【簡(jiǎn)介：】一、蘇聯(lián)航天飛機(jī)有多大？蘇聯(lián)曾制造出航天飛機(jī)—暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)。蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(hào)，它在外形上和美國(guó)航天飛機(jī)很相似，它機(jī)長(zhǎng)36.37米，高16.35噸，翼展23.92米，起飛重量為105噸。在19

一、蘇聯(lián)航天飛機(jī)有多大？

蘇聯(lián)曾制造出航天飛機(jī)—暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)。蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(hào)，它在外形上和美國(guó)航天飛機(jī)很相似，它機(jī)長(zhǎng)36.37米，高16.35噸，翼展23.92米，起飛重量為105噸。在1988年它成功進(jìn)行一次無(wú)人駕駛的試驗(yàn)。這次試驗(yàn)是非常成功，并且這次試驗(yàn)的結(jié)果顯示，蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(hào)是比美國(guó)的航天飛機(jī)先進(jìn)很多的。

二、蘇聯(lián)的航天飛機(jī)成功幾次？

蘇聯(lián)的航天飛機(jī)就是暴風(fēng)雪號(hào)，但是因?yàn)榍疤K聯(lián)的解體而從來(lái)就沒(méi)有發(fā)射升空過(guò)，就更別提成功幾次了。

三、蘇聯(lián)共有幾架航天飛機(jī)？

前蘇聯(lián)總共制成了5艘航天飛機(jī),其中兩艘完全完工,一艘命名為“暴風(fēng)雪”,另一艘命名為“小鳥”。

在蘇聯(lián)的計(jì)劃里，它一共要造13架航天飛機(jī)，我們熟知的暴風(fēng)雪號(hào)其實(shí)是1號(hào)原型機(jī)，編號(hào)為Buran1.01。除了這架航天飛機(jī)，整個(gè)暴風(fēng)雪航天計(jì)劃中造出來(lái)的航天飛機(jī)還有另外兩架，分別是編號(hào)為Buran1.02的小鳥號(hào)和編號(hào)為Buran2.01的貝加爾湖號(hào)。而這三架已經(jīng)造出來(lái)的航天飛機(jī)，則各有各的去處。

四、蘇聯(lián)的航天飛機(jī)有哪些？

蘇聯(lián)的航天飛機(jī)只有一種“暴風(fēng)雪”號(hào)。

蘇聯(lián)的“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)有13架。其中量產(chǎn)機(jī)2架，包括1.01“暴風(fēng)雪”號(hào)和1.02“小鳥”號(hào)；二代量產(chǎn)機(jī)一架，也就是2.01“貝加爾”號(hào)，這些都是可以進(jìn)行太空飛行的，還有2架未完工的量產(chǎn)機(jī)，除此之外，還有001號(hào)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)、002號(hào)飛行測(cè)試機(jī)、003號(hào)靜態(tài)電力/綜合測(cè)試機(jī)、004機(jī)械系統(tǒng)測(cè)試機(jī)、005號(hào)震動(dòng)測(cè)試機(jī)、006號(hào)靜態(tài)熱力測(cè)試機(jī)、008號(hào)真空試驗(yàn)機(jī)、015號(hào)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)OK-TVA，一共是13架。其中002號(hào)、003號(hào)、008號(hào)、015號(hào)都是完整的航天飛機(jī)。

五、蘇聯(lián)航天飛機(jī)導(dǎo)航儀原理？

是基于慣性導(dǎo)航原理的，它使用三個(gè)加速度計(jì)和三個(gè)陀螺儀來(lái)確定飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置。當(dāng)飛機(jī)移動(dòng)時(shí)，加速度計(jì)感知到飛機(jī)的加速度，并將其轉(zhuǎn)換為速度信號(hào)。同時(shí)，陀螺儀感知到飛機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，并生成相應(yīng)的信號(hào)。這些信號(hào)被傳輸?shù)綄?dǎo)航計(jì)算機(jī)中，計(jì)算機(jī)使用它們來(lái)確定飛機(jī)的位置和方向。導(dǎo)航計(jì)算機(jī)還會(huì)將這些信息與地球的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和匹配，以更準(zhǔn)確地確定飛機(jī)的位置和方向。這種慣性導(dǎo)航系統(tǒng)具有高精度和不受外部干擾的優(yōu)點(diǎn)，可以在沒(méi)有衛(wèi)星定位的情況下進(jìn)行精確導(dǎo)航。

