛成功。初教-5，是中國南昌飛機制造廠參照蘇聯(lián)雅克-18教練機仿制的初級教練機，也是中華人民共和國仿制的第一種飛機。該機為單發(fā)雙座輕型教練機，安裝一臺M-11型活塞式發(fā)動機，配備航行儀表、發(fā)動機儀表、無線電臺和半羅盤、機內(nèi)通話設(shè)備等。