【簡介：】一、飛機(jī)會(huì)爆炸是不是？飛機(jī)會(huì)爆炸。飛機(jī)爆炸是在電影中常見的鏡頭，但飛機(jī)并不是那么容易就會(huì)爆炸的，飛機(jī)爆炸必須要滿足下列條件，有明火或是溫度超過航空煤油燃點(diǎn)的物體來引燃，要
一、飛機(jī)會(huì)爆炸是不是？
飛機(jī)會(huì)爆炸。飛機(jī)爆炸是在電影中常見的鏡頭，但飛機(jī)并不是那么容易就會(huì)爆炸的，飛機(jī)爆炸必須要滿足下列條件，有明火或是溫度超過航空煤油燃點(diǎn)的物體來引燃，要有足夠的燃料。
一般情況下，飛機(jī)遇到事故以后著火的多，而爆炸的并不多。而且墜到地面上之后爆炸的多，在空中直接爆炸的也并不多。
戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)時(shí)，一般的空空導(dǎo)彈裝藥量比較小，會(huì)把飛機(jī)毀壞使它墜毀，被擊中的飛機(jī)多半不會(huì)凌空爆炸，要遇上大裝藥量的導(dǎo)彈的話能體現(xiàn)出導(dǎo)彈和飛機(jī)的雙重爆炸，這時(shí)的燃油會(huì)被導(dǎo)彈直接引爆。
還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，折斷的風(fēng)扇或是渦輪葉片打通發(fā)動(dòng)機(jī)打到油箱，燃油泄漏流入發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件里引起的爆炸，但這樣的概率小之又。 值得注意的是，其他航空飛行器，像直升機(jī)，它的爆炸概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于飛機(jī)，直升機(jī)的油箱具有更好的抗打擊能力，一般情況下，直升機(jī)的油箱都是自密封油箱，就是油箱內(nèi)部有類似橡膠的襯層，即使子彈打進(jìn)油箱也不會(huì)有什么事，墜毀時(shí)就更不可能爆炸了，除非遇上足以直接摧毀直升機(jī)的火力。所以電視上面動(dòng)不動(dòng)直升機(jī)就爆炸的場面9分假，1分真。 希望我的答案對你有用。
二、為什么飛機(jī)墜毀會(huì)爆炸？
飛機(jī)一摔就爆炸的原因:
1.飛機(jī)所處的高度都是千米級，這樣的高度，摔下去速度很快。所有飛機(jī)摔就會(huì)很重。摔到地面或水上很強(qiáng)的沖擊會(huì)造成爆炸。
2.飛機(jī)上有大量燃油。在摔下的瞬間就可能因撞擊或是與空氣高速摩產(chǎn)生的高溫從而引發(fā)爆炸。
三、為什么飛機(jī)落地后會(huì)爆炸？
你好！最主要的原因是油箱里的燃油。飛機(jī)撞地時(shí)的巨大沖擊能量，以及與地面之間劇烈摩擦產(chǎn)生的火花，都足以將撞擊后泄漏出來的燃油點(diǎn)燃引發(fā)爆炸。
不過不一定是爆炸，但是起火基本上是肯定的。
有時(shí)候飛機(jī)起落架出了問題需要迫降，迫降前，飛行員會(huì)在空中盤旋，盡量將燃油耗光，有的甚至是直接將燃油放出機(jī)外。帶盡量少的燃油迫降，引起爆炸的可能性就降低了。
其他的原因：
飛機(jī)上有各種管路系統(tǒng)，比如液壓管路、潤滑管路，里面都是油類，在飛機(jī)與地面撞擊的時(shí)候，巨大的沖擊力必然對機(jī)體造成巨大破壞，造成管路破裂油料外泄也是很正常的，再經(jīng)由金屬機(jī)身與地面摩擦產(chǎn)生的高溫和火花點(diǎn)燃，很容易就起火了。
另外，飛機(jī)上各種電氣系統(tǒng)，密密麻麻的導(dǎo)線，在機(jī)體受沖撞變形的時(shí)候，也很可能造成線路短路，引發(fā)火情。
四、哥倫比亞飛機(jī)都是哪里的？
哥倫比亞的飛機(jī)主要來自多個(gè)國家。哥倫比亞沒有自己的飛機(jī)制造業(yè)，因此大部分飛機(jī)是從其他國家進(jìn)口的。一些常見的飛機(jī)供應(yīng)國家包括美國、加拿大、巴西、法國和德國等。這些國家的飛機(jī)制造商如波音、空客、龐巴迪等都向哥倫比亞提供各種類型的飛機(jī)，包括商用客機(jī)、貨運(yùn)飛機(jī)和軍用飛機(jī)等。此外，哥倫比亞還會(huì)從其他國家購買二手飛機(jī)，以滿足國內(nèi)的航空需求。
五、雞飛機(jī)狗爆炸打一詞語？
1、雞飛狗走 jī fēi gǒu zǒu 【解釋】走：跑。雞亂飛，狗亂跑。形容因極端驚恐而混亂不堪。【出處】清·吳趼人《痛史》第十三回：“你看前兩天那種搜索的樣子，只就我們歇宿的那一家客寓，已經(jīng)是鬧得雞飛狗走，鬼哭神號?！?/p>
2、雞飛狗跳 jī fēi gǒu tiào 【解釋】把雞嚇得飛起來，把狗嚇得到處亂跳。形容驚慌得亂成一團(tuán)?！境鎏帯棵┒堋跺憻挕罚骸叭欢惪嗣鲄s在這里想象，一方面疑神疑鬼，又一方面畏懼怨恨所造成的雞飛狗跳、人人自危的情形?！?/p>
六、飛機(jī)墜毀爆炸遺體還能看見嗎？
