【簡介：】一、汽車音響飛機聲解決方法？店鋪安裝不到位，找店家解決，這個干擾太嚴重了。二、汽車熄火后好像有砰的一聲？原因是：1、水溫過高。發(fā)動機的散熱風(fēng)扇會自動降溫，水溫降下來后就不轉(zhuǎn)
一、汽車音響飛機聲解決方法？
店鋪安裝不到位，找店家解決，這個干擾太嚴重了。
二、汽車熄火后好像有砰的一聲？
原因是：
1、水溫過高。發(fā)動機的散熱風(fēng)扇會自動降溫，水溫降下來后就不轉(zhuǎn)了。如果經(jīng)常發(fā)生此現(xiàn)象，要檢查下是否發(fā)動機冷卻水不夠了，或者其他原因?qū)е掳l(fā)動機溫度過高。
2、飛車。就是真的發(fā)動機熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉(zhuǎn)動。從故障現(xiàn)象判斷不像此故障，因為還能重新發(fā)動，否則會起動機會打齒的，能聽到明顯響聲。
三、ns嗡嗡響電流聲？
1、軸承缺油
電風(fēng)扇的軸承缺油，就會無法轉(zhuǎn)動，在持續(xù)通電的情況下，由于軸承受阻礙就會有嗡嗡的響聲。
維修方法：用手轉(zhuǎn)動風(fēng)扇扇葉，如果阻力較大，則表示風(fēng)扇軸承嚴重缺少潤滑油，向風(fēng)扇電機軸承的根部加注縫紉機油就可雙。
2、啟動電容損壞
電風(fēng)扇的啟動電容壞了，風(fēng)扇自然就不能轉(zhuǎn)動了，在電流的作用下，還會發(fā)出嗡嗡的響聲。
檢查方法：手撥動扇葉，扇葉轉(zhuǎn)動順暢，則說明風(fēng)扇的啟動電容已損壞。
維修方法：更換耐壓值和容量相符合的CBB61電容。
3、電機短路
當(dāng)電風(fēng)扇的電機有短路現(xiàn)象時，電風(fēng)扇的電機不動，自然電風(fēng)扇也就不轉(zhuǎn)了，同時會伴有嗡嗡的雜音。
檢查方法：用手撥動扇葉，風(fēng)扇可以啟動運轉(zhuǎn)，但很快停止轉(zhuǎn)動，說明風(fēng)扇的電機內(nèi)部初級線圈存在短路。
維修方法：這類故障沒有維修價值，購買一個新的電風(fēng)扇吧。
四、汽車起動起來發(fā)出了嗡嗡響的生聲？
考慮軸承響的可能性比較大，打開機艙蓋進行檢查，看是否是發(fā)動機的軸承產(chǎn)生的異響。
如果是車輛運動過程中產(chǎn)生的嗡嗡的響聲，原因有可能是傳動軸發(fā)出的響聲。
輪胎產(chǎn)生的可能性也比較大，但是要具體的情況具體的進行分析。
五、音響有電流聲嗡嗡響？
1.外部供電220V電存在嚴重的浪脈等沖擊波造成的,加裝電源穩(wěn)壓器,順便查看一下電源供電是否正確,通過情況下音響設(shè)備上都標記有額定電壓,過高的供電電壓將導(dǎo)致音響內(nèi)部產(chǎn)生電流聲。必要時可采取穩(wěn)壓器進行供電或通過電氣設(shè)備進行穩(wěn)壓處理。
2.音箱本身電源造成的,電磁干擾也會導(dǎo)致音響發(fā)出電流聲,對此將手機、微波爐等易產(chǎn)生電磁的設(shè)備遠離音響可有效防止電流聲的產(chǎn)生。
3.音箱周圍存在大功率用電器,如冰箱、空調(diào)等,把大功率用電器移走或把音箱移位。
4.音箱內(nèi)部電路問題,如功放芯片及其外圍電路故障、運放芯片及其外圍電路故障、音頻低壓濾波電路等都能引發(fā)該問題,找專業(yè)師傅修下吧。
六、空調(diào)嗡嗡響有震動聲？
空調(diào)異響振動和噪聲過大，可能原因有2點，具體介紹如下：
1、空調(diào)器泡沫塑料墊，使空調(diào)器刀在運行中更振動，噪音更大。這在啟動和停機時尤其明顯。
2、當(dāng)空調(diào)機箱與機箱接觸時，風(fēng)扇的軸會移動，葉片失去平衡也會發(fā)出碰撞的聲音；如果風(fēng)扇中有異物，葉片就會與異物相撞，發(fā)出撞擊聲。
