【簡介：】一、飛機(jī)是飛在云層上面，還是云層下面？飛行在云層上。云層所在大氣層叫對流層，對流運(yùn)動(dòng)劇烈，飛機(jī)飛不穩(wěn)。對流層上是平流層，大氣很穩(wěn)定，適合飛機(jī)飛行。二、乘飛機(jī)飛在上空，除了云層

一、飛機(jī)是飛在云層上面，還是云層下面？

飛行在云層上。

云層所在大氣層叫對流層，對流運(yùn)動(dòng)劇烈，飛機(jī)飛不穩(wěn)。對流層上是平流層，大氣很穩(wěn)定，適合飛機(jī)飛行。

二、乘飛機(jī)飛在上空，除了云層之外，為什么什么都看不見？

想要看飛機(jī)下面的景物是可以的！若云層較淡時(shí)可以看到江河高山甚至路上行駛的汽車，當(dāng)然飛行高度不能太高！所以起飛后不久，或要降落之前都是在飛機(jī)上居高臨下觀景最好的時(shí)機(jī)！可以用您的相機(jī)咔嚓咔嚓咔嚓哦！

三、飛機(jī)云層之上是啥？

為平流層。

大氣層一共分為五層，分別是對流層、平流層、中間層、暖層、散逸層。對流層就是與人類生活息息相關(guān)的一層，如風(fēng)雨雷電都是產(chǎn)生在這一層。

平流層也叫同溫層，我們平時(shí)乘坐飛機(jī)就是在這一層飛行。在這層飛行的原因主要有以下五點(diǎn)：1.能見度高。2.平流運(yùn)動(dòng)為主，便于飛行員操縱。3.距地面較高，對地面噪音污染小。4.安全系數(shù)高，飛鳥飛不到這個(gè)高度。5.經(jīng)濟(jì)效益好，越高越省油。

四、飛機(jī)在那個(gè)云層飛行？

飛機(jī)在不同高度的云層里面飛行，這取決于當(dāng)前的氣象條件和航班計(jì)劃。一般來說，如果云層比較低，飛機(jī)會(huì)在下云層飛行；如果天空晴朗，飛機(jī)會(huì)在高空飛行，避開低空的云層和風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。

航空公司一般會(huì)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和氣象數(shù)據(jù)來制定航班計(jì)劃，選擇飛行高度和航線，確保安全和順暢。航班飛行高度一般在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)，以避開低空云層、山峰和其他障礙物。在高空飛行時(shí)，通常會(huì)避開云層或通過云層上方飛行，因?yàn)樵茖又写嬖趶?qiáng)烈的氣流和氣象條件，可能對飛機(jī)飛行和航行安全造成影響。

需要注意的是，在特定的天氣下，飛機(jī)可能會(huì)因?yàn)闅饬?，氣象條件等原因飛入云層中。在這種情況下，飛機(jī)上的雷達(dá)等設(shè)備和機(jī)組人員將密切關(guān)注和應(yīng)對任何潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保航班安全。

五、飛機(jī)為什么要高過云層？

主要是為了安全和燃油經(jīng)濟(jì)性，在一萬米以上的高空當(dāng)中，空氣變得稀薄，飛行的阻力降低，而外部的大氣壓力同時(shí)也會(huì)減小，機(jī)體內(nèi)部為了維持人體必要的生存空間就會(huì)加壓，這樣機(jī)體內(nèi)外就有了氣壓差，飛機(jī)才得以平穩(wěn)的飛行。

而且高空飛行的時(shí)候，飛機(jī)是處于平流層氣流是相對平緩的，沒有對流天氣和狂風(fēng)暴雨的影響，而且能見度非常高，空氣產(chǎn)生的噪音小，并且飛機(jī)發(fā)生事故很大一部分，是由于和天空當(dāng)中的飛行的鳥類撞擊發(fā)生的，撞機(jī)大多數(shù)是發(fā)生在低空飛行的時(shí)候，而在上萬米以上的高空當(dāng)中，很少會(huì)有鳥類的出現(xiàn)，增加了飛行的安全性，所以一萬米以上的高空是最適合飛機(jī)飛行的高度，也是最為安全的飛行高度。

六、飛機(jī)在云層上是多高？

云按高度可以分為高云、中云、低云。高云的高度在8000-13000m，外形像薄薄的紗巾或羽毛；中云高度在2000-8000m，一般可以遮天蔽日，還可以產(chǎn)生連續(xù)性的降水；低云高度在2000m以下，外形特點(diǎn)是呈現(xiàn)出向棉花糖或泡沫狀迅速發(fā)展，可產(chǎn)生雷陣雨天氣。

老式飛機(jī)飛進(jìn)云層很正常，他們的升限也有幾千米。飛機(jī)飛進(jìn)一般云層不會(huì)受太大影響，只有雷雨云和結(jié)冰區(qū)這些威脅飛行安全的云層影響較大，飛機(jī)對雷電和結(jié)冰都有部分抵抗能力，但是也不是太安全，一般不會(huì)進(jìn)入。

七、飛機(jī)駕駛穿越幾層云層？

飛行機(jī)組駕駛民航飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，需要穿越的云層，一般有三層，它們是低云類的碎雨云，淡積云和雨層云，高度600-1800米，中云類的高層云和高積云，高度在3000-3600-4500米，高云類的卷云、卷積云和卷層云，它們的高度在6000-7500米之間，〈短時(shí)生成并快速消散的濃積云最高10000米，存在時(shí)間短）。

八、飛機(jī)起飛經(jīng)過哪些云層？

航班飛機(jī)按照航班時(shí)刻表公布的時(shí)間飛行，航班不限云層有多少層，只要旡危險(xiǎn)天氣，會(huì)按時(shí)起飛的，從天空云層分析，在夏季特別是南方潮濕地區(qū)有低云，班機(jī)起飛后穿過1000-1500米的碎雨云、淡積云，3000-4500米的中層云有高層云、高積云、6000-7500米的高云類，卷云、卷層云，航班巡航高度在8000-11500米之間。

九、為啥飛機(jī)穿越云層突然下落？

穿云時(shí)飛機(jī)突然下落那是因?yàn)闅饬鞑环€(wěn)而導(dǎo)致的。云層看似穩(wěn)定，實(shí)際上內(nèi)部的氣流很亂，伴有上升下降的亂流以及水滴，冰晶，冰雹等等。

飛機(jī)進(jìn)入云層中或多或少會(huì)伴有一些顛簸，這些都是由云層中的不穩(wěn)定大氣造成的，如果碰上嚴(yán)重一些的亂流，飛機(jī)偶爾有突然的上升或者下落的體感都很正常，乘客的感覺不會(huì)很舒服，但是可以放心，飛機(jī)還是安全的

十、為什么飛機(jī)要爬到云層？

呵呵因?yàn)椋葡碌目諝馐嵌嘧兊?，風(fēng)向是自由旋轉(zhuǎn)。沒有固定的風(fēng)向，飛機(jī)在云下飛對飛機(jī)不利，容易肇事故，還有下雨的天氣飛機(jī)在云下飛會(huì)受到雷電的影響云下受到很多不利的電波受到云層的反射對飛機(jī)干擾很大飛機(jī)的雷達(dá)找不到方向，所以更容易出事故離地面5000米以上（平流層）才適合飛機(jī)飛行那里的空氣是平流的，沒有對流的空氣，在那里飛行比較安全速度會(huì)比在云下飛行更快。更安全更穩(wěn)定所以飛機(jī)要飛到云上去拉