墜毀爆炸都會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的沖擊力和爆發(fā)力使飛機(jī)肢體粉碎瓦解，爆炸會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量，火花灑落，凡到可燃之處都會(huì)產(chǎn)生燃燒，龐大的飛機(jī)墜落爆炸那是非?？膳碌臍缧允鹿?，火光沖天，塵土飛揚(yáng)，爆炸碎片轟然四射，在這種高溫和力的作用下遺體也會(huì)迅速化成灰燼，能找得到的可能性非常少！
七、哥倫比亞航天飛機(jī)失事真正原因？
樓上說的沒錯(cuò)；哥倫比亞號航天飛機(jī)在發(fā)射時(shí)，燃料儲(chǔ)箱上的一塊保溫泡沫脫落以80公里/小時(shí)的速度擊中了左邊機(jī)翼，造成機(jī)翼上陶瓷隔熱瓦受損，當(dāng)時(shí)發(fā)射中心在監(jiān)控時(shí)也發(fā)現(xiàn)了，但是沒有引起足夠的重視，為哥倫比亞號航天飛機(jī)返回時(shí)，留下了嚴(yán)重隱患；哥倫比亞號航天飛機(jī)按照預(yù)定計(jì)劃返回大氣層時(shí)，高溫氣體侵入機(jī)翼，進(jìn)而造成整個(gè)航天飛機(jī)失控，最后解體的慘劇。
八、哥倫比亞航天飛機(jī)是載人嗎？
哥倫比亞號航天飛機(jī)，第一架成功實(shí)現(xiàn)載人近地軌道飛行的美國航天飛機(jī)。1981年4月12日首次試飛，在軌道上運(yùn)行54小 時(shí)后安全著陸。
此后完成了多次飛行任務(wù)。1992年10月22日，哥倫比亞號航天飛機(jī)從美國肯尼迪空間中心發(fā)射升空。其主要任務(wù)是：施放意大利研制的激光地球動(dòng)力學(xué)衛(wèi)星；微重力環(huán)境下的科學(xué)試驗(yàn)以及一些物理學(xué)、醫(yī)學(xué)、生物學(xué)、空間技術(shù)方面的試驗(yàn)。在完成任務(wù)后于1992年11月1日在肯 尼迪空間中 心著陸。這是哥倫比亞號航天飛機(jī)的第十三次飛行，也是美國航天飛機(jī)的第五十一次飛行。哥倫比亞號航天飛機(jī)的發(fā)射狀態(tài)是由航天飛機(jī)主體（也稱軌道器）和一個(gè)巨大的外貯箱及兩個(gè)固體火箭助推器組成。發(fā)射時(shí)，航天飛機(jī)垂直起飛，升高到約40余千米時(shí)固體火箭助推器分離，由降落傘將其吊落在海面上。當(dāng)航天飛機(jī)上升到100多千米時(shí)，外貯箱分離墜 入大氣層燒毀。航天飛機(jī)的軌道航行及返回地面均由軌道器完成。
“哥倫比亞號”航天飛機(jī)
哥倫比亞號太空梭（STS Columbia OV-102）是美國國家航空暨太空總署（NASA）甘乃迪太空中心旗下?lián)碛械奶账笾?。哥倫比亞號是美國的太空梭機(jī)隊(duì)中第一架正式服役的，它在1981年4月12日首次執(zhí)行代號STS-1的任務(wù)，正式開啟了NASA的太空運(yùn)輸系統(tǒng)計(jì)劃（Space Transportation System program，STS）之序章。然而很不幸的，哥倫比亞號在2003年2月1日，在代號STS-107的第28次任務(wù)重返大氣層的階段中與控制中心失去聯(lián)系，并且在不久後被發(fā)現(xiàn)在德克薩斯州上空爆炸解體，機(jī)上7名太空人全數(shù)罹難。
哥倫比亞號的命名由來，是紀(jì)念第一艘環(huán)繞世界一周航行的美國籍船只，也是哥倫比亞河命名由來的18世紀(jì)帆船哥倫比亞號。
九、中國到哥倫比亞坐飛機(jī)要多久？
從哥倫比亞到中國(兩國地理中心)的直線距離(飛行路線)為15516公里(9641英里或8378海里)。
哥倫比亞東鄰委內(nèi)瑞拉、巴西，南接厄瓜多爾、秘魯，西瀕太平洋，西北與巴拿馬相連，北臨加勒比海。
一個(gè)是亞洲，一個(gè)在南美洲。距離很遙遠(yuǎn)的，坐飛機(jī)需要18個(gè)小時(shí)左右。
十、為什么飛機(jī)在海上迫降多數(shù)會(huì)爆炸？
在海面上，對飛機(jī)影響最大的就是臺(tái)風(fēng)了。因?yàn)榘殡S著臺(tái)風(fēng)還有雷暴與雷雨，大風(fēng)等影響天氣的因素。
當(dāng)飛機(jī)穿過雷雨區(qū)，機(jī)翼，機(jī)身等突出部位電場很強(qiáng)，很容易使飛機(jī)發(fā)生電擊事件。再者，強(qiáng)烈的電場能夠嚴(yán)重干擾中短波無線電通訊，甚至使通訊聯(lián)絡(luò)暫時(shí)中斷。強(qiáng)烈的電場還有可能使飛機(jī)的部分磁化。
飛行中的飛機(jī)還有可能收到強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)的吹刮，使得飛機(jī)橫向穩(wěn)定收到破會(huì)，發(fā)生翻滾顛簸，且不易恢復(fù)原來的姿態(tài)。