六、美國(guó)航天飛機(jī)與蘇聯(lián)航天飛有何區(qū)別？

美國(guó)的除了那個(gè)燃料罐其他都能重復(fù)用，蘇聯(lián)的除了飛機(jī)都不能重復(fù)用美國(guó)的載重能力約為25T，蘇聯(lián)的約為30T美國(guó)的降落時(shí)沒(méi)有動(dòng)力只能靠滑翔，蘇聯(lián)的還有一臺(tái)小發(fā)動(dòng)機(jī)（美國(guó)航天飛機(jī)：哥倫比亞號(hào)，挑戰(zhàn)者號(hào)，發(fā)現(xiàn)號(hào)，亞特蘭蒂斯號(hào)，奮進(jìn)號(hào)。蘇聯(lián)航天飛機(jī)：暴風(fēng)雪號(hào)）

七、前蘇聯(lián)唯一的一架載人航天飛機(jī)的名稱？

“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)是前蘇聯(lián)為了與美國(guó)航天飛機(jī)與“星球大戰(zhàn)”計(jì)劃抗衡而開發(fā)的。它是前蘇聯(lián)/俄羅斯的第一架也是唯一的可重復(fù)使用的載人空間運(yùn)輸工具。該航天飛機(jī)前方的座艙能容納最多6名機(jī)組成員，可在近地軌道執(zhí)行各種太空探索任務(wù)，當(dāng)然也包括太空軍事任務(wù)，如回收衛(wèi)星或?qū)Φ貍刹榈取?/p>

該機(jī)設(shè)計(jì)的也很巧妙，不像蘇聯(lián)以往設(shè)計(jì)的工業(yè)裝備”傻大粗糙的形象。

八、航天飛機(jī)重量？

美國(guó)五架航天飛機(jī)空重都在78噸左右。加上火箭和燃料，發(fā)射時(shí)重量可達(dá)2040噸。航天飛機(jī)貨艙可載約30噸的貨物。

擴(kuò)展：

航天飛機(jī)和宇宙飛船存在本質(zhì)區(qū)別，宇宙飛船指的是位于火箭頂端，利用火箭推力進(jìn)入軌道，返回時(shí)利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器，而航天飛機(jī)是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器。

　　宇宙飛船的特點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)低廉，一般不可重復(fù)使用，是一次性的，在發(fā)射的時(shí)候，飛船會(huì)和火箭構(gòu)成一個(gè)整體，在飛船的頂端還有逃逸塔，能在火箭出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候自動(dòng)點(diǎn)火，牽引飛船迅速飛到安全區(qū)域，安全性比較高。

　　航天飛機(jī)在發(fā)射的時(shí)候是利用火箭推力從發(fā)射臺(tái)垂直升空，著落的時(shí)候則是像普通飛機(jī)一樣水平降落在機(jī)場(chǎng)跑道上，它一次升空可載七名宇航員和大量物質(zhì)，但是缺點(diǎn)是由于重復(fù)使用會(huì)導(dǎo)致航天飛機(jī)機(jī)體老化，增加故障發(fā)生幾率，且沒(méi)有可靠的逃生手段，若是出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)造成重大災(zāi)難 。

九、航天飛機(jī)多大？

航天飛機(jī)一般長(zhǎng)56米,翼展約24米。

航天飛機(jī)（Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機(jī)）是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)。它既能代表運(yùn)載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行，還能像飛機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。

航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動(dòng)的費(fèi)用，是航天史上的一個(gè)重要里程碑。航天飛機(jī)是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的關(guān)門線）而設(shè)計(jì)的火箭動(dòng)力飛機(jī)。它是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，由輔助的運(yùn)載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間的交通工具，航天飛機(jī)結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)，像有翅膀的太空船，外形像飛機(jī)。

航天飛機(jī)的翼在回到地球時(shí)提供空氣煞車作用，以及在降跑道時(shí)提供升力。航天飛機(jī)升入太空時(shí)跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動(dòng)力垂直升入。因?yàn)闄C(jī)翼的關(guān)系，航天飛機(jī)的酬載比例較低。設(shè)計(jì)者希望以重復(fù)使用性來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。

雖然世界上有許多國(guó)家都陸續(xù)進(jìn)行過(guò)航天飛機(jī)的開發(fā)，但只有美國(guó)與前蘇聯(lián)實(shí)際成功發(fā)射并回收過(guò)這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后，受限于沒(méi)有足夠經(jīng)費(fèi)維持運(yùn)作使得整個(gè)太空計(jì)劃停擺，因此全世界僅有美國(guó)的航天飛機(jī)機(jī)隊(duì)可以實(shí)際使用并執(zhí)行任務(wù)。

十、航天飛機(jī)之最？

航天飛機(jī)是最貴的飛機(jī)，一般人還坐不了的 ！就是上去也是非常非常非常的難以去操控的，制作起來(lái)也是要零件上萬(wàn)件的零件，組裝起來(lái)也非常麻煩的，要有一個(gè)出問(wèn)題一去使用就要小命不保了，表面溫度還有接受十分的高才是可以的的的的了