【簡介：】一、飛機航道有多寬？空中航路是指根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的供飛機作航線飛行之用的具有一定寬度的空域。該空域以連接各導(dǎo)航設(shè)施的直線為中心線，規(guī)定有上限和下限高度和寬度。

一、飛機航道有多寬？

空中航路是指根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的供飛機作航線飛行之用的具有一定寬度的空域。該空域以連接各導(dǎo)航設(shè)施的直線為中心線，規(guī)定有上限和下限高度和寬度。 　　航路的寬度決定于飛機能保持按指定航跡飛行的準確度、飛機飛越導(dǎo)航設(shè)施的準確度、飛機在不同高度和速度飛行的轉(zhuǎn)彎半徑，并需增加必要的緩沖區(qū)。    因此空中航路的寬度不是固定不變的。按國際際民用航空公約規(guī)定，當兩個全向信標臺之間的航段距離在50海里(92。6公里)以內(nèi)時，航路的基本寬度為航路中心線兩側(cè)各4海里(7。  4公里)；如果距離在50海里以上時，根據(jù)導(dǎo)航設(shè)施提供飛機航跡引導(dǎo)的準確度進行計算，可以擴大航路寬度。   　　飛機飛行的路線稱為航線，航線確定了飛機飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點。  航線按照起訖地點的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。 　　相鄰航線上飛行的各架(批)航空器，飛行高度相同或者小于規(guī)定的高度差時，其橫向間隔不小于20公里。

二、上空是有飛機航道嗎？

沒有飛機道的說法，不過以前有的飛機飛過會留下一條痕跡，并不是飛機道，而是飛機噴出的尾氣。而且，在空中是不可能有飛機道的，你想想，飛機道要怎么才能漂浮在空中??？所以飛機道是不可能在空中的。不過每一個航班都有固定的飛行航線，但這只在地圖上有，飛機航線只是事先設(shè)計好的要飛行的路線，并不是漂浮在上面的飛機道。

而且，飛機要是要飛機道才能在天上飛行的話就不叫飛機了，那叫高空過山車。

三、飛機航道會改變嗎？

航線是飛行簽派在起飛前提交給航空管制部門的，一般來說都有固定的航路，但是具體來說每次可能會根據(jù)航行通告進行修改，比如飛越航路有軍演，火山之類的，飛行中飛行管制部門也可以指揮飛機直飛，改變航路，當然機組也可以申請，走近路，另外就是天氣原因的繞飛。

四、重慶飛機航道線有哪些？

重慶航空將新開重慶-武漢-武夷山、重慶-凱里等10條航線，恢復(fù)重慶-武漢等3條航線，并進一步加密重慶-巫山-深圳、重慶-溫州等5條航線。

新開重慶-呼和浩特-通遼、寧波-重慶-拉薩等航線，恢復(fù)重慶-武漢、重慶-南京、重慶-南昌等航線，加密重慶-溫州、重慶-珠海、珠海-重慶-稻城、珠海-重慶-林芝等航線

五、什么是飛機航道？

        飛機航道即空中航路，是指根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的供飛機作航線飛行之用的具有一定寬度的空域。該空域以連接各導(dǎo)航設(shè)施的直線為中心線,規(guī)定有上限和下限高度和寬度。 

民航航路由民航主管當局批準建立的一條由導(dǎo)航系統(tǒng)劃定的空域構(gòu)成的空中通道,在這個通路上空中交通管理機構(gòu)要提供必要的空中交通管制和航行情報服務(wù)。 

        航路的寬度決定于飛機能保持按指定航跡飛行的準確度、飛機飛越導(dǎo)航設(shè)施的準確度、飛機在不同高度和速度飛行的轉(zhuǎn)彎半徑,并需增加必要的緩沖區(qū)。因此空中航路的寬度不是固定不變的。按國際際民用航空公約規(guī)定,當兩個全向信標臺之間的航段距離在50海里()以內(nèi)時,航路的基本寬度為航路中心線兩側(cè)各4海里()；如果距離在50海里以上時,根據(jù)導(dǎo)航設(shè)施提供飛機航跡引導(dǎo)的準確度進行計算,可以擴大航路寬度。 

        對在空中航路內(nèi)飛行的飛機必須實施空中交通管制。為便于駕駛員和空中交通管制部門工作,空中航路具有明確的名稱代號。國際民航組織規(guī)定航路的基本代號由一個拉丁字母和1～999的數(shù)字組成。A、B、G、R用于表示國際民航組織劃分的地區(qū)航路網(wǎng)的航路,H、J．V、W為不屬于地區(qū)航路網(wǎng)的航路。對于規(guī)定高度范圍的航路或供特定的飛機飛行的航路,則在基本代號之前增加一個拉丁字母,如“用K表示直升機使用的低空航路,U表示高空航路,S表示超音速飛機用于加速、減速和超音速飛行的航路。 

六、什么叫飛機脫離航道？

飛機偏離航道會出安全事故，就是飛機沒按要求走空中交通線。

飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經(jīng)停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。

七、怎么查詢飛機飛行航道？

有兩種指示器，NAV和GPS，在巡航的時候都用的GPS，開始進近的時候用nav。

在起飛之前小飛會吧所有的航道數(shù)據(jù)輸入到電腦里。

ps：nav導(dǎo)航就是通過儀表確認地面上的vor臺的地點，然后一個臺一個臺的導(dǎo)航到目標機場。

以上均屬于ifr飛行規(guī)則。

在進行vfr飛行的時候就靠地圖和眼睛了

八、飛機飛行怎樣確認航道？

有兩種指示器，NAV和GPS，在巡航的時候都用的GPS，開始進近的時候用nav。

在起飛之前小飛會吧所有的航道數(shù)據(jù)輸入到電腦里。

ps：nav導(dǎo)航就是通過儀表確認地面上的vor臺的地點，然后一個臺一個臺的導(dǎo)航到目標機場。

以上均屬于ifr飛行規(guī)則。

在進行vfr飛行的時候就靠地圖和眼睛了

九、云層有航道嗎？

民航航班飛機多在高度8000-11500米的高空中飛行，這一高度屬于對流層（超過12000米是平流層）。在對流層中間，有高云類的巻云、中云類的高積云（高層云）、低云類的淡積云、積雨云和碎雨云，飛機按航線飛行穿越低層云、中層、高層云飛行，說明云層中，云中是有航道的。

十、黃河有航道嗎？

黃河流域有羊皮筏子，黃河下游是“地上河”，不會有大型船只的航道。