【簡介：】一、飛機客艙最佳位置？頭等艙的空間比較大，也比較平穩(wěn)，但價格較貴。緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。坐中間緊急出口的位置，雖然空間較大，但靠近機翼，所以噪音也比較大。綜合
一、飛機客艙最佳位置？
頭等艙的空間比較大，也比較平穩(wěn)，但價格較貴。
緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。坐中間緊急出口的位置，雖然空間較大，但靠近機翼，所以噪音也比較大。
綜合考慮，座位越靠前飛機的顛簸越小，噪音也越小，座位越靠后，飛機的顛簸越大，中間位置靠近發(fā)動機，噪音也會大一些。
所以如果喜歡安靜，平穩(wěn)，空間大，又不介意看不到窗外的風景，選擇第一排靠過道的位置是很不錯的。
二、飛機有幾層客艙？
大多數(shù)客機都是雙層，上面一層坐乘客，下面一層放行李。747和380為三層，兩層客艙加一層行李艙。
一般來說，飛機分為上下兩層：上面一層是客艙，也就是乘客乘坐的地方；下面一層則是貨艙，用來運輸乘客的行李以及飛機的貨物。
為了確保每一趟航班的飛行安全，飛機起飛前，航班的配載員會通過對旅客、行李、貨物的配載來實現(xiàn)航班平衡。簡單來說，就是通過精確計算確定旅客坐哪兒、行李放在哪個艙、貨物可以放多少。
三、787飛機客艙門多高？
787飛機客艙門高5.95米。
波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客。
基本信息
中文名 波音787
研制時間 2004年4月
別名 夢想飛機
長度
57
寬度
5.75
高度
16.92
制造單位
波音公司
核載人數(shù)
200~330
用途
民用運輸
首飛時間
2009年12月15日
翼展
60米
類型
雙發(fā)動機寬體中遠程客機
外文名
Boeing 787 Dreamliner
發(fā)動機
Trent 1000或GENx
運營時間
2011年10月26日
巡航速度
0.85馬赫
制作成本
2.246億美元至3.061億美元
座艙寬
5.49米
航程
6500至16000公里
狀態(tài)
在役
交付日期
2011年9月26日
四、飛機客艙高度是多少？
客艙高度（cabin altitude）指的是飛機客艙壓力所對等的海拔高度。通常來說，“客艙高度”在一定程度上影響乘客的舒適程度。
飛機的舒適程度在一定程度上取決于“客艙高度”。飛機升空后，隨著飛行高度的增加，周圍的空氣越來越稀薄，氣壓下降，溫度也在下降。在海拔4,000米以上的高空，人就會出現(xiàn)較嚴重的缺氧癥狀。到了海拔6,000米的高空時，機外溫度下降到零下24攝氏度，空氣密度僅為地表的53%，此時人能維持有效知覺的時間僅為15分鐘。
現(xiàn)代客機的座艙是氣密性客艙，飛機上的空調(diào)系統(tǒng)向座艙提供空氣，用控制外流閥門的開度來控制客艙壓力，使艙內(nèi)壓力高于外界大氣壓力。因為飛行高度和氣壓有一個對應(yīng)關(guān)系，飛機一般以“客艙高度”來表示客艙壓力。
一般飛機的“客艙高度”不超過3,500米，而公務(wù)機的“客艙高度”通常比民航客機的低，所以更加舒適。例如某款知名的公務(wù)機的客艙高度是1189米（當正常初始巡航高度為12497米時）
五、330飛機客艙面積？
客艙面積是50.35米*5.28米?？罩锌蛙嘇330和A340系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙過道寬機身中遠程客機，空中客車公司在分析世界主要航空公司對大型遠程客機的需求后，于1986年1月對外宣布研制兩種先進的雙過道寬機身客機。
六、飛機客艙的內(nèi)部構(gòu)造？
飛機客艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般分以下幾個部分：
1、客艙座椅，這個占據(jù)了客艙大部分空間；
2、客艙通道，根據(jù)客機機體寬度有單通道和雙通道；
3、行李架，在客艙兩側(cè)頂部，行李架底下還配備有一些應(yīng)急設(shè)備，比如氧氣罩；
4、客艙尾部或前部（供商務(wù)艙旅客使用）配有洗手間；
5、客艙尾部有配餐設(shè)備，比如微波爐、飲料機等；
6、客艙前部靠近駕駛室部分為乘務(wù)員休息區(qū)。
七、飛機客艙求救信號？
飛機求救信號一Mayday
飛行員發(fā)出的求救信號是連續(xù)呼叫三遍Mayday，這是啥意思，相信不少人都有疑問，求救信號不是SOS嗎？其實查下字典就知道，Mayday是指當船只或飛機遭遇危險時，發(fā)出的一種全球通用的無線電求救信號。不僅飛機可以使用，有些船只甚至警察或消防員在遇險時也會發(fā)出Mayday求救信號。
八、350飛機客艙面積？
客艙面積為2910平方英尺（約為270.3平方米）
A350系列飛機的客艙橫截面寬221英寸，為所有級別客艙的乘客提供了絕對的舒適性，并為航空公司設(shè)置不同類型的客艙布局提供了靈活性。典型三級客艙布局下，A350-900可設(shè)置300-350個座位，A350-1000則可設(shè)置350-410個座位，在舒適性相同的情況下多提供40%的高端區(qū)域面積。A350系列飛機為所有乘客提供最新的第四代機上娛樂系統(tǒng)。
九、飛機客艙多少分貝？
50分貝，1、a380型客機起飛時機艙里的噪音有40分貝。
2、在客機內(nèi)部，靠近發(fā)動機的地方(一般是在機翼靠后附近)，噪聲是很大的。主要是發(fā)動機功率越大、發(fā)動機數(shù)量越多的大型飛機，噪聲更大.飛機起降時的聲音震耳欲聾，讓住在機場附近的人無法忍受。最近美國和英國合作開發(fā)了一種“無聲飛機”，“無聲飛機”最重要的改造就在于重新設(shè)計的發(fā)動機。和現(xiàn)有的飛機相比，它的發(fā)動機整整大了一倍，可以保證飛機以更低速度起飛。同時為了讓噪音向上發(fā)出，發(fā)動機被安裝在飛機的頂部。
另外，它的機翼也非常圓滑，能讓飛機輕柔地滑過大氣，這樣就能把噪音降低到最低限度，人們完全可以承受。
十、飛機客艙重量規(guī)定？
根據(jù)2020年各大航空公司發(fā)布的最新客艙重量基本規(guī)則，國內(nèi)航班持有公務(wù)艙的旅客攜帶的兩件隨身行李重量不得超過5公斤(10公斤)，客艙尺寸不得超過20×40×55厘米。乘坐經(jīng)濟艙的旅客攜帶的一件隨身行李重量不得超過5公斤(10公斤)，登機箱的尺寸不得超過20×40×55厘米。