注：打開空調(diào)電源，聽壓縮機運行聲音是否正常，是否有異常聲音，風(fēng)扇運行是否有噪音，噪音是否過大等。空調(diào)正常運行時振動輕微，噪音小，一般在50DB以下。
擴展資料：
空調(diào)異響的故障排除：
1、為了準確判斷故障的性質(zhì)和位置，經(jīng)常需要用儀器和儀表對空調(diào)的性能參數(shù)和狀態(tài)進行檢查和測量。用檢漏器檢查制冷劑是否泄漏；萬用表用于測量電源電壓、各端子接地電流和運行電流。對于計算機控制的空調(diào)，還應(yīng)測量各控制點的電勢。
2、以上方法得到的結(jié)果大多只能反映某一局部狀態(tài)。空調(diào)的每個部分都是相互聯(lián)系、相互作用的。一種失敗可能有很多原因，而一種原因也可能產(chǎn)生多種失敗。因此，需要對局部因素進行綜合比較分析，才能全面、準確地確定斷層的性質(zhì)和位置。
3、觸摸空調(diào)相關(guān)部位，感受其冷、熱、顫，有助于判斷故障性質(zhì)及故障部位。通常，冷凝器的溫度由上至下逐漸下降，底部溫度略高于環(huán)境溫度。如果冷凝器整體不熱或上部稍熱，或雖熱但相鄰兩管溫度明顯不同，則為異常。
蒸發(fā)器在正常情況下，手指沾著水放在蒸發(fā)器表面會感到冷而粘稠。干燥時，毛細管出口在正常情況下應(yīng)感覺溫暖，如感覺低于環(huán)境溫度或表面露珠凝結(jié)和毛細管截面有溫度差都是不正常的。距離壓縮機吸入管200MM，正常情況下，其溫度應(yīng)與環(huán)境溫度大致相同。
七、汽車鎖嗡嗡響？
1、如果是用遙控鑰匙鎖門，很有可能是遙控鎖失靈或者車上遙控發(fā)射器的天線老化等因素導(dǎo)致遙控鑰匙不起作用，這時可以使用備用機械鑰匙進行鎖止；
2、還有一種情況就是汽車周邊存在較強磁場信號干擾，由于智能鑰匙采用低強度無線電波，所以在磁場干擾的情況下無法正常工作；
3、如果你的車在某一地方出現(xiàn)經(jīng)常遙控鎖不上的情況，那么車主需要提防一下車門干擾器，因為有不法分子使用一種無線電信號屏蔽器，能夠發(fā)射和鎖車信號相同頻率的電磁波，進而屏蔽汽車中控鎖的電子密碼，使其暫時失靈。
八、汽車吹風(fēng)嗡嗡響？
汽車一開空調(diào)就嗡嗡響可能有以下幾種原因：
可能是空調(diào)泵里面的離合器軸承磨損導(dǎo)致開空調(diào)之后導(dǎo)致發(fā)動機聲音變大，這個部件是沒有單獨更換，需要更換空調(diào)泵總成。鼓風(fēng)機由于震動螺絲松動了。風(fēng)機葉片與其它部件相碰引起；風(fēng)道中有異物進入導(dǎo)致；風(fēng)機馬達磨損及損壞。
九、汽車大燈嗡嗡響？
這實際上是很常規(guī)的狀況，由于車子配用的LED大燈功率都非常大，盡管LED歸屬于冷光燈，可是在功率很大時依然會造成一定的發(fā)熱量，因而在設(shè)計方案時汽車的LED大燈都是會在后面配備一把風(fēng)扇。當(dāng)機動車檢測到大燈溫度較高的情況下風(fēng)扇就會自身運行，因而就會傳出轟轟的聲響。這一不屬于常見故障難題，買車人不用過于擔(dān)憂，尤其在冬天時這類嗡嗡響會愈發(fā)顯著，這是由于風(fēng)機葉輪受寒產(chǎn)生輕度變形所致使的。
十、汽車后輪嗡嗡響？
汽車后輪發(fā)出有規(guī)律的嗡嗡聲的原因:聲音與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有聯(lián)系。
根據(jù)發(fā)動機的速度狀態(tài)，絕大多數(shù)發(fā)動機經(jīng)常會遇到噪音。
