【簡介：】無人機是一種由動力驅(qū)動且不需要人工駕駛、可重復(fù)使用的航空器。從 1917 年第一架無人機誕生至今。無人機已經(jīng)廣泛運用于戰(zhàn)場偵察、通信中繼、電子對抗、空中打擊等諸多軍事

無人機是一種由動力驅(qū)動且不需要人工駕駛、可重復(fù)使用的航空器。從 1917 年第一架無人機誕生至今。無人機已經(jīng)廣泛運用于戰(zhàn)場偵察、通信中繼、電子對抗、空中打擊等諸多軍事行動。進入新世紀(jì)以來，無人機的發(fā)展非常迅速，目前全世界已有 50 多個國家的軍隊裝備了無人機，無人機總量已經(jīng)超過 17000 架。

美國是最早研制無人機的國家之一，也是無人機使用頻率最高的國家。美國的微型無人機翼展不足 15cm，比昆蟲大不了多少。如美軍的“機器蒼蠅”、“微型蝙蝠”、“蜂鳥”等型號的微型無人機，集多種功能于一體，可在遠距離對敵進行干擾、誘騙，執(zhí)行戰(zhàn)略偵察、監(jiān)視、探測、指揮、控制、通信等任務(wù)。

由于無人機體積小，被敵方雷達截獲的概率低，在空戰(zhàn)中的損失要大大低于有人駕駛飛機。美國的“X-47B”無人機。號稱縮小版的B2 轟炸機，是完全由電腦控制的無人機，只需要預(yù)先輸入程序，就可以自行完成起飛、打擊目標(biāo)、返回和降落等一系列動作。

土耳其的TB2型無人機在近日圍繞納卡地區(qū)發(fā)生的亞美尼亞和阿塞拜疆武裝沖突中，阿塞拜疆利用地基援助的TB2型無人機，在戰(zhàn)斗中摧毀了多輛亞美尼亞坦克等作戰(zhàn)目標(biāo)，表現(xiàn)極為顯眼。這是不是意味著，土耳其在無人機領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界的前列呢？

TB2型無人機別名“安卡”，是土耳其在2010 年12 月自主研制的中空長航時無人機。該機由土耳其航宇工業(yè)公司研制，可全天候執(zhí)行情報、偵察與監(jiān)視，動/靜目標(biāo)跟蹤，信號情報以及通信中繼等任務(wù)，還可執(zhí)行打擊任務(wù)。

（TB2型無人機）

土耳其的無人機項目始于2004年。航宇工業(yè)公司在當(dāng)年獲得了土耳其國防工業(yè)部發(fā)布的無人機項目，負(fù)責(zé)研制 3 架原型機及相關(guān)地面系統(tǒng)。2009 年中期，航宇工業(yè)公司原型機研制成功；2010 年 12 月，首架無人機在土耳其錫夫里希薩爾空軍基地成功首飛。這款無人機代號安卡-A，并在2012 年中期完成一系列試飛實驗。

2013 年 1 月，安卡-A 完成驗收試驗。該機至此配備了含有激光指示/激光測距的光電/紅外載荷、合成孔徑雷達、衛(wèi)星通信和加密數(shù)據(jù)鏈。該機機體采用石墨環(huán)氧全復(fù)合材料，裝有各式復(fù)雜的子系統(tǒng)，包括航電系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、防/除冰設(shè)備、照明系統(tǒng)以及燃油系統(tǒng)等。

安卡-A 采用推進式活塞螺旋槳動力系統(tǒng)，通過把飛控計算機作為主控核心，使飛控系統(tǒng)成為航電系統(tǒng)密不可分的一部分，并使飛機的綜合管理延伸到機電系統(tǒng)。

根據(jù)土耳其的無人機路線圖，在 SIHA 項目之后，還將實施國家無人作戰(zhàn)飛機項目。該項目預(yù)計在2030 年之前向土耳其空軍交付，2035 年之前建立首個無人作戰(zhàn)飛機中隊。

客觀的說，安卡無人機在國際市場上可與美國、以色列的無人機展開競爭。但是，安卡無人機面臨國產(chǎn)子系統(tǒng)和國外組件的技術(shù)與質(zhì)量挑戰(zhàn)，如果核心組件出現(xiàn)問題，將會對整個無人機項目產(chǎn)生重大影響。因此，安卡無人機在利比亞戰(zhàn)場上表現(xiàn)不佳，有著被利比亞游擊隊利用原始的火箭筒擊落的不光彩紀(jì)錄。

我國的軍用無人機我國的軍用無人機的研制雖然起步晚, 但發(fā)展速度卻很快。

上世紀(jì) 80 年代末，我國從以色列購買一批“先鋒”無人機，用于防空系統(tǒng)的靶機和干擾誘餌等用途。這種無人偵察機活動時間較短、飛行速度低，無法滿足我軍的需要，因此，完成無人機的自主研制和生產(chǎn)，成為當(dāng)時中國科技工作者的重要任務(wù)。

