【簡介：】上個月，福特一項頂棚式擋風(fēng)玻璃專利申請被公開。根據(jù)美國專利與商標(biāo)局(USPTO)的文件了解到，這種設(shè)計的特點是擋風(fēng)玻璃和后窗幾乎覆蓋了整個車頂。據(jù)悉，該專利的官方名稱叫“汽

上個月，福特一項頂棚式擋風(fēng)玻璃專利申請被公開。根據(jù)美國專利與商標(biāo)局(USPTO)的文件了解到，這種設(shè)計的特點是擋風(fēng)玻璃和后窗幾乎覆蓋了整個車頂。據(jù)悉，該專利的官方名稱叫“汽車車頂橫梁(vehicle roof bow)”。 可以看到，側(cè)頂欄桿跟前橫梁和后橫梁連接，橫梁則通過專利中所指的“手指”鎖定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

據(jù)推測，整個結(jié)構(gòu)將能夠處理在側(cè)面碰撞中產(chǎn)生的能量。

可以看到，專利申請文件中的草圖顯示的是一輛福特野馬，不過可不要以為未來的野馬就會用上這種設(shè)計。

實際上，很多時候?qū)＠疾粫渴鸬搅慨a(chǎn)汽車中。但不容否認(rèn)的是，這種近乎全玻璃的車頂是一個非常吸引人的設(shè)計方案。

車頂行李架有必要加裝嗎？

謝邀

車頂行李架目前在眾多的SUV車型上都是標(biāo)配，那么對于那些沒有配置車頂行李架的車型來說，有必要自己再額外加裝一個車頂行李架嗎？我們今天就來聊聊這個問題。

安裝車頂行李架合法嗎眾所周知，我國一直是一個非常重視交通安全的國家，因此相應(yīng)的交通法規(guī)也非常嚴(yán)格，畢竟交通安全無小事。那么加裝車頂行李架是合法的嗎？答案是肯定的，根據(jù)2019新交規(guī)行李架要求，安裝車頂行李架不違法，但是需要注意的是載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

事實上，即便是沒有原廠安裝車頂行李架的車型也預(yù)留有安裝車頂行李架的孔洞，車主可以自行安裝行李架，但是需要說明的是，自行安裝的車頂行李架屬于車輛改裝范疇，對于車輛年檢是有影響的，因此當(dāng)你安裝了車頂行李架之后需要前往當(dāng)?shù)剀嚬芩k理變更登記，如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，加裝行李架的車是非法的、無法正常通過年檢的。

安裝車頂行李架有必要嗎在排除了合規(guī)問題之后，我們就再來從實用的角度看看有沒有必要加裝車頂行李架。其實現(xiàn)在原廠的車頂行李架只是兩根縱軌而已，而且縱軌也有不同的款式，目前比較主流的款式主要分為分離式縱軌和一體式縱軌。

分離式縱軌一般搭載于一些比較廉價且比較實用的SUV車型上，這種分離式縱軌盡管不是非常美觀，但是實用性方面還是不錯的，如果你不想再為此多花錢的話，就算是用繩子也可以直接利用這種縱軌來固定裝載物品。

而一體式縱軌通常搭載于眾多的城市SUV車型上，這類縱軌非常美觀，多數(shù)消費者對于這類縱軌的定位也就是裝飾品而已，以至于出現(xiàn)了類似于本田冠道那樣1.5T車型沒有縱軌而2.0T車型又縱軌這種非常明顯的車身外觀特征區(qū)別。但是一體式縱軌的實用性卻沒有分離式縱軌好，如果你想要利用這個縱軌裝載貨物的話，畢竟搭配車頂行李框或者車頂行李箱使用，而無論是車頂行李框或者車頂行李箱都不便宜，你需要在這上面額外支持一筆不小的費用。