1.只有在怠速或低速旋轉(zhuǎn)時才有噪音。產(chǎn)生噪音的原因有:活塞與缸壁間隙過大；活塞安裝配置過緊或連桿軸承安裝配置過緊；挺桿與其導(dǎo)向孔間隙過大；氣門凸輪輪廓的磨損；有時，開始抓取和提升時，皮帶輪會發(fā)出聲音(速度變化時很明顯)。
2.當(dāng)速度保持在一定的速度時，聲音是無序的，當(dāng)速度迅速降低時，一個接一個地發(fā)出短時聲音。產(chǎn)生噪音的原因是:凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母被抬起；曲軸斷裂；活塞襯套被提升；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套被抬起。
3.發(fā)動機快速加速時有噪音，保持高速旋轉(zhuǎn)時仍然存在。產(chǎn)生噪音的原因是:連桿軸承被吊起，軸瓦燒壞或尺寸不匹配運行；曲軸軸承舉升或軸瓦燃燒能力；活塞壞了；曲軸壞了。
汽車后輪發(fā)出有規(guī)律的嗡嗡聲的原因:噪音和負載有聯(lián)系。
許多發(fā)動機的噪音和負載之間有明顯的聯(lián)系。在診斷期間，可以通過逐個氣缸卸載負載氣缸來進行測試。正常情況下，采用單缸或雙缸失火法卸載一兩個氣缸的負荷，以識別噪聲與負荷之間的聯(lián)系。
1、一個氣缸著火，沒有噪音或降低。產(chǎn)生噪音的原因有:活塞敲擊氣缸；軸承提升；活塞環(huán)漏氣；活塞壞了。
2.如果某個圓柱體失去了火，聲音會加重，或者會有聲音代替原來的聲音。產(chǎn)生噪音的原因有:活塞銷銅套被吊起；活塞裙錐度過大；活塞跳了出來；連桿蓋固定螺栓被抬起，甚至連桿軸瓦合金被燒熔剝落；飛輪固定螺栓抬得太多。
3.當(dāng)相鄰的兩個氣缸失去火力時，會有聲音減弱或消失。產(chǎn)生噪音的原因是:曲軸軸承被抬起。
汽車后輪發(fā)出有規(guī)律的嗡嗡聲的原因:噪音和溫度有聯(lián)系。
1.低溫聲音，溫度升高后聲音減弱甚至消失。產(chǎn)生噪音的原因有:活塞與缸壁間隙過大；活塞主軸承油槽深度和寬度不準確；發(fā)動機機油壓力低，潤滑不良。
2.溫度升高后有聲音，溫度下降后聲音會減弱或消失。產(chǎn)生噪音的原因有:過熱引起的過早燃燒；活塞裙橢圓的長軸和短軸相反；活塞橢圓度小，活塞與缸壁間隙過?。换钊冃?；活塞環(huán)間隙太小。
汽車后輪發(fā)出有規(guī)律的嗡嗡聲的原因:噪音與發(fā)動機工作循環(huán)有聯(lián)系。
發(fā)動機的噪聲故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的噪聲基本與工作循環(huán)有關(guān)。就四沖程發(fā)動機而言，由曲柄連桿機構(gòu)引起的所有聲音都是由發(fā)動機一次和兩次發(fā)出的。所有由配氣機構(gòu)引起的噪音都是由發(fā)動機一次發(fā)出的。
1.曲柄連桿機構(gòu)產(chǎn)生噪音的原因是:活塞撞擊氣缸壁；活塞發(fā)出敲擊聲；活塞和氣缸蓋；連桿舉升過度；活塞環(huán)泄漏。
2.配氣機構(gòu)產(chǎn)生噪聲的原因有:氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)向孔間隙過大；凸輪輪廓損壞；閥門與其導(dǎo)管之間的間隙過大；閥門壞了；凸輪軸正時齒輪徑向斷裂；提起閥座環(huán)；閥門卡住，無法關(guān)閉。
3.如果有任何與工作周期無關(guān)的噪音，請注意其聲音區(qū)域。一般來說，與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的噪音，大多是發(fā)動機附件故障引起的；如果有與工作循環(huán)無關(guān)的零件發(fā)出持續(xù)的金屬摩擦聲，可以認為是某些旋轉(zhuǎn)零件有故障。