（“ 翔龍”無人機）

21 世紀(jì)以來，世界戰(zhàn)機技術(shù)由機械化邁向電子化，我國的無人機研制方向也朝實戰(zhàn)轉(zhuǎn)型，加大了對隱身技術(shù)、躲避地空導(dǎo)彈襲擊的能力的研制。

我國自主研發(fā)的“ 翔龍”無人機，采用了當(dāng)今空氣動力研究前沿領(lǐng)域的科技， 有大展弦比、高升阻比的機翼，其航程高達 7500km, 最大飛行高度可達 20000m；而我國另一款“暗劍”無人機，是我國自主研發(fā)的一款隱身無人戰(zhàn)斗/ 偵察機。它采用鴨式氣動布局、大后掠角三角形翼身融合體機身、V 字形垂尾以及特殊的進氣道構(gòu)形，更貼近實戰(zhàn)要求，具有超音速、超高機動能力和低空探測性，同時兼具隱身能力，可以較好地躲避雷達,，在對空作戰(zhàn)中具有極強的優(yōu)勢。

（“翼龍”無人機）

近年來，我國又自主研發(fā)了“刀鋒”、“W J-600”、“夜鷹”等多種型號的無人機。其中“W J-600”無人機速度可達 200m/ s， 飛行高度可達萬米，可以裝載光電偵察、合成孔徑雷達、電子偵察等任務(wù)設(shè)備，具有反應(yīng)速度快、突防能力強的特點, 能夠全天時全天候執(zhí)行偵察和毀傷效果評估等任務(wù)，也可以裝載其他類型的任務(wù)設(shè)備實現(xiàn)對地攻擊、電子戰(zhàn)、信息中繼和靶標(biāo)模擬等軍事任務(wù)。

目前我國最優(yōu)秀的無人機是“翼龍1型”無人機。從起飛重量、起降距離、最大飛行高度、最大時速、巡航時速、續(xù)航時間和最遠航程等重要參數(shù)上，已經(jīng)接近或者達到了美國“捕食者”無人機的水平。要知道，美國“食者”無人機可是在科索沃、阿富汗、伊拉克等戰(zhàn)場接受過全方位實戰(zhàn)考驗的成熟機型，是美國“死神無人機攻擊中隊”的鎮(zhèn)隊之寶，也是公認(rèn)世界上最先進的無人機。咱們的“翼龍1型”無人機目前和“捕食者”雖然還有些許差距，但這個差距是很小的，而且咱們正在研發(fā)的“翼龍2型”無人機一旦通過測試，其性能將超過“捕食者”，這遠不是土耳其“安卡-A”所能比擬的。

我國的攻擊無人機和土耳其的相比怎么樣？土耳其這個國家在美國人眼里是又臭又硬，土耳其當(dāng)局是墻上的草隨風(fēng)倒，時而倒向美國、時而又倒向俄羅斯。他們是有奶便是娘的做法，誰對他有利，他就倒向誰。不過土耳其國內(nèi)軍工制造業(yè)還是可以的，前段進口中國的多管火箭炮，他們在很短時間內(nèi)仿制成品。不斷用在敘利亞戰(zhàn)場。這充分說明土耳其國內(nèi)的軍工生產(chǎn)比印度強。

題主所問我國的攻擊機無人機和土耳其的相比怎么樣？土耳其的軍工生產(chǎn)，我們可不能小看?？孔约旱膰鴥?nèi)制造業(yè)制出了很多的先進武器。比如攻擊無人機就是個例子，在前段阿塞拜疆與亞美尼亞軍事沖突中，土耳其出口給阿塞拜疆的TB2型攻擊無人機在戰(zhàn)場上大顯身手，擊毀多輛亞美尼亞的坦克、裝甲車，土耳其算是露了一手。這款無人機性能還可以，并且還出口到烏克蘭等國。

但是土耳其制造的各類無人機，在各項性能上還無法與我國的無人機相比。土耳其的攻擊無人機體重只有600多公斤，彈藥只能裝載60多公斤，其導(dǎo)彈射程只有150公里。而我國制造的先進攻擊無人機彩虹五，飛機起飛重量超過3噸多，載重達到1000多公斤，機體一次可裝載16枚先進的制導(dǎo)導(dǎo)彈。其航程能達到5000公里左右，能有效的攻擊200公里以外的敵人目標(biāo)。我國還有大量的隱身攻擊無人機，其性能土耳其更無法相比，他們永遠是我們的小兄弟，還得好好虛心向我們學(xué)習(xí)。

綜合上述是我對我國的攻擊無人機和土耳其相比怎么樣的認(rèn)識。