根據(jù)目前國內(nèi)的實際使用情況來看，多數(shù)車輛的后備箱都是夠用的，這個時候使用我們沒有必要再去利用車頂空間，畢竟在車頂裝載貨物之后，車輛的風(fēng)阻系數(shù)會急速上升，在影響車輛燃油經(jīng)濟性不說，還會在高速情下影響車輛操控性，而且目前原廠有車頂行李架的基本都是SUV車型，轎車處于車身美觀的角度考慮幾乎都不會安裝車頂行李架，對于國內(nèi)大多數(shù)消費者來說，美觀也是一個重要性不亞于實用的“剛需”，因此絕大多數(shù)轎車消費者并不會去額外安裝車頂行李架，而對于SUV車主來說，本來后備箱裝載空間就要比轎車更大，而且如果貨物實在太多還可以放倒后排座椅形成一個非常大的后備箱空間，這個時候就更沒有必要去使用車頂行李架了，我們可以發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)SUV車型的車頂行李架都會淪落為裝飾品，幾乎沒有人去真正使用它。

此外，盡管相關(guān)法規(guī)允許車主使用車頂行李架，但是鑒于國內(nèi)各地的執(zhí)法差異性很大，遇到對于相關(guān)法規(guī)執(zhí)法嚴(yán)格的地區(qū)，加裝的車頂行李架或者車頂行李箱很可能會對車主造成不必要的麻煩，一旦被罰款對于車主來說得不償失，即便沒有任何問題，在路上頻繁因為車頂行李架的存在而被攔下來相信大家心里也不會舒服，因此無論是從美觀性，實用性還是合規(guī)性等方面來說，我都不建議車主加裝車頂行李架，如果真的要加裝的話，最好也是需要用的時候再裝，日常通勤最好還是先拆下來。

以上

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拉貨、自駕游、裝飾，車頂行李架的三大作用，有需求再考慮加裝（任何車型都可以）。車頂行李架的作用對于大多數(shù)新手車主而言更多是裝飾的存在，甚至有些量產(chǎn)車用膠黏的行李架完全定義了裝飾的概念，這種理解和使用方式可以說是絕對錯誤的。

車頂行李架從的實際作用是用以載貨，規(guī)定中明確的說明過小微型載客汽車除行李箱以外的位置只可以在車頂行李架載物，只要從車頂算起不超過50公分、從地面算起不超過4米即可。普通家用車如MPV、SUV、ORV以及轎車是不會超過4米標(biāo)準(zhǔn)的，而從車頂算起50公分的立體空間即使是轎車也要比后備箱的容積更大，所以善加利用行李架實用性會相當(dāng)高。

那么僅僅當(dāng)做裝飾只能說不會用車，使用膠黏的行李架也是不負(fù)責(zé)任的，想要合理的利用行李架原車基礎(chǔ)桿要檢查固定方式，只有螺絲固定的行李架才能擴展使用；原車沒有行李架的車輛可以后期加裝，在放開16項后加裝行李架是合法的，允許加裝的類目包括：

汽車運動空氣套件

汽車踏板及前后防撞裝置

汽車車身強化件（參考加強標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍）

汽車內(nèi)外飾及車身改色（需申報核批）

汽車行李架改裝、加裝（參考改加標(biāo)準(zhǔn)）

等等

以提高實用標(biāo)準(zhǔn)為目的的改裝已經(jīng)放開，只要符合機動車登記管理規(guī)定不明顯改變車輛特征、不影響安全結(jié)構(gòu)、超過車身長度寬度等條件的限制，車頂行李架總是可以正常加改的。原車沒有行李架的車輛均可以加裝，MPV、SUV節(jié)省成本的行李架可以考慮在車窗位置固定的橫拉桿，與行李箱或行李框配合使用無需基礎(chǔ)桿。

轎車改裝行李架以審美的角度出發(fā)并不適合使用剛性固定的橫桿或豎桿，轎車可以考慮充氣式便攜快拆行李架，在需要使用的時候可以配備防水行李包，實用性不差顏值也不低。

行李架的改裝或加裝以用車方式?jīng)Q定，不以運營為目的的載貨不受限制、自駕游個性化儲物只要保證安全也不受限制了。

注意事項：車頂行李架唯一不能使用的是車頂自行車架，自動車只要以站立方式固定一定會超高，超過50cm標(biāo)準(zhǔn)會被處罰哦。

上文為原創(chuàng)內(nèi)容，代表個人觀點、僅供參考。